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标题[问题] 最近台铁是很少开到130了吗？
时间Mon Dec 5 20:37:21 2022
搭3000型自强从高雄到台中
一路用GPS测速度
最快顶多120初，连125都没看到
路过几个知名的全速路段，例如冈山-路竹，居然才110 且路竹站进站还减速
後壁路段也才开到120
照理来说纵南能开130的路段应该很多，再不行也至少125
但今天却是120就是极限
有用GPS和车内跑马灯的车速对照过，还蛮准的
台铁最近是比较保守了吗？
还是说要搭PP这种加速力较差的车反而有机会看到130？
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去别人家就是要看别人的优点
要找缺点，在自己家里找就好
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1F：嘘 s0614xxs: 这麽在意这个干嘛，120能准点开130干嘛？ 12/05 20:39
2F：推 JRhokkaido: 那天搭113，山线段有到125以上阿 12/05 20:41
3F：推 williechen: PP常常都嘛110而已 900区间快开95也是能轻松准点 觉 12/05 20:54
4F：→ williechen: 得台铁只有普太比较常拉到125 12/05 20:54
5F：推 t7101271328: j大有说西纵南开120就能准点了 以上就是赶点在开的 12/05 20:55
6F：推 happytravell: 有些师傅就是只开120 根本没差 12/05 21:13
7F：嘘 aSqwq: 铁道迷真的很闲 要嘛自己当司机开啊z 12/05 21:14
8F：推 kingard9632: 准点就好了 3000行最快也搭过开到125 12/05 21:19
9F：推 geesegeese: 高铁也很少到300KPH 12/05 21:22
10F：→ vestinland: 台铁怎麽会有要准点的要求，不是能到就好了嘛，就是 12/05 21:23
11F：→ vestinland: 室内比较亮然後旁边有时会有人站盯着你位子的国道客 12/05 21:23
12F：→ vestinland: 运 12/05 21:23
13F：→ geesegeese: 290KPH就可以准点何必飙到营运极速 12/05 21:23
14F：→ pentw: 预留一点空间才有办法赶点，太紧绷就永远赶不回来 12/05 21:23
15F：推 geesegeese: 飙速很怕前面会有山坡翻下来的货车 12/05 21:25
16F：→ aahome: 现在为了准点率 排点都排的跟内裤一样松 慢慢开就好 12/05 21:25
17F：推 a5mg4n: 拉到130後比较早用滑的减速vs110或120但正常减速 12/05 21:26
18F：→ a5mg4n: 成本对比如何或许是有趣的问题? 12/05 21:26
19F：→ a5mg4n: (特别是PP) 12/05 21:27
20F：→ babosa633: 经济运转 12/05 21:29
21F：→ EMU3000: 路竹站内 西正线限105 东正线有个限100的慢行 当然减速啊 12/05 21:40
22F：推 ayuhb: 你在火车上面跑就能130了 12/05 21:58
23F：嘘 ayuhb: 回来嘘一下好了 12/05 21:59
24F：推 zx246800tw: 想搭125、130首推北花逆行的正班(半)直达车 12/05 22:11
25F：推 uouo1402: 你出电费他就跑呀 12/05 22:40
26F：→ crazy203: 降速求控球 12/05 23:13
27F：推 roger1118day: 问题是连282这种直达的最近坐好几次丰原准时开车， 12/05 23:30
28F：→ roger1118day: 到板桥都误点接近5分钟 12/05 23:31
29F：→ s0614xxs: 282点超紧，吃一个注意就慢了 12/05 23:34
30F：推 fairwarning: 高铁也没每趟都300啊， 12/05 23:46
31F：推 t7101271328: 282.136蛮少准点到板桥的 上次搭136居然准点 吓一跳 12/05 23:46
32F：推 ericyo: 搭过800山线区间快狂飙结果早5分到下一站（非待避）结果门 12/05 23:50
33F：→ ericyo: 就紮紮实实多开5分钟冷气跑光光 12/05 23:50
34F：→ sinohara: 中坜等10分的区间车表示 12/06 00:41
35F：→ a41503: 点再松还是会有人开到晚分 笑死 12/06 00:45
36F：→ Akulamaru: 你是在搭火车不是搭赛车 12/06 01:09
37F：推 handsome8888: 如果是飙仔那就会变成赛车了XD 12/06 01:32
38F：推 zx246800tw: 282叫卤蛋来跑也算紧到余韵小於1分那种 12/06 01:42
39F：嘘 cylan: 凹大师总是注意一些不一样的地方 12/06 01:48
40F：推 t7101271328: 110.282.136中=板间都是1:30 中间都有停一站 为何上 12/06 02:00
41F：→ t7101271328: 面的都说是282排点紧而非110.136? 12/06 02:00
42F：推 journey1214: 282好像有比110.136紧1分 12/06 02:22
43F：推 journey1214: 抱歉没仔细看，110、136板桥停2分所以我才以为有比 12/06 02:26
44F：→ journey1214: 较松 12/06 02:26
46F：→ misson: 路竹冈山段，区间快 EMU800 12/06 07:56
47F：推 misson: 真的要看人，司机要快就快、要慢就慢，有的误点还是慢慢 12/06 07:58
48F：→ misson: 来，你也拿他没皮条 12/06 07:58
49F：推 jht: 理论上ATP不可能开到133，因为大概132.5就可能会触发SB作用。 12/06 08:01
50F：→ jht: （个人经验，132就被ATP SB） 12/06 08:01
51F：→ jht: 还有一点，EMU800速控模式下，电门把手是锁在130，EMU800速控 12/06 08:06
52F：→ jht: 算是满准的，通常误差3以内，当然也有少数例外的怪车。 12/06 08:06
53F：→ jk189: 有时候GPS速度会稍微漂一点，133实际上可能会落在128~130 12/06 08:25
54F：→ jk189: 还有，真的要跑到130也要"各种情况"允许，不是想跑130就能 12/06 08:30
55F：→ jk189: 跑 12/06 08:30
56F：嘘 singlesingle: 开的比汽车还慢 12/06 08:54
57F：→ HMKRL: 高铁在嘉南平原常常300吧 12/06 09:54
58F：→ ELYC1x: 最节省能源又能顾及准点的运转计画，才是最高段的 12/06 10:00
59F：→ ELYC1x: 在路局工作的朋友曾透漏，开速限-10就能够应付台铁目前的 12/06 10:03
60F：→ ELYC1x: 排点 12/06 10:03
61F：推 willy1215: 同意楼上，运转计画要贴速限更不对，计画排贴速限代表 12/06 10:25
62F：→ willy1215: 一旦延误你根本没太多操作空间 12/06 10:25
63F：推 williechen: 认真觉得不用开太快 晚一点减速其实效果更好 12/06 10:26
64F：推 misson: 这边应该蛮多台铁员工的XD 有些司机会让人觉得煞车不用钱 12/06 10:52
65F：→ misson: ，一下车满满的焦味 12/06 10:52
66F：推 d2241400: 新车的闸瓦不是合成闸瓦没有味道 12/06 11:10
67F：→ d2241400: 煞车会耗损本来就有味道，不然怎煞车 12/06 11:11
68F：推 jht: 问题是有些司机连这麽松的运转时分都能开成误点，而且还赶不 12/06 11:11
69F：→ jht: 回准点。行车实施要点第53条有规定，列车延误时，要尽量恢复 12/06 11:11
70F：→ jht: 原点行驶。 12/06 11:11
71F：推 temu2035: 「尽量」不等於「必须」，所以还是慢慢开XD 12/06 12:09
72F：→ luther0583: 司机尿急就会飙车了XD 12/06 12:42
73F：推 IanLi: 要赶点靠高速进站比较有效果，但是这受站场号志与进线影响 12/06 13:08
74F：→ IanLi: 。 12/06 13:08
75F：推 qazxc312: 误点都是司机的错？我怎麽觉得都是火车等还在剪票口的 12/06 13:19
76F：→ qazxc312: 人慢慢走下来，你开再快也是误点 12/06 13:19
77F：推 jason5678tw: 不赶点跟超速违规哪个比较严重 12/06 13:53
78F：→ OhmoriHarumi: 没记错的话，现在停车站大多出发红灯进站黄灯了， 12/06 14:08
79F：→ OhmoriHarumi: 全部绿灯给高速进站的很少。 12/06 14:09
80F：嘘 xxavier2014: GPS测速根本不准 12/06 14:22
81F：→ ELYC1x: 平交道连锁的站就算道岔正位也一定进站Y，如：内坜上下行 12/06 14:42
82F：→ ELYC1x: 、中坜下行、湖口上行、新丰下行、新竹下行，同时出站会连 12/06 14:42
83F：→ ELYC1x: 带被ATP压速度 12/06 14:42
84F：→ EMU3001: 内坜中坜以後不会有了，停车模式掰 12/06 15:48
85F：→ EMU3001: 但大部分司机还是很保守停车，例如新左营，下行进站旁边 12/06 15:50
86F：→ mingchaoliu: 降速求控球 12/06 16:12
87F：推 M990034: 地下跟高架车站都可以效率进出站 12/06 16:32
88F：推 t7101271328: 一堆进站号志比远的 老早只能60进站 12/06 17:18
89F：推 ats716: 本想认真回文，但是看到是U大师发文。突然懒惰虫附身，算 12/06 17:39
90F：→ ats716: 了。 12/06 17:39
91F：推 opcomtt: 司机长开慢点才能注意路况阿，要尊重 12/06 18:11
92F：推 Ron51320: 压力大吧，之前事故弯道跟隧道开快有阴影 12/06 18:31
93F：→ mp3w69: 就有司机还是会"紧韧失宜"阿 高速进站是想害他们常常记过 12/06 18:32
94F：→ mp3w69: 喔 XD 12/06 18:32
95F：→ insanee: 120可以准点为什麽要开130？排点本来就不是用最高速在设 12/06 19:08
96F：→ insanee: 计的好吗 12/06 19:08
97F：→ JRhokkaido: 电车でGO：(误 12/06 20:57
98F：推 Hurricaneger: 司机屎在滚怎麽办？ 12/06 22:40
99F：推 Ben94877: 3000最高可以多快啊 12/07 01:07
100F：推 journey1214: 因为台铁排点越来越松散，例如以前北松宜罗花2:05， 12/07 01:41
101F：→ journey1214: 现在普悠玛只多停一个南港也要2:15左右 12/07 01:41
102F：→ journey1214: 然而准点情况并没有越来越好，所以不懂排点放到那麽 12/07 01:42
103F：→ journey1214: 松是什麽意思 12/07 01:42
104F：→ JRhokkaido: 排点慢司机也看的慢啊 12/07 06:36
105F：→ ELYC1x: 普弯道限速早已改成红牌-10，现在东部又这麽多工程慢行， 12/07 07:36
106F：→ ELYC1x: 排点不放松误点要算谁的？ 12/07 07:36
107F：推 zx246800tw: 北花近几个月至今的东西正线慢行有3~5分差距吧… 12/07 09:11
108F：→ zx246800tw: 顺行躺着开，逆行地狱模式 12/07 09:11
109F：推 JRhokkaido: 逆行有那个45以下连发 12/07 18:37
110F：嘘 zxcc79: ID 12/09 08:07
111F：推 bolin: 鬼岛缺电 电要省着用 12/09 15:33
112F：→ ttjbus010061: 江少庆可以到150 12/09 19:20
113F：推 biglarge: 有慢分？就可以问台铁 12/10 05:42
114F：推 poohpaul1125: 我们也是很可怜 130就能很开心 12/13 00:31