作者moslaa (良心台派+正义DPP支持者)
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标题[问题] 日本时代为什麽没有铁路电气化？
时间Fri Nov 11 00:32:30 2022
盼请教高手如标题之疑问。
最近发现，原来铁路电气化技术二战之前就存在，
当时内地好像也有路线已经电气化。
那为什麽台湾当时铁路没有电气化？
我想来有两个可能
1. 其实当时有规划电气化，施工日期预定1950年，但日本战败後，自然无法实现。
2. 没有给台湾铁路电气化之规划。
如果是後者，理由是什麽？
而为什麽後来那个理由消失了，所以ROC开始电气化？
如能惠赐参考文献，更感激不尽。
谢谢大家
--
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1F：→ hn9480412: 当时台湾的铁路主要是运军备物资和农产品吧11/11 00:51
2F：→ hn9480412: 而且那时候才刚盖好海线11/11 00:51
3F：推 franz10123: $$11/11 01:12
4F：推 Mrturtle: 日本时期山线有规划过，所以1935年关刀山大地震重建的苗11/11 01:14
5F：→ Mrturtle: 栗机关库有预留电气化，现在变成电力段工程车车库11/11 01:15
6F：→ Mrturtle: 因为轻井泽电气化有效提升牵引吨数才有此想法11/11 01:16
7F：→ Mrturtle: 不过没实行的理由有二:1.贵，当时运量成长很快，铁道部 11/11 01:17
8F：→ Mrturtle: 买车、维修车子、扩充路线(ex高雄-枋寮)的钱都不够了11/11 01:18
9F：→ Mrturtle: 2.没有急迫性，1922海线通车後货物列车都改走海线，山线11/11 01:18
10F：→ Mrturtle: 逐渐变成比较轻的旅客列车为主11/11 01:19
11F：→ Mrturtle: 我认为隐藏的原因还有:3.快打仗了，1937年中日战争发生11/11 01:20
重大情报，谢谢您。
12F：推 komachi275: 日本时代连柴油化都没有...11/11 01:34
13F：→ whistlerhu: 没有柴油化正常，日本柴油车战後才出现11/11 01:36
14F：→ whistlerhu: 还有一个可能是那时的铁道从未赚钱过11/11 01:36
15F：推 tmpss90187: 当时的技术电气化没有比较明显的优势吧11/11 01:41
16F：→ tmpss90187: 当时内燃机是已经成熟的技术，但电动机才刚开始发展11/11 01:44
17F：→ leopika: 日本本土都还没全电气化，怎麽可能先弄殖民地11/11 01:50
18F：推 DDJJ1069: 战争、钱、台湾岛发电能力不足。11/11 01:51
19F：→ DDJJ1069: 日治末期台湾岛发电总装置容量30多万瓩。以水力为主 11/11 01:55
20F：→ DDJJ1069: 台湾到1960年以後，火力发电才超越水力发电。11/11 01:56
21F：→ TanLk2000: 为了日月潭水力电气工事铺的铁道（集集线前身）就是电11/11 02:12
22F：→ TanLk2000: 气化铁道，到今年刚好一百年11/11 02:12
重大情报，谢谢您。
23F：推 tiesto06202: 那个时代就连日本自己都还是蒸汽烧煤为主，还电气化11/11 02:57
24F：→ Stan6003: 1956年东海道本线才全线电气化,怎麽会先管到殖民地？ 11/11 06:25
25F：嘘 jk189: 要写作业自己去查11/11 07:32
呃，中年人，没要交作业啦，就突然想到。
26F：推 s1494041: 日本没有生产石油也是一个原因吧11/11 08:48
27F：→ james732: 当时台湾的电力网路有成熟到能支撑电气化吗？11/11 09:52
28F：→ Chungli28: 电动马达发展比内燃机早很多，车辆技术上不是问题，电11/11 10:07
29F：→ Chungli28: 力来源才是关键11/11 10:07
30F：→ Chungli28: 1909年山手线就已经用电车在行驶，在此之前路面电车早11/11 10:14
31F：→ Chungli28: 已满地跑11/11 10:14
这里有个车辆工业技术问题，
呃，先说，我没要讨论这个，不然太麻烦大家了。
我提问前，有稍微google一下，
感觉路面电车跟铁路车头应该技术难度等级相当不同，
正如板友指出，山手线早就是路面电车毫无困难，
但内地在要不要铁路电气化时，还是相当犹豫，
可见两者之间一定有gap，可能是技术难度不同，可能是电力供应难度不同.....
先谢谢大家赐教，果然来专板是对的，
马上学到 ^_^
32F：→ parislove3: @komachi275 因为柴油技术在1950s才稳定到能用在铁路11/11 11:27
33F：→ parislove3: 反而电动机在二十世纪初期就已经是实用阶段了11/11 11:28
对耶，车头不是只有火力(烧煤)跟电力两种选择，还有柴油车头！
谢谢提醒。
34F：推 upeo: 成本问题 做这些基建要花多少钱？当时日帝自己财政都恶化了11/11 11:33
35F：推 komachi275: 早期的电动化马达功率不足以支持机车需求...只能应付11/11 11:53
36F：→ komachi275: 小功率的分散式列车，但台湾没有那个环境11/11 11:53
37F：→ komachi275: 再来还要考虑输配电成本是否得以支撑...11/11 11:54
38F：→ whistlerhu: 1920年代就有可以跑160以上的电力机车了，怎麽会没有11/11 12:30
39F：→ whistlerhu: 技术11/11 12:30
40F：推 rail02000: 台湾比较大的发电设施，也要等到1934年的日月潭11/11 12:57
41F：推 xifengpangma: 山手线不是路面电车喔，他用的就是电联车11/11 13:03
42F：→ iueeng: 原po讲的内地二战前有电器化工程是指日本本土吗，你都知11/11 13:22
43F：→ iueeng: 道二战前 日本是台湾内地，1908台铁纵贯线全线通车时就有11/11 13:22
44F：→ iueeng: 电器化的声音与规划，但那时估算预算是整个总督府整年一11/11 13:22
45F：→ iueeng: 半预算，还有考量天灾断线等考量一直在评估，1930年代先11/11 13:22
46F：→ iueeng: 行引进机动化 柴油车 电器化计画先摆着 11/11 13:22
47F：推 upeo: 那个年代连二极体都还没发明 只能直流电输出11/11 13:39
48F：推 marklin709: 台湾总督府有独立会计帐，说穿了是没钱11/11 13:59
49F：→ marklin709: 日月潭水利工程差点做不起来11/11 14:00
50F：推 franz10123: 连台北市区铁路高架化，铁道旅馆新馆都没钱做11/11 16:53
51F：推 rdu20159: 不是已经有考究松山到发电厂已经电气化了11/11 19:07
重大情报，谢谢您。
52F：推 shter: 路面电车是因为在市区街道喷煤烟会被抗议，也没地加水铲煤11/11 21:48
53F：→ shter: 而且都市是优先拉电网的，所以路面电车发展很自然11/11 21:49
54F：推 m42040: 松山算特例吧 电厂自己有产电 蒸汽火车不用的时候也要加11/11 22:06
55F：→ m42040: 煤炭 要不然又要重新生火 电车不用的时候不花电 整备也快11/11 22:06
感激所有留言的先进，谢谢您们赐教。惠我良多。
^o^
56F：→ pxhome: 没钱买新铁轨,二战前台铁还在使用37公斤钢轨,以现在的标11/11 23:45
57F：→ pxhome: 准只剩阿里山还在使用。11/11 23:45
58F：推 Hurricaneger: 殖民地，你还要问啥？11/12 02:09
59F：→ a5mg4n: 朝鲜就有电化铁路，规格还比日本先进11/12 06:03
60F：→ a5mg4n: 如果只是生火问题，无火蒸机便宜太多11/12 06:04
61F：推 snocia: 台北市曾经有可能出现路面电车，总督府有规划，但是反弹 11/12 08:49
62F：→ snocia: 声浪太大作罢11/12 08:49
63F：嘘 kkStBvasut: 历史版反串仔不要来这里闹版11/12 08:59
谢谢指教。笑
64F：推 s1an: 日本时代另外ㄧ个遗憾-西南铁路11/12 10:17
※ 编辑: moslaa (110.30.0.3 台湾), 11/12/2022 11:47:07
65F：推 Metro123Star: 老实说这讨论内容还满有意思的 m起来好了 11/12 11:58
66F：→ hinajian: 当时的用电就是每家有个灯泡晚上会亮的等级吧 11/12 13:23
67F：推 hinajian: 作为参考 目前发电量大约3000~4000千万瓦 是日治时百倍 11/12 16:08
68F：→ jago: 电力有限。我爸妈民国40几年出生的，说他们小时候放学写作业 11/12 16:53
69F：→ jago: 点蜡烛，後来大一点才有灯泡(我是不知道当时其他家庭状况) 11/12 16:54
70F：推 busgoer: 我觉得也要考虑那时候基础建设有做到家户都有电力吗 11/12 17:43
71F：推 vestinland: 那时基础建设是干线基本上都有了，平地非高山地区公 11/12 19:03
72F：→ vestinland: 家机关全部普及，是民间不是家家户户都会签电（有工 11/12 19:03
73F：→ vestinland: 事手续费用） 11/12 19:03
74F：→ vestinland: 那时即使连嘉南平原街以上的等级（现在的镇）的市区 11/12 19:05
75F：→ vestinland: 地带，基本上电线都有到了 11/12 19:05
76F：推 JRhokkaido: 可能觉得殖民地没必要吧 11/13 08:08
77F：推 lc85301: $$ 11/13 11:44
78F：推 tsuyoshi2501: 1956年 日本最重要的动脉东海道本线才完成全线电气 11/13 18:04
79F：→ tsuyoshi2501: 化，你觉得台湾要排多久，最先电气化的应该会是山线 11/13 18:04
80F：→ tsuyoshi2501: ，毕竟苗栗机关库已经采用电气化车库的设计了 11/13 18:04