作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 快讯／普悠玛出轨酿18死 司机员尤振仲
时间Thu Oct 27 10:18:11 2022
快讯／普悠玛出轨酿18死 司机员尤振仲二审仍判4年半
https://bit.ly/3NedmWO
2022年10月27日 10:02
https://upload.cc/i1/2022/10/27/B4PEsY.jpg
▲普悠玛出轨案，台铁司机员尤振仲。（图／记者林敬旻摄）
记者吴铭峯／台北报导
发生在2018年的台铁普悠玛号出轨意外，造成18死的惨剧。列车驾驶员尤振仲被依照过失致
死罪，判刑4年6月。案件上诉第二审，尤男否认犯罪，辩称自己没有关闭列车自动防护系统
（ATP），也没有超速。全案於27日宣判，高院驳回上诉，维持原判。可上诉。
这起意外发生於2018年10月21日下午近5点左右，当时台铁宜兰线一列由树林车站开往台东
车站的6432次普悠玛自强号列车，在经过苏澳镇新马车站时，列车以超过速限（75km/h）的
速度（141km/h）进入半径306公尺的新马站弯道，导致列车前进方向第1节车厢右侧车轮浮
起後出轨并向左侧倾覆，随後第2至8节车厢也相继出轨，扭曲呈「W」字形，最後造成18死2
51伤的惨剧。
https://upload.cc/i1/2022/10/27/xe8PiQ.jpg
▲普悠玛出轨案，造成18人死亡。（图／运安会提供）
事发後检方进行调查，认为认为司机员尤振仲虽在事发前发现列车异常并进行回报；但他在
未经允许下就贸然关闭ATP，最後超速进站引发意外。检方因此对司尤振仲，以及时任台铁
局副总工程司柳灿煌、综合调度所总所长吴荣钦3人，依照「过失致死罪」提起公诉。一审
宜兰地院审理後，认为尤振仲关闭ATP且超速达140公里，是造成意外主因，因此重判有期徒
刑4年6月；至於柳灿煌、吴荣钦2人则获判无罪。
案件上诉二审，高等法院开庭时，尤振仲否认犯罪，他表示，列车上加装ATP，也有远端监
视系统，他不断与调度员回报，怎会「贸然」关闭ATP？而对检方指控超速的部分，他回答
「列车一直是故障的，速度根本起不来，何来超速之有？」至於检方请求高院，一审获判无
罪的柳灿煌、吴荣钦在本案中也应负责，应改判有罪。
另外也有罹难者家属到庭陈述，有人表示，台铁提供不安全的列车，让司机员开着问题列车
替乘客服务，等发生事情後再把司机员当代罪羔羊，这根本是在家属的伤口上洒盐，希望法
院能给个公道。
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※ 编辑: JHENGKUNLIN (59.125.66.45 台湾), 10/27/2022 10:19:06
1F：→ jason5678tw: 没事 公司化了政府如愿了 10/27 10:22
2F：推 traman: 大家觉得 还有谁该判刑 指名道姓一下 10/27 10:25
3F：推 ayuhb: 判什麽不重要，公司化就够了 10/27 10:26
4F：→ willy1215: 所以真的有人觉得一定要完全无罪喔 10/27 10:27
5F：推 traman: 还有人当他是英雄 除了他都该判刑 10/27 10:29
6F：推 tsuyoshi2501: 除了他当天行控要求继续开的人呢？还要直属长官，要 10/27 10:47
7F：→ tsuyoshi2501: 就直接台铁相关人等一起算总帐啦，就只想推给司机 10/27 10:47
8F：→ willy1215: 我是同意除了他还有人要被审问，只是不太接受这样就能 10/27 10:55
9F：→ willy1215: 说他是无罪的 10/27 10:55
10F：推 hunng5: 当然要司机扛啊，高官继续升官发财 10/27 10:55
11F：推 temu2035: 判好轻 10/27 10:56
12F：→ ttnakafzcm: 刑度最高五年判4.5 算重 10/27 11:04
13F：→ bkebke: 继续开怎麽会有事 有问过能不能开了啊 都回可以慢慢爬了 10/27 11:10
14F：→ bkebke: 除非真的不能开 不然当然是要开到容易换车的站 10/27 11:11
15F：推 williechen: 所以当时制度司机如果接到车子觉得坏掉有问题 有权力 10/27 11:11
16F：→ williechen: 拒绝开车 临时宣布停驶嘛？ 10/27 11:11
17F：→ bkebke: 当然可以啊 但如果事後判定能开 就照台铁规定逞处啊 10/27 11:13
18F：→ bkebke: 当初的问题是含着煞车 开不快 10/27 11:13
19F：推 williechen: 我以为含着煞车应该算不能开… 原厂设计还能慢慢动是 10/27 11:20
20F：→ williechen: 让你勉强能把他开去修 不是让你载客… 10/27 11:20
21F：→ bkebke: 记得後来有要换车了吧，是哪站换的问题 符合爬去修吧 10/27 11:22
22F：→ willy1215: 预定花莲换编 10/27 11:25
23F：→ willy1215: 讨论点就是为何不抓後面的车在宜兰站接驳而已 10/27 11:25
24F：→ bkebke: 台铁含着煞着开应该不是第一次 以前记得常常有焦臭味 10/27 11:27
25F：→ bkebke: 看看台铁有没有相关规定 而且这个也有严重程度问题 10/27 11:28
26F：推 williechen: 坐到正要开去修的车 也是很衰 就算当天没出事 也是大 10/27 11:28
27F：→ williechen: 误点…. 还会挡到其他班车 10/27 11:28
28F：推 Ron51320: 台铁好久没停驶列车了，之前误点几百分也不敢停，笑死， 10/27 12:09
29F：→ Ron51320: 再出事也不意外 10/27 12:09
30F：嘘 facebookig: 平心而论，司机应该学日本自x。 10/27 13:26
31F：嘘 ultratimes: 某种程度来说，他应该要判得比李义祥更重才对 10/27 14:04
32F：→ ultratimes: 圈内人 而且职业就是司机 这种事情更不应该不慎 10/27 14:04
33F：→ ultratimes: 李义祥某种程度来说也只是衰小而已 10/27 14:05
34F：→ ultratimes: 但这个是一个训练有素的司机却犯了不该犯的错 不一样 10/27 14:05
35F：嘘 ThrivinIvory: 渣祥何时 10/27 14:14
36F：推 bkebke: 这不算训练有素吧 那根是定速 不是出力%数 10/27 14:25
37F：推 gm3252: 第一线人员真的要聪明一点，不要管上面什麽压力。以後有 10/27 15:01
38F：→ gm3252: 状况就停掉拒绝行驶 10/27 15:01
39F：推 geesegeese: 罪有应得，开到翻车 10/27 15:16
40F：→ geesegeese: 害死人 10/27 15:16
41F：→ geesegeese: 当然间接因素还有很多 10/27 15:17
42F：嘘 JRhokkaido: 不超速本来就是司机的天职 10/27 15:19
43F：→ bkebke: 他的想法 就跟冷气不凉 就开18度那种行为一样 10/27 15:21
44F：推 jason5678tw: 还好凹大师没去当法官 10/27 15:38
45F：推 zzzz8931: 要判几年这边的人才满意？ 10/27 15:44
46F：→ geesegeese: 不能比花莲搞货车掉轨的轻 10/27 15:50
47F：→ geesegeese: 那个司机已经连命都没了 10/27 15:50
48F：→ willy1215: j大，你可能要想想未来有国民法官这制度 10/27 17:46
49F：→ willy1215: 那个是用抽的 10/27 17:46
50F：推 tn0062: 凹大师难得中肯 10/27 19:15
51F：推 small28: 司机就是防火墙 赞赞赞 10/27 20:38
52F：推 ThrivinIvory: 他没关ATP的话就不用自己当最後防线了 10/27 20:43
53F：推 zainu: 一码规一码吧！高层的部分就是罪证不足，司机被判4年半没什 10/27 20:58
54F：→ zainu: 麽好去说他无罪的，且还毫无悔意我觉得4年半都算轻的了 10/27 20:58
55F：嘘 nyami: 公司化最大稻草 10/27 22:11
56F：推 austin0353: 先不管擅自关ATP，光不知MR要多少、MRPR有动力连锁就 10/28 01:03
57F：推 JRhokkaido: 就不够专业啊 10/28 06:36
58F：→ JRhokkaido: 二线支援一线的後果 10/28 06:36
59F：→ lichem: 司机就是一个被推出去背锅的 10/28 08:47
60F：推 temu2035: 副总工程司真可怜，被阿里阿撒的司机害到 10/28 09:52
61F：推 kazuma2028: 不会觉得司机是无罪的，但他也不应该扛全部吧 10/28 10:45
62F：→ bkebke: 刑事不就这样 其它人不就公司内部逞处 10/28 10:54
63F：推 Akulamaru: 不能含着煞车开那长下坡就准备超速 10/28 13:00
64F：→ Akulamaru: 不是每个车都有电轫 10/28 13:00
65F：推 traman: 司机没错才能叫背锅吧 10/28 15:34
66F：→ traman: 我看司机的判决 也只扛自己的罪责而已 10/28 15:35
67F：推 zx246800tw: 他不是在速控模式下电门直接拉到140吗？ 10/28 18:28
68F：→ zx246800tw: 就43楼形容那样 10/28 18:28
69F：→ worksmart: 所以故障车没停驶，继续开是谁决定的？ 10/29 09:48
70F：推 JRhokkaido: 所以高层也有锅，但司机不可能无罪 10/29 13:09