作者huangkua (真的哭啊)
看板Railway
标题[情报] 台铁山海环线进度
时间Tue Oct 18 23:29:43 2022
台铁山海环线（大庆乌日段高架、海线平面双线暨部分路段高架、甲后线）可行性研究报告
书，在今年6月6日由交通部函覆书面意见请中市府修正，并依近期物价波动检讨计画总经费
务实估算後，已於10月13日再次提报该部审查
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#台铁山海环线 #可行性研究 #已完成修正 #10月13日再次提报交通部送审
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心得：我认为海线双轨化是必要的～除了班次少～误点率也是非常高～但甲后线我个人
觉得不必要～希望双轨化可以优先推动～
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几田好可爱 (●°u°●) 」
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1F：推 chuting1230: 甲后线可兴建，并在北台中增设高铁站分流(望 10/18 23:31
2F：推 cymtrex: 嗯选举真的到了耶 10/19 00:53
3F：推 qmaper: 赶快双轨化~ 10/19 00:56
4F：推 videoproblem: 某人卡太久了 总该在选举一并检讨了吧 10/19 01:17
5F：推 atheistleo: 甲后线+高铁台中北站感觉不错 10/19 01:30
6F：→ atheistleo: 有国道4可以快速连结到山城 10/19 01:32
7F：→ atheistleo: 可是车站增设要考量坡度跟线型，改建应该不容易 10/19 01:35
8F：→ Luao47: 如果真的有高铁北站又要搭配台铁会在哪设站啊 10/19 02:00
9F：推 f544544f: 外埔适合吗 10/19 04:07
10F：推 JRhokkaido: 台南北都没有了...... 10/19 06:52
11F：→ fategg: 公司化後感觉没有机会了 10/19 08:46
12F：推 azcooper: 笑死 原来山手线还在可行性研究 10/19 10:49
13F：→ pk9993: 桃园改地下化所增加的经费拿来建设海线，不知道有多好 10/19 11:47
14F：推 stallings: 沙鹿到清水有需要做高架吗？做沙鹿市区就好了吧 10/19 12:13
15F：推 stallings: 甲后线的班距应该不会很好看 看看成追线 10/19 12:42
16F：→ stallings: 不要浪费钱了 10/19 12:42
17F：→ stallings: 改做轻轨比较好 10/19 12:42
18F：推 mattc123456c: 我记得清水有要爬坡来着？ 10/19 12:44
19F：推 stallings: 好像是欸 10/19 12:57
20F：推 mattc123456c: 就跟苗栗站有讨论高架化减缓坡度类似 10/19 13:09
21F：推 chuting1230: 地形来说，外埔设站只能靠近廍子里、马鸣里或永丰里 10/19 16:44
22F：→ chuting1230: ，配合高铁的话，这三里比较有平地，甲后线也有弧度 10/19 16:44
23F：→ chuting1230: 转进去后里内埔或是丽宝乐园等等（望 10/19 16:44
24F：推 yftkk: 沙鹿、清水高架？要拆沙仑站、三个陆桥欸！怎麽架上去 10/19 18:53
25F：推 yftkk: 还有捷运蓝线要跨过 10/19 18:57
26F：推 taso5566: 甲后线目前有公车813路线,每10~15分钟1班,平时没什麽人 10/19 19:27
27F：推 carolgilbert: 经费完全没估，意思就是要盖你自己盖 10/19 20:50
28F：→ dosoleil: 沙鹿蓝线是拆引道盖啊 然後等台铁高架化就全拆 中间应该 10/19 22:21
29F：→ dosoleil: 就是转型阵痛期 (还是会盖便桥忘了 10/19 22:21
30F：→ dosoleil: 北台中增站 台铁感觉也帮不到什麽忙 而国一可能会塞爆 10/19 22:24
31F：推 souken107ttc: 高铁北台中站拉到大甲溪北太远了，在清水到大雅中 10/19 22:46
32F：→ souken107ttc: 间附近设站，还可以汇集高铁/台铁/橘线/机场各种节 10/19 22:46
33F：→ souken107ttc: 点 10/19 22:46
34F：推 stallings: 如果要设北台中，就要考虑海线和苗南， 10/19 23:07
35F：→ stallings: 不是只有台中城区自己爽而已 10/19 23:07
36F：→ huangkua: 什麽时候有这个议题说要设高铁北台中站的？ 10/19 23:12
37F：→ dosoleil: 幻想总有成真的机会 看看宜兰屏东 10/19 23:14
38F：→ atheistleo: 屏东站数都快坐二望三了…还有什麽不可能 10/20 01:03
39F：→ atheistleo: 有讨论度就有机会 10/20 01:04
40F：推 JRhokkaido: 屏东不太可能盖超过一站吧 10/20 06:34
41F：→ JRhokkaido: 虽然潘一直吵 10/20 06:34
42F：推 Ron51320: 海线不先双轨是山海个屁，还有龙井那个高架桥没直接双轨 10/20 08:20
43F：→ Ron51320: 真是太可惜 10/20 08:20
44F：→ a100213: 等93路公车班班都爆满负荷不了时，再来讨论增设海环线 10/20 10:19
45F：→ a100213: 双轨化 10/20 10:19
46F：推 evanzxcv: 沙鹿到清水高架的好处是可以减缓清水坡的坡度，清水站北 10/20 22:46
47F：→ evanzxcv: 侧可以随着地形慢慢回到平面，另外如果能配合高架化把清 10/20 22:46
48F：→ evanzxcv: 水站北移至清水市区西侧更好。不过台中港货运线就要另想 10/20 22:46
49F：→ evanzxcv: 办法了 10/20 22:46
50F：→ evanzxcv: 至於高铁北台中站，怎麽想都是设在大雅神冈那一带比较好 10/20 22:47
51F：推 stallings: 雅神离乌日太近，不可能 10/20 23:09
52F：→ stallings: 刚启动就又进站了 10/20 23:10
53F：→ dosoleil: 乌日到中科路10km 到中清路快13km 10/20 23:22
54F：→ dosoleil: 高铁真那麽快 怎麽南港-台北-板桥各站间都还要跑10分钟 10/20 23:22
55F：推 jefflin555: 台北区段隧道限速的关系 10/21 00:36
56F：推 souken107ttc: 不用两站都停，台中的两站交错，或是看分配一个比 10/21 22:33
57F：→ souken107ttc: 例去停就好了 10/21 22:33
58F：推 rdu20159: 蛮浪费钱的建设 10/22 06:16
59F：推 stallings: 乌日是必停的，不停的话彰化南投会抗议 10/22 11:40