作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 花东铁路全通恐须半年 刘櫂豪向王国材
时间Wed Sep 21 19:31:02 2022
花东铁路全通恐须半年 刘櫂豪向王国材请命三大诉求
https://bit.ly/3du7zin
2022/09/21 17:28:28
https://youtu.be/wUnqPlH2UYY
民视新闻／李育翰 台东报导
强震造成花东铁路交通中断，民进党台东县长参选人刘櫂豪也赶紧向交通部长王国材请命。
受损的三座铁道陆桥，其中两座九月底前就能修复完毕，但秀姑峦溪桥受损严重，粗估恐怕
要半年才能正式抢通。也就是说，类火车的接驳可能要持续到明年，因此他也提出三大诉求
，包括加开南回铁路班次和台北-台东航班，并补助台东居民。
原本应该笔直的轨道，扭曲变形。受强震影响，花东间往来火车没办法开，台铁紧急以类火
车接驳，但公路客运替代，绝非长久之计，民进党台东县长参选人刘櫂豪，也为了乡亲，赶
紧向交通部长王国材请命。
台东县长参选人（民）刘櫂豪表示，「台东跟花莲之间的铁路损害，那大家都非常的关心，
整体的修复进度，这两天櫂豪也密切的，跟我们交通部王部长来联系，了解相关的进度。」
台东人外出返家，高度依赖铁轨运输，但三座铁路桥梁，却在震灾中受损。其中，新万里溪
桥跟客城一号桥，预估9月底，就能完成修复。不过秀姑峦溪桥受损严重，粗估恐怕得费上
半年，才能抢通。也就是说，富里到玉里段间，22.4公里的距离，直到明年3月前，可能还
是得由类火车接驳。
台东县长参选人（民）刘櫂豪说，「九月底如果完成，其中两座桥的修复，那接驳的距离，
会比现在减少了许多，但是通勤时间仍然会增加将近，比原本的乘车时间，增加将近一个小
时左右。」
守护台东人的交通权益，刘櫂豪深知县民所需，向中央提出两大诉求，包含应加开南回列车
及飞机班次，在火车全线修复前，应补贴台东居民改搭飞机或转乘高铁的费用。希望中央能
够正视，陪台东人一起度过这次天灾所带来的不便。
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1F：嘘 abian746: 头嘘 09/21 19:35
2F：推 jgfreedom: 会有航空公司还是高铁给优惠吗？？？ 09/21 19:37
3F：→ hicker: 要看政府肯不肯做庄 09/21 19:38
4F：→ jgfreedom: 不，他们大概不会鸟你XD 09/21 19:38
5F：→ coffeemilk: 这个不用请命，交通部和台铁都有做或是正在做或是即将 09/21 19:39
6F：→ coffeemilk: 做吧！有点借题发挥的感觉..... 09/21 19:39
7F：推 hicker: 然後直接算到刘櫂豪的政绩上 09/21 19:40
8F：推 jgfreedom: 现在能凹的只有台铁，顶多加开班次，或是现有西干班次 09/21 19:42
9F：→ jgfreedom: 拉到台东，在花莲站窗口听到买127的，如果往台东需求 09/21 19:42
10F：→ jgfreedom: 不减（尤其假日），看台铁想不想赚这段 09/21 19:42
11F：推 jgfreedom: 直达普悠玛台北经台中到台东5个半小时，依旧会有旅客 09/21 19:45
12F：→ jgfreedom: 埋单 09/21 19:45
13F：→ jgfreedom: 但高铁应该赚最多 09/21 19:45
14F：嘘 GodMune0608: 不要以为把这两个我见到就嘘的人摆在一起我就会推文 09/21 20:01
15F：→ hicker: 负负还是负 并不会转正的概念吧 09/21 20:03
16F：推 s21mo9025: A321 A330 787 有航空公司愿意用喷射机飞这条吗 09/21 20:26
17F：推 CharlesKSQ: 787台东降得下去？ 09/21 20:27
18F：推 JRhokkaido: 加开南回班次有路线容量问题啊 09/21 20:31
19F：→ jk189: A330跟787台东都降不下去 09/21 20:33
20F：推 th2113: DMU 15辆编成有可能再现吗？ 09/21 20:33
21F：→ JRhokkaido: 2800的废回 09/21 20:36
22F：→ JHENGKUNLIN: 有降过日本航空767包机 09/21 20:42
24F：推 birdy590: 台东就算年底整建完不知道能降多大的国际包机 09/21 21:04
25F：推 temu2035: 华信这星期日有320 09/21 21:06
26F：嘘 Johnnyyang: 滚 09/21 21:07
27F：推 birdy590: 刚查了一下 跑道太短, 连 737 有些机型都超过 09/21 21:09
28F：→ birdy590: 在边缘的少载一点应该还行 09/21 21:11
29F：推 weijinsusu: 星宇的A321最近常降台东，不知道谁的包机 09/21 21:16
30F：→ jk189: 星宇的A321是补时数用的 09/21 21:18
31F：推 r12899987: 我觉得可以把110/127/111/136改3000并延长到池上到发 09/21 21:18
32F：→ r12899987: 或富里 09/21 21:19
33F：推 fairwarning: 请命？ 09/21 21:22
34F：→ JosephC: 政策重轨道，应重视公路，增加交通选择，环岛快速公路东 09/21 21:31
35F：→ JosephC: 部段应建成 09/21 21:31
36F：推 williechen: 最佳解是针对台东居民发售高铁-南回线套票 搭配加开 09/21 21:32
37F：→ williechen: 南回-新左营自强号 富里-台东多站停 台东後直达新左 09/21 21:32
38F：→ williechen: 营 套票可以搭乘高铁自由座 票价为北东自强号票价 09/21 21:32
39F：推 jgfreedom: 高铁不会理的，而且高铁自己就有许多优惠，光加会员就 09/21 21:35
40F：→ jgfreedom: 有了 09/21 21:35
41F：→ willy1215: 政府过去完全大公路主义，盖个双线化就要被嘴的话我 09/21 21:39
42F：→ willy1215: 不知道还有什麽可说 09/21 21:39
43F：→ willy1215: 而且看起来也不是有在铁路版走跳的人 09/21 21:40
44F：→ jgfreedom: 会提台铁运输，是因为本身会搭火车的北东旅客，时间容 09/21 21:45
45F：→ jgfreedom: 忍性高，反正以前都四、五个小时再搭，为了回家/旅游 09/21 21:45
46F：→ jgfreedom: ，再多一、两个小时也会接受。 09/21 21:45
47F：→ jgfreedom: 如果看重时间的旅客，也会考量接驳的时间及转乘的不便 09/21 21:45
48F：→ jgfreedom: ，纵使未来仅玉里-富里接驳，北东所花时间依旧会超过 09/21 21:45
49F：→ jgfreedom: 五小时，走西部如果台北到台东压在六小时，搞不好选择 09/21 21:45
50F：→ jgfreedom: 走西部的旅客会多於选东部接驳路线 09/21 21:45
51F：→ hicker: 看重时间的旅客 选飞机的比率会有多少?? 09/21 21:46
52F：→ Metro123Star: 如果757-200还在的话绝对可以起降 09/21 21:51
53F：→ Metro123Star: 反正到春节还没修好的话疏运才会有问题 能尽快修复 09/21 21:51
54F：→ Metro123Star: 通车就不用烦恼台东能飞什麽飞机XD 09/21 21:52
55F：→ aahome: 讲的台东人收入 每个人都搭的起飞机一样 09/21 21:53
56F：→ hicker: 民航局已协调 9/23 9/24立荣以ATR72增开一来回 09/21 21:58
57F：→ hicker: 9/25 9/26改由华信将原一班北东来回改成A320 09/21 21:59
58F：推 jgfreedom: 要有钱啊！单趟都两千起跳，甚至最贵近两千六，原搭台 09/21 22:01
59F：→ jgfreedom: 铁的游客大概不会选，返乡客也会考虑这价格吧！来回五 09/21 22:01
60F：→ jgfreedom: 千耶！ 09/21 22:01
61F：→ hicker: 所以就连立委大人都选择搭台铁了.... 09/21 22:04
62F：推 temu2035: 飞机本来就是公务员和游客在搭，台东人乖乖搭火车 09/21 22:04
63F：→ s6210603: 飞机很贵 09/21 22:05
64F：推 jgfreedom: 游客搭飞机也是奢侈，我宁愿搭火车把钱省下来去住更好 09/21 22:07
65F：→ jgfreedom: 的旅店 09/21 22:07
66F：→ s6210603: 新左营到台东 自强通常要两个半小时 09/21 22:07
67F：→ jgfreedom: 南回一律直达，压在两小时 09/21 22:09
68F：→ s6210603: 高铁左营-台北 大概一个半小时至两小时左右 09/21 22:09
69F：→ jgfreedom: 没在停中间车站啦，都从北部下来了，至少比照127换完 09/21 22:10
70F：→ jgfreedom: 司机就直达台东 09/21 22:10
71F：推 jgfreedom: 现成班次不就有377、378可以延到台北吗～ 09/21 22:15
72F：推 chuting1230: 如果可以，从七堵开直达车到台东，沿途停靠：松山→ 09/21 22:16
73F：→ chuting1230: 台北→板桥→台中→高雄→台东 09/21 22:17
74F：推 earthuncuttv: 高铁+南回线也才1871，搭飞机不划算，看有没有高铁 09/21 22:18
75F：→ earthuncuttv: 台铁联票才是真的 09/21 22:18
76F：→ hicker: 至少要增停新左营吧 09/21 22:18
77F：→ jgfreedom: 这类因应地震而加开的西部跨南回班次，在周末加开就好 09/21 22:18
78F：→ jgfreedom: ，毕竟周末需求比较高 09/21 22:18
79F：推 jgfreedom: 107上半年台北往台东日均有1247人次，说实话这数据是 09/21 22:24
80F：→ jgfreedom: 比我想像中多不少，就不用说现在班次提升，旅游兴盛， 09/21 22:24
81F：→ jgfreedom: 假日台北往台东大概能破2000人次，甚至到2500人次 09/21 22:24
82F：→ jgfreedom: 台东营收第五，超越高雄，真的有迹可循 09/21 22:25
83F：→ s6210603: 说实在，高雄要去花莲才变麻烦吧 09/21 22:26
84F：→ s6210603: 时间整个拉长了 09/21 22:26
85F：推 earthuncuttv: 新增南回线希望是停新左、高、屏、潮、枋、太麻里、 09/21 22:34
86F：→ earthuncuttv: 知本、东 09/21 22:34
87F：→ jgfreedom: 高雄往返花莲，要嘛接驳车，要嘛高铁+台铁，这路线就 09/21 22:35
88F：→ jgfreedom: 不建议全程走西部台铁（除非普悠玛直达车）。剩下玉里 09/21 22:35
89F：→ jgfreedom: -富里接驳，就等接驳车吧！ 09/21 22:35
90F：推 williechen: 新左营到台东间的站 多站停原本班次就够了 加开班次 09/21 22:54
91F：→ williechen: 就要直达 目的是接驳高铁乘客到台东 不是给高屏沿途 09/21 22:54
92F：→ williechen: 的人搭的 这些地方原本班次又没取消… 09/21 22:54
93F：推 birdy590: 南回+高铁也太贵 这就不如直接搭飞机了 09/21 22:58
94F：→ birdy590: 但假日的机票现在是天价 09/21 23:00
95F：嘘 usercode: 看到补贴就可以嘘了 09/21 23:09
96F：推 birdy590: 接驳尽量做好就是了 比原来慢是一定的 这没有办法 09/21 23:11
97F：→ birdy590: 北花也断过啊 所以国道客运也有可以救场的时候~ 09/21 23:11
98F：推 a45: 还有EMU3000可以替换假日的127次吗? 09/21 23:13
99F：嘘 weivvv: 这个人看一次肚烂一次 09/21 23:13
100F：推 peifen: 我就是订11月的知本住宿,目前在研究高铁+台铁,最快的路线 09/21 23:53
101F：→ peifen: 是高铁0113+台铁377,想请问15分钟转车时间够吗?因为同行者 09/21 23:54
102F：→ peifen: 年纪大可以正常行进但不能跑,最好也不要快走 09/21 23:55
103F：嘘 KingChang711: 又来，看到这个人就讨厌 09/22 00:01
104F：嘘 KingChang711: 我应该可以再嘘他一次，这里有规定一篇帖最多可以几 09/22 00:01
105F：→ KingChang711: 嘘吗 09/22 00:01
106F：推 earthuncuttv: 先高铁在台铁一定够 反过来的话建议预留半小时 09/22 00:22
107F：推 peifen: 是先高铁再台铁,回程还在考虑交通工具,谢谢楼上 09/22 00:30
108F：推 tsuyoshi2501: 开行接力普悠玛在左营配合好时间，只加开南回线就 09/22 00:38
109F：→ tsuyoshi2501: 不会干扰西部干线的列车运行了 09/22 00:38
110F：推 zx246800tw: 南回硬塞北东平日少少的班次还行啦！ 09/22 01:01
111F：推 atheistleo: 建花东快增加交通选择跟替代性蛮合理的吧 09/22 02:04
112F：→ atheistleo: 没有必要为了铁路摒弃公路 本就就是互补不该是取代 09/22 02:05
113F：推 jason5678tw: 可怜哪合铁又要被凹罗 09/22 02:17
114F：推 kiki0089: 期待客运趁机打入新服务 09/22 02:49
115F：推 horse2819: 我建议请高铁直接环岛 09/22 04:23
116F：推 misson: 飞马公、金门的碰到雾季，可以调拨一些跑台东 09/22 07:26
117F：→ misson: 把普悠玛多调几台来新左，假日固定增班 09/22 07:26
118F：推 willy1215: 你知道最近台东段的花东公路要开始进行拓宽和部分改线 09/22 07:31
119F：→ willy1215: 吗？ 09/22 07:31
120F：→ willy1215: 如果说真的完全放弃怎麽可能提这计画 09/22 07:31
121F：→ willy1215: 然后必须说一下，真要建请落实高乘载和大客车专用道， 09/22 07:37
122F：→ willy1215: 必须鼓励公共运输使用而不是诱导一堆私家车涌入 09/22 07:37
123F：→ jk189: 看看北花线客运那个精美的搭乘率，台铁烂归烂，至少台北到 09/22 08:45
124F：→ jk189: 花莲台东这条线完全没有竞争对手可以打，除非遇到天灾人祸 09/22 08:45
125F：→ jk189: ，不然公路客运完全不是对手 09/22 08:45
126F：→ jk189: 就算给你高乘载+鼓励大众运输工具，人们也只会优先搭台铁 09/22 08:53
127F：→ jk189: ，客运只是次要选项，这个连假跟过年过节就示范过很多次了 09/22 08:53
128F：→ jk189: ，客运不是弄不起来，是根本没有竞争优势可言 09/22 08:53
129F：→ rocky9137: 飞机是多贵....也才2000而已........ 09/22 09:04
130F：推 t7101271328: 对版友来说2000可能不是很多 但是对住花东的民众来说 09/22 09:30
131F：→ t7101271328: 那有可能就是一笔大费用 都可以抵半个月的伙食费了 09/22 09:30
132F：→ JHENGKUNLIN: 发生普悠玛翻车 还是太鲁阁撞车台铁东部运量没因此 09/22 09:41
133F：→ JHENGKUNLIN: 减少就该知道 09/22 09:41
134F：推 willy1215: 2000够你北东来回了 09/22 09:49
135F：推 birdy590: 花东的公路客运比北花还惨~ 一天剩一班还开到倒 09/22 09:51
136F：→ birdy590: 平常根本没人搭的区间 突然需要很多能量哪可能生的出来 09/22 09:52
137F：推 o79215: 我家在高雄 在花莲服役 每两个礼拜回家一次 09/22 09:59
138F：→ o79215: 火车搭422直达新左营 724块 09/22 09:59
139F：→ o79215: 回去在搭127转445 704块 09/22 09:59
140F：→ o79215: 要搭飞机一趟就是来回车票在多许多.... 09/22 09:59
141F：→ hicker: 原来花东物价这麽便宜喔....(2000/15/3 就算45吧) 09/22 10:00
142F：→ hicker: 一顿饭45元就可以填饱肚子 这在台北想都不敢想.... 09/22 10:03
143F：→ willy1215: 台东我家附近，35元可以一小盒鸡肉饭，50元也有三菜搭 09/22 10:05
144F：→ willy1215: 主餐 09/22 10:05
145F：推 t7101271328: 其实也没到很便宜啦 只是要说花东平均所得较低 这些 09/22 10:07
146F：→ t7101271328: 多出来的支出可能就会是种压力 09/22 10:07
147F：→ birdy590: 花莲物价哪有便宜 09/22 10:42
148F：推 tv50046: 花莲鸡腿便当110了 09/22 11:25
149F：→ tv50046: 台东车站前面的悟饕鸡腿便当不知道多少了，有乡民最近买 09/22 11:27
150F：→ tv50046: 过吗？ 09/22 11:27
151F：→ s6210603: 花东物价其实很高 09/22 11:32
152F：推 SingYuKysot: 终於有我能回的了，身为悟饕系（？），7月初特地去 09/22 11:32
153F：→ SingYuKysot: 池上吃悟饕，鸡腿好像也是110，但菜量跟鸡腿都比西 09/22 11:32
154F：→ SingYuKysot: 部的悟饕缩水，我是觉得花东物价有时候还比较贵http 09/22 11:32
155F：→ SingYuKysot: s://i.imgur.com/3mksPGr.jpg 09/22 11:32
158F：→ hicker: 全国连锁店定价是一样 意即台北跟台东也一样 09/22 11:50
159F：→ hicker: 真的要比的是那种免开发票的便当店的物价 09/22 11:50
160F：→ SingYuKysot: 回楼上，其实还是有差，例如我家附近有悟饕A店跟B店 09/22 11:53
161F：→ SingYuKysot: ，但过去两年A店的鸡腿便当用促销活动来卖85，B店则 09/22 11:53
162F：→ SingYuKysot: 是95，直到疫情真的受不了才往上调 09/22 11:53
163F：→ geesegeese: 台东问题不少，交通部整个搬去 09/22 12:04
164F：→ JosephC: 交通不便物价高 09/22 18:30
165F：→ willy1215: 那请某人解释台北物价高的原因 09/22 20:28
166F：推 macings: 花东就是薪水低物价高（目前在东部工作的北部人） 09/22 23:38
167F：推 zx246800tw: 花东运输费比较贵反应在售价 09/23 13:02
168F：推 jefflin555: 某楼真的是天龙国看世界，这也要扯到台北 09/23 23:59
169F：→ willy1215: 当然是某人提说花东物价高是交通不便造成的，那交通非 09/24 08:07
170F：→ willy1215: 常方便的北部应该要比较低才对吧 09/24 08:07
171F：→ willy1215: 并不是扯台北而是像请J大提出解释 09/24 08:08
172F：推 ultratimes: 推六兆号为花东请命 09/25 07:58