作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 台铁企业工会：数位转型与人才培育并重
时间Sun Sep 18 14:19:19 2022
原始标题 台铁企业工会：数位转型与人才培育并重
新闻网址 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220918000380-260114
发表日期 04:10 2022/09/18 中国时报 简立欣、陈佑诚/台北报导
全文完整内容
中秋连假台铁发生「号志之乱」，让外界发现台铁维修出了大问题，有台铁基层人员透露
，当时现场指挥调度混乱，1小时前下的指令、1小时後又匆匆取消，归根结柢是台铁从主
管到基层经验不足。交通部长王国材则表示，外包无法避免，但台铁员工需要技术传承与
数位专业训练，智慧化的数位转型更是台铁最重要的课题，比增补人力更急。
台铁企业工会理事长陈世杰则认为，再好的数位转型，最终都需要好的人材到第一线执
行，数位转型与人才培育目标要并进，两条路要一起走到某个阶段之後，才能接轨。
交通部将重大工程交给铁道局，铁道局又外包给外部厂商，造成台铁上下不熟悉维修事务
，台铁基层认为应该把工程建设的权力从铁道局收回。但也有专家认为，既然台铁的工程
能量在南回、花东等地区不足，不如把更多工程切割外包，交给专业的来做，同时解缓人
才荒。
前交通部长贺陈旦点出，机电技术愈来愈复杂，需要高阶人才以及相应的更高待遇，外包
是难免的。只是外包资料如何保密、技术如何传承等，这应是所有公家机关的问题。
至於该由台铁去发包，或是由铁道局去发包？贺陈旦表示，铁道局的工程能量一直都在
，轨道监理任务转给交通部路政司，而台铁局越来越往营运单位的方向走，但现在工程、
营运、监理这3个角色没有厘清与整合，才造成各单位间的纷扰。
成功大学交管系主任郑永祥指出，台铁首先要盘点人力及技术，有多少人、检修的量能
、解决问题的能力到哪，才能回头来讨论下一阶段目标。
王国材昨日指出，台铁除系统、设施数位转型外，人力也需要技术传承与数位专业训练，
亦即员工数位、技术能力必需培养。外包无法避免，但是员工必须具备专业。
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1F：推 access: 先把师徒制改掉，变成标准作业流程才有机会保存 09/18 14:41
2F：→ fategg: 钱给出来啊，学再好有别的国营上榜马上跑掉有屁用 09/18 14:48
3F：→ omkizo: 自柯P之後台湾很喜欢说SOP 但是突发事件是不会有SOP的 09/18 15:06
4F：→ omkizo: SOP不会告诉你这次是哪一个部分出了问题 09/18 15:08
5F：→ omkizo: 经验还是很重要 09/18 15:09
6F：→ cakila: 笑死一堆人准备跑了，鸟薪水 09/18 15:18
7F：推 access: 经验的确很重要，但sop建立确实可以省很多事，很多公司要 09/18 15:33
8F：→ access: 求标准化作业不是没原因的 09/18 15:33
9F：→ access: 说经验传承，但要用到经验传承多数也是因为每个人处理方 09/18 15:35
10F：→ access: 式都有些微不同 09/18 15:35
11F：推 trolleybus99: 维修保养什麽的sop 比经验重要一百倍吧 09/18 16:32
12F：推 vince1027: 现场的人都不学保养及维修,都发包了 09/18 18:30
13F：→ vince1027: 又来一个数位技术人才?只会创一些怪名词 09/18 18:31
14F：→ vince1027: 实质上对现场设备维护管理功用是? 09/18 18:32
15F：→ horse2819: 常规保养跟常见的问题SOP还是有用的啦 09/18 18:36
16F：→ horse2819: 但是也是要人带去现场做几次 09/18 18:37
17F：推 coolptt: 加薪两千留才 09/18 19:22
18F：嘘 sdf0419: 钱啦别再放屁了啦，加薪比较实在 09/18 22:39
19F：推 dostey: 懂技术懂管理的中高层不多了 台铁未来真的会蛮惨的 09/18 23:13
20F：推 wr5214: 有sop也没足够的时间作业 更别提缺料 09/19 21:31
21F：推 mickyang: 要先画出卡诺图吗？ 09/20 00:56
22F：→ Akulamaru: 你不会每天都遇到突发事件 09/20 15:39