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标题[新闻] 台糖新营五分车最快下月复驶 初期1公里
时间Tue Sep 13 22:12:24 2022
原始标题
台糖新营五分车最快下月复驶 初期1公里长引热议
新闻网址
https://udn.com/news/amp/story/7326/6607806
发表日期
2022-09-13 08:02
全文完整内容
台糖新营五分车最快下月复驶 初期1公里长引热议
2022-09-13 08:02 联合报 记者谢进盛／台南即时报导
停驶1年余的台糖台南新营五分车复驶露曙光；据悉，台糖公司本月已完成修缮及测试，
将报请经济部铁道局核准後，最快下月复驶台糖新营站至中兴站间约1公里，重现台铁、
糖铁、盐铁「三铁」独特旅游特色。
不过该路线原全长约4.6公里，越过急水溪终点在柳营区八翁酪农区，初期复驶仅1公里地
方看法不一；有的认为「怨无不怨少」，可逐步争取到位。不少人认为路线真的太短；有
人以「屁股还没坐热就要下车」形容，出身大新营地区的市议员蔡育辉也不平中央对嘉义
县及台南「大小目」。
蔡表示，行政院长苏贞昌去年8月拍板斥资2.5亿元，让嘉义县蒜头糖厂五分车通车到故宫
南院，全长4.8公里，下月国庆焰火通车，反观，新营台糖五分车复驶却如此寒酸，差太
多了。
台糖则说明，台糖新营五分车复驶不仅是经费，最重要还是「安全」考量。熟谙该路线的
台糖人员进一步说，以将复驶的该1公里路线来说，投入修缮经费约数百万元，後续中兴
车站至柳营火烧店约2.3公里，估计得再投入上千万元，若要到终点站八翁酪农区，推估
至少要再增加至少3000万元以上。
尤其，路线还要横跨长荣路外环道及现有桥梁抬高等後续工程与交通安全、防洪等，考量
面向更复杂；以先努力後续推进柳营火烧店为优先考量，当地又有「关子岭之恋」台湾着
名歌谣作曲家及台语歌手吴晋淮故居，可望带动地方观光旅游发展。
老家在西港定居在新营的方先生说，当务之急，应是台糖五分车早日复驶最要紧。他表示
，台南市政府近年来已投入不少经费建构新营铁道文化园区，搭配活动举办宣传逐渐打出
口碑，去年初五分车修缮，许多铁道迷都很怅然，早日看到五分车行驶，让糖铁「活历史
」在地重新登场，不论就教育或观光，才能真正发挥加乘效果。
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1F：→ zxcc79: 溪湖的好像也要缩短了 09/13 22:47
2F：→ WongTakashi: 台糖:我没钱QQ 09/13 23:00
3F：推 hirono: 要是能从新营开到西港就神了，溪北轻轨线(？) 09/13 23:40
4F：→ noesy1123: 以前带小朋友坐过2次 导览员曾指说那一片公寓的地都是 09/13 23:59
5F：→ noesy1123: 翁倩玉家族的(往盐水支线叉路快过桥那一带) 09/13 23:59
6F：嘘 y600260: 要拆速度最快，拿钱维修盖新路就唉没钱 09/14 00:34
7F：→ hostage911: 交通帮最爱拆铁路了 09/14 01:34
8F：推 YellowWolf: 车厢好漂亮，比嘉义蒜头糖铁的车厢还高级耶 09/14 01:54
9F：推 ooqq: 与南靖糖厂对开(妄) 09/14 06:36
10F：推 lianpig5566: 希望直通高铁嘉义站 09/14 07:26
11F：→ komachi275: 乾脆改路线往东太子宫好了... 09/14 09:44
12F：推 iddqd: 以前的确可以开五分车，从溪北开到溪南，新营=善化=佳里=西 09/14 11:31
13F：→ iddqd: 港=安南=永康=仁得，如能复驶，就有一条轻轨了，只可惜西瓜 09/14 11:31
14F：→ iddqd: 市长不愿意去推动啊.... 09/14 11:31
15F：→ iddqd: 现有在台南市台19线的部分路段，就是拿糖铁来拓宽的.... 09/14 11:34
16F：→ iddqd: 2000年还看的到糖铁西港大桥，当时可以一路通到安南喔.... 09/14 11:38
17F：推 CSmonkey: 新营连结盐水的新岸三线，台南市文化局曾经有过复驶的 09/14 12:20
18F：→ CSmonkey: 计画，但是卡在很多方面最後不了了之 09/14 12:20
19F：推 luther0583: 全力支持南北线复驶(误) 09/14 13:04
20F：推 evilcherry: 没打算做出通勤功能的路线不如不做 09/14 13:23
21F：→ dosoleil: 太保是将糖厂&故宫接高铁 那新营想要平衡 将糖厂&台铁接 09/14 13:47
22F：→ dosoleil: 国图好不好 09/14 13:47
23F：推 wasiwatery: 糖铁轨道改轻轨毫无竞争力可言 我骑机车都比他快 = = 09/14 14:52
24F：推 zxcc79: $坑 09/14 15:25
25F：推 hirono: 我以为轻轨还能有身障族、老龄族、幼龄族、学生族、旅客使 09/14 17:48
26F：→ hirono: 用，只想着自己难怪台南大众运输只有日据时代强 09/14 17:48
27F：→ trmskkr: 4.6公里做完就好啦，要连同溪南整段做回来还是做梦算了 09/14 19:55
28F：推 wasiwatery: 好好笑 不符合经济效应跟只有想到自己有什麽关系 09/14 20:37
29F：推 JRhokkaido: 盖这个跟盖轻轨的取向完全不同欸...... 09/14 20:41
31F：→ iddqd: 翻摄自洪致文的铁道印(下)的日治时期台湾铁道地图，在台南 09/14 20:51
32F：→ iddqd: 市的区域，的确铁道路网很发达耶。 09/14 20:51
33F：→ iddqd: 铁道印象 09/14 20:53
34F：→ trmskkr: 要完善交通路网明明还有其他选项，这条改轻轨是有多好？ 09/14 21:15
35F：→ trmskkr: 就不说重新整建要花多少钱了 09/14 21:15
36F：→ trmskkr: 要说只想到自己的话，那我的想法是重建回新营火车站啦， 09/14 21:19
37F：→ trmskkr: 这样吸引观光人潮更方便 09/14 21:19
38F：→ Stan6003: 轻轨能做的公车都能做,而且不便宜非常多 09/14 21:24
39F：→ Stan6003: 可惜现在台南公车是场悲剧 09/14 21:24
40F：→ trmskkr: 没错 同意楼上... 09/14 21:27
41F：→ whistlerhu: 楼上，现在的路线就是到新营火车站啊 09/14 21:49
42F：推 trmskkr: 对齁 闹笑话了哈哈 09/14 22:01
43F：推 shter: 中兴站算新营车站吗?还以为那是类似嘉义的阿里山线北门站 09/14 23:08
44F：→ shter: 以前太平山林铁除了竹林车站外好像也有延伸到罗东车站 09/14 23:10
45F：→ whistlerhu: 现在要通车的路段是糖铁新营站到糖厂内的中兴站 09/14 23:15
46F：→ whistlerhu: 糖铁新营站就在台铁站旁边 09/14 23:15
47F：推 cymtrex: 新营没落， 在台南也没啥特别景点，很可惜的说 就别开了 09/15 01:31
48F：→ cymtrex: 吧 09/15 01:31
49F：推 mapabeyb: 比起八翁，延伸到盐水应该更有效益 09/15 08:51
50F：推 iddqd: 如果三轨区间可以复驶的话，就可以行驶台铁的冷气柴客，从 09/15 09:30
51F：→ iddqd: 新营开到盐水了。 09/15 09:30
52F：推 trmskkr: 几年前还有在营运的时候，“假日下午”在延平路等红灯。 09/15 11:35
53F：→ trmskkr: 恰巧平交道警铃响起有班次要过，从八老爷往糖厂方向，挂 09/15 11:35
54F：→ trmskkr: 了十几节但上面完全没人 09/15 11:35
55F：推 komachi275: 糖铁近年的五分车票箱都非常惨啊...而且乌树林、新营 09/15 15:05
56F：→ komachi275: 与蒜头距离太近，严重分散客源，之前还有传闻说要三选 09/15 15:05
57F：→ komachi275: 二...好在乌树林影城计画喊卡，蒜头延伸核定，不然... 09/15 15:05
58F：→ komachi275: 因此，溪湖截短并不意外.... 09/15 15:06
59F：→ dosoleil: 糖厂的同质性太高了 09/15 18:05
60F：推 hcym9: 上次停驶的原因是什麽? 09/15 18:40
61F：推 trmskkr: 就是整修 09/15 19:54
62F：→ iele: 觉得浪费钱… 09/15 21:11
63F：推 komachi275: 花了两年整修只有开通原来一天两班的新营中兴区间，很 09/15 21:53
64F：→ komachi275: 奇怪... 09/15 21:53
65F：推 rdu20159: 运甘蔗的你拿来当轻轨当然没人搭 09/16 14:52