原始标题 台北车站地标焕然一新 台铁整修蒸汽机车头 新闻网址 https://udn.com/news/amp/story/7266/6587662 发表日期 2022-09-04 全文完整内容 台北车站地标焕然一新 台铁整修蒸汽机车头 2022-09-04 13:09 联合报 记者吴姿贤／台北即时报导 台北车站户外展示的LDK58蒸汽机车头、LDR2201柴油客车，长期受到风吹雨淋，车体斑驳 ，台铁局表示，今年六月开始整修，已经回复昔日风华，重新展现在众人面前。 民国100年举办「火车载阮向前行─台铁百年文物特展」时，LDK58蒸汽机车头、LDR2201 柴油客车移置台北车站东广场展示，曾经风靡一时，成为台北车站地标及打卡热点。 不过由於露天展示长期风吹雨袭，车体也出现斑剥痕迹。加强保存铁道文物，台铁局为今 年6月开始整修。 台铁局长杜微日前视察LDK58及LDR2201修复进度，特别感谢富冈机厂的努力及老师傅的巧 手，让文化资产能焕然一新。 杜微表示，除静态展示外，台铁对SL蒸汽机车动态保存不余遗力，今年唯一能在花东线搭 乘到的蒸汽机车「2022仲夏宝岛号」，9月24日、10月15日及10月29日开行，而且使用号 称SL女王的CT273牵引，套票将於9月13日上午上午9时开卖。 LDK58是1923年由日本车辆制造，运用於花东线窄轨区间，总重量21.6吨，牵引力5030kg ，使用中央缓冲连环连结器，具有四动力轴及车侧水箱装置，为早期花东线蒸汽机车主力 。 LDR2201柴油客车为1956年台北机厂仿照日本国铁湘南车型打造车身，运回花莲机厂装配2 00匹固敏式柴油引擎，1957年1月25日完成第一辆LDR2201，同年4月又陆续完成LDR2202、 2203、2204共4辆。当时民众休旅风气不普及，搭乘火车以学生上下学通勤为主，故被称 为「学生仔车」，又因车身涂装为下黄上白，当地人以「黄皮仔车」称呼。 --

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