※ 引述《TimeEric (艾利克)》之铭言： : 标题: [闲聊] 台铁都会区捷运化车站出口 : 时间: Sat Sep 3 12:00:36 2022 : : 目前看台中、高雄两个台铁捷运化的通勤车站， : : 车站都还是设在原路廊中央， : : 要到邻近民宅还是要穿越马路 : : 出口量体大且出口数目不多， : : 推 andy3021515: 最应该增设的例子是大庆站的东北侧出口 09/03 19:25 : → andy3021515: 开一个洞的话中山医超近 09/03 19:25 : → jeffffliu: 公园用地或是宽的人行道是台铁的地吗 09/03 21:55 : : 那为何捷运可以在公园或者人行道设站？ : : → Stan6003: 所以沿线哪里有公园跟人行道？ 09/03 22:04 : : 譬如美术馆站西侧有民强公园， : : 东侧的青海路人行道也不窄， : : 三块厝北边有德北公园， : : 内惟站西侧有前峰公园。 : 其实几个例子 松竹：利用台铁2F出口 - 连通道 - 捷运3F - 北屯路对侧(旧社公园) 大庆：北上月台 - 捷运付费区(5分钟内出站免费) - 建国北路中山医侧 : 推 atuf: 都是要走到月台，步行距离差很多吗？ 09/03 22:16 当然有差，比如今天从潭子搭900(原55)要在松竹转台铁南下 公车站下车後不用再走回松竹路口过马路，直接上楼到捷运站体便可抵达台铁车站 大庆也是一样的道理 : 那为何捷运要盖那麽多出口？ : : 设一个叫大家走就好了啊 : : : 像前面讲到的大庆站， : : 明明知道重要的通勤客群是北侧的中山医， : : 结果不另开一个北侧出口， : : 这样说要捷运化？ : : → GrafRaphael: 大庆站前往中山医现在还得走10分钟才行，要不然就是 09/04 09:25 : → GrafRaphael: 得骑ibike 09/04 09:25 : → GrafRaphael: 问题是大庆站东侧卡了桥下商店跟机房，要增设出口势 09/04 09:27 : → GrafRaphael: 必得搬迁，而且西侧站体的1楼没办法跟东侧站体连通， 09/04 09:27 : → GrafRaphael: 因为中间被厕所跟大庆街阻断 09/04 09:27 其实月台的东北侧还有空地 https://imgur.com/79mOxGP.jpg https://imgur.com/yd5sEjc.jpg 月台挖一个楼梯下来，放捷运式闸门(不要立柱)就好啦 至於连通的问题，那就不要连通啊 如同剑潭站2号出口一样 效益的话 若增设此出口，就不用走到西侧再走回来 (有点像台铁新左营 vs 高铁左营转捷运) https://imgur.com/5VBrlZW.jpg 步行距离可以显着减少约160公尺 转乘公车步行从400公尺->240公尺 中山医学大学从350公尺->190公尺 文心南路口从240公尺->80公尺 而且我相信增设此出口後，有超过一半的人会走这边 文心南路口就可以上月台，干嘛走去大庆街？ : 推 vespar: 因为计画不想徵收 地方政府公有地不想无偿给台铁使用 09/04 15:54 : → vespar: 台铁会说地不是我的我无权兴建跟维管出入口 就是这样 09/04 15:55 : → vespar: 你的问题绝对是好问题 卡在台铁跟地方的症结 09/04 15:56 不做不错，地不是我的乱碰干嘛，多一事不如少一事 台铁作为政府机关的弊病之一 -- (一)多重选择题　说明：每题有 5 个选项，其中至少有一个是正确的选项。 1. 下列哪条台中市公车，并未行驶高速公路？(A)74 (B)108 (C)154 (D)309 (E)850 2. 下列哪条市公车，跨越最多省(市)？ (A) 新北市 953 (B) 台中市 108 (C) 高雄市 8046 (D) 台中市 101 (E) 台北市 957 3. 下列哪条路，同时存在於台北市与台中市？ (A) 忠孝东路 (B) 八德路 (C) 南京东路 (D) 太原路 (E) 五权路 --

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