作者yamatobar (747-8I)
看板Railway
标题[闲聊] 京叶线同时跟临海线/有乐町线直通运转的可能性
时间Wed Aug 10 19:04:57 2022
日本也有乡民提过的
https://urayasu-fan.com/keiyoline-direct-operation/
不过这牵涉到
1.东京都政府的意向(东京地下铁和东京临海高速铁道的最大股东都是东京都政府)
说真的东京都政府对这方面的态度并不积极,连京叶线-临海线的直通运转都继续拖延
2.不只新木场駅(新木场站)要扩建+改造,连京叶线都要拓宽成复々线(四线以上),还有因应
列车本数增加所需要的防风设备,要花上最少数千亿日圆以上
不过这构想若真的实现,那画面真的太美XD
(如果加上京叶线若能延伸到三鹰,那更理想了,但是没钱)
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物语
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.96.146 (台湾)
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1F：推 kigohcy: 找千叶县出钱比较对吧！东京都干麽方便自己的人口外移 08/10 20:24
千叶县政府:没钱啦!(亮口袋)
2F：→ hn9480412: 我记得地方财政支出只有东京都是黑字其他大多还是赤字 08/10 20:51
3F：→ hn9480412: 只差亏多亏少而已 08/10 20:52
4F：→ omkizo: 临海线不能直通京叶线的理由只有一个 是票价 IC卡是收对最 08/10 21:37
5F：→ omkizo: 有利乘客的票价 而东临的票价比JR贵 所以双直通JR的话 东 08/10 21:37
6F：→ omkizo: 临会收不到钱 08/10 21:37
不过JR东似乎不想买下临海线的股权
7F：→ omkizo: 也没有规定要四线化才能直通 相铁 名铁犬山线 京急 根岸线 08/10 21:48
8F：→ omkizo: 都没有四线化 08/10 21:48
还有阪神本线也没四线化
不过四线化可以塞更多列车
※ 编辑: yamatobar (114.24.96.146 台湾), 08/10/2022 22:31:34
9F：→ omkizo: 另外有乐町线和京叶线直通 是超早期的键盘规画 08/11 00:38
10F：推 tiesto06202: 京叶线有海风过强常常运转见合的问题，就算现在上防 08/11 02:34
11F：→ tiesto06202: 风栏也无法完全改善，这样直通会有波及到地铁甚至另 08/11 02:34
12F：→ tiesto06202: 一端私铁的风险（虽然如果真要直通，是没在管风不风 08/11 02:34
13F：→ tiesto06202: 险的） 08/11 02:34
14F：→ tiesto06202: 有乐町线近年还是比较聚焦在延伸区间吧 08/11 02:35
16F：→ omkizo: 京叶线：这锅我不背 08/11 03:09
17F：推 birdy590: 感觉没什麽必要性 尤其还要花大钱投资硬体建设才能通 08/11 12:06
18F：推 tiesto06202: 而且要直通有乐町还不如重启直通中央快速的老话题构 08/11 12:26
19F：→ tiesto06202: 想 08/11 12:26