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标题[新闻] 捷运积习电扶梯靠右站 台铁基隆站公告
时间Fri Jul 22 23:50:24 2022
原始标题
捷运积习电扶梯靠右站 台铁基隆站公告左右平均站立
新闻网址
https://udn.com/news/amp/story/7328/6480825
发表日期
2022-07-22
全文完整内容
捷运积习电扶梯靠右站 台铁基隆站公告左右平均站立
2022-07-22 15:36 联合报 记者游明煌／基隆即时报导
台北捷运电扶梯一直有「站右边、走左边」的积习，多数人都会站在电扶梯右侧，留下左
侧空间让赶时间的人走路通行。不过，台铁基隆火车站近日在电扶梯贴出告示牌，写着「
不需要靠右站立，请左、右平均站立」，引发通勤民众讨论。
有通勤民众发现，基隆火车上下站的电扶梯最近贴了一个告示牌，写着「不需要靠右站立
，请左、右平均站立」，并提醒站稳踏阶、紧握扶手，禁止奔走，赶时间请走楼梯；年长
者、行动不便者、娃娃车或携带大件行李者（含自行车或是批货商），请改搭升降电梯。
台铁人员说明，基隆站的电扶梯维修时发现，偏单边滚轮磨耗快，可能与乘客习惯站在电
扶梯上时会靠右站有关，如果可以平均左、右站立，有助於寿命延长，不易单边损坏，因
此提醒民众不需特别靠右站，但最重要的是要搭乘时要站稳踏阶、握好扶手。
基隆站人员指出，观察每天搭电扶梯习惯，民众多半还是会靠右站立，把左侧让出来给赶
时间的人快速通过，提醒民众如果赶时间，可以走旁边的阶梯会比搭电扶梯快。
台北、新北捷运电扶梯一直有一个「站右边、走左边」的潜规则，多数人都会站在手扶梯
右侧，留下左侧空间让赶时间的人走路通行。
不过，捷运公司表示，都只提醒民众搭电扶梯紧握扶手，并未宣导要单站哪一边，现今大
部分的人都是不赶时间就站在右侧，左侧就自动有赶时间的人往上走，但不管站哪边，扶
手抓好才是重点。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1658505026.A.8E5.html
1F：推 a20731: 哀坏习惯到处传播 07/23 00:38
2F：推 countryair: 十年後应该还是在讨论这问题 已经变成某种都市传奇 07/23 00:39
3F：推 duodeviginti: 台北三大陋习 另2个是公车未停妥就起身 跟博爱座病 07/23 00:43
4F：→ duodeviginti: 态文化 07/23 00:43
5F：推 Alica: 公车未停妥起身是没捷运靠沙丁鱼公车通勤年代的习惯 07/23 00:50
6F：→ Alica: 不提早从後面挤到前面 等前面开门又有人上车 永远下不了车 07/23 00:51
7F：→ Alica: 当然这个需求在捷运分流和公车上下车刷卡後已不需要了 07/23 00:52
8F：→ ciswww: 基隆站的电扶梯似乎是六川牌的，请各位旅客多多原谅 07/23 00:58
9F：→ chuegou: 贴个电扶梯禁止走动不是更快== 07/23 01:01
10F：推 gishileh: 靠右站立确实可以废除没错 博爱座确实也有不少病态文化 07/23 01:18
11F：→ gishileh: 但公车未停妥就起身这根本不可能改 真的全部落实 07/23 01:18
12F：→ gishileh: 停妥起身 那我看一班307至少要开2.5HRS 来回5HRS 07/23 01:18
13F：→ gishileh: 甚至原本短程接驳的像是红26 半小时开到变1小时都有可能 07/23 01:19
14F：推 countryair: 如果停妥再起身 那是不是应该提前1个站位就起来走到 07/23 01:22
15F：→ countryair: 门口附近抓好扶手？ 07/23 01:22
16F：推 a47929: 博爱座那个应该是全台陋习 07/23 01:49
17F：推 playchicken: 停妥在站起来会发生悲剧 07/23 01:59
18F：→ playchicken: 尤其同时遇到人很多的车加上很急的司机 07/23 01:59
19F：推 playchicken: 北捷有些地方很缺楼梯 要乘客两边站的话 07/23 02:02
20F：→ playchicken: 想用走的人会生气吧 07/23 02:02
21F：推 stallings: 博爱座应废除，想让座不管坐哪都可以让 07/23 02:43
22F：→ stallings: 至於提前起身有什麽问题？可以节省 07/23 02:43
23F：→ stallings: 自己和别人的时间，利己利人，有什麽不好？ 07/23 02:43
24F：推 stallings: 每次看到有人说赶时间可以走楼梯就想笑 07/23 02:48
25F：→ stallings: 在电扶梯上行走才是最快，这很难懂吗？ 07/23 02:48
26F：→ stallings: 不要跑。但是用走的完全不认为有什麽问题。 07/23 02:48
27F：推 liaozeno09: 手扶梯走的确最快 但是不走站满人的话也接近2倍运量 07/23 03:23
28F：→ liaozeno09: 啊 赶时间的毕竟少数 让站的人运输最大化 而不是排一 07/23 03:23
29F：→ liaozeno09: 条人龙结果左边也没人走 或是走完也没人敢过去站 07/23 03:23
30F：推 souall: 主要台铁电扶梯保养维护烂，要ㄧ直花钱所以请民众改习惯 07/23 03:26
31F：→ souall: 捷运的就不会像台铁那麽烂，想到之前松山站维修有够久。。 07/23 03:27
32F：→ souall: 。都是台湾人维修，怎麽就烂成这样 07/23 03:27
33F：推 ultradev: 电扶梯两边站满不准走，速度就能加快，这才是运量最大化 07/23 04:13
34F：推 evanzxcv: 把电扶梯设计成莫比乌斯带就没有站某一边影响寿命的问题 07/23 06:10
35F：→ evanzxcv: 了 07/23 06:10
36F：→ evanzxcv: 我自己是两边都会站但如果後面有人赶时间开始走动我会看 07/23 06:12
37F：→ evanzxcv: 情况让一下 07/23 06:12
38F：→ zong780405: 1. 公车没停妥 就开始走动 容易跌倒 07/23 08:18
39F：→ zong780405: 2. 电扶梯跌倒 危险性很高 是忘了卷头发事件喔？ 07/23 08:18
40F：推 countryair: 建议电扶梯速度先调快 07/23 09:20
41F：嘘 aSqwq: 笑死喔 走楼梯跟走手扶梯是有差到那几秒？ 07/23 10:02
42F：嘘 a5mg4n: 电扶梯运转那麽久，才一次卷头发 07/23 11:25
43F：→ a5mg4n: 风险还比在车上被刀刺低 07/23 11:26
44F：推 enkidu0830: 硬要走电扶梯的跟高速公路飙仔硬逼他人让出内线一样烂 07/23 11:41
45F：推 aaronbest: stallings一堆人堵在电扶梯口 哪里省时间？ 07/23 11:49
46F：→ aaronbest: 电扶梯调快才真的省时间 我赶时间走楼梯啦 07/23 11:50
47F：推 a5mg4n: 电扶梯调到1m/s吗 07/23 12:16
48F：→ hicker: 快速电扶请请参考忠孝复兴站 还是连这都嫌慢?? 07/23 12:22
49F：推 lc85301: 停妥起身你会下一站才下车 07/23 12:22
50F：→ hicker: 那就前一站就先起身 然後下盘稳就好 07/23 12:23
51F：→ chenhanlee: 拿内线来比喻是龟仔被闪到森77吗 07/23 12:29
52F：推 a5mg4n: 忠孝复兴还是太慢 07/23 12:50
53F：→ hicker: 那真的要改成风火电扶梯了.... 然後一堆人不敢搭 07/23 13:23
54F：推 vin312789: 所以设备磨损是真的会变快 那宣导平均站没什麽问题吧 07/23 14:39
55F：推 stallings: 但印象中北捷说过他们的电扶梯 07/23 15:04
56F：→ stallings: 并没有左右耗损不均的情况 07/23 15:04
57F：嘘 zzzz8931: 讲都站右边容易坏有证据吗？ 07/23 15:29
58F：嘘 eric10902: 公车司机又不会等你 停妥再起身就准备原地起立坐下吧 07/23 15:45
59F：→ a88152660: 就是有人跌伤被告才会调低速度啊 跟车祸死人就降速限 07/23 16:29
60F：→ a88152660: 差不多道理 交通人都是这样解决问题的 07/23 16:29
61F：推 Zero0910: 在日本公车司机还会拜托你没停妥不要起身 反观台湾 07/23 17:22
62F：→ your0207: 堵在电扶梯口的是排右边不赶时间的人 07/23 17:49
63F：→ your0207: 怕人走就设成单人宽度多几台吧，就不要这样还常故障 07/23 17:50
64F：推 snownow: 万年笔战题目耶～ 07/23 18:53
65F：推 enkidu0830: 为什麽要怕闪灯，多闪几下，後记录器影片直接送逼车 07/23 19:03
66F：→ borriss: 所以上次北捷那个溜滑梯是因为这样? 07/23 20:46
67F：推 BcBc: 光是运量大增这理由就非常足够了 07/23 23:40
68F：推 jasonpig: 其实实际上左右站也站不满，因为大家都会跟前面的人空一 07/24 00:31
69F：→ jasonpig: 格，还不如一边用走的效率更高 07/24 00:31
70F：→ enjoyyou: 我看是用品质差的零件才有这问题吧.. 07/24 00:33
71F：推 jasonpig: 实际观察台北捷运，原本运作良好的左走右站如果突然有人 07/24 00:35
72F：→ jasonpig: 停下，前面的继续走就会空出一大块空间，後面的无法往前 07/24 00:35
73F：→ jasonpig: 就会导致月台更塞，真的不要再相信什麽两边站运量更高这 07/24 00:35
74F：→ jasonpig: 种事，这情况只存在实验条件下 07/24 00:35
75F：推 countryair: 香港新加坡也是习惯单边留通道给人走 也没看他们整天 07/24 01:37
76F：→ countryair: 在讨论这议题 07/24 01:37
77F：嘘 neoyha: 台铁不意外 07/24 07:14
78F：→ neoyha: 乾脆规定站中间不是更好 07/24 07:15
79F：→ wush: 站中间(^o^)/ 07/24 14:06
80F：→ purpleboy01: 反而是搭高铁下车常常看到是两侧皆站立 07/24 14:08
83F：→ borriss: 效果有限啊 07/24 14:34
84F：→ omkizo: 英国有测试过站两排真的是疏导得较快喔 之後还强制执行 不 07/24 16:45
85F：→ omkizo: 是键盘的 07/24 16:45
88F：→ borriss: 或许要考虑右侧流量高低的状况? 07/24 16:47
89F：→ borriss: 尖峰期右侧行走可能可以满足一些赶时间的人(X 07/24 16:48
90F：→ omkizo: 抱歉 应该是试完就没有再继续了 07/24 16:59
91F：推 stallings: 都不要吵了，左右一起走不就没争议了 wwwww 07/24 17:14
92F：推 gishileh: 台湾的红绿灯对公车极度不友善 不稍微提前起身 同一个 07/24 17:35
93F：→ gishileh: 红绿灯可能会等到两次以上 07/24 17:35
94F：推 gishileh: 而且台湾的公车还有几个一站哥一站姐在那边东摸西摸 07/24 17:37
95F：→ gishileh: 另外就是好手好脚却蓄意龟速干扰上下车进出 07/24 17:39
96F：→ gishileh: 刚刚碰到的 故意等公车变绿灯席董事招手干扰 07/24 17:40
97F：推 jasonpig: 英国那个实验前提是要每阶站满我前面有提到，台湾都会 07/24 18:03
98F：→ jasonpig: 空一格 07/24 18:03
99F：→ omkizo: 就算站的要格一格 也就是个2格站1人 用走的要隔更宽 算你 07/24 20:33
100F：→ omkizo: 每3个格才有1个人 这个损失怎样补? 你人在扶梯要走15公尺/ 07/24 20:33
101F：→ omkizo: 分才追得上 长扶梯更要走22.5公尺/分 如果是4个格 你要走 07/24 20:33
102F：→ omkizo: 得比机器快耶 07/24 20:33
103F：推 stallings: 假设站的占两阶，走的直接占四阶好了 07/24 21:46
104F：→ stallings: 只要走的速度跟电扶梯一样，运量就追平了 07/24 21:46
105F：→ stallings: 会很难达到吗？ 07/24 21:46
106F：→ omkizo: 你能在扶梯走那麽快又那麽赶时间 应该在宽阔的楼梯用跑的 07/24 23:32
107F：→ omkizo: 这样更快 07/24 23:32
108F：推 countryair: 除非开罚 不然你阻止不了台湾民众在上面走动的 07/25 00:50
109F：推 jasonpig: 错，楼梯只会比较慢，跟每阶的跨距有关 07/25 08:35
110F：→ jasonpig: 你楼梯用跑的其实跟电扶梯用走的差不多快，而且楼梯还没 07/25 08:36
111F：→ jasonpig: 限定方向，用跑的危险性大增 07/25 08:36
112F：推 jasonpig: 而且实际观察，电扶梯用走的大概间隔也是2～3格，平均2. 07/25 08:38
113F：→ jasonpig: 5格好了，用走的轻松超过用站的运量 07/25 08:38
114F：推 jasonpig: 走跟站的运量差别只会出现在大家都不想走的情况，站两 07/25 08:47
115F：→ jasonpig: 边当然运量会高於一边，但如果是一堆人要走的情况你突然 07/25 08:47
116F：→ jasonpig: 停下来，那就会损失运量，所以要站左边我是建议等没人要 07/25 08:47
117F：→ jasonpig: 走的时候再过去站会比较好 07/25 08:47
118F：推 aiyowaya: 以後采购单人能过的就好XD 省钱又省事 误 07/25 11:05
119F：嘘 navyMusician: 硬要挡电扶梯的跟高速公路内线乌龟一样烂 07/25 12:39
120F：→ borriss: 中老年的时段 或是走了一整天的时段 其实没几个想走(喂 07/25 13:44
121F：→ borriss: 所以是时段调拨车道的概念(X 07/25 13:45
122F：→ omkizo: 那应该通通用走的啊 这样运量最大 07/25 22:01