作者t7101271328 (HPY)
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标题[情报] “准特急”再现？ 阪急车辆被发现使用新
时间Fri Jul 1 14:56:49 2022
继6/19有人发现阪急神户线的6025F车上行先
上面显示新种别“准特急”後
但因只有一张照片 故被认为无法作为事实
但在6/23当天也发现阪急京都线5300系
车上的行先也出现“准特急”後
这项消息就变得可靠许多
“阪急开始为新车种做出准备”
当时在神户线车辆上使用“准特急”时
有人在猜测是因为因应新设的“武库川新駅”
但随着京都线车辆也设置
因此也有一说是为了将要实施的
“有料座席”而做准备
目前继三月大改点 京王舍去“准特急”後
阪急将是第二个使用“准特急”的铁道公司
详细报导如下：
https://207hd.com/post-25359/
关西地区提供有料座席的非对号特急列车
除最早的南海之外(算是祖师爷)
京阪的Premium Car的成功
JR西日本的A-seat跟进
阪神跟阪急也陆陆续续要加入行列
已经从提供俗又大碗的方式
改换成为特定商务人士提供较好的服务
想快 还是有一般车厢可以搭乘
想舒服有座位 也有指定席车厢可选择
我想台铁是可以学着去做的
却反其道而行
疯狂将可对号的列车改成区间快
然後区间快也没考虑部分车厢用成对号车厢
那些想要有座位坐的变成只能跟人家抢位子
抢不到就是只能乖乖站好占满
台北到新竹差不多大阪到京都再多一点
或许等车子都进来了
台铁就只剩对号 非对号
不再用行车时间规范车种 也是种方式
说这种距离不需要座椅的铁迷们
不要把自认为合理的事套诸在他人身上
别人不见得认为你的观点是对的
不然为何北桃北宜的客运生意那麽好
有座位坐就是王道 谁跟你那边上车抢座位
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1F：→ whistlerhu: 台铁的对号车不就是一种「有料座席」？为什麽要去学人 07/01 15:04
2F：→ whistlerhu: 家？ 07/01 15:04
3F：→ t7101271328: 不是自强号啦 我是说莒光号停站改点後却没对号车停靠 07/01 15:06
4F：→ t7101271328: 说改成区间快是变快了没错 但变成要跟别人抢座位了 07/01 15:07
5F：推 allenmau: 苏澳站自强改区间快就有类似楼主说的问题 07/01 15:14
6F：→ t7101271328: 像是西线莒光改成区间快 海线居民都要抢位子 不然就 07/01 15:16
7F：→ t7101271328: 只能一路站到台北了... 各三等站 东干 南回亦是 07/01 15:16
8F：推 wadadihaga: 台铁：把区间快改叫类自强 07/01 15:36
9F：推 Arsitaka: 对号座就一堆无票乘客啊 07/01 15:39
10F：推 CharlesKSQ: 把EMU900的头尾车厢改成长途座椅，另立莒光/观光座舱 07/01 15:47
11F：→ CharlesKSQ: 收莒光号的钱不知道有没有搞头 07/01 15:47
12F：→ Stan6003: 有搞头没人管理弄这个找麻烦干嘛 07/01 16:02
13F：→ t7101271328: 管理上其实不麻烦 像JR西就是车长在只管A-seat车厢+ 07/01 16:12
14F：→ t7101271328: 原车长职责 也不用巡视其他一般车厢 07/01 16:12
15F：推 willy1215: 大锅饭跟提高服务品质差异 07/01 16:29
16F：→ willy1215: 大锅饭：载得完就好，管你是坐着还站着 07/01 16:30
17F：→ whistlerhu: 老实说我不觉得海线民众会想要一路搭时间不输区间车 07/01 16:31
18F：→ whistlerhu: 的莒光号到台北，他们不会想要在大站换自强号吗？希 07/01 16:31
19F：→ whistlerhu: 望有海线居民可以反驳我；而苏澳民众不是搭一站到苏澳 07/01 16:31
20F：→ whistlerhu: 新就有对号车搭了吗？ 07/01 16:31
21F：→ whistlerhu: 回到阪急，神户线的车都是长条椅，是要怎麽搞有料座席 07/01 16:33
22F：→ whistlerhu: ？准特急应该只是停站不同罢了 07/01 16:33
23F：推 JRhokkaido: 苏澳应该大多会转车，海线应该一车直达居多 07/01 16:49
24F：推 wiiseen: 类特急 07/01 16:52
25F：推 agh386690: 苏澳去花莲才会搭一站转车，到台北都马罗东转客运 07/01 17:00
26F：→ t7101271328: 朋友住大肚 说海线客运不多 台铁能直达的也越来越少 07/01 17:04
27F：→ t7101271328: 考虑之後高铁转成追线区间车 你到新竹转自强没比较快 07/01 17:04
28F：→ t7101271328: 啊 区间车都要搭一个多小时才能转对号车 没事找事做? 07/01 17:04
29F：推 strathclyde: 如果是终点要去台北、且住大甲以南的人会搭高铁，但 07/01 18:19
30F：→ strathclyde: 如果起站在大甲以北，或者终点在中坜桃园、或者上了 07/01 18:19
31F：→ strathclyde: 年纪的海线民众，大多会想一车到底 07/01 18:19
32F：推 strathclyde: 至於搭区间车到新竹转自强，那完全不存在海线民众的 07/01 18:22
33F：→ strathclyde: 选项中。一来要换车，二来车很少，第三比快输高铁、 07/01 18:23
34F：→ strathclyde: 比便宜输客运。不用转车本来就是唯一的优势 07/01 18:23
35F：推 y11971alex: 改自强为特快对号车 区间车为普通车 更有台铁历史感 07/01 18:26
36F：推 loveyou919: 可是日本的状况 不是只有区间车 区间快 自强号 三个 07/01 19:55
37F：→ loveyou919: 等级吗 07/01 19:55
38F：→ loveyou919: 就以台铁的列车形式来讲 07/01 19:55
39F：→ loveyou919: 海线已经没有国道客运，所以台铁是寡占市场 07/01 19:56
40F：推 stallings: 1. 等新车都到位，就会有很多 07/01 19:57
41F：→ stallings: 停超多站的长途对号车了 07/01 19:57
42F：→ stallings: 现在抓区间车来跑长途不过是暂时的 07/01 19:57
43F：→ stallings: 要改什麽椅子？ 07/01 19:57
44F：→ stallings: 2. 以通勤来说，台北到中坜就算非常远了 07/01 19:57
45F：→ stallings: 我不信有谁会搭区间快从台北一路搭到新竹 07/01 19:57
46F：→ stallings: 不去搭自强，硬要搭区间快，然後抱怨没椅子， 07/01 19:57
47F：→ stallings: 怪谁啊？ 07/01 19:57
48F：→ stallings: 3. 海线是另外的问题。 07/01 19:57
49F：→ stallings: 应该要有更多的区间快班次，减少接驳的等待时间 07/01 19:57
50F：推 abian746: 海线的对号列车的问题 我觉得可以在彰化作为始发站 07/01 20:06
51F：推 abian746: 就一律停靠海线六大站 竹坜桃板北 07/01 20:09
52F：→ t7101271328: 当然等新车都到了再来慢慢谈营运模式也是种方法 只是 07/01 20:39
53F：→ t7101271328: 说目前自强号一小时才一班的状况下对通勤客来说仍然 07/01 20:39
54F：→ t7101271328: 太少 这种近郊的通勤族仍须给他多一点的区间快班次 07/01 20:39
55F：→ t7101271328: 另也可舒缓自强号被站票挤爆的状况 当然两者行车时间 07/01 20:39
56F：→ t7101271328: 不能差太多不然就没有分流的效益了 07/01 20:39
57F：→ t7101271328: 另外北部的区快效益差也是因为停过多的通勤站所致 造 07/01 20:44
58F：→ t7101271328: 成近郊的通勤客看区快停站仍太多 转头回去挤自强 若 07/01 20:44
59F：→ t7101271328: 能维持原莒光的停站也就够了 北竹不会比自强多15分钟 07/01 20:44
60F：推 abian746: 可是问题是，7月分闲聊文 147停驶有区间快替代，还是有 07/01 21:27
61F：→ abian746: 人刷卡上477 07/01 21:27
62F：→ abian746: 这才是问题吧 07/01 21:28
63F：推 abian746: 确实区间快停靠站过多 07/01 21:31
64F：嘘 a5mg4n: 拿一节五千万的车跑区间快/区间车难怪会亏大钱 07/01 22:11
65F：推 handsome8888: 谁叫合铁把区间快弄到跟区间一样慢… 07/02 05:14
66F：推 agh386690: 那407这牛车什麽时候也要改区间快 07/02 09:58
67F：嘘 a5mg4n: 区间快不和区间一样慢的话,多造几列PP或自莒就好了XD 07/02 11:49
68F：→ a5mg4n: 还比较能让长途客光顾 07/02 11:50
69F：→ a5mg4n: 与其开区间快,不如让自/莒加密到一小时四五班 07/02 11:50
70F：→ rdu20159: 类特急 07/03 11:04