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标题[新闻] 力推台铁公司化 王国材：日韩国铁公司化
时间Fri May 13 15:35:18 2022
力推台铁公司化 王国材：日韩国铁公司化後事故件数大降
2022/05/13 11:25
〔记者郑玮奇／台北报导〕交通部长王国材近日因同住家人确诊正在进行居家隔离，昨日
立法院进行台铁公司化条例草案党团协商也无法参与，不过他仍持续关注台铁转型改革公
司化的工作进展，并透过视讯会议持续与相关单位讨论，思考如何能对社会大众及台铁员
工更清楚说明推动台铁公司化目的，希望让台铁能够脱胎换骨，提升安全与确保永续经营
。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/05/13/3925238_1_1.jpg
台铁历经107年1021普悠玛号事故、110年0402太鲁阁号事故，社会大众迫切期待台铁能够
彻底改变提升安全，台铁转型改革势在必行，且要以安全为前提。交通部指出，为协助台
铁加速改革，确保提供民众安全的铁路运输服务，正持续协台铁局助推动安全改革各项工
作，包含成立高阶技术会报落实安全管理，办理各项设施软硬体改善、依据铁路法及铁路
行车规则监督台铁行车运转工作、积极推动安全管理系统（SMS），以及透过铁道局检查
员确认安全管理落实情形，并配合第三方安全评监，确认安全管理的有效性，定期向交通
部提报评监结果。
台铁局长杜微表示，目前台铁局组织体制尚沿袭行政机关，组织运作相对僵化，相关安全
管理及改革工作事项未能彻底落实执行於基层单位，影响安全维护执行效能；另受到组织
法令限制，人力无法及时因应实际业务需求增补与调派、基层主管及关键技术职务未能有
合理待遇增加人才陞任意愿、运工机电部门横向整合协调不足增加安全风险、差不多文化
造成标准作业流程无法有效落实等课题，这也是目前台铁在改革面所面临的困境，必须透
过公司化组织的改革，才能有机会发生改变。
王国材则指出，借镜日、韩国铁公司化改革案例，韩国国铁2005年国营公司化後，事故件
数大幅下降88%；日本国铁1987年民营公司化後，事故件数大幅下降74%，其中JR西日本在
2005年发生福知山线出轨事故後，深刻反省并在国土交通省指导下强化推动安全管理，事
故件数从2005年133件降到2020年的30件，这都显示公司化改革对於安全提升发挥明显的
成效。
王国材说，探究日韩改革後事故下降的主要原因有四个面向，第1，提升安全管理部门隶
属最高管理层级；第2，建立安全管理系统并导入第三方评监；第3，实施分区制强化横向
整合；第4，重视技术研发与员工训练。透过上述四个层面具体作为的推动执行，将安全
第一的组织文化与作业习惯，深化到每个员工的价值思维与每个工作环节，以确保安全能
被有效具体落实，这正是台铁公司化正在办理的项目。
此外，台铁公司组织架构会在董事会设立安全委员会，并提高安全相关专责部门层级，由
总经理直辖督导营运安全处及职安室，推动风险导向安全管理系统；设立品保室，以故障
预防取代事故检讨，落实风险管理；设立行控处，统一调度指挥及应变事权；设立地区营
业处，下设营运安全科及职业安全卫生室，强化并稽核基层营运安全及工安管理等。另外
，公司化後将授予地区营业处权责办理区内行车运转、客货服务、设备维护改善及紧急应
变，强化横向整合、缩短指挥链及行政流程。
王国材表示，希望顺利完成台铁转型改革工作，建立台铁安全新文化，赢回大众对於台铁
营运安全的信心，并将台铁公司打造成为一个世界一流的铁道公司。
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3925238
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※ 编辑: pchunters (27.242.69.165 台湾), 05/13/2022 15:36:21
1F：嘘 JRhokkaido: JR是民营化 05/13 15:46
2F：→ jht: 不苟同。纯属个人看法，合铁只要管理阶层还是同一批人、合铁 05/13 15:51
3F：→ jht: 文化只要还是一样，责任事故只会一再的上演，不管是现状还是 05/13 15:51
4F：→ jht: 公司化。 05/13 15:51
5F：推 railman: 台铁公司化可以像JR多角化经营吗？ 05/13 15:53
6F：嘘 iiiiyouyou: 别提了 我觉得他可怜至极 05/13 15:56
7F：推 lawyer94: 太理想化了，老实说高铁都没有JR经营的好，台铁如果有高 05/13 16:07
8F：→ lawyer94: 铁一半就很不错了 05/13 16:07
9F：嘘 r30385: 日韩有这麽多肥猫？ 05/13 16:39
10F：嘘 Slzreo1726: 又在去脉络化了 05/13 16:43
11F：→ pchunters: 如果公司化，交给JR经营管理，看看有没有救 05/13 17:02
12F：推 miname: 给台高当子公司不知道有没有救 05/13 17:22
13F：嘘 tv50046: 随着时代的进步，设备的更新提升的安全性，花钱买设备不 05/13 17:25
14F：→ tv50046: 就解决了，该花的不花，然後弄好多的董猪，请问一只董猪 05/13 17:25
15F：→ tv50046: 一年要多少钱啊？有没有PR90以上？ 05/13 17:25
16F：推 ayuhb: 看看那些日商直接来台经营的鸟样，我觉得本土化的机率很高 05/13 17:31
17F：→ ayuhb: 拉 05/13 17:31
18F：→ ayuhb: 看看台本那什麽鸟样 05/13 17:32
19F：嘘 CGtheGREAT: 人家日本是民营化 不要鱼目混珠好吗 05/13 17:33
20F：嘘 my1938: 好啊，我们等着看，我敢赌十年後的合铁跟现在不会差太多 05/13 17:41
21F：→ aak3147: 公司化就不是同批人吗？ 05/13 17:42
22F：嘘 hn9480412: JR北海道： 05/13 18:04
23F：嘘 beta0907: 先说说日韩董事肥猫有几位？ 05/13 18:04
24F：推 jtozukken: 民营跟公营公司差很多吧？政府带头打迷糊仗，不敢讲事 05/13 18:11
25F：→ jtozukken: 实？！ 05/13 18:11
26F：推 jout3502: 我同意jht的想法，上面这群高层公司化後该换掉，来个真 05/13 18:25
27F：→ jout3502: 正有管理和交通专业的才有救 05/13 18:25
28F：嘘 LienFong: 换汤不换药啊！上头还是那群人还加一堆肥猫进来然後政 05/13 18:48
29F：→ LienFong: 府一样继续干预有差？！ 05/13 18:48
30F：推 ghghfftjack: 没用啦 换谁都一样 台湾交通帮都同样一群老害 05/13 19:30
31F：→ ghghfftjack: 不然怎麽会烂这麽多年都没改善 05/13 19:30
32F：嘘 Matthew10244: 05/13 20:31
33F：嘘 Hfy0920: 所以之後要怎赚钱 05/13 21:17
34F：嘘 Stan6003: 给JR？要不要看看他们涨价多少次？ 05/13 21:22
35F：嘘 usercode: 王部长是不是确诊过啊，听说後遗症有脑雾，他的发言似 05/13 21:22
36F：→ usercode: 乎有收到影响 05/13 21:22
37F：→ Stan6003: 另外韩国不是去年KTX才出轨吗 05/13 21:38
38F：嘘 weyward: 台铁也很屌啊 普幽蚂死伤惨重 之後还要更上层楼 恶烂 05/13 21:39
39F：嘘 EMU3000: 台铁现在这种组织文化，最好真的公司化後会比较好，嘘啦 05/13 22:19
40F：→ luckdot: 孟母当然要努力改革啊 不改不行啊 05/13 22:34
41F：推 assanges: 呵呵铁道局 05/13 23:37
42F：推 roc074: 这真的是我们的交通部长吗= =为什麽会说出如此不专业的话 05/14 04:02
43F：→ roc074: …… 05/14 04:02
44F：→ luckdot: 工会真的不能软 要向日本一样硬起来 支持公司化改革 05/14 05:34
45F：嘘 s19951231: 这家伙真的睁眼说瞎话 05/14 08:07
46F：嘘 DPPlikeSHIT: 带种一点就直接搞民营化. 05/14 11:46
47F：嘘 DPPlikeSHIT: 搞什麽「国营」铁路公司, 还不是会有政客干涉台铁 05/14 11:50
48F：→ DPPlikeSHIT: 营运,票价不能涨, 小站不能废,最後再来骂台铁亏钱? 05/14 11:53
49F：→ iqeqicq: 中国铁路总公司：别吵了，我来！ 05/14 11:56
50F：推 Tahuiyuan: 我也觉得给JR经营会变成铁道版的台本…是说这群米虫， 05/14 12:28
51F：→ Tahuiyuan: 烂了这麽久有什麽脸罢工？为了反政府连毒品前科的司机 05/14 12:28
52F：→ Tahuiyuan: 都能护航，过弯不依规定减速没错吗？公职全炒了，改成 05/14 12:28
53F：→ Tahuiyuan: 约聘吧。 05/14 12:28
54F：嘘 tv50046: 楼上有八卦？ 05/14 13:00
55F：→ atuf: 上一个讲米x的被桶了 05/14 13:57
56F：推 payeah: 支持交通部公司化 05/14 15:08
57F：→ geesegeese: 主要是怠工减少 05/14 15:56
58F：推 Tahuiyuan: 不能提米虫，是流行文字狱吗？出来罢工，就要接受公评 05/14 16:01
59F：→ Tahuiyuan: ，公司化不就为了解决台铁效率不彰的历史共业，到底吵 05/14 16:01
60F：→ Tahuiyuan: 什麽？今天是台铁高层恶搞工作内容，增加明显不合理的 05/14 16:01
61F：→ Tahuiyuan: 工作份量，还是违法删减福利？过太爽没遇过惯老板齁。 05/14 16:01
62F：→ Tahuiyuan: 其实没什麽卦，很多年前在八卦板炸过了，当初共产写手 05/14 16:01
63F：→ Tahuiyuan: 带风向，栽赃交通部推卸责任，不少人就那麽信了。 05/14 16:01
64F：推 Tahuiyuan: 想考铁路特考的人很多，不爽做就自己辞职滚蛋吧，得了 05/14 16:04
65F：→ Tahuiyuan: 便宜还卖乖，惯性慢分，过时闭塞系统，不是一两天欸。 05/14 16:04
66F：→ hitachi9527: 楼上你别被他们骗了，他们其实只要调到跟邮政转调人 05/14 16:14
67F：→ hitachi9527: 员一样他们就愿意公司化了啦，其他议题只是幌子而已 05/14 16:14
69F：嘘 s94518: 楼上有事吗？经营不善一直出包，是基层问题，还是决策层 05/14 17:19
70F：→ s94518: 问题？这次基层跟着工会抗争，安全改革才有机会。 05/14 17:19
71F：→ s94518: 出来上班是要赚钱没错，但是不安全，乘务人员可能会挂掉耶 05/14 17:19
72F：→ s94518: ！键盘侠没跑过车，相信政客的嘴，也不信在车上有风险的 05/14 17:19
73F：→ s94518: 员工？ 05/14 17:19
74F：推 chadhsieh: 交通部长家人染疫被居家隔离 部长没出来上班 世界还是 05/14 17:43
75F：→ chadhsieh: 一样运转 司机被隔离就没人开车 该裁掉谁很明显了吧！ 05/14 17:43
76F：推 kigohcy: 去年JR客运六社只有东海跟九州赚钱的，学JR靠卖不动产吗 05/14 22:05
77F：→ kigohcy: ？ 05/14 22:05
78F：嘘 donkilu: 唬烂 05/14 22:30
79F：嘘 sdf0419: 放屁 05/14 23:18
80F：推 chadhsieh: 最终调查报告中指出，这次事故主要是因为连假期间工地 05/14 23:49
81F：→ chadhsieh: 主任李义祥擅自进入工 05/14 23:49
82F：→ chadhsieh: 地。运安会主任调查官林沛达表示，工地主任与移工载运 05/14 23:49
83F：→ chadhsieh: 废轮胎在停工期间进入 05/14 23:49
84F：→ chadhsieh: 工地，要将轮胎放置在工地作为明隧道上方的缓冲层，经 05/14 23:49
85F：→ chadhsieh: 查「无门禁管制人员且 05/14 23:49
86F：→ chadhsieh: 门锁故障」、「无监造巡查」、「无每日施工通报机制」 05/14 23:49
87F：→ chadhsieh: ，每一个环节都没管制 05/14 23:49
88F：→ chadhsieh: 让工地主任可以任意在停工期间进出，也造成後来车辆熄 05/14 23:49
89F：→ chadhsieh: 火并试图用挖土机救援， 05/14 23:49
90F：→ chadhsieh: 导致货车翻落轨道 05/14 23:49
91F：→ chadhsieh: 请问部长这些跟台铁公司不公司化有什麽直接关系？不公 05/14 23:49
92F：→ chadhsieh: 司化这些就无法做？拿交通部去死 台铁局去死 05/14 23:49
93F：→ luckdot: 工会硬起来 学日本 支持公司化 05/15 00:14
94F：推 evilcherry: 全世界除了日本本州三社之外有哪家民营化後还有体质？ 05/15 04:33
95F：→ geesegeese: 英国 05/15 07:34
96F：→ geesegeese: 九州 05/15 07:35
97F：→ hn9480412: 九州啊，去年还是黑字 05/15 11:29
98F：→ riverwinder: 我觉得可以学学英国铁路?误点一小时都算正常 05/15 12:48
99F：→ riverwinder: 这样才不会有人为了几分钟就客诉 05/15 12:49
100F：推 shter: 长途误一小时和通勤误一小时差别很大吧 05/15 16:22
101F：→ cbakyle: 用了公司化後就能减少事故发生，为何铁道局不先公司化， 05/16 06:44
102F：→ cbakyle: 看工程品质会不会在公司化後变好呀？ 05/16 06:44
103F：嘘 lpb: 他的逻辑真的可笑至极……就是要骗不懂的社会大众而已…… 05/16 08:19