高铁111年3月各站进出旅次比较 进站(单位：人次，成长率：％) 111年 　 111年 111年 110年 111-110年 111-110年 车站 3月 　 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成长率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 216,974 　 173,232 6,999 7,454 - 455 - 6.10% 台北 1,104,665 802,282 35,634 38,730 - 3,096 - 7.99% 板桥 366,704 293,149 11,829 12,473 - 644 - 5.16% 桃园 456,119 336,460 14,714 15,757 - 1,044 - 6.62% 新竹 468,152 337,706 15,102 16,514 - 1,412 - 8.55% 苗栗 70,982 65,755 2,290 2,595 - 306 - 11.78% 台中 816,608 683,942 26,342 28,260 - 1,918 - 6.79% 彰化 53,458 57,916 1,724 1,863 - 138 - 7.42% 云林 102,813 106,931 3,317 3,431 - 114 - 3.34% 嘉义 198,753 206,946 6,411 6,940 - 529 - 7.62% 台南 337,972 291,768 10,902 10,741 161 1.50% 左营 644,282 616,983 20,783 21,701 - 917 - 4.23% ------------------------------------------------------------------------ 总计 4,837,482 3,973,070 156,048 166,459 -10,412 - 6.25% 出站(单位：人次，成长率：％) 111年 111年 111年 110年 111-110年 111-110年 车站 3月 2月 3月日均 3月日均 日均差 日均成长率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 205,441 183,736 6,627 6,953 - 325 - 4.68% 台北 1,104,613 934,101 35,633 39,299 - 3,666 - 9.33% 板桥 363,333 339,859 11,720 12,626 - 906 - 7.17% 桃园 468,960 368,216 15,128 16,180 - 1,053 - 6.51% 新竹 478,117 356,622 15,423 16,891 - 1,468 - 8.69% 苗栗 71,779 60,202 2,315 2,536 - 220 - 8.68% 台中 809,083 639,317 26,099 27,690 - 1,590 - 5.74% 彰化 54,209 45,935 1,749 1,795 - 46 - 2.56% 云林 102,908 85,605 3,320 3,409 - 89 - 2.62% 嘉义 199,394 161,160 6,432 6,742 - 310 - 4.59% 台南 333,945 259,848 10,772 10,600 173 1.63% 左营 645,700 538,469 20,829 21,740 - 911 - 4.19% ------------------------------------------------------------------------ 总计 4,837,482 3,973,070 156,048 166,459 -10,412 - 6.25% ------------------------------------------------------------------------ 资料来源：高铁官网 ------------------------------------------------------------------------ 因为工作关系，今年3月运量统计较晚贴，请见谅XD 以後运量可能无法即时分享，但只要有回家就会立马更新~ 3月运量较2月增加，但和去年同期相比又较少，所以大多数车站呈现负成长，只有一个是 例外，就是台南。 台南成长原因，应和上一篇(2月)我提到的outlet开幕有关，虽然有不少同好质疑outlet开 幕对台南的帮助，但3月数据就是这样呈现，不然还有更好的解释吗？左营减幅也没有同 台北、台中、新竹、桃园等大，以左营的等级，正常来说减少人次应该也会破千才对，但 却能维持在三位数，大概就能推测台南增加的旅次如果和outlet有关，那多数旅次应由左 营往返，也就是高雄人去台南逛卖场啦~ 本土疫情逐渐增温，4月份运量资料应该也快出来了，但可以预见是比3月还差，希望在7月 前能回复到原有水准，乐观的话...... --

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