作者sammy98 (军)
看板Railway
标题[闲聊] 5/1连假 狂开5分钟一班高铁列车
时间Mon May 2 17:45:05 2022
日本5/1连假 加上日本解封
为了疏导放假乘客
JR东 新干线开出了和
捷运密度一样的惊人班次
平均5分钟1班次列车
https://youtu.be/xnbPQMkbg4c
东北方向则4分钟1班
https://youtu.be/8Ge81gKqtvE
好狂喔
感觉台湾高铁车次还有进步的空间
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.147.8 (台湾)
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※ 编辑: sammy98 (180.217.147.8 台湾), 05/02/2022 17:49:01
1F：推 stallings: 高铁就是高速捷运啊，尤其在日本 05/02 17:52
2F：→ stallings: 所以新干线平常不就有很多车躲在车库里？ 05/02 17:53
3F：推 krjr24: 台高有那麽多车可开？ 05/02 17:54
4F：推 whocare96: 维修时间改到黄金周前後就可以多不少车跑吧 05/02 17:57
5F：推 JRhokkaido: JR东通常指JR东日本，建议改成JR东海 05/02 18:00
6F：推 wang960615: JR东海是汉字名 英文的话是JRC 05/02 18:16
7F：→ wang960615: 称作中央日本旅客铁道也行（？） 05/02 18:16
8F：→ wang960615: 东海自身保有的的车辆大概150列 吧（？） 05/02 18:17
9F：→ wang960615: 营业里程是高铁的两倍 05/02 18:17
10F：→ wang960615: 但是车辆保有量是5倍 05/02 18:17
11F：推 wang960615: 东海的话 看大井跟鸟饲平常都停不少车 05/02 18:19
12F：推 twttntrg: JR海；JR东多半是指东日本 05/02 18:34
13F：推 nelsony1216: JR海+1 05/02 18:38
14F：推 garyihu: 打JR东海就好了，打JR海或许又有人误认为是北海道 05/02 18:55
15F：推 wcc960: 精确来讲是黄金周 日本5/1不是假日 前後的4/29 5/3-5才是 05/02 19:03
16F：推 sinclaireche: 班距在十分以内的也只有特定几站才有 05/02 19:04
17F：→ wcc960: (昭和之日 宪法记念日 绿之日 儿童节) 05/02 19:05
18F：→ sinclaireche: 东海道新干线内非希望号停靠站每小时三班为主 05/02 19:05
19F：→ ultratimes: 狂 是和扞卫日本高铁吗 这麽狂 05/02 19:06
20F：推 wcc960: 东海道班次比例是nozomi＞hikari≒kodama 05/02 19:07
21F：→ wcc960: 故当然要前者全停站才有这种班距 05/02 19:07
22F：→ sinclaireche: 九州 北海道就更少了 前者每小时3-4班 後者1-2班 05/02 19:09
23F：→ sinclaireche: 东北上越系统的东京站只有二面四线 很难再加密 05/02 19:11
24F：→ sinclaireche: 目前是利用上野来整备 05/02 19:12
25F：推 Retangle: 东北那边不是平常就4分一班了吗 05/02 19:28
26F：嘘 tiesto06202: 1.这篇标题会让以为是台湾的高铁系统，为何不直接写 05/02 19:34
27F：→ tiesto06202: 东海或东海道新干线 2. JR东=东日本、JR海=东海 05/02 19:34
28F：推 tiesto06202: 而且东海道疫情之前平常含一堆临时列车就能达到3～5 05/02 19:35
29F：→ tiesto06202: 分钟一班了，2020弄出一小时12班的排点後更加频繁， 05/02 19:35
30F：→ tiesto06202: 只是因为疫情取消全部临时列车才一直没表现出来 05/02 19:35
31F：→ tiesto06202: 东日本系统问题在於东京-大宫的线路容量塞满（这才是 05/02 19:36
32F：→ tiesto06202: 主因），不光只是东京两面四线的问题 05/02 19:36
33F：→ tiesto06202: 所以之前才有大宫发着的临时列车（偶尔有空间会开到 05/02 19:37
34F：→ tiesto06202: 上野） 05/02 19:37
35F：→ tiesto06202: 东日本要解决除非是复复线化或盖当年的上越到新宿才 05/02 19:38
36F：→ tiesto06202: 能解了，但这两条路都是有生之年几乎不可能实现吧 05/02 19:38
37F：推 JRhokkaido: JR北海道简称是JR北 05/02 19:39
38F：→ JRhokkaido: @14楼 05/02 19:39
39F：嘘 ihl123456: 标题在那边想蹭推文喔？ 05/02 19:54
40F：→ omkizo: 疫情前假期早上尖峰都这样 05/02 20:02
41F：推 qwe753951: 5分班距是东海日常吧 05/02 20:16
43F：→ Arsitaka: 光东海道新干线就这样了 05/02 20:33
44F：→ repeat: 5157 次 83 篇 05/02 20:36
45F：→ Arsitaka: 仔细一看是3分钟一班w 05/02 20:36
46F：推 jh961202: 昨天有看到对岸网民翻译版本，好奇台高系统有办法允许 05/02 21:45
47F：→ jh961202: 这样的排点吗？（假设车辆够的状态下） 05/02 21:45
48F：推 ciswww: 台湾高铁系统不是允许3分钟？ 05/02 22:06
49F：→ ciswww: 剩下的问题要在运行图上穿插快慢车了 05/02 22:06
50F：→ TWN48: 东北新干线系统本来 17 时台就能发到 15 班了 05/02 22:36
51F：嘘 coon182: 标注JR东海很难是不是 05/02 23:11
52F：推 Johnnyyang: 台高也是用ATC，应该也是可以很密吧，只是怕团子 05/02 23:17
53F：→ lytocean: 台高看过3分钟班距，问题是车不够 05/02 23:18
54F：推 hedgehogs: 除了车，人有办法生出来？ 05/02 23:46
55F：→ omkizo: 台高站站皆可待避 弄快慢车比日本简单了 05/02 23:57
56F：→ omkizo: 东海道还要卡个热海 05/02 23:57
57F：推 kigohcy: 丁尺中, 英文都跟你说中日本旅客铁道了 05/03 00:49
58F：推 evanzxcv: 台中站北上就是连续3分钟班距然後接20几分钟班距啊XD 05/03 06:51
59F：→ evanzxcv: (南下好像也是) 05/03 06:53
60F：嘘 nozomi9: 标题打高铁？ 内文JR东？ 板友反应了也不修改？ 05/03 10:02
61F：嘘 hn9480412: 什麽时候JR东日本也经营东海道新干线了? 05/03 10:25
62F：→ twttntrg: .................. 05/03 15:57
64F：→ CGtheGREAT: 东京站东海道新干线一小时16班 05/03 16:58
67F：→ CGtheGREAT: 东北上越北陆新干线是一小时14班 05/03 17:01
68F：→ CGtheGREAT: 考量到东日本侧少了2股月台 东日本这边的发车密度其 05/03 17:01
69F：→ CGtheGREAT: 实真的更恐怖 05/03 17:01
70F：嘘 ad21120903: 新干线 05/03 17:41
71F：推 tmpss90187: 要看密集发车请找名铁，另外偶尔天灾时东北新干线也会 05/04 00:54
72F：→ tmpss90187: 很刺激 05/04 00:54
73F：嘘 Metro123Star: 人家JR就有官方简称不用 05/04 03:58
74F：嘘 LiaoKen02: 我以为是台湾高铁 05/04 17:50
75F：嘘 twttntrg: 不改一下...... 05/04 19:04
76F：→ Ailin: 日本新干线4分钟一班车不是很常见吗 05/05 12:19