作者joanzkow (星浪)
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标题[新闻] 抱歉造成国人不便！台铁产业工会发千字
时间Thu Apr 28 14:15:13 2022
抱歉造成国人不便！台铁产业工会发千字公开信：重拾荣光的方式不是为了政绩服务
YAHOO
2022年4月28日 周四 下午1:39
今天是国际工殇日，台铁产业工会今天上午发出公开信强调，产工不认同普悠玛和太鲁阁
的两次重大事故後，国家以安全为由，认为就是要公司化才是解方，并以回避协商的方式
，恶意污名铁路员工，做了全台雇主最糟的示范。「急就章的公司化，只是成就了王国材
部长的百年政绩。」
台铁企业工会发起五一劳动节集体休假不加班，台铁产工上午发出公开信表示，自从2018
年10月普悠玛事故发生之後，台铁占据了社会舆论版面，大家的心中都在思考，台铁究竟
出了什麽问题？该怎麽做才能避免再发生相似的悲剧？当时蔡总统承诺台铁的改革没有上
限，行政院并且针对台铁总体检，提出了144项改善事项，当时的社会氛围，似乎上下一
心，众人都期待台铁在政府资源挹注和总体监督之下，能够脱胎换骨，不论是台铁内部的
基层员工，还是外界的社会大众都是如此期待的。
产工表示，台铁的问题千丝万缕，非三言两语能说得清，也因此安全管理改革小组提纲挈
领且钜细靡遗地，将台铁列管的144项改善事项，原就是相当艰钜的改革任务。但看似举
步维艰的陈旧台铁，竟然在短短三年不到的时间，就从交通部的监管下解除了109项列管
，其中不乏有许多设备尚未到位、系统尚未建置、执行的人力尚未补齐，仅仅订定「计画
」的项目，连招标都还没开始，就已经解除列管。基层员工想问，台铁究竟是效率太好，
还是太会做表面文章，好虚应故事？
产工指出，2021年4月，台铁看似成效不菲的改革，缴出的却是太鲁阁事故这样惨痛的成
绩单。家属失去亲人的痛，我们可能永远无法真正体会。无端失去的生命，能换来台铁和
政府真正的警示和决心吗？作为台铁基层的一份子，心中除了满满的歉意和不安，也同样
的对交通部默许而轻轻放下的台铁改革感到愤怒，那些倾社会之力专家学者凝聚出的144
项改善事项，是如何被交通部和台铁决策层敷衍了事的？
产工说，新上任的部长提出了台铁公司化，做为台铁改革的解方，说要改善台铁的财务和
体质问题。对於社会期待的台铁如何更安全却搁置不提，只流於画大饼式地告诉员工台铁
公司化後几年几年可以转亏为盈，行政院长甚至加入这个画饼行列，说未来盈利之後员工
甚至可能有40个月的分红。政府和台铁高层却忽略了，台铁即使公司化後仍需继续背债、
仍需替政策服务、设备和人力仍青黄不接等既定事实。「过去体检小组提出的144项改善
事项，执行进度究竟如何？还有人在意吗？公司化的议题，难道不是再一次对安全改革的
表面文章吗？」
文末，产工表示，王国材部长说要让台铁人重拾荣光，但急就章的公司化，只是成就了王
国材部长的百年政绩，真正让台铁人重拾荣光的方式，是为大众服务，不是为政绩服务。
「如果依法休假、影响运输，造成国人不便，我们很对不起，但如果这次的对不起，可以
换来不用再为下一次更惨痛的牺牲而道歉，这才是身为台铁人想和大家一起安全抵达的未
来。」
（责任主编：庄儱宇）
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1F：推 a9075a9075: 支持依法休假 04/28 14:46
2F：推 JRhokkaido: 推 04/28 14:53
3F：推 Johnnyyang: 推起来！ 04/28 14:56
4F：→ ekes11: 支持行政院交通部 04/28 15:05
5F：推 gigihh: 看到时候民进党立委要怎麽强势表决 04/28 15:07
7F：→ DDJJ1069: 这很久以来就一直在讨论的 04/28 15:18
8F：推 sleepcat612: 2004撤案以後长达近20年根本没继续研究改进方案，说 04/28 15:19
9F：→ sleepcat612: 他急就章还算客气了，根本是摆烂20年。 04/28 15:19
10F：→ jago: 没有改进方案???不是当时就已经同意了，还要改进什麽 04/28 15:21
11F：推 sleepcat612: 执行缓慢啊，不然勒。18年前说要沟通，沟通了18年一 04/28 15:27
12F：→ sleepcat612: 点进度都没有。 04/28 15:27
13F：嘘 QQbrownie: 要依法休假就来支持民营化，连公司化都不肯在那边问题 04/28 15:28
14F：→ QQbrownie: 一堆 04/28 15:28
15F：→ mybfgf: 所以以前同意公司化，现在政府要做了又开始有意见? 04/28 15:32
16F：→ mybfgf: 内容说台铁即使公司化後仍需继续背债、仍需替政策服务、设 04/28 15:33
17F：→ mybfgf: 备。但公司化明明就讲得很清楚政府承接台铁的债务，政府承 04/28 15:34
18F：→ mybfgf: 接政策性服务的亏损，车站更新、列车采购等也是政府承担 04/28 15:35
19F：推 sleepcat612: 当年决议要跟工会协议取得共识，十八年过去继续原地 04/28 15:36
20F：→ sleepcat612: 踏步，到底是工会来乱还是主管机关耍废？有认真执行 04/28 15:36
21F：→ sleepcat612: 开会就拿会议纪录出来打工会脸，不要在那边装可怜。 04/28 15:36
22F：推 sm51775177: 我也支持民营化，政府承接债务，我接收三块土地 04/28 15:43
23F：→ sm51775177: 短期负债政府补贴不够我就再卖地，卖完宣布破产 04/28 15:43
24F：→ sm51775177: 咦是不是跟政院版国营公司有87%像 04/28 15:44
25F：→ ususa: 原来18年前工会就同意政府的公司化 现在政府要玩真的又.... 04/28 15:48
26F：推 QQbrownie: 想高铁那样不是很好整体服务好多了 04/28 15:53
27F：→ sziwu1100: 改进?改跟捷运一样吗?捷运要设重置基金与建设基金，负 04/28 15:56
28F：嘘 QQbrownie: 担心企业卖完土地就跑可以条款上做出限制，而且一个企 04/28 15:56
29F：→ QQbrownie: 业健康营运卖掉多余的地发展有什麽不对 04/28 15:56
30F：→ sziwu1100: 则土建、机电的汰旧与维护。台铁公司化不能落人之後都 04/28 15:56
31F：→ sziwu1100: 要政府负担这块。 04/28 15:56
32F：→ sm51775177: 健康的企业是营利组织还是社会企业 04/28 16:00
33F：→ sm51775177: 看起来政府希望合铁是社会福利的非营利组织不是吗 04/28 16:00
34F：→ motop7689: 王浩宇在脸书带风向很厉害 04/28 16:04
35F：→ sziwu1100: 又或者效法高铁平稳基金? 台铁公司化将来获利超过一定 04/28 16:05
36F：→ sziwu1100: 数额便提拨至基金->提供票价优惠、办理後续铁路建设、 04/28 16:06
37F：→ sziwu1100: 配合政府政策。 04/28 16:06
38F：→ sm51775177: 所以楼上是不是表示交通部一直在舍本逐末 04/28 16:20
39F：→ sm51775177: 没有合理化财务结构，不管是国营机构还是公司，最後 04/28 16:24
40F：→ sm51775177: 都是人民负担，不是吗？不是你说不要全民买单就可以 04/28 16:24
41F：→ sm51775177: 不缴税的吧 04/28 16:24
42F：→ DDJJ1069: 改进比照高铁捷运都是劳工身分吧，现在又公务员又兼劳工 04/28 16:28
43F：→ DDJJ1069: 身分，让人妾身未明无所适从 04/28 16:28
44F：→ dantes1013: 政策补贴亏损觉得有盲点，被民代要求多停靠站，亏损 04/28 16:38
45F：→ dantes1013: 是算停靠成本，还是整体因旅运拉长导致乘客流失的营收 04/28 16:39
46F：推 jb0110: 写得很棒 ! 04/28 16:51
47F：→ ususa: 要改进 那公司化跟进北捷补贴所有台铁乘客转乘公车票价优惠 04/28 17:01
48F：推 jkamberson: 推 04/28 17:24
49F：推 musicnini: 推起来 04/28 18:24
50F：→ chicagoboy: 没重点。还是接受政府公司化 04/28 18:40
51F：推 williechen: 公司化不先解决债务问题 是要一公司化就倒闭吗 这是 04/28 18:45
52F：→ williechen: 公司最基本的永续经营问题 安全跟其他服务问题我认为 04/28 18:45
53F：→ williechen: 是公司化後 好好组织改造 提升效率 把车修好 有问题 04/28 18:45
54F：→ williechen: 的车就别放出来 缺人就招到够 现在反公司化 只会让大 04/28 18:45
55F：→ williechen: 家越来越觉得不改革不行 还会觉得政府拖太久 04/28 18:45
56F：→ mouse711217: 只要工会版本的第13条有过，台铁员工就会同意公司化 04/28 18:53
57F：→ mouse711217: 了啦 04/28 18:53
58F：嘘 tv50046: 所谓的大家是哪个大家，还是某些的少部分人的大家，还是 04/28 18:59
59F：→ tv50046: 全台湾人民的大家，或是个人自己认为的大家..... 04/28 18:59
60F：推 williechen: 除了台铁之外的人…. 04/28 19:00
61F：→ tv50046: 债务问题，个人认为不应该用任何变相变卖土地的方式，因 04/28 19:04
62F：→ tv50046: 为土地没了对於传统铁路盈利是永久的损伤，用租赁的方式 04/28 19:04
63F：→ tv50046: ，如现在的车站便利商店模式，今年一签，然後租金也不会 04/28 19:04
64F：→ tv50046: 太低，铁路有租金可以收，业者有钱赚 04/28 19:04
65F：→ tv50046: 台铁的员工也是一般民众考试进来的，工作的不同而已 04/28 19:08
66F：推 YellowWolf: 推，是不用特别道歉 04/28 19:08
67F：推 serina432: 支持休假推 04/28 19:19
68F：推 TheGhan: 支持罢工 04/28 19:25
69F：推 babosa633: 类罢工 04/28 19:41
70F：推 abcd19901990: 支持推 04/28 19:46
71F：嘘 weyward: 笑死人 烂鬼铁公司化都讲多久 还在带风向急就章 滚啦干 04/28 21:22
72F：→ blence: 支持依法休假,实现周休二日见红休,八小时工时废除轮班制 04/28 22:02
73F：推 willy1215: 之前是说朝只租不卖（北厂和高雄港我信，但台北特定区 04/28 22:11
74F：→ willy1215: 和南港调车场之类就） 04/28 22:11
75F：→ willy1215: 不过听内部讲只有规划原则但实际要怎麽弄还没说明 04/28 22:11
76F：推 AIRWAY1021: 只是类罢工，不怕不怕，推 04/28 22:27
77F：推 silvertiger: 公司化是震撼主义的应用 Naomi Klein, 2007 04/28 22:50
78F：→ littleag: 工会如果不想公司化那民营化好了 04/28 23:11
79F：→ luckdot: 火车转公车补贴不是很常见吗? 04/28 23:22
80F：嘘 facebookig: 一堆冗员 04/28 23:25
81F：推 banbantone: 呆铁员工真的米虫一堆 趁势整顿其实也不错 04/29 00:29
82F：嘘 heibe: 产工仔语毕，哄堂大笑 04/29 01:09
83F：嘘 momoflower: 死米虫还敢嘴，无耻 04/29 10:17
84F：推 a19851106: 公司化就没冗员？ 笑 04/29 10:34
85F：推 ppit12345: 就是要搞成捷运公司跟捷运局的关系，可是看目前工会话 04/29 10:58
86F：→ ppit12345: 的想法是像NCC跟种花的关系，而且政府当最大股东常常用 04/29 10:58
87F：→ ppit12345: 权力干涉公司盈利，像是前瞻跟班班到现在赔钱而且是权 04/29 10:58
88F：→ ppit12345: 责搞不清楚的关系。 04/29 10:58
91F：推 ppit12345: 台铁比种花多了那麽多年配合政策，状况只会更惨。 04/29 11:00
94F：推 babosa633: 高铁并合铁加速器 04/29 11:07
95F：→ hayden218: 退一万步 公司化就算不能改善安全 但为什麽不能公司化 04/29 12:06
96F：→ hayden218: 硬要把公司化等同变安全挂钩 除非你告诉我公司化後安 04/29 12:06
97F：→ hayden218: 全更糟 不然两个可以分开但都要做啊 想当劳工罢工就成 04/29 12:06
98F：→ hayden218: 全 但也乖乖公司化现在根本烂得不像话 04/29 12:06
99F：推 peculiarkay: 04/29 12:51
100F：→ serratia: 政府就是拿安全当理由强推公司化，但又没把安全当重点 04/29 12:56
101F：→ serratia: 条例上的优退一定让很多资深员工提早退休，光这点可会让 04/29 12:58
102F：→ serratia: 安全性更糟 04/29 12:58
103F：推 temu2035: 老人退休安全性更糟？这啥鬼逻辑？当年轻人空气？ 04/29 13:31
104F：推 ppit12345: 以劳安数据来看，劳安事故出现最多的是在入职2~10年间 04/29 13:36
105F：→ ppit12345: ，还真的就年轻人。 04/29 13:36
106F：→ ppit12345: 另外当年种花改制後多年没有招收基层，还一直优退中坚 04/29 13:42
107F：→ ppit12345: 员工，导致的结果就是基层开始撑不住日常业务大量外包 04/29 13:42
108F：→ ppit12345: 。而前几年招收愿意做外勤的只剩下红花跟外包，更年轻 04/29 13:42
109F：→ ppit12345: 的进来也待不久，毕竟刚进来薪水比照公务员。这两年更 04/29 13:42
110F：→ ppit12345: 直接，基层招来是直接讲做监工而不是勤务，接到一堆自 04/29 13:42
111F：→ ppit12345: 己监不好丢来自办维护的实在很想抓来拉正。 04/29 13:42
112F：推 ppit12345: 种花当年有家底可以撑到现在，台铁要有地有房这样玩？ 04/29 13:45
113F：推 trtc: 因为当初就是交通部长很正经地说公司化後，有盈余，就能把 04/29 14:49
114F：→ trtc: 营运挹注在安全措施、设施上 04/29 14:49
115F：推 trtc: 他如果直接了当说“对，我推公司化就是仅为了解决台铁负债 04/29 14:54
116F：→ trtc: 的问题。至於安全什麽的，我无法兼顾”我想还可能有不少江 04/29 14:54
117F：→ trtc: 湖人士会敬重他的诚实 04/29 14:54
118F：推 pipiblue: 一直讲台铁财务亏损，请先涨票价好吗?? 04/29 14:58
119F：→ pipiblue: 竟然把台铁票价讲成民生问题，那乾脆把台铁归给经济部 04/29 14:59
120F：→ ratu7919: 加油 04/29 23:21
121F：推 GeoLuke0726: 支持公司化 让冗员社会乱源滚蛋 04/30 02:20
122F：推 andbu558: 台铁涨票价，高铁不涨，台铁没竞争力啊，你不可能只涨区 04/30 11:52
123F：→ andbu558: 间车票价而不涨长程票价，当台铁高铁票价差不了多少时， 04/30 11:52
124F：→ andbu558: 台铁乘客流失不就亏更大。 04/30 11:52
125F：→ musttech: 给材哥难看，看来不用保障台铁人员的公务员身分，全部强 04/30 19:19
126F：→ musttech: 制转成劳工身分 04/30 19:19
127F：→ ozaki1986: 垃圾台铁工会，建议政府解散台铁所有罢工员工，反正不 05/01 08:41
128F：→ ozaki1986: 缺废物米虫 05/01 08:41
129F：→ ozaki1986: 台铁就米虫多才会亏损 05/01 08:42
130F：→ ozaki1986: 既得利益者讲话根本笑话 05/01 08:43
131F：→ sdf0419: 推，历史有你有我 05/01 20:54