作者biglarge (大大)
看板Railway
标题[问题] 要公司化，台铁要怎麽增加利润
时间Fri Apr 22 22:24:16 2022
女口是页
除了停驶晨夜间班次
减少车上服务人员
减少接电话的客服人员
减少双人乘务
组织成员减少、扁平化
总经理副总经理科长薪水不能比照高铁
年终奖金不发因为没有赚钱
还有什麽地方可以朝着减少债务增加获利的方针呢
大家来想一下
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1F：→ rerun: 台铁便当加入团膳市场,打入学校伙食餐厅 04/22 22:25
2F：→ railman: 印制铁服员月历？ 04/22 22:26
3F：→ watanmila: 台北高雄涨到1500 04/22 22:33
4F：推 panzerbug: 土开、小站减员、不停 04/22 22:35
5F：→ pk9993: 未盈利前，所有董事领基本薪资25k! 04/22 22:39
6F：嘘 chadhsieh: 那五楼去干董事啊 04/22 22:41
7F：推 j21802: 楼上帮酬庸仔抱不平喔 笑死 04/22 22:45
8F：推 weijinsusu: 便当开放加盟，北中南建中央厨房 04/22 22:53
9F：推 ayuhb: 土地卖一卖 这样至少有一年是赚钱的 04/22 22:56
10F：→ sziwu1100: 要追求利润极大请左转去开好市多或7-11 04/22 22:59
11F：→ journey1214: 调整票价结构，不要直接用 04/22 23:00
12F：→ journey1214: 里程计费，短程涨、长程持平 04/22 23:00
13F：→ journey1214: 东部都是满满的3000之後，开一堆西部或跨线普悠玛（ 04/22 23:02
14F：→ journey1214: 尤其北中），跟客运拚时间优势 04/22 23:02
15F：→ journey1214: 加强运输台北-丰原、桃园-台中这种高铁没优势的点， 04/22 23:04
16F：→ journey1214: 甚至可以跟高铁拚 04/22 23:04
17F：→ journey1214: 还有桃园-台南 04/22 23:10
18F：推 splong: 赚钱？连假需求高的时候还会特价卖呢，怎麽赚？ 04/22 23:10
19F：→ kevincgg: 外包,便当都开始外包了 04/22 23:11
20F：推 splong: 整个票价结构就不是以赚钱为目的，为何公司化後要追求利润 04/22 23:14
21F：→ splong: ？ 04/22 23:14
22F：→ pxhome: 卖便当送车票 04/22 23:52
23F：推 wadadihaga: 成立自己品牌的百货公司、饭店、车站改建盖商办 04/22 23:58
24F：推 panzerbug: 假日除了花东实名票，通通加乘倍率 04/23 00:14
25F：→ panzerbug: 员工1.33不用钱喔 04/23 00:14
26F：推 panzerbug: 通勤时段卖有座特急，派警力和精算人力在台北站出口， 04/23 00:16
27F：→ panzerbug: 站票通通两倍 04/23 00:16
28F：→ panzerbug: 占便宜占几十年，台铁比公车还便宜，还钱啦 04/23 00:16
29F：→ panzerbug: 然後北部大通勤站月台卖立食、社畜吃完再回家 04/23 00:17
30F：→ jimhall: 像uber下雨连假通通加价卖，上下班瞬间爆大量，票价直接 04/23 00:27
31F：→ jimhall: 加倍，最後一个上车可能比第一个贵10倍 04/23 00:27
32F：→ jimhall: 高铁客运捷运有共构的直接毁约重谈判，贵到你高铁不敢停 04/23 00:28
33F：→ jimhall: 靠，直接打击到高铁倒 04/23 00:28
34F：推 journey1214: 普太3000加价，自强编组够之後，废除区间快、莒光， 04/23 00:49
35F：→ journey1214: 全改自强，定期票/电子票证只能搭区间 04/23 00:49
36F：→ journey1214: 九折取消 04/23 00:49
37F：→ journey1214: 出租闲置土地/空间 04/23 00:50
38F：→ journey1214: 莒光全改鸣日，搞顶级旅游市场 04/23 00:51
39F：→ journey1214: 100/300/1200等旧型列车开专列/邮轮式，或是比照蓝 04/23 00:52
40F：→ journey1214: 皮，尽量捞钱 04/23 00:52
41F：→ journey1214: 还有手莒 04/23 00:53
42F：推 jackas103: 先把电子票证九折拔掉，然後看着JR抄作业 04/23 00:55
43F：推 Ron51320: 大概只能把公司化的19个酬庸董事砍到剩3个 04/23 01:06
44F：推 cic2014: 100~300恐怕是连开都不敢 04/23 02:05
45F：推 jason5678tw: 土地被收回去 民代绑架 不涨价政策 要怎麽有利润 04/23 02:23
46F：推 trains: 发行流通股票 04/23 02:27
47F：推 jht: 这就是公司化最主要的目的之一啊，藉由公司化，规避国有财产 04/23 03:45
48F：→ jht: 法的限制，做土地资产开发、活化。 04/23 03:45
49F：推 neo999: 人员砍砍用列车本位，大站留个运转副座打号志就好，什麽运 04/23 06:26
50F：→ neo999: 转员号志员都可以砍了 04/23 06:26
51F：推 edenknight: 多角化经营 04/23 06:27
52F：推 jht: 列车本位是只要有司机和车长就好，号志CTC，副站长都不用。 04/23 06:46
53F：推 neo999: 这样少个人在无线电鬼吼鬼叫，很不方便(? 04/23 07:03
54F：推 thailand: 撤掉剪收，补票手续费最低一百元起跳 04/23 07:05
55F：→ hip4160: 咦？那晚上断电封锁呢？ 04/23 07:07
56F：推 neo999: 有需要断电封锁那天站长自己下来轮夜班啊 04/23 07:08
57F：推 carb628: 车站车厢广告极大化 灯箱月台贴好贴满 04/23 07:11
58F：→ carb628: 站名广播跑马灯加入赞助厂商 04/23 07:14
59F：→ oboesoul: 辞退一堆米虫职员 加入新血就没问题了 04/23 07:27
60F：→ abc1494: 涨价 04/23 08:08
61F：推 weworld1984: 花东车票改成竞标方式，也取消实名制 04/23 08:25
62F：推 oceanman: 加票价啊，目前夭寿便宜 04/23 08:48
63F：推 neo999: 其实到公司化那时优退方案启动就很多人不干了，合铁算的 04/23 09:08
64F：→ neo999: 很精 04/23 09:08
65F：推 JRhokkaido: 涨价、活化土地（俗称炒地皮 04/23 09:13
66F：推 sfsf: 就我的观察，现在真的很普遍有人力分配笨拙的点啊， 04/23 09:16
67F：→ sfsf: 例如一个剪票口站3个人闲嗑牙... 04/23 09:16
68F：推 sfsf: 另举一例，高铁台中站跟台铁新乌日站紧邻，高铁站一营运就招 04/23 09:21
69F：→ sfsf: 商招满，新乌日站却闲置好久好久，为何台铁这麽不会做生意？ 04/23 09:21
70F：推 azt911231: 土地唯一解 04/23 09:42
71F：→ azt911231: 地下化美术馆那麽大一块地 04/23 09:42
72F：→ azt911231: 随便就好几百亿 04/23 09:42
73F：→ geesegeese: 讲一些公务员会的比较实在 04/23 09:59
74F：→ geesegeese: 台铁变成运输业太难了，还是维持衙门继续烂 04/23 10:00
75F：推 jht: 合铁不会做生意，有一个很重要的原因，就是卡在很多相关法规 04/23 10:02
76F：→ jht: 限制。 04/23 10:02
77F：推 earthuncuttv: 一节太鲁阁普悠玛升级商务舱 04/23 10:02
78F：→ earthuncuttv: 涨20% 然後再推8折早鸟票 04/23 10:04
79F：推 lumia7890: 哪一站剪票口有三个站务员???我常从板桥搭车，只有一 04/23 10:18
80F：→ lumia7890: 个剪票员，志工就两个 04/23 10:18
81F：→ lumia7890: 板桥剪票口只有一个站务员 04/23 10:20
82F：→ lumia7890: 哪个车站有三个剪票员？？ 04/23 10:21
83F：推 amilus8250: 所以我相信公司化後台铁可以进步 04/23 10:56
84F：→ willy1215: 列车本位就留一、两个人顾月台了吧，不需要运转员了 04/23 11:28
85F：嘘 small28: 跑马灯宣传考选部招考讯息要收租啦 04/23 12:19
86F：推 start0917: 一二级主管 董监事没盈余不支薪 04/23 13:19
87F：推 g10: 涨票价 04/23 13:27
88F：推 evanzxcv: 土开 副业 百货量贩旅馆旅游等等开好开满 04/23 13:34
89F：→ evanzxcv: 弹性票价 涨短程 尖峰假日加成 04/23 13:35
90F：→ evanzxcv: 商务舱 套装精致旅游行程 04/23 13:35
91F：推 neo999: 跳轨、闯平交道自杀的求偿求满 04/23 13:36
92F：→ krs6011: 短程调涨，长程折扣 04/23 14:32
93F：推 usercode: 涨价、没人搭的小站废站或叫地方政府出钱维持、直达车 04/23 15:32
94F：→ usercode: 只停大站，这些都做到就很有竞争力了 04/23 15:32
95F：推 zx246800tw: 车种不建议缩成2种，票价倒是可以缩成2种 04/23 15:33
96F：→ zx246800tw: 车子很够用那就停靠站标准化减少跳蛙及自定义停靠 04/23 15:33
99F：推 zx246800tw: 不需要旧型城际来跑IC等级的车，新车数量够没那个必要 04/23 15:38
101F：→ enjoyyou: 公股还是最大的话 价格说真的不会变太多 就组织效率提升 04/23 15:51
102F：→ enjoyyou: 但台铁长期缺人下 要提升效率 有段阵痛期要走吧 04/23 15:51
103F：→ jht: 合铁人力配置很诡异，缺人的一直在缺人，补了人不久後又跑掉 04/23 16:05
104F：→ jht: ；也有一些米虫，每天都在爽爽过，等着领钱、退休。 04/23 16:05
105F：推 zx246800tw: 普太双人乘务就是笑话 04/23 16:26
106F：推 hyde711034: 票价先涨吧，我就大力支持公司化 04/23 16:32
107F：→ balllee: 某分驻所就是这样啊,人力不足到检查工作采预约制,目前到 04/23 16:48
108F：→ balllee: 五月底的额度都满了～ 04/23 16:48
109F：→ ozaki1986: 开除冗员阿 04/23 18:01
110F：推 trtc: 是真的应该要改成列车本位制，另外闭塞区间要缩小加密，搭配 04/23 22:30
111F：→ trtc: 台铁司机很厉害的技术，即使待避，很容易就能赶点回来。 04/23 22:30
112F：推 trtc: 另外，应该要开放各单位(含业务类)去考司机，你车长或及司 04/23 22:34
113F：→ trtc: 机人数多了，才有可能增加运行班次，缩短(都市区域尖峰时段 04/23 22:34
114F：→ trtc: 的)班距。 04/23 22:34
115F：推 trtc: 不过这要搭配增加可待避车站的数量(股道)，以及减少平交道 04/23 22:37
116F：→ trtc: 数量(不然会像京急那个有名的平交道一样，尖峰时刻根本举不 04/23 22:38
117F：→ trtc: 起来)。可惜的是，这些都是我们有生之年看不到它完成的长远 04/23 22:38
118F：→ trtc: 工程 04/23 22:38
119F：推 trtc: 本业稳定了，你整体形象起来了，要卖其他商品(例如广告看板 04/23 22:42
120F：→ trtc: 、车厢彩绘等)才能更有竞争力。欸干我在打这一大段脑袋一直 04/23 22:42
121F：→ trtc: 想到的是搭乘JR西及南海电铁的回忆 04/23 22:42
122F：推 nofish: 自强号只停北竹中南高花东 其他通通用区间车接驳 04/24 00:13
123F：→ nofish: 以上几站沿线五百公尺范围内上面盖商办 04/24 00:15
124F：推 handsome8888: 便当多卖一点 04/24 12:36
125F：推 JRhokkaido: 上面有人提到票价，我觉得票价还是分3种，不然PP/3000 04/24 13:33
126F：→ JRhokkaido: 票价一样但速度/服务差很多 04/24 13:33