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标题[新闻] 国旅更方便！台铁「田中支线」118年完工
时间Sat Mar 12 22:23:56 2022
国旅更方便！台铁「田中支线」118年完工 可转乘至集集等4站
2022年03月12日 15:00 李宜秦／台北报导
为强化台铁及高铁区域连结，并推动彰投轨道观光，交通部台铁局办理田中支线综合规划
案，日前已陈报行政院审查，预计118年完工。
台铁局表示，田中支线将提供高铁彰化站与台铁纵贯线间的联系转乘服务，提升彰化地区
大众运输联外功能与服务水准，旅客可透过田中支线前往二水、集集、水里、车埕等地，
从事深度观光旅游活动。
台铁局长杜微指出，田中站各项改善工程务必要注意安全，要让这个中区首座跨站式站房
的车站，提供更好的旅运服务。
ETtoday新闻云
https://www.ettoday.net/news/20220312/2206787.htm#ixzz7NKYwR0K4
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※ 编辑: pchunters (27.247.134.13 台湾), 03/12/2022 22:32:12
1F：推 ultratimes: 难道田中不知道 03/12 22:45
2F：→ pchunters: 在日本打球比较忙吧 03/12 22:54
3F：推 Yenfu35: 一楼XDDDDD 03/12 22:54
4F：推 s1an: 距离短短搞超久 完工日期还一直延 03/12 22:58
5F：推 harry901: 真的傻眼 距离短要搞这麽久 又不是台北人口稠密区 03/12 23:05
6F：→ pchunters: 本来好像说116年完工，不知道这条线的施作难度在哪里？ 03/12 23:11
7F：推 Metro123Star: 应该是徵地 03/12 23:26
8F：→ tchialen: 环评/设计/徵收/招标这些都要花时间 03/12 23:27
9F：推 wincentt: 高铁彰化站搭乘人次最少 台铁这条支线会比沙仑线赔更多 03/12 23:55
10F：→ hicker: 台铁有在怕赔钱的吗....?? 03/13 00:04
11F：嘘 zxcc79: 台铁没在怕赔钱 怕别人塞赔钱给台铁 03/13 00:06
12F：→ pchunters: 应该是想去抢「搭高铁去日月潭」的人潮吧？ 03/13 00:10
13F：推 coffeemilk: 车埕延伸到日月潭搞不好更有用？ 03/13 00:14
14F：推 gigihh: 不过这条线会有一个很重要的议题，就是要不要电气化，如果 03/13 00:32
15F：→ gigihh: 电气化了，那列车就不能直通集集线 03/13 00:32
16F：→ badpat: 承认错误，盖新高铁站，会不会比较省？ 03/13 00:35
17F：推 agantw: 电气化区间一样可以跑非电气化列车 03/13 00:36
18F：→ hinajian: 哪个田中？田中太郎？ 03/13 00:39
19F：推 spiritman: 田中圭 03/13 00:40
20F：→ TimeEric: 乾脆台铁微西移截弯取直 03/13 00:41
21F：推 a5mg4n: DRC也能跑到六家,并不矛盾 03/13 00:41
22F：推 a5mg4n: 不考虑顺势延伸北斗-二林-六轻? 03/13 00:43
23F：推 kevin77605: 台铁思维绝对不会DRC直通集集支线 03/13 00:49
24F：→ orange21: 未来 通车後，集集开往 田中 台中，好像很容易听错XD 03/13 00:55
25F：→ agantw: 台铁都可以深澳线平溪线连通运转了，怎不会把集集支线列车 03/13 00:55
26F：→ agantw: 拉到田中支线 03/13 00:55
27F：推 agantw: 有人提到台铁主线西移，那个西移的程度如果不动到社头车站 03/13 01:05
28F：→ agantw: 整个动线会很别扭 03/13 01:06
29F：推 komachi275: 虎尾五分车... 03/13 01:07
30F：推 a20731: 大城市高铁站放偏乡说要开发地方市区 03/13 01:51
31F：→ a20731: 减压还有道理，小城市自己就在发展不顺了，还盖在那种偏 03/13 01:51
32F：→ a20731: 僻的地方是要盖给谁坐，为了错误的政策还要另外砸大钱拉 03/13 01:51
33F：→ a20731: 一堆接驳跟配套却根本没有未来，那些配套的钱拿去盖一座 03/13 01:51
34F：→ a20731: 符合彰化人需求的新彰化站都绰绰有余 03/13 01:51
35F：推 gigihh: 因为当初台中站的位置是以整个中彰投为服务范围来设想， 03/13 05:46
36F：→ gigihh: 那个位置刚好就是中彰投的中间点，且也是中彰唯一能直接 03/13 05:46
37F：→ gigihh: 转乘台铁的地方，蛋加入彰化站之後，因为彰化人口大部分聚 03/13 05:46
38F：→ gigihh: 集在北彰化，离乌日太近，因此设站只能往南移动 03/13 05:46
39F：→ gigihh: 若看人口密度的话，其实台中站在乌日也不是好的位置，应 03/13 05:52
40F：→ gigihh: 该再往北移动至当时台中省辖市市区范围内，那应该差不多就 03/13 05:52
41F：→ gigihh: 是现在的朝马附近，，但那边没有适合的土地，而且设在那 03/13 05:52
42F：→ gigihh: 边的话换转乘台铁要麻烦了 03/13 05:52
43F：→ luckdot: 田中站唯一的问题是没拉高快速道路过去 03/13 08:05
44F：→ luckdot: 只要开辟第二八卦山隧道 顺便拉一条快速道路 03/13 08:06
45F：→ luckdot: 田中高铁要运量应该可以逐步上扬 03/13 08:06
46F：→ luckdot: 问题比较大的还是台铁彰化站 台铁无心经营 03/13 08:07
47F：推 gigihh: 台铁彰化站历史悠久且位於山海线的交接点，至少运量还不 03/13 08:15
48F：→ gigihh: 错 03/13 08:15
49F：→ luckdot: 但台铁无心经营彰化站啊 03/13 08:37
50F：推 jeffwang0110: 忘记在那看的计划书，当初有预定搞直通，一小时一班 03/13 09:38
51F：→ jeffwang0110: 车。 03/13 09:38
52F：推 aries5420: 台铁车站 真的 华国美学担当 03/13 09:56
53F：嘘 azt911231: 彰化高铁站接驳那麽烂 当然悲剧 彰化根本没有打算把彰 03/13 09:57
54F：→ azt911231: 化站的联外道路做好，一条像样的道路都没有 03/13 09:57
55F：推 azt911231: 再来要搞观光 更好笑了 明明彰化站去溪头衫林溪最近， 03/13 10:00
56F：→ azt911231: 结果台湾好行只有开台中高铁站到溪头的路线 03/13 10:00
57F：→ azt911231: 彰化高铁站外面什麽公车都没有 超荒凉 03/13 10:00
58F：→ azt911231: 只吵着要在那边设站却没有好好运用资源和地理位置 03/13 10:00
59F：推 amnotu: 车埕应该延伸一点到日月潭啦 03/13 10:15
60F：推 SHR4587: 当初跟台铁共站就不会有那麽多问题了 03/13 11:16
61F：推 neon7134: 以後田中支线被主线每日任务搞到的景象指日可待 03/13 12:25
62F：推 neon7134: 那个向山缆车我看新闻都被驳回了耶 03/13 12:27
63F：推 williechen: 向山缆车感觉很棒 如果好好搭配宣传 应该很不错 从台 03/13 12:46
64F：→ williechen: 北搭高铁到彰化 转集集到车程 再坐缆车到日月潭 还可 03/13 12:46
65F：→ williechen: 以去九族 完整的观光路线 03/13 12:46
66F：→ williechen: 尤其之後开放国门 很适合自助旅行 03/13 12:46
67F：→ pk9993: 卖某做大舅！ 03/13 12:49
68F：推 tananadishow: 台铁有经营彰化站啊 当剪票口那个便当摊位塑胶？ 03/13 13:41
69F：→ over999: 要是能延伸一些去田尾花市就好了 03/13 13:49
70F：→ over999: 高铁当初设在员林和草屯中间的山顶上就完美了 03/13 13:51
71F：→ driverpat: 当初骗人说有坡度煞不住，台铁都能煞住了，高铁却不行 03/13 14:23
72F：→ driverpat: ，高架化车站，调整水平很难吗？ 03/13 14:23
73F：推 et11117: 支持台铁延伸海线 03/13 14:28
74F：→ jeffh: 田中君总是如此慵懒 03/13 14:35
75F：推 tgordoncheng: 回gigi大 电气化区间跑柴油的案例是内湾-新竹直达车 03/13 15:32
76F：推 tananadishow: 以前集集线区间车也有跑到台中 其中台中-二水段也 03/13 17:04
77F：→ tananadishow: 是电化区间 03/13 17:04
78F：推 gigihh: 那就看台铁要不要这样用罗，但是现在新竹往内湾大部分都 03/13 18:24
79F：→ gigihh: 不能直达了，觉得有点可惜 03/13 18:24
80F：推 JRhokkaido: 田中支线感觉就是拿来直通集集线的 03/13 18:32
81F：推 payeah: 土地徵收应该是搞最久的，但印象中大部分还是田… 03/13 18:34
82F：推 lulu1305174: 现在就差车埕盖缆车直达日月潭 03/13 18:34
83F：推 toast520520: 尾端是否预留延伸空间？ 03/13 19:52
84F：推 mattc123456c: 楼上的确该考虑，沙仑线失败的一个点就是尾端做死 03/13 20:25
85F：推 a45: 高铁彰化站与台铁转乘接驳可行性研究 彰化高铁站好像没预留 03/13 20:33
86F：推 mattc123456c: 如果当初沙仑站走放现在三井那样就好了 03/13 20:39
87F：→ luckdot: 彰化站应该是少数没有电扶梯的大站 03/13 21:21
88F：→ luckdot: 也是可能是唯一没有後站的县治 03/13 21:21
89F：→ luckdot: 更不用说彰化外面一堆台铁资产放着烂 03/13 21:22
90F：→ luckdot: 还有一些台铁的彰化单位早就不知道搬到哪边了 03/13 21:22
91F：嘘 weyward: 向山缆车先建了再说吧 03/13 21:31
92F：推 weyward: 或是让集集线延伸日月潭吧 03/13 21:33
93F：推 jerrty: 有缆车耶 03/13 23:05
94F：推 osakajapan: 推推 03/13 23:40
95F：推 wonderverge: 车埕如果有轨道运输连通日月潭，倒是不错 03/14 14:43
96F：推 JRhokkaido: 不过就算直通也跑不赢客运吧？ 03/14 20:40
97F：→ jrxcombine: 有远见一点连同集集线改成标准轨，然後向JR东日本买E8 03/15 18:46
98F：→ jrxcombine: 系，每小时一班南港-车埕就好 03/15 18:46
99F：→ JRhokkaido: 这真的是梦里相见 03/15 21:26