作者JasonTsai23 (爪迷杰森)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 一日铁路环岛成就达成
时间Thu Mar 3 21:20:07 2022
自己的文章自己回
当时在环岛的时候，其实有个问题我一直感到很疑惑。
那就是从台东出发，11:17开车的704次莒光号，这班车基本上是空车状态……
这班车的时段我自己觉得没有很差，接近中午从台东出发，然後下午两两点多到新左营。
不过，当时我稍微看了一下各个车厢的载客状况，每节车厢的人数都相当稀少，以我当时
所坐的3车来说，从台东到高雄沿途乘客都不超过15人。
我其他搭的两班列车408和134次的载客率，即便环岛当天是平日，也没有这麽低。
想请问板上的各位前辈大大们，704次是因为平日的关系载客率才那麽低吗？如果不是的
话，其载客率不佳之原因为何？
感谢大家的回答。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.50.55.173 (台湾)
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1F：推 t7101271328: 台东往返高雄跟其他干线比人数本来就少啊 更何况中午03/03 21:27
2F：→ t7101271328: 时段本来就是离峰时间 更何况还是平日03/03 21:27
3F：推 t7101271328: 不用说你前面有372後面还有308 平日搭乘率都很不高了03/03 21:30
4F：推 ThrivinIvory: 因为没人想坐莒光原地03/03 21:30
5F：→ luther0583: 从台出发?03/03 21:40
6F：→ ultratimes: 搭704脱口罩吃便当完全不尴尬03/03 21:46
7F：推 abian746: 搭过一次308 搭乘率不高03/03 22:02
8F：→ abian746: 307柴联也搭过一次 搭乘率不会太差 03/03 22:02
※ 编辑: JasonTsai23 (123.50.55.173 台湾), 03/03/2022 22:06:22
9F：推 zx246800tw: 南回平日日常，2018台东~潮州还没电气化就这个样子了 03/03 22:40
10F：→ zx246800tw: 反而蓝皮枋寮往台东搭乘率才高 03/03 22:42
11F：→ zx246800tw: 不过有一半会在金仑下车就是了 03/03 22:42
12F：推 Mrturtle: 南回蓝皮在某作家去搭之前，平日全列车10人左右而已 03/03 23:25
13F：→ Mrturtle: 平日的751也是几乎没什麽人搭，一般人往返高雄台东看到 03/03 23:26
14F：→ Mrturtle: 是莒光号就不想搭了，701只是因为有停金仑生意才好，过 03/03 23:27
15F：→ Mrturtle: 金仑也是惨惨惨 03/03 23:27
16F：推 abian746: 真的觉得台铁把莒光号这三个字给搞烂了 03/03 23:47
17F：推 zx246800tw: 2024後莒光除了行包路障车，所有车种的停靠站该做个标 03/04 06:33
18F：→ zx246800tw: 准化，这样排点比较好排，反正车子多到吐出来 03/04 06:33
19F：→ zx246800tw: 希望自莒的转向架全部升级能跑110的 03/04 06:34
20F：→ zx246800tw: 这样E500拉8节自莒跟12节PP的排点就不会差太多 03/04 06:37
21F：→ JRhokkaido: 自莒转向架升级？好像不错 03/04 06:59
22F：推 Metro123Star: 南回线班次如果拉到花莲或许可以多载点人 不然就是 03/04 08:06
23F：→ Metro123Star: 指定好接驳班次让旅客放心转车 03/04 08:06
24F：→ Metro123Star: 话说我以为自莒在3000完全引进就要淘汰了 03/04 09:24
25F：→ JRhokkaido: 自莒可以再战很久 03/04 21:27