作者abian746 ( )
看板Railway
标题[问题] PP的运用是不是太操了？
时间Mon Feb 28 11:11:25 2022
上个星期
PP几乎每天都有故障的情形
依照维基百科
七堵机务段 星期五 只有一组没在线上
(目前是17组没错吧？)
高雄机务段算好一点点
扣掉167、168的预备编组 是两组没在线上
改点後PP的运用撤掉两组
是否能解决现在PP常常故障问题呢？
还是需要更多的运用让3000来跑呢？
感觉181的运用真的非常操啊
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1F：→ neoyha: 未来要改3000型了，再撑一下 02/28 11:16
2F：→ whistlerhu: 好像300改掉後就这样了 02/28 11:17
3F：→ abian746: 我个人觉得优先替换的车次是301、324次 02/28 11:17
4F：推 temu2035: 现在操很多，以前是松山开到高雄，停留两小时再开回松山 02/28 11:45
5F：推 temu2035: 现在越开越长，折返的腿数也变多 02/28 11:46
6F：→ shinjikayama: 去年改点有讨论过一次，版上风向觉得还不够操.. 02/28 12:10
7F：→ d2241400: 改点後七堵平日只出12组车，有差这麽多吗 02/28 12:30
8F：→ d2241400: 301台南、冈山、新左营通勤的人非常多，改掉可能有点难 02/28 12:33
9F：推 Johnnyyang: 问题是301-181太硬 02/28 12:33
10F：推 andy810625: 301、324改PP时多出一列，300死掉PP替驶又再多出一列 02/28 13:15
11F：→ andy810625: ，基本上七堵已经濒临无备用车的窘境了，410、439改3 02/28 13:15
12F：→ andy810625: 000也只是将PP出车数稍微降回来而已。 02/28 13:15
13F：推 GodMune0608: 我是觉得143那串运用也可以先改成3000 02/28 13:35
14F：推 JRhokkaido: 301/324真的太操 02/28 13:36
15F：推 agh386690: 改3000就不能站票了，通勤族大骂然後就.... 02/28 13:46
16F：推 fairwarning: 花莲走北回开到潮州真的远 02/28 13:52
17F：推 playchicken: 最多走台湾半圈就好了 02/28 14:30
18F：→ neoyha: 143要改3000了阿，143没通勤族，改3000型反弹较小 02/28 14:31
19F：推 agh386690: 410改3000坐等树林通勤族 02/28 14:56
20F：→ patanjali: 操很久了，操到车头冒烟，还继续开，真是玩命，如果是 02/28 15:42
21F：→ patanjali: 你家的车会这样操吗？ 02/28 15:42
22F：推 a5mg4n: 冒烟不是很正常吗 02/28 15:56
23F：推 handsome8888: 143改3000就不能刷悠游卡了啊 02/28 18:21
24F：推 t7101271328: 就一堆人的胃口被养大啦 开放电子票证那麽久哪有可能 02/28 18:47
25F：→ t7101271328: 说要收就收 连中长途都要拿悠游卡上车 快被笑死 02/28 18:47
26F：→ ultratimes: PP全面取消跨线运用，全数跑七堵-潮州就好 02/28 20:16
27F：→ ultratimes: 3000进来了就是拿来取代东线PP 柴联以及部分跨线车 02/28 20:17
28F：→ ultratimes: 台铁闲置的DR3000其实也不少吧，可以拿来跑西线中短程 02/28 20:19
29F：→ ultratimes: 像是台中-七堵 枋寮-彰化这种中短程运用 02/28 20:20
30F：推 busgoer: 软脚车别来当路障，谢谢 02/28 20:21
31F：→ abian746: DR3000目前利用率大概五成五左右 02/28 21:14
32F：推 qazxc312: 有些人看到DR根本不会买票上车…. 02/28 21:18
33F：→ abian746: 所以很质疑223替代691 会不会没人搭？, 02/28 21:22
34F：推 JRhokkaido: 691换900才是最佳解。DR3000喔......根本移动路障 02/28 21:23
35F：推 KK2109: 900请集中首都圈运用谢谢 长途区间快请用800 02/28 22:39
36F：推 d2241400: DR3000虽然使用率才一半，但是每一次的运用都很长的 03/01 00:14
37F：推 d2241400: 3千烂车别出来害人，跑七堵台中，检修地在台东，你是要 03/01 00:16
38F：→ d2241400: 去修车是不是，说一堆天马行空的想法 03/01 00:16
39F：推 mattc123456c: DR3000顶多当南回区间好吗？ 03/01 00:35
40F：推 zx246800tw: EMU3000可考虑开放限当次的站票，一车次限110位 03/01 01:10
41F：→ zx246800tw: 商务舱不得进入站立 03/01 01:10
42F：→ zx246800tw: 无票或硬要站商务舱改罚双倍票价 03/01 01:10
43F：推 ThrivinIvory: EMU3000型开放站票是早晚的事 就看电子票证是否继续 03/01 01:22
44F：→ ThrivinIvory: 管制 03/01 01:22
45F：推 as5678: 每次看到长程要用区间快就笑了，椅子难坐铁道迷思维~ 03/01 01:37
46F：推 JRhokkaido: 抱歉应该是800 03/01 06:57
47F：推 QF2200DA: 说到配属 买新车却没地方放车 到底多废才能搞出这套 03/01 10:35
48F：推 ultratimes: EMU3000和普太全集中在台北-花莲-台东就好 03/01 10:43
49F：→ ultratimes: 花东要新车，西部要增停，这早已是共识 03/01 10:44
50F：推 r12899987: 不知道900和3000之後还会不会继续增购？如果有的话 希 03/01 12:19
51F：→ r12899987: 望900的椅子能改一下 就能当莒光跑了 03/01 12:19
52F：推 liweihau: 就没车啊，等3000进来的量再多一点，看会不会好点 03/01 12:36
53F：推 JRhokkaido: 莒光用内装改的500的样子 03/01 20:52
54F：→ JRhokkaido: *比较好 03/01 20:52
55F：推 t7101271328: 学名铁南海啊 拉个2-4节当对号车箱收莒光号票价 也能 03/02 13:34
56F：→ t7101271328: 满足需要坐中长程的旅客不用跟人家抢位子也能坐的舒 03/02 13:34
57F：→ t7101271328: 服 车长也只要巡这几节车厢就好不太会有逃票问题 03/02 13:34
59F：推 t7101271328: 用S-Train的样子也可以啦 不用另外打造成对号车厢 03/02 13:37
61F：推 JRhokkaido: S-train如果要应用在台铁比较像是改900，假日跑区间 03/02 21:37
62F：→ JRhokkaido: 快可以用クロスシート 03/02 21:37