作者DoncicInPTT (东七七)
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标题Re: [新闻] 台铁6月改点 普悠玛将增停莺歌站
时间Wed Feb 23 16:18:58 2022
北台湾2020进出站人次(>莺歌)之台铁车站
1.台北
2.桃园
3.中坜
4.板桥
5.新竹
6.松山
7.树林
8.南港
9.汐止
10.汐科
11.内坜
12.莺歌
连汐科、汐止都赢莺歌
那普悠玛是不是也要停这两站
到底怎麽得到莺歌是北台湾第二大站的结论的？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.78.64.135 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1645604340.A.CC6.html
1F：推 timfan3939: 内坜：我也没停普悠玛也没有莒光，也没有手扶梯 02/23 16:20
2F：推 qazxc312: 她选区内的第二大站没毛病啊 02/23 16:25
3F：推 tchialen: 话术欺骗选民 02/23 16:30
4F：推 domoto0101: 党说了算 02/23 16:31
5F：→ dosoleil: 树林莺歌南树林山佳 凤鸣还在盖 基本排序没问题 02/23 16:31
6F：推 n924127: 重新定义北台湾 真屌 02/23 16:40
7F：推 heremattis: 「选区」第二大站XD 02/23 16:45
8F：推 panzerbug: 老爸骗神 女儿骗人 02/23 16:47
9F：推 williechen: 会不会记者听错 北台湾第‘十’二大站 02/23 16:49
10F：推 playchicken: 第十二大站值得说出来吗？ 02/23 16:57
11F：嘘 handsome8888: 乡下地方停什麽普悠玛… 02/23 17:05
12F：嘘 t7101271328: 好像也没看到媒体敢放在FB 真的我爸爸是院长有差... 02/23 17:12
13F：推 williechen: 关键还是280/283载客率好不好 毕竟没停桃坜竹 如果平 02/23 17:12
14F：→ williechen: 时都载空气 多停一站也还好 如果是一票难求 停了也是 02/23 17:12
15F：→ williechen: 白停 02/23 17:12
16F：→ t7101271328: 但连自己的FB专页也不写这项政绩 是真怕网友围剿吗？ 02/23 17:13
17F：→ mp3w69: 青出於蓝，更胜於蓝 02/23 17:13
18F：推 trtc011012: 昨天才搭283 台北开车後几乎都坐满了 02/23 17:26
19F：嘘 t7101271328: 然後杜微大学长 别再丢交管系的脸好 人家要什麽给什 02/23 17:27
20F：→ t7101271328: 麽 你的专业是铁路运输而不是帮人家做政绩好吗？ 02/23 17:27
21F：→ temu2035: 运务升上来的都这种咖小 02/23 17:30
22F：推 t7101271328: 280.283载客率一直都在九成五以上啊 平日也一票难求 02/23 17:30
23F：推 pchunters: 大概以为「二等站」，是第二大站吧 02/23 17:36
24F：推 t7101271328: 那是杜老爷本来就这样 守旧又软弱 跟运不运务没啥关 02/23 17:38
25F：→ t7101271328: 系 反倒是这阵子三不五时都在坏车 机务加油好吗？ 02/23 17:38
26F：推 temu2035: 楼上也切割得太快了吧～ 02/23 17:42
27F：推 t7101271328: 没切割啊 他做人在基层本来就那样 他上对下的嘴脸 呵 02/23 17:46
28F：→ t7101271328: 不然杜老爷的称号是怎麽来的 02/23 17:46
29F：推 a5mg4n: 这两站增停可以减少速差，增大路线容量吧 02/23 18:22
30F：→ a5mg4n: 反而是台北可以考虑减停 02/23 18:23
31F：→ playchicken: 楼上你确定台北减停！？ 02/23 18:33
33F：→ t7101271328: 20302928114814/ 02/23 18:37
34F：→ t7101271328: 院长女儿更新贴文了 但是丝毫不提普悠玛增停一事 02/23 18:38
36F：→ t7101271328: 有私讯委员提说跨线普悠玛增停对中部民众不公平 若真 02/23 18:41
37F：→ t7101271328: 的要应该也是拿树林到发的东干线列车拉来莺歌比较不 02/23 18:41
38F：→ t7101271328: 影响 希望她回去再跟台铁讨论後 把原计划打消掉 02/23 18:41
39F：推 a5mg4n: 摇摇车板桥松山就能卖完票的话，停台北干嘛? 02/23 18:56
40F：→ a5mg4n: 而且台北减停正好利用通过线 02/23 18:57
41F：推 babosa633: 莺歌立委地下局长 德高望重 02/23 19:01
42F：推 t7101271328: 台北减停也不会用到通过线啦 笑死 一律八股停车再开 02/23 19:02
43F：推 temu2035: 怎麽会不公平，有普悠玛中部上来莺歌三峡很方便啊 02/23 19:04
44F：嘘 t7101271328: 既然停车再开 还不如办客 况且台北运量多高啊 补个嘘 02/23 19:05
45F：→ t7101271328: 中部去台北板桥的多少 去莺歌的是多少 能比吗？ 02/23 19:06
46F：推 a5mg4n: 那那些从通过线飘过的旧莒光是? 02/23 19:06
47F：推 a5mg4n: 而且以後有捷运的话，直接让旅客在莺歌转乘更好吧 02/23 19:10
48F：→ t7101271328: 台北下行五股回送用 平常时会锁住 载客南下就是六七 02/23 19:11
49F：→ t7101271328: 股 北上不论载客回送就是八九股 02/23 19:11
50F：→ t7101271328: t大麻烦修过OR跟运规运统再来谈什麽站转乘比较好什麽 02/23 19:14
51F：→ t7101271328: 站增停比较好 02/23 19:14
52F：推 temu2035: 那东线快车一堆树林南港只有万华没停，又是什麽神规划XD 02/23 19:22
53F：→ temu2035: 这样看来，加莺歌也还好，我猜委员也是这麽想的 02/23 19:23
54F：嘘 neoyha: 台铁班次排不好被要求增停刚好而已吧 02/23 19:24
55F：推 temu2035: 就是说嘛 02/23 19:25
56F：推 payeah: 南港都没有了，结果停莺歌？ 02/23 19:25
57F：→ ttnakafzcm: 5股非必要真的不会用 北上还是8 9股停车再开 02/23 19:27
58F：推 t7101271328: 南港其实也是莫名其妙啊 你说转乘高铁 台北板桥也能 02/23 19:29
59F：→ t7101271328: 转啊 後来查发现也是某立委的政绩 但直达车就不会停 02/23 19:29
60F：推 playchicken: 停南港在怎样都比停莺歌好 02/23 19:46
61F：→ playchicken: 至少让忠孝东路段的人可以提早转车 02/23 19:47
62F：→ playchicken: 不用倒回来 02/23 19:47
63F：→ playchicken: 莺歌转车还是顺向欸 02/23 19:47
64F：推 jgfreedom: 板桥和松山也难取代台北，看过数据就知道其中差距了 02/23 19:48
65F：推 t7101271328: BTW 若照局.处长这样说 六月改点的280也不会改3000罗 02/23 19:52
66F：推 happytravell: 说排不好的可以自己排排看贴上来给大家闻香啊 站着 02/23 19:54
67F：→ happytravell: 说话不腰疼是吗 02/23 19:54
68F：推 Ron51320: 所以所有列车一律站站停最公平 02/23 19:56
69F：推 jgfreedom: 新闻没有指出车次，难道运务处长说的是6月改点情况吗X 02/23 20:24
70F：→ jgfreedom: D 02/23 20:24
71F：→ jgfreedom: EMU3000取代280、283重新指定停靠站并行驶彰化=花莲区 02/23 20:26
72F：→ jgfreedom: 间，278、285改为普悠玛并承接原280、283延驶至斗六， 02/23 20:27
73F：→ jgfreedom: 结果增停莺歌的是海线普悠玛XD 02/23 20:27
74F：推 t7101271328: 处长有说是目前斗六花莲往返的 没意外就是280.283 02/23 20:27
76F：→ jgfreedom: 要停去规划树林起迄的班次啦，当年也有中坜起迄的东干 02/23 20:28
77F：→ jgfreedom: 线自强啊！干嘛增停有争议的车 02/23 20:28
78F：推 t7101271328: 已经跟委员反应了 看她要不要参考再跟台铁反应罗 02/23 20:29
79F：→ neoyha: 已跟委员建议争取莺歌多停几班普悠玛，以莺歌的运量来说， 02/23 20:42
80F：→ neoyha: 2班真的太少了 02/23 20:42
81F：嘘 t7101271328: 楼上乱版的又来了 看一次嘘一次 02/23 20:46
82F：推 tingyang1211: 继潭子停自强後又一最新力作？ 02/23 20:51
83F：嘘 lytocean: 楼楼上说的好 02/23 20:56
84F：推 williechen: 普悠玛台东停的可多了 每一站我大莺歌运量通通屌打他 02/23 20:59
85F：→ williechen: 们 只是抓两班车在新北改停两站 错了吗XDD 02/23 20:59
86F：推 OhmoriHarumi: 还好没人说280次或283次开到员林就好之类的。 02/23 21:00
87F：推 JRhokkaido: 台东情况又不同，台东是东线普悠玛主要服务客群，反观 02/23 21:06
88F：→ JRhokkaido: 280/283应该是要专责中部往来东部，而不是去增停莺歌 02/23 21:06
89F：→ JRhokkaido: 站。我自己认为的最佳解前几篇说过了，要嘛就是2S/502 02/23 21:06
90F：→ JRhokkaido: 延驶莺歌，不然就是136B办客并延驶莺歌，原地过夜做隔 02/23 21:06
91F：→ JRhokkaido: 日412，运用串变成111A-111-136-136B=412-431这样。 02/23 21:06
92F：推 t7101271328: 其实280.283减停田中然後拉到嘉义甚至台南应该是可以 02/23 21:07
93F：→ t7101271328: 吧 不用担心运量不足 虽然时间上是没那麽好 02/23 21:07
94F：→ a5mg4n: 事实上是中部-北部和北部东部两群客人吧? 02/23 21:08
95F：嘘 neoyha: 6月北半环的对号车都会改3000型，有机会争取再增停 02/23 21:10
96F：推 t7101271328: 136B要回段内整备 没办法在莺歌过夜吧 而另外280.283 02/23 21:12
97F：→ t7101271328: 现在不用回送彰化整备 那改嘉义到发应该也不错 02/23 21:12
98F：推 JRhokkaido: 280-283不用再往南拉了吧？ 02/23 21:13
99F：→ zzzz8931: 看看汐止立委是谁吧 02/23 21:18
100F：推 a5mg4n: 280-283拚一点可以拉到新左营甚至高雄吧? 02/23 21:19
101F：推 t7101271328: 算了一下若280.283拉到台南到发 02/23 21:28
102F：→ t7101271328: 280次 台南06:10-嘉义06:44-斗六07:05 02/23 21:28
103F：→ t7101271328: 283次 斗六22:49-嘉义23:07-台南23:43(可转181到高雄 02/23 21:28
104F：→ t7101271328: 嘉义是本来就有旅客会转区间快到斗六搭280 回程283也 02/23 21:38
105F：→ t7101271328: 会转区间车回嘉义 拉到嘉义是方便他们 至於到台南是 02/23 21:38
106F：→ t7101271328: 台南的中长途运量本来就大 只是到发时间有点极端 02/23 21:38
107F：推 a5mg4n: 那台南拉到新左营/高雄的话应该可以赶在高捷末班前 02/23 21:42
108F：推 t7101271328: 维持西干普悠玛不停新左的话... 高雄5:40发 00:12到 02/23 21:49
109F：→ t7101271328: 但变成181要在台南待避283 去太早回太晚有点困难啦XD 02/23 21:49
110F：推 jgfreedom: 280、283中部停成那样，延驶没比较快啦 02/23 21:59
111F：→ jgfreedom: 斗六到台南只停嘉义，这不是跟中部停一堆有着很大的反 02/23 22:01
112F：→ jgfreedom: 差吗？台南确实西部长程旅客很多，但光少桃园中坜加上 02/23 22:01
113F：→ jgfreedom: 时段问题，我看也没啥台南长程旅客会搭 02/23 22:01
114F：推 t7101271328: 以前因员林高架化延驶至田中就说过 一旦停靠就不可能 02/23 22:03
115F：→ t7101271328: 收回来 果然高架化完工後 甚至延驶斗六了 田中站还是 02/23 22:03
116F：→ t7101271328: 维持停靠啊 如果延驶嘉义或台南 还是比现行自强还快 02/23 22:03
117F：→ jgfreedom: 汐科也有民代提说要增班，这倒还没消息 02/23 22:04
118F：→ t7101271328: 所以才说延驶嘉义或许就够了 不一定要到台南XD 02/23 22:05
119F：→ t7101271328: 都2022了 怎麽又开启大增停时代 差别在以前是一般自 02/23 22:06
120F：→ t7101271328: 强增停 现在是普太3000增停... 而且汐科隔壁就南港了 02/23 22:06
121F：推 williechen: 真要台南始发 台南-嘉义後 就可以直冲彰化了吧 斗六 02/23 22:11
122F：→ williechen: 、田中、员林安排800开自强停站的区间快到彰化指定转 02/23 22:11
123F：→ williechen: 乘就行 台南、嘉义两站的载客率搞不好比原本3站多～ 02/23 22:11
124F：推 t7101271328: 我觉得那种超离峰时间多停是没差 没必要为了保持直达 02/23 22:13
125F：→ t7101271328: 车而还要多开一班没有太多人搭的区间快 02/23 22:13
126F：→ t7101271328: 而且少停那几站 台南也就晚10分开车 早10分到站而已 02/23 22:14
127F：→ jgfreedom: 那我觉得多停斗南、新营、善化也没差，中部都停成这样 02/23 22:20
128F：→ jgfreedom: 还计较这三站？ 02/23 22:20
129F：推 jgfreedom: 一班从员林一路延驶到斗六的车，再延驶也几乎是多站停 02/23 22:25
130F：→ jgfreedom: 下去，102不就是？177不就是？170不就是？太多案例了 02/23 22:25
131F：→ jgfreedom: 很多中部始发的对号车，在中部的停靠站都相当多，时刻 02/23 22:26
132F：→ jgfreedom: 表一翻开你就懂 02/23 22:26
133F：→ jgfreedom: 但我们很少去检讨这块，很多是保持着反正离峰、车也快 02/23 22:30
134F：→ jgfreedom: 到终点（刚开），加减停顺便满足民代需求，反弹不会太 02/23 22:30
135F：→ jgfreedom: 大，这跟莺歌拉跨线普悠玛增停是有落差的，这里的网友 02/23 22:30
136F：→ jgfreedom: 应该都懂这差别 02/23 22:30
137F：→ jgfreedom: 「保」持着=>「抱」持着 02/23 22:39
138F：→ s6210603: 赖当行政院长的交通规划还好一点，苏上来後就很惨了 02/23 22:53
139F：推 a101352003: 通勤需求跟城际列车什麽关系，委员脑袋也是秀逗 02/23 23:20
140F：推 pchunters: 委员不懂正常，可惜的是台铁局长竟然欣然同意 02/23 23:51
141F：推 Metro123Star: 280/283载客不够吗 02/24 00:32
142F：推 ctmhsl: 汐止快点出来喊 需要普悠玛停靠 02/24 03:05
143F：嘘 KK2109: 票配给莺歌 跨线开心酸的吗？？中部-莺歌的座位是卖得掉 02/24 06:50
144F：→ KK2109: 喔 02/24 06:50
145F：推 JRhokkaido: 283真要延驶可以变成西部的直达车啊，停北板苗丰中彰 02/24 07:01
146F：→ JRhokkaido: 嘉南 02/24 07:01
147F：→ JRhokkaido: 280感觉时段有点太早，可以停多一点 02/24 07:01
149F：推 danic: 骗票党就是赞 记清楚罗 02/24 08:50
150F：推 joe10227: 是北台湾第二大二等站啦XD 只是二等没讲出来罗~~ 02/24 10:18
151F：→ remax: 立委的脑袋装啥大家都知道的 02/24 10:52