作者gigihh ()
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标题Re: [新闻] 基隆捷运定案 铁道局︰基捷最快2032年
时间Tue Feb 22 15:12:14 2022
我是希望第二阶段有没有可能盖平行高架？台铁现有地面铁道不动，直接新建高架进入基
隆站楼上，传统铁道换成各站停车的都会捷运，前提是与旧系统相比，效益大於
现有系统。
以淡水线为例，原台铁淡水线为柴油车，又是单线铁道，地面也有平交道，班次又少，
台北至淡水需50分左右，改建捷运以後虽然车站数加倍，也无快慢车，但因捷运加减速度
快也无平交道，而且改为双向以後不用停下来会车，所以台北至淡水时间是有缩短的，并
且可容纳原系统树倍的班次辆。
基隆目前可以直接进入台北市，若改建捷运以後这优势就没了，当然若基隆捷运有规划快
慢车纳另外讨论，这样交换下来去台北的时间不一定比较快，还没有直通台北以南的车，
所以这样真的符合基隆的需求吗？
正在更新与同步线上使用者及好友名单，系统负荷量大时会需时较久...
我是希望第二阶段有没有可能盖平行高架？台铁现有地面铁道不动，直接新建高架进入基
隆站楼上，传统铁道换成各站停车的都会捷运，前提是与旧系统相比，效益大於
现有系统。
以淡水线为例，原台铁淡水线为柴油车，又是单线铁道，地面也有平交道，班次又少，
台北至淡水需50分左右，改建捷运以後虽然车站数加倍，也无快慢车，但因捷运加减速度
快也无平交道，而且改为双向以後不用停下来会车，所以台北至淡水时间是有缩短的，并
且可容纳原系统树倍的班次辆。
基隆目前可以直接进入台北市，若改建捷运以後这优势就没了，当然若基隆捷运有规划快
慢车纳另外讨论，这样交换下来去台北的时间不一定比较快，还没有直通台北以南的车，
所以这样真的符合基隆的需求吗？
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1F：推 babosa633: 我觉得␎ ␎ 02/22 15:23
2F：→ GodMune0608: 空这麽多行干嘛= = 还以为是我的ppt坏掉 02/22 15:35
3F：推 y11971alex: MoPTT 有很大空白 02/22 16:21
4F：→ Metro123Star: 平行高架？经过隧道的话不太可行吧 02/22 16:42
5F：推 JCC: 有没机会恢复基八间三轨 一轨给台铁也够了 02/22 16:55
6F：推 JRhokkaido: 基隆的自强号就算有直通台北以南也是要开超久，换乘 02/22 21:26
7F：→ JRhokkaido: 捷运效率比较好。 02/22 21:26
8F：→ hurompton: 南港到台北车站，台铁10分钟，板南线20分钟耶~ 02/25 22:04