作者s63d0018kim (kim)
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标题Re: [新闻] 怎麽验收的？电联车用劣质中国制煞车皮 台铁急换厂商
时间Mon Jan 10 09:34:19 2022
这个不是老问题了吗？一开始是600型。
先讲个题外话。干我们这一行常常作些奇怪的梦。
有人睡到一半大喊阿卡阿卡，
还有人半夜右手忽然作出用力拉司轫阀的动作(紧急紧轫)，
敲到旁边的太太，被臭骂一顿。
我则是有一回梦到自己驾驶一列通勤电车，
准备停靠百福还是哪站，当我伸手去摸轫机的时候，
赫然发现──
面前的仪表板上什麽都没有！
就跟文湖线的捷运一样，
想操作轫机什麽把手都没有！
我就这样眼睁睁看着月台从旁边跑过去，
更惨的是，对面还来了一列车......
......
这样的梦不胜枚举。
有一回我又梦到，我驾驶着600型北上往基隆，
驾驶室里有四个人，除了我徒弟之外，
还有指导老师，来审查一位新进助理。
松山高速进站非常顺利，
接着预告欧赖，开车欧赖，
一切如同往常来到南港进站再过去，
时速九十五，
照往例到分岐处的固定紧轫点，
一把下去，没错，就是这样，
月台头六十八，正常。
......然後就六十八，再也降不下来了。
追加？没用！拉到最大？还是六十？
眼看停车目标快到了，
PF(操作机师，管他，反正是作梦)我立即对所有组员宣布：
「好吧，扒掉了。」
大概在距离三到四车的地方直接紧急紧轫下去，
最後车子就在「电车八辆/停车」的牌子旁停下来，
停得还真准。
我记得应该有闻到烧闸瓦的臭味，
只是梦境里感觉有些模糊。
但我记得很清楚，那时指导老师在旁边拍起手来，
直夸我真厉害。
我却觉得，所幸我这梦醒了，
没有像那段期间几位同仁，
同样的车型就冲出去了。
不过还好，这个梦不会比上面讲的第一则来得恐怖...
後来有人告诉我他作的一个梦。
他梦到600的这种闸瓦被换下来，
换到另一种司轫阀有电轫的车上，
因为有马达电轫，
所以就安心了呢。
反正干我们这一行，怪梦真的很多呢。
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见习生：准备切电！
机车长：你现在开的不是柴客吗？
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1F：推 babosa633: 煞 01/10 09:48
2F：→ babosa633: 车皮蛋 01/10 09:48
3F：→ magictree99: 梦过趴掉还停不下来的 01/10 10:26
4F：推 temu2035: 也有人睡觉把棉被当警醒装置一直踩一直踩，踩到破 01/10 10:57
5F：→ zxcc79: 怎麽感觉好像很刺激 (X 01/10 11:26
6F：推 klementhsu: 真恐怖 拿命工作 01/10 11:41
7F：推 a9075a9075: 天 01/10 14:27
8F：推 Wtrmln0708: 所以後来才发生了ATP介入EB还显示紧急紧轫故障的鸟事( 01/10 19:41
9F：→ Wtrmln0708: 减速率过低形同失效)，而大概在那之後600型才调整了轫 01/10 19:41
10F：→ Wtrmln0708: 力，有时候刹起来还比500还利 01/10 19:41
11F：推 Wtrmln0708: 至於怎麽调的 我就不知道了 01/10 19:44
12F：推 klementhsu: 合铁不想改善韧块就把电韧加入司韧阀啊 01/10 20:13
13F：→ klementhsu: 500机改完还改成回升电韧 结果司韧阀还是没有 01/10 20:13
14F：→ klementhsu: 锢中逻辑实在是不能理解 01/10 20:13
15F：推 dierac1000: 600好像是後来换闸瓦，所以轫力才比500强 01/10 22:53
16F：→ dierac1000: 至於说到气轫力不足，所以想改成经常使用电轫这点来 01/10 22:53
17F：→ dierac1000: 看，电轫优先是只有马达车有轫力，所以要达成同样减 01/10 22:53
18F：→ dierac1000: 速率，透过电轫需要比气轫加一倍轫力才会补偿到同等 01/10 22:53
19F：→ dierac1000: 减速率，晴天还好而在雨天时这多补的轫力会导致容易 01/10 22:53
20F：→ dierac1000: 滑走，而滑走时T车补偿气轫因为轫力差，进而拉长紧轫 01/10 22:53
21F：→ dierac1000: 距离，所以我才觉得终究还是要改善气轫力，再着EB是 01/10 22:53
22F：→ dierac1000: 只有气轫的，不改善气轫反而会造成电轫优先的B7轫力 01/10 22:53
23F：→ dierac1000: 比EB强的奇怪现象 01/10 22:53
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