作者chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
看板Railway
标题[新闻] 京王线发生持刀杀人又放火事件
时间Sun Oct 31 20:04:17 2021
原始标题 京王线 男が刃物振り回し乗客切りつけ6人けが1人重体 身柄确保
新闻网址 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211031/k10013329441000.html
发表日期 2021年10月31日 20时46分
31日午後8时ごろ、东京 调布市を走行中の京王线の车内で男が刃物を振り回して周りの
乗客に切りつけ、さらに液体をまいて车内に火をつけました。6人がけがをしていて、
このうち1人は意识不明の重体だということで、警视庁が详しい状况を调べています。
警视庁などによりますと、31日午後8时ごろ、东京 调布市の国领駅付近を走行していた
京王线の车内で男が刃物を振り回しました。
捜査関系者によりますと、男は车内に液体をまいて火をつけたということで、シートの
一部が燃えたということです。
男は年齢が20歳前後とみられ、まもなく现场で取り押さえられました。
また、けが人が少なくとも6人いるということで、このうち1人は意识不明の重体だとい
うことです。
警视庁などが当时の详しい状况を调べています。
大意就是说有个约20岁左右男性在31日晚上七点左右(台湾时间)
於京王线电车车厢内拿刀向周围乘客挥舞砍杀并且泼洒液体点火
有六人受伤..其中一人伤势严重昏迷..嫌疑犯已经被警方逮捕了
#PTTRailway
这年头疯子真多...日本郑捷
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.174.6.41 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1635681860.A.61C.html
※ 编辑: chart (1.174.6.41 台湾), 10/31/2021 20:06:45
2F：→ rockocean: 大家都被逼的跳窗 10/31 20:22
3F：推 tiesto06202: 刚NHK除了开票之外就是报这个，这个应该是沙林毒气 10/31 20:32
4F：→ tiesto06202: 後数一数二的重大恐攻事件，上次新干线跟小田急还重 10/31 20:32
5F：→ tiesto06202: 大很多！ 10/31 20:32
7F：→ chart: 砍人又放火...这比上次新干线被纵火死一个更严重 10/31 20:33
9F：→ ludoren: 另一个月台角度很多乘客从窗户缝隙爬出来,只是好奇当下 10/31 20:35
10F：→ ludoren: 到站为何没有打开车门？不晓得原因是什麽 10/31 20:35
11F：→ ludoren: 而且停站没有对准月台门 10/31 20:37
12F：推 Odakyu: 本能反应吧，开窗最直接 10/31 20:39
13F：→ chart: 紧急靠站哪有时间去对月台门...先跑再说还等门开太慢了 10/31 20:40
14F：推 rockocean: 火和烟在密闭车厢内的延烧速度有够快 不跳怕会来不及逃 10/31 20:42
15F：→ Odakyu: 日本在大邱火灾事故後，有规定车厢之间要设置防火门 10/31 20:43
16F：→ Odakyu: 东京地铁6000、7000系因为这件事情、把原本宽阔的贯通路 10/31 20:47
17F：→ Odakyu: 改成有设置防火门的窄版 10/31 20:47
18F：推 Johnnyyang: 没办法紧急停车开门从轨道逃生吗？行调对讲机讲一下 10/31 20:54
19F：→ Johnnyyang: 让对向车也停避免二次意外应该可以吧？ 10/31 20:54
20F：→ Odakyu: 要顺行车方向逃生啊，在事故车厢後面的逃生会被後车撞 10/31 20:55
21F：→ Odakyu: 另外车子从调布开出时就出事了，但隔壁布田站月台门是 10/31 20:56
22F：→ Odakyu: 全罩式逃生不便，所以又开一站到国领才停车 10/31 20:57
23F：推 Johnnyyang: 我的意思是往前及左右两侧逃生（左右是如果有空间）， 10/31 21:00
24F：→ Johnnyyang: 同时请对向列车停下来做出净空 10/31 21:00
25F：推 wadadihaga: 为啥不开门？怕犯人逃走？ 10/31 21:00
26F：→ Johnnyyang: 不知道日本全罩式月台门有没有像北捷一样几乎每片都 10/31 21:01
27F：→ Johnnyyang: 能打开当紧急逃生口的设计 10/31 21:01
28F：→ Odakyu: 没空间吧，而且下车走到车站很久，烟雾会弥漫整个隧道 10/31 21:02
29F：→ Odakyu: 犯人也不好抓 10/31 21:02
30F：推 Johnnyyang: 看来已经是一个折衷、相对最佳的处理方法，虽然还是 10/31 21:03
31F：→ Johnnyyang: 觉得有点久… 10/31 21:03
33F：→ Odakyu: 看起来有一部分是可打开的 10/31 21:04
34F：→ Johnnyyang: 车门之间那两大片应该能开？像北捷的都可以开 10/31 21:05
35F：→ Odakyu: 有说法是布田站全罩+逃生门的设计比半高式的好 10/31 21:05
36F：→ Odakyu: 两片的可开无误、但有些是固定不能开 10/31 21:05
37F：→ Odakyu: 照片中只有一片的部分应该是无法开的部分 10/31 21:06
38F：→ Johnnyyang: 能开就没问题了 10/31 21:06
39F：→ whistlerhu: 轨道不好走啊，开到车站才好疏散 10/31 21:06
40F：→ Odakyu: 对了，台北捷运的车门似乎无法从里面往外面开 10/31 21:17
41F：→ Odakyu: 只有外面的紧急开启阀可用] 10/31 21:17
42F：推 rdu20159: 东京的公共运输会不会因会连续杀人事件而下滑？ 10/31 21:18
43F：→ jk189: 不会，过一阵子就恢复正常 10/31 21:23
45F：→ ludoren: 看之前新闻有介绍北捷月台门紧急开启方式 10/31 21:28
46F：→ ludoren: 不过东京很仰赖大众运输,就算有私人载具光停车也是问题 10/31 21:30
47F：→ chart: 最新消息是受伤人数从6→10人..然後嫌疑犯是万圣节的扮装.. 10/31 21:37
48F：→ chart: 而且是扮成蝙蝠侠的小丑装扮...真的是有病!! 10/31 21:38
49F：推 Yenfu35: 哇 10/31 21:46
50F：→ ludoren: 推特还有嫌疑人在车厢内抽菸影片 10/31 21:51
51F：→ temu2015: 北捷月台门种类超多 影片可以看一阵子 10/31 22:00
52F：→ Odakyu: 月台门有类似大楼防火门的推开把手，但车厢门似乎不能从 10/31 22:09
53F：→ Odakyu: 内部打开、以前去逃生体验营时说车内唯一可开的门是车头 10/31 22:09
54F：→ Odakyu: 紧急逃生门 10/31 22:09
55F：→ temu2015: 而且车门把手几乎都被月台门挡住了吧 10/31 22:12
56F：→ ciswww: 台北捷运的月台门特别开了一堆小门给车门紧急开关， 10/31 22:20
57F：→ ciswww: 其他城市地铁的月台门没有这样 10/31 22:20
58F：推 a5mg4n: 驾驶室门不能从车内开? 10/31 22:21
59F：→ Odakyu: 就是那套门啊，分隔车厢与车头、还有车头到车外的门 10/31 22:24
60F：→ Odakyu: 其他城市的月台门没有额外紧急逃生口? 还是靠敲的? 10/31 22:25
61F：→ ciswww: 其他城市地铁的月台门没有给紧急开关的小门 10/31 22:26
64F：→ brabra: 如果遇到全罩式月台门，捷运公司该演练这个部份才行 10/31 23:35
66F：→ iddqd: 中央社即时新闻 11/01 00:39
67F：推 ten0227: 上面新闻是8月的小田急线馁 11/01 00:43
68F：推 wcc960: 小田急 京王 所以下一个轮到JR中央线了...(抖) 11/01 00:55
69F：→ wcc960: 砍人加放火 刚才新闻有报 犯人坦承模仿小田急的事件 11/01 01:00
71F：→ iddqd: 自由时报新闻，抱歉上面发错新闻了。 11/01 01:03
73F：→ snownow: 这个一般人根本不知道在哪吧，设计就没打算给一般人开 11/01 01:04
74F：推 akeji: 看来没有月台门，这时候反倒成了优点了 11/01 05:09
75F：推 a206471: 他们的月台门没有和车门连动吗？ 11/01 05:19
76F：→ a206471: 有停准的话开车门应该同时开月台门 11/01 05:19
77F：→ a206471: 就算没停准月台门设备应该有月台PCP吧 11/01 05:20
78F：→ a206471: 找职员去手动开不就好了？ 11/01 05:21
79F：→ a206471: 无法理解下游车站都已经知道车上出事了 11/01 05:21
80F：→ a206471: 不会派人去手动开门？ 11/01 05:21
81F：→ a206471: 还是台湾的捷运在这方面比日本先进= = 11/01 05:22
82F：→ lytocean: 有看影片或照片吗?月台门跟车门根本对不起来啊，特急列 11/01 07:48
83F：→ lytocean: 车国领站平常又不会停靠，紧急停靠打不开很正常 11/01 07:48
84F：推 NCC1305: 今天的日本报导有提到停车前已经有人先打开紧急开门装置 11/01 08:32
85F：→ NCC1305: 使得列车停在停止位置前的2~3m，如果真是这样，国内的捷 11/01 08:34
86F：→ NCC1305: 运其实也是差不多这样，拉了紧急开门装置後会触发EB 11/01 08:35
87F：推 NCC1305: 另外，本列车车掌当时只知道车内有状况发生，但无法从紧 11/01 08:39
88F：→ NCC1305: 急对讲机中从旅客获得更多资讯，知道车内有人拿刀是很後 11/01 08:40
89F：→ NCC1305: 面的事了 11/01 08:40
90F：推 lc85301: 今年日本真的歹年冬厚痟人 11/01 08:56
91F：推 a206471: 我说的是手动开启全部月台门，紧急门在这种情况下数量哪 11/01 09:19
92F：→ a206471: 里够 11/01 09:19
93F：→ a206471: 流程应该是司机先进站停好车，开车门时站务员同步手动开 11/01 09:22
94F：→ a206471: 启全部月台门 11/01 09:22
95F：→ a206471: 所以才好奇日本在设置月台门时月台上没有PCP？一把钥匙 11/01 09:23
96F：→ a206471: 插下去转手动按全部月台门开启这种东西 11/01 09:23
97F：→ NCC1305: 看目前拍到的操作盘似乎是没有，最多只有紧急停止 11/01 11:10
98F：→ NCC1305: 以本案车掌在当下掌握不到车内状况来看，就算有也不会想 11/01 11:12
99F：→ NCC1305: 到要马上使用 11/01 11:12
100F：推 snownow: 但拍到的影像虽然没有全部对到，但还是有几扇门对到一半 11/01 11:28
101F：→ snownow: 如果门当时能打开的话应该可以疏散更多人，还好那疯子没 11/01 11:28
102F：→ snownow: 有往前追，不然逃生量能可能不太够 11/01 11:28
103F：→ Odakyu: 门阀一定知道怎麽开(不然三河岛事件乘客是怎麽离开车厢的) 11/01 11:43
104F：推 Odakyu: 上次小田急的事件歹徒也是开门阀逃生 11/01 11:46
105F：推 coolptt: 感觉台湾早晚又会发生 11/01 12:45
106F：→ fireguard119: 有些座椅底下也有紧急手动开关 11/01 13:34
107F：推 JCC: 停靠没对准月台门在台湾的话窗也开不起来吧 11/01 13:57
108F：推 saitoh: 驾驶是特意不开门的 怕乘客掉落月台间隙 11/01 14:36
109F：→ NCC1305: 共同通信社的报导有提，车掌和驾驶决定不开门，不过面对 11/01 15:29
110F：→ NCC1305: 杀人嫌犯与火灾，掉落月台间隙的风险其实还好，而且实际 11/01 15:30
111F：→ NCC1305: 上乘客从侧窗爬月台门，一样有从月台门上摔落的风险，也 11/01 15:31
112F：→ NCC1305: 也有可能从侧窗高的地方掉落月台间隙，这样有比较好? 11/01 15:32
113F：→ NCC1305: 总之驾驶和车掌在那当下其实没掌握到状况 11/01 15:42
114F：推 snownow: 乘客开车窗跑以後是不是不能开门?会夹到爬窗的乘客? 11/01 16:22
115F：推 a206471: 车内都烧起来了还在怕人落轨@@ 11/01 16:54
116F：→ a206471: 从石胜火烧车到新干线有人在车内自焚 11/01 16:54
117F：→ a206471: 日本人的危机应变能力是不是特别低落啊 11/01 16:55
118F：→ NCC1305: 可开窗和车门无关 11/01 17:02
119F：→ a88152660: 人被杀跟你无关 可是开了门有人跌伤你会有责任 11/01 17:16
120F：→ Howard61313: 服部恭太出来打球 11/01 17:19
121F：→ brella: 块陶阿 11/01 18:20
122F：推 a206471: 所以不开门任旅客自生自灭？ 11/01 18:59
123F：→ a206471: 我相信台湾没有一个业者会这样做 11/01 19:00
124F：推 wcc960: 目前新闻看起来是司机到停车都不知道真实发生什麽事 11/01 19:00
125F：→ wcc960: 只知道有某种紧急状况(被按紧急铃+手动开门被操作) 11/01 19:02
126F：→ wcc960: 富士新闻报司机有问发生什麽事 但没有回应 11/01 19:05
127F：→ wcc960: 再来可能因为犯人在第一波攻击後没有积极追杀 11/01 19:06
128F：→ wcc960: 站员(可手动打开月台门)没意识到紧急性 故还有闲情逸致在 11/01 19:07
129F：→ wcc960: 意月台缝隙 没作出以快速大量疏散为第一优先的决定 11/01 19:09
130F：→ wcc960: 新闻报犯人放火後回到末段车厢 大概就坐着抽烟不动之类的 11/01 19:11
131F：推 a206471: 这种应变态度在台湾会被干到起飞吧… 11/01 19:12
132F：→ wcc960: 站员没手动开月台门(以怕乘客跌落为由)是朝日报的 11/01 19:13
133F：→ wcc960: 纯个人猜想 不然若站员看到现场是犯人持刀追杀乘客 11/01 19:16
134F：→ wcc960: 应该就不会管什麽月台空隙直接开门了 11/01 19:16
135F：→ wcc960: 因为犯人没追杀 回到第2车乖乖坐好 故甚至有乘客也是逃出 11/01 19:17
136F：推 a206471: 看到有新闻报事发车厢没有监视器… 11/01 19:18
137F：→ wcc960: 後才听到警察说车上发生砍人事件 11/01 19:18
138F：→ wcc960: 是没有监视器 新干线事件後有些业者开始有装 但还不到全部 11/01 19:21
139F：推 Xkang: 台湾电视新闻的画面...很可怕... 11/01 21:22
140F：→ Xkang: 昨晚看NHK开票时也有插播 11/01 21:23
141F：推 snownow: 车厢不知道有没有火烟侦测器? 11/02 02:08
142F：推 snownow: 啊对了，提前打开的应该就是摄影那个车厢，因为他们好像 11/02 02:51
143F：→ snownow: 有吼到门打不开，加上那节车厢好像没有窗户可爬才跑到下 11/02 02:51
144F：→ snownow: 一个车厢去... 11/02 02:51
145F：→ wcc960: 车掌没开车门 站员没开月台门 大概都不知发生的是攻击事件 11/02 03:55
146F：推 d880126d: 不开门京王回应是说位置偏离月台门了 11/02 16:48
147F：→ d880126d: 开了可能会有人掉下去导致意外 11/02 16:48
148F：→ d880126d: 日本国土交通省目前的回应是暂认为京王判断没有问题 11/02 16:48
150F：→ wcc960: 所以说症结之一在车掌当时不知道车内的混乱 11/02 19:22
152F：→ wcc960: 也讲到一个重点 还好(?)是发生在车窗能开的车辆 11/02 19:26
154F：→ wcc960: 19:56紧急铃被按下 58分停车 59分乘客开始从窗户逃跑 11/02 23:37
155F：→ wcc960: 20:01 1&9车车门被乘客自行打开 20:08所有乘客逃到月台 11/02 23:38
156F：→ wcc960: 监於全乘客花了近10分才完成避难 国交省已要求各铁路业者 11/02 23:46
157F：→ wcc960: 紧急时即使没停准也应开启车门&月台门疏散乘客 11/02 23:49
158F：推 snownow: 可以参考一下飞机的标准:44座位以上半数的门能开的状态 11/02 23:52
159F：→ snownow: 90秒内全机都能疏散...10分钟真的太久了 11/02 23:53
160F：→ wcc960: 就不知是有被反制还怎样 好家在(?)这9分钟中犯人没来追砍 11/02 23:57
161F：→ wcc960: 不然"怕掉落不开门"这种理由根本无条件会被干到飞天 11/02 23:59
162F：推 snownow: 因为犯人放了火所以自己过不去吧...这次真的还好没追上来 11/03 00:34
163F：→ snownow: 火灾的程度也比想像中低，不然这疏散速度真的不堪设想 11/03 00:35
164F：推 a206471: 如果说不能开窗的车，国交省还会认为没有问题吗 11/03 09:46
165F：→ NCC1305: 昨天日本国土交通省下指示了，就算没停准，所有车门月台 11/03 10:28
166F：→ NCC1305: 门都要开 11/03 10:28
167F：推 a5mg4n: 这样看来，或许应尽量使用手动门非空调列车? 11/04 18:29
168F：→ wcc960: 能做的第一点应该是监视器 至少车掌/驾驶第一时间要知道车 11/05 00:30
169F：→ wcc960: 内发生什麽事 11/05 00:30