作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 借镜日本新干线 王国材：高铁保留未来延
时间Fri Oct 29 18:28:49 2021
借镜日本新干线 王国材：高铁保留未来延伸空间有必要
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3719213
2021/10/28 21:15
〔记者郑玮奇／台北报导〕交通部长王国材日前抛出「环岛高铁不是梦」引发各界议论，
王国材今（28日）再强调，他的重点在於「保留延伸空间」，让未来充满可能，就像日本
高铁的发展，30年後仍可在九州、北海道继续延伸；所以台湾这次延伸屏东、宜兰後，一
定要预留未来延伸空间。
他说，借镜邻国日本的经验，50年前就预留新干线延伸空间，现在才有北海道、九州新干
线，甚至连未有新干线的四国，从大阪延伸路廊都有预留。日本在1960年代东海道及山阳
新干线陆续通车後，随即在1970年提出「全国新干线铁道整备法」，为在日本全国进行新
干线铁道网络铺设做准备，相关轨道建设在规划阶段，就会预留尾轨、延伸介面、路廊等
空间，这才有今天九州新干线全线通车、东北新干线延伸到北海道。
当初东海道新干线的终点站，就考量向西延伸九州、向东北延伸北陆等需求，在大阪站以
北另设置新大阪站，车站配线及周边开发等皆考量预留延伸介面及空间。山阳新干线於
1975年通车到博多站时，也预留新干线延伸空间，才有2011年九州新干线全线通车。至於
东北新干线从东京延伸到盛冈後，日本逐段检讨地区发展需求，於2010年延伸至青森、
2016年衔接青函隧道至北海道函馆，这是因为青函隧道在隧道内有预留新干线净空，并预
埋新干线轨道所需螺栓孔等设施，北海道新干线才能在约30年後，利用该预留界面，从本
州继续延伸到北海道。
就连尚未有新干线的四国，日本都有预留从新大阪站延伸的空间，包含限制周边大楼往地
下挖的空间，避免因都市计画占用原本预留空间，可一路往南由大阪车站旧的货车场地通
过後，再爬升到地面上经过大阪湾衔接大鸣门大桥，经淡路岛进到四国；这座桥梁虽然是
1985年完工，但当时就有预留新干线行驶空间，桥面板上是公路，底层可通行新干线列车
。日本不会因有预留空间就一定要盖新干线，不过当真的有需要时，就不会因为没准备而
面临各种困难。
回到台湾，高铁左营站当年虽然有预留尾轨，但因为後续碰触到铁路地下化介面，加上都
市计画变更导致空间挪做他用，让通车十几年後要规划延伸屏东时，实务上能选择的路线
少、困难度增，最终还要先往北走回头路再延伸屏东。延伸宜兰则因为高铁南港站後有留
尾轨往大坑溪方向爬上堤防，可以进到汐止横科原本预留的高铁基地，现在规划延伸到宜
兰才有路线，且可避免大量拆迁问题。
因此，交通部作为全国交通建设最重要的规划机关，的确要有远见及未来性，延伸屏东、
宜兰时预留再延伸的机会，让环岛高铁变成可能有其必要性，但是否要兴建环岛高铁，就
是另外一个课题。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.13.87 (台湾)
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1F：嘘 hn9480412: 借镜？那要不要比照整备新干线地方自治体也要负担建 10/29 18:52
2F：→ hn9480412: 设经费？ 10/29 18:52
3F：→ hn9480412: 而且走大鸣门桥的计画在2008年後就计画中止，现在都 10/29 18:58
4F：→ hn9480412: 是偏向走瀬戸大桥方案 10/29 18:58
5F：→ wcc960: 四国案早就不知道死多少年了 梅田货物站都在盖新线和大楼 10/29 19:06
6F：→ hn9480412: 这交通部长有没有去了解为什麽九州新干线长崎段会断 10/29 19:08
7F：→ hn9480412: 尾到现在 10/29 19:08
8F：推 saitoh: 他考察的对象是羽越新干线促进会还是山阴新干线同心会啊? 10/29 19:11
9F：嘘 usercode: 笑死人，这麽会考察有看到北海道那副鸟样吗，把新干线 10/29 19:22
10F：→ usercode: 盖去花东只会更惨而已 10/29 19:22
11F：嘘 chart: 新大阪有预留延伸去四国的空间??王国才你确定有去考察吗?? 10/29 19:42
12F：→ chart: 还走淡路岛大鸣门大桥咧...笑死我了 10/29 19:43
13F：嘘 omkizo: 可不可以借镜日本高铁干进市区 10/29 19:43
14F：→ hn9480412: 而且新大阪话语权是在小气东海手上吧 10/29 20:08
15F：嘘 tiesto06202: 他是指之前在讨论的山阴新干线+北陆全通+磁浮全通要 10/29 20:09
16F：→ tiesto06202: 挖新大阪地下化站体吧…… 10/29 20:09
17F：嘘 s21mo9025: 明石大桥已经变更设计不给铁路走了 10/29 20:13
18F：嘘 tiesto06202: 诚心建议部长别环岛高铁梦了，直接盖台日冲绳寝台新 10/29 20:17
19F：→ tiesto06202: 干线高铁拉 10/29 20:17
20F：嘘 pchunters: 建议在玉山山顶设站 10/29 20:49
21F：嘘 coffeemilk: 盖第一岛链高铁啦！南港北延冲绳、高雄南延吕宋岛马尼 10/29 21:05
22F：→ coffeemilk: 拉 10/29 21:05
23F：嘘 rdu20159: 部长是不是想盖京台高铁 10/29 21:40
24F：→ tsuyoshi2501: 借镜日本，那基本是没在延长的需求了，唯一一个能 10/29 22:11
25F：→ tsuyoshi2501: 考量的就是延长到花莲，但花东地震一堆 10/29 22:11
26F：推 amazega: 台湾借镜很喜欢只借自己想要的部分 10/30 00:25
27F：嘘 whyooo: 什麽样的人到什麽位置，本性难移 10/30 08:03
28F：→ whyooo: 王国材以前就是靠呛台北，增加声量 10/30 08:04
29F：→ whyooo: 事实上就是没能力 10/30 08:04
30F：→ whyooo: 高铁延伸宜兰，现在让地方对立，吵成一团 10/30 08:05
31F：→ whyooo: 满手执政好牌，弄到这样，真蠢 10/30 08:05
32F：→ Xkang: 专业铁道迷铁道知识会不会比他还厉害? 10/30 15:36
33F：→ Xkang: 他交大毕业的捏~建议找铁道专业来当交通部长 ex洪 苏老师 10/30 15:38
34F：→ QQbrownie: 花东再过50年也没必要延伸，给大自然多留点空间好吗 10/30 20:26
35F：→ QQbrownie: ？ 10/30 20:26
36F：→ uouo1402: 记得新干线不是在上个世纪就规划全国路网计画了 10/30 20:34
37F：推 coffeemilk: 但是日本也没有全盖呀！现在看起来有些规划可能永远也 10/30 22:10
38F：→ coffeemilk: 不会实现了 10/30 22:10
39F：→ OhmoriHarumi: 铁道知识厉害不代表会做事，这个要搞清楚。 10/30 22:43
40F：→ OhmoriHarumi: XX迷或XX团体不缺专业，但缺乏做事方法跟手腕。 10/30 22:44
41F：推 Tahuiyuan: 不以人废言，这篇老王的心得正确，但做出来跟日本怎麽 11/02 00:54
42F：→ Tahuiyuan: 不太一样？专业建议与TR宜兰共站，是以预留延伸为前提 11/02 00:54
43F：→ Tahuiyuan: ，还是以永久放弃延伸为前提？这些都需要厘清吧。 11/02 00:54
44F：→ Tahuiyuan: 什麽给大自然多点空间，北北基桃的大自然就不用空间？ 11/02 00:55