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标题[新闻] 学者：台铁车种多 捷运化易卡轨
时间Fri Oct 29 13:50:23 2021
学者：台铁车种多 捷运化易卡轨
2021-10-29 00:44 联合报 / 记者林巧琏／高雄报导
学者都认同「台铁捷运化」方向，但实际运作难题多。淡江大学运管系教授张胜雄说，短
中程班次仍有不小需求，但台铁不像捷运只有单一车种，还有普悠玛、自强号、区间车等
，需要不同轨道疏运，捷运化後互相干扰，排班、调度挑战大。淡江大学运输管理系教授
陶治中表示，他曾建议台铁，上下班时间缩短班距为5至10分钟，其他时间就把铁道让给
快车使用，但台铁制度僵化，改革不易。
陶治中说，台铁捷运化应因地制宜，设站时确认哪些地方适合捷运化，而不是任由民代肆
意争取，形成民意凌驾专业。
成大交通管理系教授郑永祥表示，捷运化後，站距变短，在未设待避、追越股道状况，慢
车卡快车，快车快不起来，民怨就浮现了。
郑永祥指出，许多非都会区的台铁捷运化，就只是跟公车抢人，搭公车的人转搭台铁，未
创造出新的需求。
UDN
https://udn.com/news/story/7266/5851042
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1F：→ hicker: 这篇显现出 理论与实务差距之巨大.... 10/29 13:59
2F：→ birdy590: 台湾最大的问题是连明确的解释都给不出来 10/29 14:00
3F：→ birdy590: "台铁制度僵化，改革不易"是什麽狗屁理由 10/29 14:00
4F：推 t7101271328: 陶有说过最适合台铁的号志是移动式闭塞 可应对不同车 10/29 14:04
5F：→ t7101271328: 型所需的制韧距离来调整 不过经费与高层的态度嘛... 10/29 14:04
6F：→ birdy590: 缓急接续、缓急分离 台铁明明都会 切闭塞区间也是 10/29 14:04
7F：嘘 crazy203: 学者呵呵，乡民都知道问题在号志了，还在那边缓急分离 10/29 14:04
8F：→ birdy590: 车辆性能之类就属於中长期议题 老车无废车就别翻修了 10/29 14:04
9F：→ birdy590: 台铁的现状很需要通过追越 只是现在非常的"动态" 10/29 14:05
10F：→ crazy203: 以为第三第四轨说盖就盖啊 10/29 14:05
11F：→ birdy590: 盖了也没用啊 南港以东容量有比较大吗? 10/29 14:05
12F：→ birdy590: 不只是车站的追越股道 该修没修整条都盖给你也没用 10/29 14:06
13F：→ crazy203: 没效率的号志系统+奇葩配线的第三轨 绝配 10/29 14:08
14F：推 sleepcat612: 学者该问的问题是号志为什麽不改，打一堆高空没人理 10/29 14:44
15F：→ sleepcat612: 啦。 10/29 14:44
16F：推 Johnnyyang: 1.5公里一支号志才是问题 10/29 15:47
17F：→ Johnnyyang: 看看日本的号志密度 10/29 15:47
18F：→ omkizo: 号志烂 配线烂 讲难听点两条铁轨加个月台就是台铁 10/29 15:57
19F：→ omkizo: 车也是只要能开得动的开 拿掉电车线 冷气 现代内装 跟第三 10/29 16:00
20F：→ omkizo: 世界没差 10/29 16:00
21F：推 williechen: 这真的还好吧 像海线各种单轨交会、道岔、甚至临停 10/29 16:03
22F：→ williechen: 对对号车影响才真的大 10/29 16:03
23F：→ hicker: 所以话说 海线要何时才能全双轨?? 10/29 16:20
24F：推 rs7135: 排点问题，日本有些非全复线的照样班次比海线多 10/29 16:36
25F：→ birdy590: 那个一样是号志和路线设计问题 10/29 16:41
26F：→ birdy590: 安排的不好 就算盖到三线也没屁用 10/29 16:42
27F：→ birdy590: 四线搞不好还打不赢人家两线 10/29 16:42
28F：推 enkidu0830: 那就砍车种 10/29 16:42
29F：推 williechen: 刚做完可行性研究吧 之前搭285 进海线後用计速器发现 10/29 16:43
30F：→ williechen: 平均时速不到90吧 都在加减速 虽然也有30秒冲到125以 10/29 16:43
31F：→ williechen: 上 但也没用 全被50-60的路段抵消了 145更妙 刚进海 10/29 16:43
32F：→ williechen: 线就临停交会莒光… 10/29 16:43
33F：→ birdy590: 第一课应该是要求台北地下段密度提高到一小时20班 10/29 16:43
34F：→ birdy590: 能做到这密度 近郊有些路线(像基隆)可能根本不用盖 10/29 16:44
35F：推 austin0353: 闭塞区间太长，调度员对列车的位置掌握也差吧 10/29 17:38
36F：→ austin0353: 能监控ATP，不知道能不能接收列车速率等资讯 10/29 17:43
37F：推 t7101271328: 台北三分钟一班？ 一出站就吃黄灯 後面的等更久 更不 10/29 18:31
38F：→ t7101271328: 用说一旦有车误点 是连锁反应啊 全部一起塞 10/29 18:31
39F：推 birdy590: 就改啊 一小时不到十班就喊不行了是能看? 10/29 19:23
40F：→ birdy590: 所有人都知道有问题 结果连改善计画都没提过是怎麽回事? 10/29 19:24
41F：推 a5mg4n: 地下段都有15车，以後EMU当作自莒的辅机就能一班当两班用 10/29 19:25
42F：→ a5mg4n: 了吧 10/29 19:25
43F：→ a5mg4n: 正好用满月台 10/29 19:25
44F：→ usercode: 虽然大家都知道问题是号志，可是台铁那副鸟样真的有办 10/29 19:26
45F：→ usercode: 法操作更短的闭塞跟班距吗 10/29 19:26
46F：推 a5mg4n: 台铁在地下段早就实施过0分钟班距了 11次莒光和2011次自强 10/29 19:36
47F：→ a5mg4n: 同时发车 10/29 19:36
48F：推 ultratimes: 反正大家一起塞 如果不是对号车乘客根本没差吧 10/29 20:32
49F：→ ultratimes: 假如你要搭的车误点 就搭上一班误点的车就好了 10/29 20:32
50F：嘘 Metro123Star: 闭塞问题不就是因为少数车种根本停不下来吗 10/29 23:01
51F：→ a5mg4n: 就算是少数车种,1km也该够了 不是像现在这麽长 10/30 00:01
52F：推 birdy590: 台铁区间那麽多 为什麽还是要让活动路障到处跑? 10/30 00:07
53F：推 mattc123456c: 军运、一般货车、莒光、复兴抑或普快？ 10/30 01:04
54F：推 b325019: 台湾有车种停车需要1k以上？ 10/30 08:30
55F：→ mingchaoliu: 要军运货运列车紧急煞车可以啊！不过会看到平车上的 10/30 09:01
56F：→ mingchaoliu: 军卡往前飞 10/30 09:01
57F：推 shun01: 可以直接废掉军运货运啊！ 10/30 09:36
58F：→ mingchaoliu: 废除军运？先过国防部那关，另外公路上就会有一堆军 10/30 09:41
59F：→ mingchaoliu: 车车队当乌龟 10/30 09:41
60F：推 t7101271328: 哪可能 台铁还有国防需求 坦克中长途仍需铁路运载 10/30 09:41
61F：→ mingchaoliu: 光月台加高让M60A3战车不能再上铁路平车载运，就让 10/30 09:43
62F：→ mingchaoliu: 国防部头痛了 10/30 09:43
63F：→ shun01: 其实国防部也可以废了，毕竟如果是为了一场必输的战争备战 10/30 09:43
64F：→ shun01: ？ 10/30 09:43
65F：→ mp3w69: 楼上是在说虾咪东东? 什麽叫必输就可以废了... 10/30 10:37
66F：→ mp3w69: 如果人生注定当鲁蛇，484就不要活算了? 10/30 10:38
67F：推 birdy590: 最起码避开尖峰时段 标准没那麽高 10/30 12:06
68F：推 mattc123456c: 某楼投降主义者 10/30 12:54
69F：推 a5mg4n: 货运列车显然也不能排除紧急紧轫,但几乎没有军卡往前飞的 10/30 13:38
70F：→ a5mg4n: (轫管断裂,ATP异常等等众多原因都会造成紧急紧轫) 10/30 13:38
71F：→ a5mg4n: RCK100载汽车时也没说不能紧急紧轫 10/30 13:39
72F：→ a5mg4n: 怕军卡往前飞的话,就该把平车和固定装置改成RCK100那样标 10/30 13:40
73F：→ a5mg4n: 准化,而不是用索具靠各人技术 10/30 13:40
74F：→ iqeqicq: 说到军用火车，不如学美国俄罗斯 10/30 19:01
75F：→ iqeqicq: 把火车当成飞弹发射平台 10/30 19:01
76F：→ iqeqicq: 二战也有装枪炮的装甲列车 10/30 19:02
77F：→ iqeqicq: 俄罗斯和义大利有独特的铁道兵 10/30 19:02
78F：→ iqeqicq: 平车也可以当作无人机起降平台 10/30 19:04
79F：→ birdy590: 飞弹发射平台? 卡车比火车好用多了 10/30 19:13
80F：嘘 YellowWolf: 63楼的言论真的太荒唐 10/31 15:33
81F：推 ultratimes: 特殊车就降速啊，像是黄灯其他车60他们只能50或45 10/31 22:24
82F：→ ultratimes: 军运也不多，到时候再来调整就好 10/31 22:26
83F：推 ultratimes: 或是增加新的灯号，依不同车种代表意思不同 10/31 22:30
84F：→ ultratimes: 例如闪烁绿灯，EMU PP视同欧赖，但其他车要当注意 10/31 22:33
85F：推 jackas103: 铁道式的弹道飞弹算是落後了，早年那样处理的原因是大 11/01 14:51
86F：→ jackas103: 型军卡的底盘不足以承受洲际飞弹的重量。 11/01 14:51
87F：→ jackas103: 现代底盘问题解决後，公路发射的机动性和隐蔽性高过铁 11/01 14:51
88F：→ jackas103: 路射击太多了。 11/01 14:51