作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
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标题[新闻] 高铁从左营直接延伸潮州 交通部评估：造
时间Thu Oct 28 14:29:03 2021
原始标题 高铁从左营直接延伸潮州 交通部评估：造价达1500亿元
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3718266
发表日期 2021/10/28
全文完整内容
〔记者侯承旭／屏东报导〕行政院长苏贞昌日前表态评估高铁从屏东六块厝进一步往南延
伸至潮州，引发各界热议，过去交通部曾评估高铁从左营站直接到潮州，因造价过高而作
罢。
行政院核定高铁从左营站延伸至屏东市六块厝，造价约618亿元，苏贞昌日前指示评估再
南延至潮州。
事实上，交通部去年也同步评估从左营站直接延伸潮州的替代方案，该方案从左营站往南
进入高雄市区，於小港机场旁设站，再跨越高屏溪於屏东潮州设站，全长约36公里。
交通部报告指出，该方案进入高雄市区，将涉及大量建筑物拆迁，潮州站周边腹地不足也
需大量徵收与拆迁，且造价初估高达1500亿元。
此外，该方案设站於小港机场，有利於机场联外运输，但非人口密集区；潮州人口仅5.3
万人，虽可连结恒春半岛观光，但周边产业量能不足，且屏东县政府於潮州无产业开发计
画。基於上述原因，高铁直接延伸潮州的替代方案结论为「不建议」。
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1F：推 jasonpig: 脑袋正常都知道不可能盖这段 10/28 14:41
2F：推 BFer: 正常脑袋都知道台铁地下化的时候就该一起做了 10/28 14:44
3F：→ lion1227: 高雄站有保留 但隧道没保留 不知道哪招 10/28 14:48
4F：→ jasonpig: 一开始没盖就盖不成了 10/28 14:50
5F：→ jasonpig: 左营发展起来就更不可能进高雄车站 10/28 14:51
6F：推 chocoball: 高捷有到小港机场了 没必要搞同样路线 10/28 16:13
7F：推 chocoball: 可以考虑的是高捷可以开个机场快线班次之类 只停南冈山 10/28 16:15
8F：→ chocoball: 新左营 高雄 美丽岛 小港机场 10/28 16:15
9F：→ Antique: 潮州站周围已经没大量空地给他们玩土地开发，共站几乎不 10/28 16:27
10F：→ Antique: 可能 10/28 16:27
11F：推 aiyowaya: 再挖一次才能发大财咩 10/28 17:20
12F：→ williechen: 真的没必要再进高雄 如果小港没有捷运 可以考虑 但已 10/28 17:52
13F：→ williechen: 经有了还要把高铁也拉去 确实高雄会很爽 但能用到的 10/28 17:52
14F：→ williechen: 屏东人大量减少 跟这计划想减少城乡建设差距背道而驰 10/28 17:52
15F：→ williechen: 等於这计划的建设理由完全失去正当性 10/28 17:52
16F：推 fman: 高雄站离左营站太近，效益不高，但小港机场设站，可以服务中 10/28 19:38
17F：→ fman: 南部外县市要出国的人，虽然现行可以台铁接高捷，但如果高铁 10/28 19:38
18F：→ fman: 有直达机场的话会更方便时间更好抓，至於六块厝只服务屏东县 10/28 19:39
19F：→ fman: 府高阶官员而已，根本没必要，以屏东发展的角度以及保留环岛 10/28 19:39
20F：→ fman: 高铁的可能性，潮州还是比较好的选择 10/28 19:40
21F：→ kenro: 并不好，没必要再延伸屏东了，钱别这样浪费 10/28 21:01
22F：→ kenro: 真的别以为高铁就要接机场，这是奇怪的想法，用捷运更好 10/28 21:02
23F：推 senju: 宜兰屏东都别延了，高铁可是上市公司啊 10/28 21:21
24F：→ senju: 甚至南港该还回台铁，高铁汐止基地都不盖了 10/28 21:22
25F：推 krjr24: 小港其实不错 徵收国营台糖的停车场土地或是中油行销部 10/28 21:25
26F：→ krjr24: 再到潮州双铁共构 10/28 21:27
27F：→ luther0583: 好奇问一下，政府现在很热血想延宜兰屏东，高铁公司可 10/28 22:16
28F：→ luther0583: 以拒绝营运延伸段吗? 10/28 22:17
29F：推 jasonpig: 高铁左营接捷运到机场就好了，高铁拉到机场要干嘛？ 10/28 22:27
30F：→ jasonpig: 为何为了少数人时间比较好抓这个理由要花上千亿阿 10/28 22:28
31F：推 Tavasa: 合约只有南港左营区间吧，其他都要跟高铁议约委托经营， 10/28 22:31
32F：→ Tavasa: 但以财务的角度出发，政府让利要让到爆，台高才会愿意经 10/28 22:31
33F：→ Tavasa: 营吧 10/28 22:31
34F：→ wiiseen: 台铁改号志系统要多少 10/28 22:36
35F：推 MILF: 土地开发已经算是屏县府的本业了，反正高铁盈亏不用负责，土 10/28 22:53
36F：→ MILF: 地改分区帐面上有赚就好，招商招不到好像也无所谓 10/28 22:53
37F：→ MILF: 潮州仅5.3万人？那六块厝多少人？这些回覆的理由好怪异..... 10/28 23:00
38F：推 stallings: 当年高铁没到小港机场、没经过中正机场 10/28 23:07
39F：→ stallings: 就是一件很奇怪的事 10/28 23:07
40F：→ stallings: 不过木已成舟，现在再讲高铁到小港没意义了 10/28 23:07
41F：推 birdy590: 这跟南港留了直铁的月台但是没在管怎麽拉出去同样道理 10/28 23:33
42F：→ birdy590: 进高雄就是只存在纸上的方案 要挖一堆隧道的也算 10/28 23:34
43F：→ asxc1224: 左营高铁下车出站接楼下捷运做好一点啦 每次手扶梯慢死 10/29 00:10
44F：→ asxc1224: 又超多要走 超不便民的 电梯也是 10/29 00:10
45F：推 Metro123Star: 不考虑高铁股份是谁的话确实高铁公司可以拒绝 10/29 02:32
46F：推 nozomi9: asxc高铁月台有预留直通捷运穿堂的通道啊！只是台湾高铁 10/29 11:02
47F：→ nozomi9: 如果开通了！车站大厅的店家怎麽做生意？ 10/29 11:02
48F：→ nozomi9: 便民又不会赚钱！ 10/29 11:03
49F：→ bfsh: ……. 10/29 18:40
50F：推 Galaxy5566: 六块厝只是近20万屏东市的一部分 用六块厝去护航潮州5 10/29 19:59
51F：→ Galaxy5566: 万人口 是想扭曲什麽 10/29 19:59
52F：→ numbtch236: 1500亿 哈哈 10/29 23:04
53F：→ Howard61313: 六块厝=东高雄站，快贴到高屏边境了，比高铁台南站（ 10/30 08:21
54F：→ Howard61313: 北高雄站）还近 10/30 08:21