作者zzzz8931 (宅男)
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标题[新闻] 中捷目前日运量2万多预估「明年5万4」
时间Wed Oct 27 13:15:04 2021
中捷目前日运量2万多预估「明年5万4」 议员质疑不可能
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3716122
〔记者苏金凤／台中报导〕台中市议会交通地政委员会今天审议台中捷运公司2022年度事
业计画，多位市议员质疑中捷公司明年度的预算，每日运量5万4，亏损7亿3，今年运量预
估目标5万1，亏损6亿5千万，但是日运量根本只有2万多，明年怎麽可能达5万4，认为明
年亏损一定会超过7亿3，甚至达到10亿元，质疑是钱坑，要求中捷公司现在目标不要是赚
钱而是少亏，要求提出新的事业计画。
中捷公司董事长林志盈表示，今年9月平均日运量为1万6千多，目前10月的日运量已升2万
2千，今年在上周五达3万0320人次，今年虽预估亏损6亿5千万元，但在人力成本及电费撙
节下，约亏损6亿元。明年预计日运量为5万4，要达到确实困难，是在今年5月疫情未爆发
前所定，但以此为目标，希望明年12月可达成，至於亏损7亿3是因为保固期已过，需要的
材料费用，但以後亏损不会如此高。将会在明年第二次定期会提出新的计画表。
市议员陈淑华指出，中捷运量随着疫情趋缓有所回升，10月的日均运量2万2000人次，但
自4月25日以来日均运量只有1万3000人次，不到原先预估运量5万1500人次的3成。照目前
的情况看来，中捷亏损将成为常态，为了避免成为市库无底洞，更应该加强营运、改善体
质。
陈淑华说，从中捷2022年的营运计画中，预估明年的日均运量为5万4500人次，她质疑中
捷是由何种基础估算得出？有没有纳入疫情影响？
陈淑华说，日运量估算会影响年度客运收入，整份中捷事业计画是在今年5、6月时提出，
并未针对疫情对中捷营运的影响纳入考量，报告无法反映实际情况。
陈淑华强调，中捷到去年底累计已经亏损8.9亿，今年预计亏损6亿，明年预估亏7.3亿，
可见中捷亏损成为常态，中捷的事业计画应提出提高经营绩效的因应对策。
市议员杨正中表示，捷运亏损是很正常，北捷今年亏损50亿左右，要求努力减损，他估算
会亏10亿，要维持亏损到7亿3元就很不错，要求提新的营运计画。
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1F：推 dawnny: 钱公表示 10/27 13:23
2F：→ Stan6003: J球呢 J球呢 10/27 13:27
3F：推 ksfh: 过！大！墙！ 10/27 13:29
4F：推 Yelnats28: 市议员还蛮中肯 10/27 13:29
5F：→ pchunters: 农历七月有机会吧 10/27 13:45
6F：推 benson0599: 明年日平均能35000-40000就不错了 疫情前中捷日平均 10/27 13:48
7F：→ benson0599: 也才3万人 10/27 13:48
8F：推 chocoball: 所以要几万运量才会不亏? 10/27 13:53
9F：推 aaronbest: 遇到疫情又非主线 亏钱正常 10/27 14:07
10F：→ aaronbest: 中捷加油~ 10/27 14:07
11F：→ a88152660: 推双十捷运 最多收10元 其余政府补贴 10/27 14:20
12F：推 evanzxcv: 公车不好好改革根本不可能啦 10/27 14:33
13F：推 benson0599: 我记得中捷董事长有说过除了捷粉方案不会有其他优惠 10/27 14:38
14F：→ benson0599: 因为台中免费公车的缘故 10/27 14:38
15F：→ lawyer94: 有免费公车，盘子才去搭捷运 10/27 14:49
16F：推 aaa1124078: 明年日均超过3.5万就谢天谢地了吧！ 10/27 14:58
17F：推 ucs338878: 班距长又不公布时刻表，每次出门都要猜自己要等多久， 10/27 16:20
18F：→ ucs338878: 我为什麽要搭这种交通工具 10/27 16:20
19F：推 stormcrow: 路网不弄起来 不可能赚钱啦 10/27 17:03
20F：推 abian746: 要弄路网至少要20年喔 10/27 17:06
21F：→ rs7135: 平行公车路线市民继续搭免费… 10/27 17:15
22F：推 zxcc79: 前三楼笑死 10/27 17:24
23F：→ YellowWolf: 前三楼的梗是什麽www 10/27 17:27
24F：推 murasei: 公车要钱都有人宁愿搭公车了 何况现在公车免费 10/27 17:52
25F：推 cimo764: 改成免费就好了啊 台中玩法 10/27 18:21
26F：推 chart: 这条运量基本应该都只吃到沿线去回高铁的乘客.. 10/27 18:50
27F：→ chart: 剩下市区移动我搭多远都只有免费~10块..傻子才搭捷运 10/27 18:51
28F：推 krjr24: 北捷 高捷都亏钱! 10/27 18:56
29F：推 fbiciamib123: 学中国禁摩就行了 10/27 19:21
30F：→ zong780405: 慢慢来吧，等其他线起来。前期亏正常 10/27 19:23
31F：推 zxcv71385: Y大 是棒球版的梗 钱公是很有趣的主播 10/27 19:29
32F：推 tinystudio: 後年10万都有可能 10/27 19:40
33F：推 ecl502361: 前三楼害我以为走错版XD 10/27 20:03
34F：→ zxcc79: book扔 10/27 20:04
35F：→ stanleysweet: 前三楼真的让我怀疑是不是走错版 10/27 20:38
36F：→ YellowWolf: 感谢Z大解说 原来是棒球梗XD 10/27 22:30
37F：→ chingkuoho: 学北捷App呢 不然无法预估到站时间超困扰 10/27 22:46
38F：推 cimo764: 只能检讨高捷 懂？ 10/27 23:54
39F：→ cccmn: 梦里什麽都有啦 五万!? 就算蓝线现在就通车 绿线也只会到四 10/28 02:08
40F：→ cccmn: 万 10/28 02:08
41F：推 chart: 当初台中我就想不动为啥会先盖绿线??以中港路当初交通跟现 10/28 10:47
42F：→ chart: 在比起来..应该是要先把走中港路的蓝线先盖起来或两条一起 10/28 10:47
43F：→ chart: 盖才对..错误的政策真的比贪污严重!!况且如果现在蓝线盖起 10/28 10:47
44F：→ chart: 来至少营运三年内搭乘率五万/日不是梦想 10/28 10:47
45F：推 bye2007: 楼上可以去youtube看黑皮的影片 很大的因素可以归於某毛 10/28 10:59
46F：推 Yelnats28: 绿线要靠延伸增加运量了吧 10/28 22:44