作者jack801016 (电子发票小板工)
看板Railway
标题[情报] 12月29日改点时刻表已上架
时间Mon Oct 25 09:52:03 2021
台铁将於12月29日进行改点
相关时刻表除了EMU3000型行驶车次外其余列车时刻均已上架
可上台铁网站查询
以下开放讨论改点情形......
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.53.91 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1635126725.A.466.html
1F：→ kutkin: 没图说个... 10/25 09:54
2F：推 agh386690: 4022假日改4024直达花莲，而且排点还不慢 10/25 10:08
3F：推 williechen: 3005/3028看不出是900耶 没有脚踏车符号 10/25 10:18
4F：推 temu2035: 507 七堵=台东，好像是海线首次有直通南回线的车 10/25 10:19
5F：→ jack801016: 区间（快）车通常都不太会特别标是900或其他车种 10/25 10:20
6F：推 master517: 南回的区间车要改EMU来跑? 10/25 10:21
7F：推 temu2035: 还是一样柴电拉复兴 10/25 10:21
8F：推 master517: 看到有多脚踏车座的符号 10/25 10:27
9F：→ jack801016: 那是两铁列车车次吧 10/25 10:31
10F：推 mpgy97: 南回3501、3522(3526)改电头 10/25 10:32
11F：推 bredsox04: 408 421 426 441这些车都还没出现 很可能是3000罗？ 10/25 10:45
12F：推 temu2035: 目前知道的是这样没错 10/25 10:46
13F：→ temu2035: 还有411、421 10/25 10:47
14F：推 temu2035: 上线的四组EMU3000都给七堵 10/25 10:48
15F：推 barry1126: 704请问是接522吗？因507改台东，那看起来704接522就合 10/25 11:05
16F：→ barry1126: 理一些。 10/25 11:05
17F：→ cyit15: 4024我怎没看到 10/25 11:06
18F：推 ttnakafzcm: 4024 六日例驶 10/25 11:07
19F：推 williechen: 看来751/754自动门的编组要给507/522 就不知道原本50 10/25 11:20
20F：→ williechen: 7/522自动门会不会替换手动门编组 10/25 11:20
21F：推 t7101271328: 507/522有轮椅标示 应该是改自动门编组没错 10/25 11:24
22F：→ ttnakafzcm: 507 522不是本来就是自莒吗 ........ 10/25 11:25
23F：→ ttnakafzcm: 阿不对 是说507多轮椅喔 那只有改一节而已拉 10/25 11:27
24F：推 williechen: 507/522本来就是自动门 但这次改成台东机务段运用 其 10/25 11:27
25F：→ williechen: 他地方应该会多一组自动门才对 10/25 11:27
26F：推 t7101271328: 3000的改点资讯台铁有丢在最新消息 要等列车认证过了 10/25 11:30
28F：推 t7101271328: 看样子3000比倾斜式北东只多15分钟 台铁有另外排点 10/25 11:36
29F：→ t7101271328: 之前还以为只会用PP速来排点 浪费新车的优异性能 10/25 11:36
30F：→ ttnakafzcm: 牵引种别不是PP速 10/25 11:37
31F：推 t7101271328: 不过排点会不会太紧 之後又放松到3:50 望向西干的143 10/25 11:38
32F：推 Johnnyyang: 北花还是很松啊，跑2小时10分不成问题的 10/25 11:45
33F：→ t7101271328: 宜兰段很难赶点 要追只能在北回跟宜兰平原段 10/25 11:50
34F：→ kymco9999: 南回区间快很有竞争力，行车时间跟柴联自强差不多又便 10/25 12:03
35F：→ kymco9999: 宜 10/25 12:03
36F：→ kymco9999: 例如3005行车时间几乎跟371平起平坐 10/25 12:03
37F：→ ttnakafzcm: 那两班区间快有竞争力是因为原本是莒光号.... 10/25 12:03
38F：→ andy810625: 莒光改区间快替驶只是城际车辆不足的权宜之计，这次 10/25 12:14
39F：→ andy810625: 替驶将间接减少摺叠门运用（704、707两班改自动门） 10/25 12:14
40F：→ t7101271328: 屏东南回的停靠站就那样 可是西干还有很多站没停... 10/25 12:15
41F：推 kymco9999: 明年三月好像还要改一次 10/25 12:23
42F：→ kymco9999: 大改？ 10/25 12:23
43F：→ t7101271328: 问一下 若搭到900又不想坐川型座位 是要坐哪些车厢 10/25 12:27
44F：推 mattc123456c: 本来想用754-666玩莒光号24小时环岛，既然大势已定 10/25 12:33
45F：→ mattc123456c: 改用615好了 10/25 12:33
46F：推 ckfh101: 你可以搭756+666啊，还比现在更快 10/25 12:38
47F：推 mattc123456c: 原来756是这次改点才取代758在周五的班次啊(刚刚在 10/25 13:01
48F：→ mattc123456c: 工作没时间去查) 10/25 13:01
50F：→ a9075a9075: 307还没改到XDD 10/25 13:11
51F：推 t7101271328: 原本说167+307 318+168要整并的 结果也没有 10/25 13:25
52F：推 t7101271328: 307高雄变晚开车 花莲提早到 而且可以搭167转乘了 10/25 13:29
53F：推 kingwang0706: 请问还有手动门莒光的班次吗 10/25 13:30
54F：→ jout3502: 3月好像不改了，这次好像就是大改 10/25 13:51
55F：推 Tamama56: 3029还是被3237、129紧紧的夹着QQ 10/25 14:20
56F：推 Johnnyyang: 西干原本那些班次感觉还是不会动，团子运转继续下去 10/25 14:26
57F：推 jgfreedom: 明天还是有3000会加入营运，应该会改。春节还会有多的 10/25 14:41
58F：→ jgfreedom: 编组当加班车，明年改点看是要累积多少3000上线再一起 10/25 14:41
59F：→ jgfreedom: 改。 10/25 14:41
60F：→ jgfreedom: 明天－＞明年 10/25 14:43
61F：推 t7101271328: 住嘉南的可怜 原本可以搭101转303 改成415後独厚高雄 10/25 14:45
62F：→ t7101271328: 只能搭4005或371 301太早故不考虑且嘉义的达不到 10/25 14:45
63F：推 jgfreedom: 看之前规划，只有223、238延到台东有实现，其他…… 10/25 15:14
64F：推 taristocrat: 区间快3005 ( 彰化 → 台东 ) 5 小时 29 分 很快 10/25 15:34
65F：→ taristocrat: 票价509元 比自强慢10来分钟 但自强票价791元(+300) 10/25 15:35
67F：→ taristocrat: 4查无班次 10/25 15:36
68F：推 ttnakafzcm: 因为3005跟3028就是751 754改的啊 10/25 15:41
69F：→ chiarefu: 221太鲁阁 也停太多站了吧 10/25 15:46
70F：推 GodMune0608: 楼上在说啥 221是柴联耶 10/25 15:48
71F：推 ckfh101: 64F 751/754就被换掉了你当然差不到阿 10/25 15:51
72F：→ ckfh101: *查不到 10/25 15:51
73F：推 taristocrat: 这样3005从彰化搭车 和3028从台东搭车 省很大又有位 10/25 15:55
74F：→ taristocrat: 置 不过3005若是嘉义台南高雄连假搭车那就没位置了 10/25 15:56
75F：→ t7101271328: 我知道为何要用900了 它座位数436 莒光八节差不多400 10/25 15:59
76F：→ t7101271328: 大概是莒光九节的座位数 但是舒适度差很多 一堆反向 10/25 16:01
77F：→ t7101271328: 跟川型座位 还要扣掉博爱座跟孕妇优先 实际座位更少 10/25 16:01
78F：推 temu2035: 12/29起自动门莒光都改7辆罗 10/25 16:19
79F：→ ELYC1x: 223停驶、运用改415，所以跟415後的219改比照223停多站， 10/25 16:47
80F：→ ELYC1x: 这也动到了部份区间车的时刻，有增加或移动待避地点 10/25 16:47
81F：→ ELYC1x: 3028在枋寮潮州间排很紧，不知道是不是考量交会问题(懒得 10/25 16:48
82F：→ ELYC1x: 查～ 10/25 16:48
83F：推 drcula: 754枋寮43分开，3028是52分，多9分，754潮州12分开，3028 10/25 18:28
84F：→ drcula: 是15分开，少3分，总共6分差，算上加减速差距，差不多啦 10/25 18:28
85F：推 chiarefu: 抱歉、是219太鲁阁、谢谢ELYC1x解说 10/25 18:57
86F：推 williechen: 台铁有没有考虑把普悠玛替使後多出的柴联 拿来跑西部 10/25 19:14
87F：→ williechen: 莒光？毕竟性能虽然比不上pp 更别说普太跟琵鹭 但跟 10/25 19:14
88F：→ williechen: 莒光比还是很厉害 10/25 19:14
89F：推 GodMune0608: 会被民代干谯吧 他们会觉得都电气化多久了怎麽又要 10/25 19:17
90F：→ GodMune0608: 把会排臭气的车开回西部？ 10/25 19:17
91F：→ mingchaoliu: 柴联自强加速比电头莒光来得慢 10/25 19:21
92F：推 ckfh101: 柴联车跟电头莒光根本差异不大，怎麽会觉得用柴联车会快 10/25 19:22
93F：→ ckfh101: 多少 10/25 19:22
94F：推 williechen: 会这麽想是今年妈祖遶境 在海线开DMU区间车蛮受欢迎 10/25 19:23
95F：→ williechen: 而且371～374本来就有在纵南跑 10/25 19:23
96F：→ williechen: 喔 我想的是折叠莒光 不是一直说要汰换 10/25 19:24
97F：嘘 ckfh101: 问题是DMU性能没比电头莒光号好阿，路障换路障又没比较好 10/25 19:25
98F：推 t7101271328: 痾 上次DMU跑区间根本被骂翻 爬坡不利 误点严重增加 10/25 19:29
99F：→ t7101271328: 还害到後面的班次 变速还没切到直联就要减速停站了 10/25 19:29
100F：→ t7101271328: DMU区间车你说热门其实是铁道迷挤在上面 10/25 19:31
101F：→ mattc123456c: 误点严重，的确是折磨DMU和乘客 10/25 19:37
102F：推 t7101271328: 371/374用的是3100 车况算好 但未来还是会换成3000吧 10/25 19:40
103F：推 bbad1238: 台东的末班车还是不改3000.. 抢票要抢到死罗 10/25 19:40
104F：→ t7101271328: 换成EMU3000或是PP 10/25 19:40
105F：推 cic2014: 台湾买的DMU都用来跑长编成快车，来跑这种当然伤车 10/25 20:11
106F：推 luther0583: DMU拿来开增停小站的自强号，民代要慢就慢到底XD 10/25 21:25
107F：推 a5mg4n: 柴连要派机务员 人事成本更高吧? 10/25 21:43
108F：→ a5mg4n: 而且DMU让广播效果大幅降低,上下车又有不少人会走错边 10/25 21:45
109F：→ a5mg4n: 再说电价冻涨,油价... 10/25 21:45
110F：推 Ginjilin: 如果3000投入东干线，未来可以再多一班北潮/潮北晚上的T 10/25 22:54
111F：→ Ginjilin: EMU 吗？或至少先把143改成普悠玛。 10/25 22:54
112F：推 t7101271328: 3000来的不够多 T2若要多跑西部也是明年中之後的事了 10/25 23:21
113F：→ t7101271328: 若143改成T2然後每日开行 我还不TMD搭爆它 10/25 23:22
114F：→ t7101271328: 不过上行的T2就136的时间往後一点 中午时段多插一班 10/25 23:24
115F：推 handsome8888: 143改普悠玛周五会一堆人没办法上车吧 10/25 23:33
116F：→ handsome8888: 有够难买 10/25 23:33
117F：推 abian746: 143减停彰化 嘉义 应该可以 10/25 23:45
118F：→ abian746: 台北18：00 板桥18：09 台中19：40 台南21：08高雄 21： 10/25 23:46
119F：→ abian746: 37到 10/25 23:46
120F：推 t7101271328: 143不太可能减停彰化 以前就是必停了 而且下车的人多 10/26 00:01
121F：→ rs7135: 倾斜式真的不适合当末班对号车营运，无座问题造成旅客困扰 10/26 00:42
122F：推 jgfreedom: 北高普悠玛应该都不会停彰化，纯粹只是配票好配，长程 10/26 00:48
123F：→ jgfreedom: 配位可以多一些。 10/26 00:48
124F：推 jgfreedom: 105年春节加班车原本开行的普悠玛（台北1800开）就没 10/26 00:51
125F：→ jgfreedom: 停彰化。 10/26 00:51
126F：→ jgfreedom: 虽然最後没开成就是了 10/26 00:52
127F：推 Johnnyyang: 其实照ab大的停法，北高排3h35min内一定够 10/26 00:55
128F：推 t7101271328: 阿不就111排点 只是减停桃园增停彰化 行车时间一样 10/26 01:24
129F：→ t7101271328: 143再难订也没441难订 把它改每日行驶 若不足可以比 10/26 01:27
130F：→ t7101271328: 照441後的443 周五增开151半直达车 不过觉得没这必要 10/26 01:27
131F：推 handsome8888: 所以441才要改3000啊（笑 10/26 01:42
132F：推 rocky9137: 以前1021不停彰化 後来还不是停了 10/26 02:25