迎接「彰化大车站」！铁路高架将拆旧建新 「川堂层」直通前後站 2021/10/24 19:14 〔记者刘晓欣／彰化报导〕确定要拆！彰化火车站走过一甲子，在「彰化市铁路高架化」 推动下，站体确定将拆除，打造全新的「彰化大车站」，一楼以川堂层手法让前、後站均 可通行，站体後方开发商业大楼，并规划兴建转运站。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/10/24/3714451_1_1.jpg https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/10/24/3714451_3_1.jpg https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/10/24/3714451_2_1.jpg 「彰化市铁路高架化」刚刚通过可行性评估，下一步将进入综合规划阶段与环评，预计 2023年开工，最快在2033年完工通车，全长9.5公里，将增设金马、中央2座的通勤车站， 未来可连接台中捷运绿线，再延伸到鹿港捷运，可消除4处平交道、4座陆桥与2座天桥。 彰化市长林世贤表示，「彰化市铁路高架化」是彰化市的大事，在高架化工程的同时，就 应该同步透过都市计画的手段来完成「大车站计画」，因为，当火车站高架化之後，约腾 出13.5公顷的空间，应划设出商业、铁道文化观光、车站专区，让站区整体发展更具前瞻 性。 县府工务处长林汉斌表示，「彰化市铁路高架化」必须等到综合规划完成後，才能敲定轨 道到底是4轨、3轨还是2轨，但现有站体因腹地有限，加上不具文资身分，将会全数拆除 ，再全新打造新的站体，全新的彰化车站因为月台将在2楼或是3楼，因此，一楼部分采用 「川堂层」手法，也就是前站、後站不再被轨道所阻碍，乘客将可自由进出前、後站，就 像全新的台中车站一样。 林汉斌指出，除了将会打造全新彰化车站的站体以外，站体後方的机务段也将会迁移，目 前评估地点有台中大肚与彰化花坛，现有机务段迁移後的土地，将会开发商业大楼，并预 留衔接捷运的车站平台，并会打造公车与客运的转运站。 林汉斌强调，许多民众很关心在铁路高架化之後，前後站的道路贯通部分，除了陆桥拆除 、地下道填平以外，陈棱路、和平路、彰草路都可望打通，让城市进行街道缝合，现有彰 化车站周边的老旧建物也希望透过都市计画手法来进行变更。 彰化火车站现有站体是在1959年启用，後来几度经过修建，大约每20年左右就修建一次， 去年重新「拉皮」，变成简洁明亮的钢构玻璃设计，原有立面的电子时钟，也因此走入历 史！ 自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3714451 --

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