作者chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
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标题[新闻] 普悠玛出轨案酿18死 司机员尤振仲判4年6月
时间Mon Oct 18 11:25:11 2021
原始标题 普悠玛出轨案酿18死 司机员尤振仲判4年6月
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3707386
发表日期 2021/10/18 11:08
全文完整内容
台铁6432次普悠玛列车於2018年10月21日在苏澳新马站出轨，造成18死亡，宜兰地检署侦
查後，
将司机员尤振仲、台铁局副总工程司柳灿煌和综合调度所总所长吴荣钦等3人依过
失致死罪起诉；全案法院审结，
尤振仲判4年6个月，其余两人无罪。
判决指出，该列次普悠玛列车，於事发当天下午2点49分从树林发车，准备开往花莲，尤
振仲在3点39分，通报列车主风泵异常，在4点17分关闭ATP，下午4点43分，列车从罗东站
出发後，一路加速至140公里，最後於下午4点49分，於苏澳新马站出轨翻覆。
检方侦查後发现，根据列车控制监视系统（TCMS）显示，第1、8车厢有空压机强制停止状
况，尤未依程序排除异常或通报，依表定时间发车，列车行驶途中，陆续发生风缸压力不
足，出现十次动力自动切断、抑制超速状况，在贡寮及大溪站停驶。
尤当时自认动力受ATP干扰，擅自关闭ATP，且没有通报，也未依规定於下一站启动，检方
勘验列车电磁纪录，列车从罗东站发车後，尤振仲提速到140公里，才让列车以最高速限
近两倍速度在新马站翻覆。
至於柳、吴2人负责验收、管理ATP远端监视系统，却轻慢漠视，让斥资上亿的安全措施形
同虚设，因此也被检方认定涉有过失。
案件审理时，尤振仲的辩护人强调，全案因台铁长久以来的制度与文化造成；柳灿煌、吴
荣钦则抗辩，他们执掌的工作内容与死亡结果之间并无相当因果关系。全案法院审结。
#PTTRailway
结果还是全底下扛了..上面一点事都没有
法院新闻稿
https://ild.judicial.gov.tw/tw/dl-72110-7dcd91811c884906bc7a8fa665a50a2a.html
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1634527514.A.33F.html
1F：推 sammy98: 原来司机 超速140公里耶 10/18 11:26
2F：推 tsukahara: 黄德辉表示～ 10/18 11:33
3F：推 temu2035: 尤赶快去关一关吧，柳和吴真的倒霉还好无罪 10/18 11:33
4F：→ chart: 那些官一点事都没有..鹿就这样拍拍屁股走人 10/18 11:34
5F：嘘 Tamama56: 帮基层QQ 10/18 11:35
6F：推 heremattis: 基层 哀... 10/18 11:36
7F：推 sleepcat612: 鹿和吴都惩戒降级，哪里没事了？ 10/18 11:36
8F：→ panzerbug: 应该的 10/18 11:38
9F：推 temu2035: 只要刑事没责任都好说 10/18 11:38
10F：推 gopher: 距离确定判决还早，这应该会上诉 10/18 11:39
11F：→ ThrivinIvory: 没判到最重已经很便宜他了 10/18 11:40
12F：推 gopher: 这根本就是台铁官僚制度在杀人，会判到最重才奇怪吧=.= 10/18 11:42
13F：→ gopher: 什麽改革真的都是一场笑话，出事永远都是基层扛… 10/18 11:42
14F：推 temu2035: 啊就基层自己惹得祸，当然自己扛啊 10/18 11:44
15F：→ sleepcat612: 尤自己的行为也是一堆失当，想把他该负的责任往整个 10/18 11:44
16F：→ sleepcat612: 机关推可以免了。 10/18 11:44
17F：→ temu2035: 没人叫你超速喔 10/18 11:44
18F：推 ThrivinIvory: 别再乡愿了 三审说不定还不用被关 10/18 11:46
19F：→ ThrivinIvory: 18条人命 真是可怜 10/18 11:47
20F：推 ayuhb: 把车开到超速真的没什麽好说的 10/18 11:59
21F：→ fufufugogogo: 给你烂车 然後误点找你 车坏找你 翻车找你 10/18 12:03
22F：→ fufufugogogo: 司机是安全的第一线 也是最後一线嘛 10/18 12:03
※ 编辑: chart (1.173.163.167 台湾), 10/18/2021 12:07:12
23F：推 singlesingle: 挖洞给司机跳 10/18 12:19
24F：→ ken5566: 140公里..正常司机会没感觉? 10/18 12:22
25F：推 Panjan: 身为驾驶不应没察觉到已超速，台铁应付责任就是再加强驾 10/18 12:26
26F：→ Panjan: 驶训练 10/18 12:26
27F：→ zxcc79: 审判长下班後笑着看网评当认知测验 10/18 12:27
28F：推 Austin00: 正常的司机员是不可能在罗东站出发後不到两分钟就加速到 10/18 12:27
29F：→ Austin00: 140啦 10/18 12:27
30F：推 JCC: 真正有问题的是台铁 10/18 12:32
31F：推 traman: 烂车也不会造成超速吧 10/18 12:48
32F：→ traman: 真正有问题的是外行群众 10/18 12:49
33F：推 temu2035: 外面风向和台铁内部完全相反，可见台湾人普遍理盲滥情 10/18 12:52
34F：推 purpleboy01: 民众不意外吧 10/18 12:53
35F：推 chotwd: 设备的问题，司机判这麽重，以後谁敢当司机 10/18 12:55
36F：推 lesnaree2: 台铁烂车一堆 再怎样也不会开到超速 司机罔顾人命 10/18 12:55
37F：→ lesnaree2: 今天不是煞车失灵也不是速度表坏掉 飙仔杀人还有什麽 10/18 12:56
38F：→ lesnaree2: 好说 10/18 12:56
39F：推 traman: 谁敢当？ 要不你问问板上司机 谁要下来 10/18 12:56
40F：推 NARUHOTO: 风头都被导向司机和高层的政治连座，但源头的机厂设备 10/18 13:02
41F：→ NARUHOTO: 维修养护一直都被盖牌 唉 10/18 13:02
42F：→ Akulamaru: 普悠玛性能是足以在出发後两分钟加速到140 10/18 13:12
43F：→ Akulamaru: 某楼太小看现在的电联车了 10/18 13:12
44F：推 bkebke: 这就复兴235的翻版啊，司机不会操作 10/18 13:15
45F：推 purpleboy01: 那句话意思不是性能 是人 10/18 13:17
46F：推 iiiiyouyou: 构造改革 10/18 13:21
47F：推 souall: 维修烂归烂，超速就是超速。别扯一起看 10/18 13:26
48F：推 coolptt: 一堆洞，注意啦不要不小心踩到还被丢石头 10/18 13:36
49F：推 ultratimes: 可以理性讨论 但不要骂法官喔 侮辱公署罪运作中 10/18 13:48
50F：→ ultratimes: 台铁也算是公署 10/18 13:48
51F：推 traman: 这次法官判得不算差 10/18 13:51
52F：推 Austin00: 普性能超好的好吗，起步一拜败90秒就可以到140了 10/18 14:05
53F：推 A78654321: 不管性能好坏 开到超速就该负责 10/18 14:07
54F：→ sj4: 基层哭哭 10/18 14:21
55F：推 temu2035: 没人在哭，楼上少自以为 10/18 14:21
56F：推 Tahuiyuan: 又来了，只要能烧政府，舆论一定帮基层脱罪，哪怕毒品 10/18 14:25
57F：→ Tahuiyuan: 前科也能护航。这种重大事故，在其他国家会先调查是否 10/18 14:25
58F：→ Tahuiyuan: 和恐攻有关，调查他和他的亲属帐户有无不明款项，很多 10/18 14:25
59F：→ Tahuiyuan: 时候基层只是扛责任的，但不是每次都如此。 10/18 14:25
60F：→ Tahuiyuan: 未依程序排除异常或通报，且擅自关闭ATP，不要说业务 10/18 14:27
61F：→ Tahuiyuan: 过失致死，这已经有不确定故意的成分了。 10/18 14:27
62F：推 YodsLing: 又要一堆乡愿开始说都推给基层了 10/18 14:33
63F：→ facebookig: 机车故障虽然是事实，但是没叫你司机超速啊！司机扛责 10/18 15:19
64F：→ facebookig: 无误，司法合理！ 10/18 15:19
65F：→ zxcc79: 隔壁数字板疯狂刷一波九层塔 10/18 15:20
66F：→ facebookig: 你今天开车发现胎压有问题、方向灯烧掉、雨刷故障，但 10/18 15:21
67F：→ facebookig: 是没叫你超速行驶啊！ 10/18 15:21
68F：推 gopher: 这那里是乡愿=.=，上面的版友不觉得一个人要同时维修和开 10/18 16:30
69F：→ gopher: 车是件很夸张的事吗？如果当时发现故障後司机就坚持不开是 10/18 16:30
70F：→ gopher: 不是会影响未来的升迁和年终呢？这事那里是过失导致超速这 10/18 16:30
71F：→ gopher: 麽简单… 10/18 16:30
72F：推 temu2035: 司机判断没办法开就是停驶，办理接驳 10/18 16:32
73F：推 gopher: 如果不去深究原因问题单看表面问题法官判的当然没问题… 10/18 16:32
74F：→ temu2035: 这都是正常的SOP，照规定做就好，哪来影响考成年终？ 10/18 16:33
75F：推 gopher: 没错司法判断是这样，但要是司机真的停驶导致客诉上新闻， 10/18 16:34
76F：→ gopher: 你们能确定这不会对他的年终和升迁有影响吗？我说台铁的 10/18 16:34
77F：→ gopher: 内部问题就是这个，却被当作是乡愿一笔带过=.= 10/18 16:34
78F：推 temu2035: 我上面就有讲了，自己再看一遍 10/18 16:36
79F：推 gopher: 那里不会影响？考绩都是上头的人在打的欸，你开车开到让他 10/18 16:37
80F：→ gopher: 们上电视，他们在打考绩时很难没影响吧… 10/18 16:37
81F：→ temu2035: 旅客投诉也不关司机的事，这是专业判断懂不懂 10/18 16:37
82F：推 temu2035: 你自己一直都往坏的方面想，还有啥好谈？ 10/18 16:38
83F：→ temu2035: 我还没看过故障停驶司机被处份的 10/18 16:39
84F：推 sleepcat612: 想像力别那麽丰富好吗，照SOP走的处置，纵使出错也有 10/18 16:43
85F：→ sleepcat612: 人分担责任。不照SOP走自己乱搞，就像这案一样责任自 10/18 16:43
86F：→ sleepcat612: 己扛。 10/18 16:43
87F：→ sammy98: 如果ATP这麽重要的话 我觉得台铁可以反向思考把ATP装设再 10/18 16:48
88F：→ sammy98: 行控中心 而不是在列车上面 列车收不到讯号就是降速 10/18 16:48
89F：推 traman: 你就先确定他照sop来 会影响考绩 再来说台铁有内部问题 10/18 17:23
90F：→ williechen: 只有一个人有罪太少 一个人判4年多也太重了 且似乎也 10/18 17:36
91F：→ williechen: 没给缓刑 这次高雄事件 嫌犯有前科 但就算最後法院判 10/18 17:36
92F：→ williechen: 纵火+过失杀人 目前法律最多一年… 10/18 17:36
93F：推 traman: 判几个人是看因果关系 不能用感觉来要人坐牢 10/18 17:38
94F：推 nyu5765: 问题真的是过失吗?? 10/18 17:41
95F：推 sammy98: 楼上难道是司机故意？？？？ 10/18 17:44
96F：推 temu2035: 尤是副主任，不可能不知道ATP关掉的後果 10/18 17:46
97F：推 williechen: 符合民众期待的判决 司机最多半年且应该可缓刑 相关 10/18 17:50
98F：→ williechen: 长官拘役一个月易科罚金 修车调度的可能数十人判罚金 10/18 17:50
99F：推 stallings: 一边开车一边修车，很容易就疏忽掉速度 10/18 17:51
100F：→ stallings: 这应该不难理解 10/18 17:51
101F：→ stallings: 怎麽会有人觉得司机在飙车 = = 10/18 17:51
102F：推 traman: 民众期待是很重要 但这事一开始就有人在操弄民众了 10/18 17:53
103F：→ sammy98: 复兴航空驾驶也是一边修飞机 一边开飞机 10/18 17:53
104F：→ traman: 假新闻一大堆 10/18 17:53
105F：嘘 temu2035: 上面都在讲超速，哪个人讲飙车？少乱带风向 10/18 17:54
106F：→ sammy98: 怎麽会有人觉得复兴航空驾驶一开始想醉鸡 10/18 17:54
107F：推 stallings: 话说 ATP 可以关闭到底是什麽猪逻辑 10/18 17:56
108F：→ stallings: ATP 如果不好用应该是去修正他才对吧 10/18 17:56
109F：→ splong: 过弯还催到底才是事故主因 其他人当然无罪 10/18 17:57
110F：→ splong: 怎麽不说他没超速就不会出轨 考绩什麽都是你自己推测的 10/18 17:58
111F：→ shinkon: 别忘了复兴航空空难 10/18 17:58
112F：→ sammy98: 结果复兴航空机师关错引擎 所以要错是复兴航空的高层？ 10/18 18:00
113F：推 sleepcat612: 就狗头社运份子猛操弄民众，口号一堆具体要求看不懂 10/18 18:02
114F：推 traman: 其他人连带行政处分 早就算伤及无辜了 10/18 18:08
115F：嘘 short0909: 机务仔修车好吗 10/18 18:39
116F：嘘 temu2035: 不好，人家下班了 10/18 18:44
117F：推 ultratimes: 推T大，我觉得不应只论过失致死 10/18 18:49
118F：→ bkebke: 关ATP 台湾应该不算少见，不是ATP不好用 10/18 19:31
119F：推 wild2012: 顶罪的倒楣鬼 机修班没修好 指示不清楚 怪他乱开车 可怜 10/18 19:31
120F：→ bkebke: 有时sensor坏 无法排除，关ATP才能往前开 10/18 19:32
121F：→ bkebke: 但这例不是ATP控制车减速的，是煞车解不开 10/18 19:32
122F：嘘 ken5566: 修车的只会讲干话 10/18 19:34
123F：推 ThrivinIvory: 事故前故障误点停驶有少过吗？有谁像他一样关ATP又 10/18 19:34
124F：→ ThrivinIvory: 超速翻车 10/18 19:34
125F：→ bkebke: 以前学生坐车时 台铁含着车煞车开 有烧焦味的一堆 10/18 19:38
126F：嘘 fufufugogogo: 整个台铁烂的跟什麽一样 司机只是推出来背锅的 10/18 20:10
127F：→ fufufugogogo: 能搞到司机得边开边修 然後高层被记过是会痛吗 10/18 20:13
128F：→ drcula: 出事永远都是司机扛,永远都是从上烂到下,这件事司机跑不掉 10/18 20:13
129F：→ drcula: 问题放烂车出来跑的长官,放二线不会开得出来开的也没事 10/18 20:14
130F：→ fufufugogogo: 台铁这几年害死一堆台湾人 完全对不起台湾 10/18 20:14
131F：→ drcula: 结果就是修车的随便修,修路的随便修,反正出事了最後都司机 10/18 20:14
132F：→ drcula: 工程随便做,安全也是随便弄,反正出事永远是最後一线的扛 10/18 20:15
133F：推 wcc960: 简单讲司机也不是没锅 所以蓝字第1句没问题 第2句才有问题 10/18 20:17
134F：推 drcula: 司机责任最大,问题是其他都都没责任才是台铁现在最大问题 10/18 20:32
135F：推 ThrivinIvory: 对不起台湾哦 不如铁轨全部拆掉收一收吧 10/18 20:33
136F：→ drcula: 台铁最喜欢的就是追加一大堆的监督措施,说难听的就是责任 10/18 20:34
137F：→ drcula: 分摊,摊到後来就是大家都有责任,大家都不用负责,司机扛 10/18 20:34
138F：→ drcula: 车子坏了不用修,故障码消一消继续跑,路线烂不用修,插慢行 10/18 20:35
139F：→ drcula: 就好,路烂车烂无所谓,车不能少开,没人无所谓随便抓人来开 10/18 20:36
140F：→ drcula: 我一直说的啊,公司化,停驶三年,该修好车修好车,该修好路修 10/18 20:37
141F：→ drcula: 好路,站场设施该维修该做好的就弄好,三年後重新开张 10/18 20:38
142F：→ drcula: 车修不好,修车的开除,路修不好修路的开除,站场弄不好票卖 10/18 20:38
143F：→ drcula: 不好开除,司机车开不好开除,长官负连带责任,自己手下被开 10/18 20:39
144F：→ drcula: 掉三个,长官也跟着一起开除,看看长官还不要乡愿,装死不做 10/18 20:39
145F：→ drcula: 事的就放生爽爽混,长官要当好人就要扛起底下鬼混的责任 10/18 20:40
146F：推 williechen: 但老实说 不能全怪法官 也有可能是检察官问题 用过失 10/18 20:43
147F：→ williechen: 致死除了司机其他可能真的无罪 法官想判也不能判 但 10/18 20:43
148F：→ williechen: 如果公共危险罪可能符合要件的人就多了 就像台铁报告 10/18 20:43
149F：→ williechen: 自己说的乳酪理论 每个洞相关人都逃不掉责任 过失致 10/18 20:43
150F：→ williechen: 死刑责重没错 但符合的只有司机这个乳酪最下面的洞 10/18 20:43
151F：推 a9109348: 司机超速扛罪责，这可以理解，但列车品质不良，相关单 10/18 20:51
152F：→ a9109348: 位主管却无肇责，无法认同 10/18 20:51
153F：推 ultratimes: 法官可以更改起诉法条的，别以为检察官丢啥就得判啥 10/18 20:52
154F：→ ultratimes: 法官唯一不能做的就是叫检察官起诉没有起诉的人 10/18 20:52
155F：推 traman: 还在那背锅 法院是台铁开的吗？ 法官跟局处长很熟吗？ 10/18 21:45
156F：→ traman: 谁背谁的锅还不知道咧 10/18 21:45
157F：推 markelf: 事前 10/18 21:46
158F：→ markelf: 司机：回报故障 10/18 21:46
159F：→ markelf: 路局：反正你继续开 10/18 21:46
160F：→ markelf: 司机：但这样没办法准点 10/18 21:46
161F：→ markelf: 路局：反正你就继续开 10/18 21:46
162F：→ markelf: 事後 10/18 21:46
163F：→ markelf: 路局：是他自己要超速的 10/18 21:46
164F：推 traman: 法院判决是看因果关系 大家要抱不平 那就指名谁害的 怎麽 10/18 21:47
165F：→ traman: 害的 10/18 21:47
166F：推 traman: 事前 吃饭吧 饭不好吃 就吃吧 噎到了 谁叫你吃那麽快 10/18 21:48
167F：推 traman: 什麽逻辑 我的天 10/18 21:53
168F：嘘 weivvv: 3楼在讲什麽东西啊，验收不确实却没事？根本乱七八糟 10/18 22:13
169F：→ ttnakafzcm: 问题是验收没确实并不会让车子变成140飞出去 10/18 22:15
170F：→ ttnakafzcm: 推到140的是尤 普营运时速上限是130 不管怎样都是 10/18 22:15
171F：→ ttnakafzcm: 超速运转 曾经开过车的 75 140不会分 会不知道新马 10/18 22:16
172F：→ ttnakafzcm: 不能开140? 10/18 22:16
173F：→ ttnakafzcm: 你知道就算超速到100了不起挤轨不会翻覆吗 10/18 22:16
174F：→ ttnakafzcm: 自己电门挂140 就算时速表贞的故障 观速训练呢 10/18 22:17
175F：→ ttnakafzcm: 调度所说的是跑跑看 不是叫你ATP速+65行车 10/18 22:17
176F：→ ttnakafzcm: ATP还有给你容许值ATP速+3 10/18 22:18
177F：→ ttnakafzcm: 我才不信会有ㄉㄉㄩ喊出要求严重超速运转赶点 10/18 22:18
178F：→ ttnakafzcm: 况且尤自己都不觉得被催促 大家一直说他被催促到底? 10/18 22:19
179F：→ a88152660: 真的开到误点又不会怎样 最底下那一串不是每天都在酸吗 10/18 22:32
180F：→ james732: 其实我比较想问台铁这几年是不是有改善避免再次发生… 10/18 23:57
181F：推 drcula: 烂车一样天天跑,缺料一样天天缺,没时间修一样没时间修 10/18 23:59
182F：→ drcula: 路线品质烂也一样烂,慢行越插越多,没时间修不用修 10/18 23:59
183F：→ drcula: 改善就是签签文件,长官有叫你安全起见,不过你车烂路烂 10/19 00:00
184F：→ drcula: 慢分报告还是要交的,至於会不会列考成,看个人运气 10/19 00:01
185F：→ drcula: 避免再次发生......赌看看哪个长官的八字比较重,不要倒楣 10/19 00:01
186F：推 vespar: 这麽严重的事故只有一人背锅 台铁跟法院真了不起... 10/19 00:27
187F：推 thailand: 刑事判决是依据相当因果关系，简单来说没有ATP监控、车 10/19 01:08
188F：→ thailand: 没修好、二线不熟车子，这些是远因，但都不会直接让普悠 10/19 01:08
189F：→ thailand: 玛出轨，会让火车出轨翻覆的直接原因是限速65的地方时速 10/19 01:08
190F：→ thailand: 却开到140，而这部分司机能不能预见能不能回避才是过失 10/19 01:08
191F：→ thailand: 成立的关键 10/19 01:08
192F：推 mihonisizumi: 好判决 10/19 01:13
193F：→ traman: 还在背锅 唉 10/19 01:25
194F：推 allenmau: 好奇问，在那之後台铁在安全上有什麽值得说嘴的改变吗？ 10/19 02:25
195F：→ omkizo: 所以最後一道防线才会变成唯一一道防线啊 因为前几道防线 10/19 03:17
196F：→ omkizo: 永远不用背责任 顶多扣钱降职而已 乱搞没差 10/19 03:17
197F：推 chuting1230: 这就让我想起，造桥事件一样，车有问题了，说不能开 10/19 16:49
198F：→ chuting1230: 结果还是一直开，跟这情况很类似 这应该是要探讨 10/19 16:50
199F：→ chuting1230: 判尤刑责就会断根这样的问题吗? 10/19 16:50
200F：推 traman: 最大的问题是不懂的民众一直不懂 10/19 20:08
201F：推 qmaper: 我也认为司机责任最大 10/20 17:49