斗六铁路高架化拖延4年半　顿成蓝绿相骂本 https://www.ctwant.com/article/145362 记者：李承值 2021-10-16　06:00 总统蔡英文连任後，去年八月底宣布开放含莱克多巴胺美猪进口，掀起国人对食安的疑虑 ，接着行政院与中央流行疫情指挥中心在抗疫与疫苗采购作为上相继失守，「防疫曲线」 急转直下形成包袱，2022年地方县市首长选举，民进党选情普遍不被看好；但国民党执政 的云林县政府，近期因重大交通建设延宕，提前引爆蓝绿驳火，明年基层选举被绿营寄予 厚望。 本刊调查，云林县大约67万人，斗六市就占了6分之1，但市区发展受制於7处铁路平交道 ，不但区域显得破碎，居民对通行障碍也相当困扰，因此争取铁路立体化、高架化成为不 分党派政治人物的重要政策。 2013年9月，时任交通部长叶匡时已同意补助地方经费进行可行性评估，然而2017年立委 刘建国却发现，这笔预算根本没拨入县府；同年4月，刘建国强力争取将斗六铁路高架化 纳入中央政府「前瞻基础建设预算」，才确定让交通部补助经费900多万元入县府口袋。 只是「斗六铁路高架化的可行性评估报告」难产迄今4年半之久，近两周成为刘建国和云 林县长张丽善隔空交火焦点，地方议员大都评断，明年云林县长战火已自此开启。 对此，刘建国表示，他在2017年4月帮忙争取到前瞻经费後，县府直到2019年12月底前才 将可行性评估报告送到交通部铁道局；2020年1月交通部长林佳龙曾允诺他，现在县府把 可行性评估报上来，交通部绝对不会拖延行政程序。 「县府酸我出一张嘴，但我就是有在争取，民意代表职责就是督促行政部门，县长更应该 监督行政流程。」刘建国指出，2020年2月交通部立即召集相关单位到地方会勘，3月底随 即请云林县府提出修正计画，没想到过了一年半，今年4月、9月在立法院质询交通部长时 ，却发现县府竟然还没将修正计画报告书送到中央，导致斗六铁路高架化迟迟无法进到下 阶段的综合规划评估，直接影响工程进度。 刘建国批评，铁路平交道阻绝都市发展，自己争取预算就是要消弭这些障碍，增加土地公 共性、便利民众；但第一阶段的可行性评估研究，县府就搞了4年多，如今都还没到争取 综合规划的补助款阶段。他也指出，张丽善去年透过国民党立委林文瑞找铁道局到云林会 勘，但评估报告该修正的内容还是要修，县府虽辩称事情不是一蹴可几，但这事情也拖太 久了，问题到底出在哪？不管云林县府有什麽理由，损失最多的永远都是斗六市民，张丽 善应加快建设脚步。 云林县议员江文登则说，中央立委已经非常努力协助争取评估经费，可行性评估报告进度 还是要看地方。据他了解，中央有催促地方快做，但已经花了4年半时间，修正计画却一 拖再拖，他痛批张丽善团队执政2年多了，如果有重视斗六建设，计画怎会如此延宕，呼 吁县府不管怎麽困难，都应赶快送件。 「一个几百亿重大基础工程建设，有时真的急不来，难道盖下去後，还能说改就改吗？」 云林县新闻处长罗楚东表示，斗六铁路高架化建设是张丽善县长上任後积极推动才有进展 ，县长上任之前，进度几乎很少，不能绿营自己执政时就慢慢来没关系，现在地方首长换 成蓝营，就变成一昧指责。 罗楚东也呼吁，希望立委还是能站在一起为地方共同打拚的角度出发，若立委觉得进度有 延迟，也可以帮忙了解或协助推动，并强调任何中央要求的修正意见或补充资料，县府皆 有积极处理，当然也不乐见时程上的延宕。 --

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