作者zandy8551 ( )
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标题[新闻] 嘉义铁路高架化延伸民雄预计2030年通车
时间Thu Oct 14 16:09:36 2021
原始标题 好消息！嘉义铁路高架化延伸民雄预计2030年通车
新闻网址 https://reurl.cc/q1r4e3
发表日期 2021/10/13
全文完整内容
〔记者蔡宗勳／嘉义报导〕立法院交通委员会今（13）日在召集委员陈明文安排下，邀请
交通部长王国材、铁道局长伍胜园至嘉义县考察交通建设，重点为增设头桥站与铁路高架
化延伸至民雄案，前者交通部已补助嘉义县政府进行可行性评估，後者强调如期推动，预
计2030年完工通车。
陈明文指出，头桥增设车站乙案，除多次在立法院交通委员会提出质询要求交通部作可行
性评估，更分别於2019及2020年在两次正式提案，终在9月17日获交通部核定补助450万元
经费，由嘉义县政府办理可行性评估。
陈明文进一步说，头桥区域上有民雄工业区、头桥工业区，将来还有中科院航太所进驻，
人口近4万人，确有设站之必要性。
王国材认同陈明文的看法，表示在可行性评估提出之後将加速审查与後续作业，尽可能配
合民雄段高架工程进行。
陈明文指出，民雄铁路高架化从核定到工程实际动工，地方对计画执行程序不清楚，所以
特别再安排这次考察，督促交通部的执行进度，也让地方对本案执行状况能够了解、安心
。
伍胜园简报说，民雄铁路高架化北起顶寮路平交道北侧，南至嘉北站北端，全长约8.92公
里，总经费157亿元，目前进行综合规划及环境影响评估的阶段，预计2023年底前动工，
2030年完工通车。
https://i.imgur.com/n3Cr8Hi.jpg
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#PTTRailway
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民雄这个案子跑的也算快了
之前看报告写如果在明年底前核定
就会在牛稠溪南边预留高架衔接
赶不上的话就是在牛稠溪北边用引道衔接
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1F：嘘 stallings: 民雄 10/14 16:12
2F：嘘 lawyer94: 民雄车站拆了又盖，盖了又拆 10/14 16:14
3F：→ Tomtom3309: 车站南边的民雄陆桥也才改建完成没多久... 10/14 16:32
4F：→ Tomtom3309: 民雄高架化解决的唯一瓶颈就东荣路平交道 10/14 16:34
5F：→ Tahuiyuan: 有没有考虑学新竹，做省钱又有效益的车站立体化？ 10/14 16:41
6F：→ princesummer: 楼上 新竹大车站喊了多少年 还躺在纸上... 10/14 16:46
7F：→ lawyer94: 新竹从提出到现在招标4年了，嘉义高架化则是躺十几年了 10/14 16:50
8F：→ lawyer94: 才动工... 10/14 16:50
9F：推 tchialen: 明文规定 10/14 16:52
10F：推 jrxcombine: 鹅肉街会被影响到嘛？ 10/14 17:43
11F：→ qmaper: 不错了拉 彰化躺多久了XDDD还在还没有动静 10/14 17:54
12F：→ lawyer94: 彰化到现在还没核定... 10/14 17:57
13F：推 kangta740508: 彰化不是要配合台中绿线? 10/14 18:56
14F：推 crazy203: 桃园：谁能躺的比我久？ 10/14 19:13
15F：推 ultratimes: 林铁能不能给个引道也爬上高架的嘉义站？ 10/14 20:08
16F：→ ultratimes: 以林铁的爬坡能力应该轻而易举，引道盖陡一点没差 10/14 20:08
17F：推 wangdon: 林铁没必要爬升到嘉义站吧！走下来就到了，然後民雄自从 10/14 22:25
18F：→ wangdon: 被太保抢走县治之後几乎没有什麽重大建设，东荣路平交道 10/14 22:25
19F：→ wangdon: 又非常危险，趁着这次嘉义市高架化一并接续民雄一起高架 10/14 22:25
20F：→ wangdon: 化我觉得非常好，再把民雄车站盖好盖美并且增加头桥车站 10/14 22:25
21F：→ wangdon: ，让民雄跟嘉义市可以连成一遍，我真心觉得很好，期待203 10/14 22:25
22F：→ wangdon: 0年民雄到北回整个景观有非常好非常棒的改变，带动民雄、 10/14 22:25
23F：→ wangdon: 嘉义市到水上的发展！ 10/14 22:25
24F：推 stallings: 请教东荣路平交道是怎样危险？火车会吃人？ 10/14 22:27
25F：→ dosoleil: 民雄不会跟嘉义连成一片 只有头桥会 10/14 22:38
26F：嘘 lawyer94: 民雄现在那个新车站很不错了 10/14 22:39
27F：嘘 stallings: 改成高架就会有发展？ 10/14 22:40
28F：→ stallings: 民雄只有一个平交道，把他铲掉能有这麽大的改变？ 10/14 22:40
29F：→ stallings: 在讲笑话吗？ 10/14 22:40
30F：→ stallings: 没错，现在的民雄车站就已经很好了 10/14 22:41
31F：推 wangdon: 反正都要盖了，也不是反对就会停，而且我觉得嘉义县市高 10/14 22:52
32F：→ wangdon: 架比桃园地下合理经济多了，桃园才是真的浪费钱，民雄跨 10/14 22:52
33F：→ wangdon: 站用20年（到2030年）我觉得可以，何况东荣路平交道除了 10/14 22:52
34F：→ wangdon: 高架还有其他办法吗？所以我还是觉得民雄一路高架到北回 10/14 22:52
35F：→ wangdon: 前是很可以的，至於民雄是不是高架就会发展是见仁见智， 10/14 22:52
36F：→ wangdon: 但至少市容应该会比现在好很多！ 10/14 22:52
37F：推 stallings: 高架桥对景观其实是负面的 10/14 22:59
38F：→ stallings: 在都市里或许没感觉，但在乡下实在很突兀 10/14 22:59
39F：→ stallings: 东荣路到底怎样危险啦？不就是很一般的平交道 10/14 22:59
40F：→ stallings: 我过这个平交道完全感受不到任何恐惧啊 10/14 22:59
41F：→ lawyer94: 高架桥老化，会更难看 10/14 23:52
42F：推 kangta740508: 东荣路与其说危险更像是为了解决塞车问题 更没红绿 10/15 00:02
43F：→ kangta740508: 灯~ 10/15 00:02
44F：推 kangta740508: 民雄站不知道有没有考虑往下移到协志那配合未来转运 10/15 00:06
45F：→ kangta740508: 站会不会盖在那 离航太及未来兴建的乡公所相当方便~ 10/15 00:07
46F：→ dosoleil: 乡下高架难看 那国道 高铁 高压电塔怎麽办 10/15 00:25
47F：→ hinajian: 高架桥怎麽会在郊区负面换成都市就没感觉？ 10/15 02:15
48F：→ hinajian: 都市里面距离人车动线更近更有压迫感 10/15 02:16
49F：→ hinajian: 所以说凭感觉都是主观的 比地下化省钱这点比较重要 10/15 02:16
50F：→ lawyer94: 高架桥在都市会没感觉吗?看看台北的忠孝桥引道，跟重庆 10/15 08:55
51F：→ lawyer94: 南路引道，根本严重破坏市容 10/15 08:55
52F：→ lawyer94: 还好现在都拆了 10/15 08:55
53F：推 ludoren: 某乡镇首长一直幻想要高架化还放入竞选政见,结果政府也 10/15 12:03
54F：→ ludoren: 不想理他 10/15 12:03
55F：推 kangta740508: 楼上说的是大林? 10/17 00:36
56F：推 SmileEMU800: 大湿不要闹，林铁脱钩高架化已经讲了几百年了 10/17 10:36
57F：推 SmileEMU800: L大不知道设计的重要性吗，桥型的调配可以造成不同 10/17 10:38
58F：→ SmileEMU800: 的视觉感受 10/17 10:38
59F：→ QQbrownie: 就是一堆这种浪费钱的工程 10/30 20:18
60F：推 hamel: 真的是浪费钱 ，工程款利益不知道怎麽瓜分，政客啊 10/31 21:14
61F：→ hamel: 说实在的，除了台北这种大市区，真的没必要浪费钱高架或是 10/31 21:15
62F：→ hamel: 地下化 10/31 21:15