作者sean900121 (sean0121)
看板Railway
标题[闲聊] 台铁山线延伸南投?
时间Wed Oct 13 22:50:27 2021
最近在南投的地方FB社团看到有人在提案联署交通议题
仔细一看竟然是铁道相关的，但目前似乎还没补上详细的划线方案
有兴趣的板友可以关注一下这个提案
然後初次发文如果有触犯板规再麻烦推文提醒，谢谢m(_ _)m
提案者粉专：
https://tinyurl.com/55wwczw5
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.248.243.137 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1634136630.A.9E3.html
1F：→ hicker: 大致方案是有的 彰化-芬园-草屯-南投-竹山 10/13 23:00
2F：→ hicker: 过浊水溪後汇入纵贯线主线 10/13 23:00
4F：推 stallings: 连捷运进草屯都遥遥无期了 10/13 23:06
5F：推 stallings: 什麽山线延伸海线延伸，一概不支持 10/13 23:09
6F：→ hicker: 想也知道就算平台上通过 到中央回应依然会吃软钉子+闭门羹 10/13 23:10
7F：→ dosoleil: 顺接彰化就是鸡肋 除非能在乌溪南侧也做三角线 10/13 23:18
8F：→ dosoleil: 但南投有中彰 国三 74 而且铁路也不可能插进市区 新站开 10/13 23:18
9F：→ dosoleil: 发也诱因不足 轨道真有竞争力吗 10/13 23:18
10F：→ hicker: 所以在网路参与平台上 提案人也画了路线图 10/13 23:23
11F：→ hicker: 彰化-芬园是高架延伸段 提案的主线是从芬园拉到大庆 10/13 23:24
12F：→ dosoleil: 大庆方案请直接当梦里相见 九张犁重划也没有要夷平 10/13 23:41
13F：→ dosoleil: 而且有橘线进中区 台铁想办法接新乌日才是正解吧 10/13 23:41
14F：推 Metro123Star: 接成功或新乌日比较好吧 10/14 00:02
15F：→ sean900121: 南投在公路选择上挺多的 10/14 00:04
16F：→ sean900121: 不过对於非汽车人口来说还是不太友善 10/14 00:04
17F：→ sean900121: 连接都会区的公车路线也太曲折 10/14 00:04
18F：→ sean900121: 感觉两个方案都接不太顺且开发价值不高？ 10/14 00:04
19F：推 birdy590: 南投有客运 而且都经营的颇辛苦 轨道很危险~ 10/14 00:05
20F：推 qmaper: 搞死中部基层啊 10/14 03:44
21F：→ awer89: 开下去不会让人留在南投，只会加速人流离开 10/14 07:01
22F：→ awer89: 山线延伸跟彰化高架延伸的转角也太急 10/14 07:02
23F：→ mp3w69: 帮合铁找钱坑？ 10/14 07:39
24F：推 Behave: 除非肥仔大阿哥当南投县长，那一切都有可能了，不过人家 10/14 07:43
25F：→ Behave: 眼光怎麽会往下看咧 10/14 07:43
26F：推 stallings: 说实在的 10/14 07:55
27F：→ stallings: 南投草屯雾峰大里台中开快速公车也就差不多了 10/14 07:55
28F：→ stallings: 轻轨难啦 台铁就扯更远了 10/14 07:55
29F：推 kymco9999: 以前彰客还有跑台中南投，後来没了，我有搭过一次 10/14 08:38
30F：→ kymco9999: 台中南投大众运输几乎是总达的天下 10/14 08:38
31F：→ kymco9999: 但总达在某些南投人心中评价不好 10/14 08:39
32F：→ evanzxcv: 中浊线废线之後其实就已经没什麽机会… 10/14 10:49
33F：→ evanzxcv: 南投人口外流已经到了恶性循环的程度了 10/14 10:50
34F：推 abian746: 台中南投还有金鼎顺计程车啊 10/14 11:11
35F：推 Tahuiyuan: 彰南线的需求可能小一些，不过既然不是从乌日，而是几 10/14 16:01
36F：→ Tahuiyuan: 乎从台中岔出，我愿意帮南投人签一份连署，南投需要的 10/14 16:01
37F：→ Tahuiyuan: 是连接台中的城际铁道，不是站站停的都内捷运。 10/14 16:01
38F：推 xxxcc: 根本不可能 从台中和彰化要叉出 光土地线型就搞不定 10/14 21:33
39F：→ xxxcc: 还要地方负担预算 台中彰化何必替你出钱徵收自己民众土地 10/14 21:34
40F：→ xxxcc: 南投市想要铁路不如实际点参考六家线模式 集集线从名间 10/14 21:35
41F：→ xxxcc: 叉出 走西边一路上去 沿线建物不多 也只有小溪流 10/14 21:37
42F：→ xxxcc: 要跨工程也容易 名间到二水做双线 10/14 21:38
43F：→ xxxcc: 配上田中支线 依附在彰化高铁站联外计画还有可能成功 10/14 21:40
44F：推 Tahuiyuan: 但是楼上这样的路线，等於绕八卦台地一圈，南投人宁可 10/15 10:28
45F：→ Tahuiyuan: 自己开车或继续使用公路客运吧… 10/15 10:28
46F：推 timber58: 其实延台14线路廊接到新乌日会是不错的选择 10/15 14:16
47F：推 birdy590: 如果真的有经济价值 应该现在巴士就狂开了~ 10/15 15:02
48F：推 wepahoo: 谢谢分享，我是提案人。相关问题会在粉专持续更新，目前 10/15 15:30
49F：→ wepahoo: 先回覆各位几个问题：1.为避免用路人不足，因此是希望主 10/15 15:30
50F：→ wepahoo: 线延伸，铁道不会空着，且没有大众运输和没有发展是恶性 10/15 15:30
51F：→ wepahoo: 循环，南投要发展，总得先改变什麽。//2.中央会拒绝。这 10/15 15:30
52F：→ wepahoo: 是很有可能，但从不争取，最终就是什麽也没有，如果喊火 10/15 15:30
53F：→ wepahoo: 车，最後是BRT, 也好过目前状况。//3.徵收问题和铁道转弯 10/15 15:30
54F：→ wepahoo: ，是很麻烦没错，但这是在可行性评估时才需要考虑的事， 10/15 15:30
55F：→ wepahoo: 先提案，才有被认真看待的机会。 10/15 15:30