作者ilanese (我写故我在)
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标题[问题] 高铁站体不能以地下化方式来共构吗？
时间Wed Oct 13 16:22:56 2021
有人说高铁在台铁宜兰站共构的话，高铁站与台铁站的站体会高达32公尺。
我觉得很奇怪，位於铁路高架化的县府站就不会有这个问题吗？
还有以共构站体的话，高铁站体部分不能地下化吗？
或是高铁得另设站体，台铁与高铁得以电动输送带方式来通行。
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1F：推 birdy590: 路线怕淹水吧 宜兰站是没这问题 但出市区都有危险 10/13 16:24
2F：推 mnbvmnbv: 可以把快铁让给高铁，这样就不用往上盖…但快铁定义是甚 10/13 16:27
3F：→ mnbvmnbv: 麽？ 10/13 16:27
4F：推 birdy590: 地够大就不要叠啊 盖成平行的不会喔 10/13 16:30
宜兰火车站的後站有一大片空地，以前还讲要保留给某国立大学当校地之用。
盖平行的明明可行，偏偏要盖立体。
5F：推 kevin77605: 出口引道要很长吧 10/13 16:40
※ 编辑: ilanese (36.229.187.6 台湾), 10/13/2021 17:08:16
6F：推 t7101271328: 要搞立体是因为北端要避开民宅的关系吧 减少拆迁 10/13 17:09
7F：嘘 sompader: 钱谁出 10/13 19:03
我们的政府很有钱啊！
这种重大交通建设是有差一点钱吗？
说好的轨道经济，结果前瞻计划的钱都花到哪里去了？
※ 编辑: ilanese (36.229.187.6 台湾), 10/13/2021 19:27:59
8F：→ ciswww: 台铁台中站就34公尺了，如果那麽坚持32公尺是问题，高铁部 10/13 19:34
9F：→ ciswww: 分采地下亦可考虑 10/13 19:34
10F：推 wujet09100: 为什麽不能32公尺 又是景观问题吗 10/13 19:53
11F：→ zxcc79: 台中是建筑最高屋顶高度34吧？ 10/13 21:32
12F：推 stallings: 绝不支持地下化 10/13 21:47
13F：→ stallings: 宜兰房子分布非常松散 10/13 21:47
14F：→ stallings: 只要强硬一点就可以弄到一大片平地 10/13 21:47
15F：→ stallings: 所有的轨道都可以放在同一层 10/13 21:47
16F：→ stallings: 包含在地面的大厅，两层就解决了 10/13 21:47
宜兰火车站的後站有一大片空地，都是公有地。
我个人也认为轨道在同一平面就好了。
17F：→ chiangww: 叫oppo出来喊宜兰站地下化啊 10/13 21:47
18F：→ ciswww: 所谓宜兰32也是建筑最高屋顶高度 10/13 22:07
19F：推 shter: 盖成福冈西铁天神那种大楼内高架车站就不会高的很突兀了 10/13 22:25
※ 编辑: ilanese (36.229.164.214 台湾), 10/13/2021 22:36:18
20F：→ borriss: 难波比较多层吗( 10/13 22:51
21F：→ lawrence7373: 高铁是要自负盈亏的建设才对 10/13 22:57
22F：嘘 sudi0923: 如果今天宜兰的县长是郑太子的话，地下化不是梦喔～ 10/13 23:31
23F：→ GeoffreyG: 宜兰房子松散是市区以外，宜兰市区一点也不松散 10/14 02:09
24F：→ GeoffreyG: 宜兰後站土地不够长才是问题 10/14 02:10
25F：→ GeoffreyG: 高铁站的长度盖宜兰站共构一定要高架 10/14 02:11
26F：→ GeoffreyG: 事情没有那麽简单不是有一块地就能解决的 10/14 02:12
27F：→ GeoffreyG: 现在的宜兰腹地要盖高铁北端东港路都要延伸拆迁 10/14 02:13
28F：→ GeoffreyG: 後站那边长度还没那麽长要徵收更多地 10/14 02:14
29F：→ GeoffreyG: 宜兰车站又是宜兰密集度最高的地方如果要搞平面搞不好 10/14 02:15
30F：→ GeoffreyG: 光徵收就可以谈二三十年 10/14 02:15
31F：→ GeoffreyG: 现在要盖宜兰站共构高架要徵收北端东港路用地民宅就让 10/14 02:18
32F：→ GeoffreyG: 交通部怕到想改四城了 10/14 02:18
33F：→ GeoffreyG: 其实可以预期如果定案要盖宜兰站共构到时候宜兰高铁一 10/14 02:20
34F：→ GeoffreyG: 定会晚至少五到十年完工搞徵收 10/14 02:20
35F：→ GeoffreyG: 如果抗争跟南铁一样激烈搞不好晚二十年 10/14 02:21
36F：→ GeoffreyG: 再来地下化也不是上面的地都不用动 10/14 02:24
37F：→ GeoffreyG: 光是明挖覆盖地表就要清空了 10/14 02:24
38F：→ GeoffreyG: 还是要徵收 10/14 02:25
39F：→ lawyer94: 怎不提全台地下化 10/14 02:33
40F：推 stallings: 所以如果能吃下阳明医院那块地，宜兰站微南移 10/14 02:45
41F：→ stallings: 事情会好进行得多 10/14 02:45
42F：→ stallings: 中央出钱给医院买地盖新楼 10/14 02:45
43F：→ stallings: 但就一堆乡民在那边说什麽医院绝不能动 10/14 02:45
44F：→ stallings: 哪有什麽不能动的，钱的问题而已 10/14 02:45
45F：→ stallings: 成本如果能负荷就能做 10/14 02:45
46F：推 stallings: 虽然医院是额外的成本 10/14 02:48
47F：→ stallings: 但车站可能因为设计简化而降低造价 10/14 02:48
48F：→ stallings: 整体来说不见得增加 10/14 02:48
49F：→ stallings: 这其实真的可以评估看看 10/14 02:48
50F：→ GeoffreyG: 楼上你这个只是徵收对象转换成医院而已 10/14 02:59
51F：→ GeoffreyG: 宜兰市区已经没有这麽大地可以盖医院了 10/14 03:00
52F：→ GeoffreyG: 要迁移只能往市郊迁，问题是救人如救火迁完送医急救时 10/14 03:01
53F：→ GeoffreyG: 间延长 10/14 03:01
54F：→ GeoffreyG: 造成死亡算谁的？ 10/14 03:02
55F：→ GeoffreyG: 更何况宜兰市区常常塞车 10/14 03:02
56F：→ GeoffreyG: 迁移一点距离路程就要多很多 10/14 03:03
57F：→ GeoffreyG: 民众会同意为了高铁造成这些风险？ 10/14 03:03
58F：→ GeoffreyG: 往北延伸只是被拆的抗议往南是整区居民都跟你抗议 10/14 03:05
59F：→ GeoffreyG: 事情没有那麽简单好吗？ 10/14 03:05
60F：推 stallings: 真若什麽地方都不能动的话，宜兰就不要了 10/14 03:13
61F：→ stallings: 县政中心的自然环境有什麽弱点吗？ 10/14 03:13
62F：→ GeoffreyG: 自然弱点没有不过就是不方便比较远 10/14 03:19
63F：→ GeoffreyG: 这大概也是县府推荐的原因吧 10/14 03:19
64F：→ GeoffreyG: 高铁要盖在宜兰市比较可行的选择 10/14 03:20
65F：→ GeoffreyG: 不然就真的要到四城了 10/14 03:20
66F：→ GeoffreyG: 不过县政的高铁特定区不像四城能划这麽大一片，高铁财 10/14 03:31
67F：→ GeoffreyG: 务可能会出问题 10/14 03:32
68F：→ GeoffreyG: 其实选四城从工程到财务及经费都是对交通部跟高铁最有 10/14 03:33
69F：→ GeoffreyG: 利的选择 10/14 03:33
70F：→ GeoffreyG: 也是四城之前被属意的主要原因 10/14 03:34
71F：推 stallings: 我还是比较爱两站：礁溪、罗东 10/14 03:37
72F：→ stallings: 有兴趣可以看 #50602 那篇 10/14 03:37
73F：→ ilanese: 罗东站比宜兰站的工程等问题更大。 10/14 08:05
74F：推 tiesto06202: 看看上野新干线站体 10/14 08:51
75F：→ lawyer94: 县府那边新闻说易淹水 10/14 09:54
76F：推 wonderverge: 宜兰的地下水量那麽丰沛，适合地下化吗？ 10/14 10:58
78F：→ james732: 不知道为什麽台铁层会有六轨那麽多？ 10/14 11:33
79F：→ birdy590: 两个自强 两个区间 两个快铁? 10/14 11:41
80F：→ ciswww: 铁路局坚持要月台&股道 10/14 12:26
81F：推 shun01: 还是支持县政中心！ 10/14 12:45
82F：推 short0909: 台铁要3岛干嘛啊 现在台中两岛一侧 侧式月台根本没几班 10/15 00:42
83F：→ short0909: 车 10/15 00:42
84F：→ GeoffreyG: 现在那一侧用来待避跟区间车发车折返用 10/15 21:30
85F：→ GeoffreyG: 明明很常用到 10/15 21:31
86F：→ GeoffreyG: 以後高架没有侧线跟如果又没有那一侧宜兰站折返的区间 10/15 21:32
87F：→ GeoffreyG: 要停哪里？ 10/15 21:32
88F：→ GeoffreyG: 直接占一条主正线？ 10/15 21:33
89F：→ GeoffreyG: 其实六股两边的侧式就是快铁跟区间自强拿来折返跟待避 10/15 21:35
90F：→ GeoffreyG: 用的 10/15 21:35
91F：→ GeoffreyG: 特别如果规划高快铁在宜兰衔接那两个侧式月台更是重要 10/15 21:36