作者histroyking (资治通监)
看板Railway
标题[闲聊] 2022年初改点
时间Mon Oct 11 09:27:17 2021
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最近陆续听到一些明年初改点的风声 几乎都是自强号的部分
408.411.421.426.441.438改3000
167+307、318+168变南半环自强号(不知道是不是顺势把751、754取消)
原333、372、373(改点後车次应该会给167+307使用，车次改375)改PP自强号
新增415(台东0950开)、434次(现在238次普悠玛延驶台东)普悠玛号
至於3000除了跑这些原本热门倾斜式的班次，可能还会取代一些柴联班次
莒光号都还没有听到有停驶的风声，900型听说七堵机务段有配编组了，
希望可以把507、522、521、506等几班较慢的莒光号先用900(北部跨中部)、800(中部跨南
部)取代跑区间快车
然後2011/2046改七机运用，中间穿插取代莒光号的班次
总之明年初改点会很精彩了。
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彭鸿瑜
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.110.167.13 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1633915639.A.A1B.html
1F：推 as74155: 所以是今年12月改一次明年再改一次ㄇ 10/11 09:35
2F：→ histroyking: 明年3月左右改，今年底不会改点 10/11 09:38
3F：→ histroyking: 因为3000延後交车及营运，所以改点顺延 10/11 09:39
4F：推 kingwang0706: 传闻751/754改900 10/11 09:43
5F：推 williechen: 区间快有没有机会加开?我是希望900能有一些运用专跑 10/11 10:19
6F：→ williechen: 区间快 例如2011-2012(彰化=基隆)-2013-2014(基隆=新 10/11 10:19
7F：→ williechen: 竹来回)-2019(基隆彰化)-2046 莒光是长途 龟速莒光我 10/11 10:19
8F：→ williechen: 还是希望能减站 一率按照516 然後手动门淘汰升级自强 10/11 10:19
9F：推 busgoer: 等着看那些热门倾斜式班次改3000还会不会热门 10/11 10:20
10F：推 Johnnyyang: 同样 10/11 10:21
11F：→ Johnnyyang: 意楼上，到明年初应该至少能有10辆900能运用，应该可 10/11 10:21
12F：→ Johnnyyang: 以拿来跑中北部各式区间快 10/11 10:21
13F：→ Johnnyyang: *同意 10/11 10:21
14F：→ Johnnyyang: 北东半直达还是有停站少的优势在，应该不会退烧啊 10/11 10:22
15F：推 drcula: 年底可能只有运用改，但点不会改，三月再大改点 10/11 10:23
16F：→ wody840923: 呃，年底12/29微调，跟明年三月改点，是两件事，而且 10/11 10:23
17F：→ wody840923: 有些"风声"跟当前规划也不尽相符，参考就好。 10/11 10:23
18F：推 Tamama56: 好奇3237、3029、129时间是否有调整？ 10/11 10:27
19F：推 Johnnyyang: 楼上XD我觉得以台铁的思维是不会改啦w 10/11 10:39
20F：推 t7101271328: 莒光改区间快 时间越拉越长 站也越停越多 最後直接被 10/11 11:32
21F：→ t7101271328: 改成区间车... 10/11 11:32
22F：→ a88152660: 也还好 就502/525的模式 停站变多行车时间差不多 10/11 12:19
23F：推 williechen: 所以比照516减少停站并升级车种 速度变快比较好吧 长 10/11 12:35
24F：→ williechen: 途跟短途客群不同 以後自强以後分成直达、普通、站站 10/11 12:35
25F：→ williechen: 乐 这些莒光就变站站乐自强服务二等、三等站 10/11 12:35
26F：推 Johnnyyang: 516停站真的算是不错的 10/11 12:56
27F：推 ELYC1x: 有听说751/754及2033/2008/2046由900替驶 10/11 13:40
28F：→ t7101271328: 南回用900跑 中程旅客坐起来会不舒服吧XD 10/11 13:46
29F：→ t7101271328: 变相叫你搭371.374 10/11 13:46
30F：→ ELYC1x: 751/754让900跑个人是很看好，毕竟有买不到自强号的旅客会 10/11 13:55
31F：→ ELYC1x: 搭，利用率还不错，应该不至於浪费运能 10/11 13:55
32F：→ ELYC1x: 再加上900的ED车共有12席自行车架，能顺势无痛取代两铁莒 10/11 13:56
33F：→ ELYC1x: 光，费用还更便宜 10/11 13:56
34F：推 t7101271328: 我觉得改800就好了 一样有自行车空间 没有900的川字 10/11 14:31
35F：→ t7101271328: 座位 对中短程都会比较舒服 而且751.754平假日搭乘率 10/11 14:31
36F：→ t7101271328: 算还好 大部分的人都会选371.374 还能搭到台中 10/11 14:31
37F：→ t7101271328: 这时候就希望台铁有名铁/南海的设计 同样是通勤列车 10/11 14:34
38F：→ t7101271328: 但是有附挂对号车厢两节给想坐的舒适的人购买搭乘 10/11 14:34
39F：→ histroyking: 不知道2011次是否还在 10/11 14:42
40F：→ histroyking: 还有751/754改900彰机没有900，除非用七机的编组 10/11 14:46
41F：→ moriyaorange: 以一般旅客爱搭新车的心态，摇摇车改用3000跑影响 10/11 14:49
42F：→ moriyaorange: 应该不大 10/11 14:49
43F：→ histroyking: TEMU改EMU3000相同停站北松花 北花至少多10分 10/11 14:51
44F：推 klementhsu: 猜测3000初期主力应该会放4字头 接着1.3字头 10/11 15:09
45F：→ klementhsu: 毕竟2字头和北半环的运用倾斜优势大太多了 10/11 15:09
46F：推 t7101271328: 2字跟4字都会经过宜兰线啊 时间差是一样的 不过重点 10/11 15:12
47F：→ t7101271328: 是北东座位数的问题 所以宁可慢一点 座位也要足够 10/11 15:12
48F：→ rs7135: 10辆编组应该留在北部才合理… 10/11 16:05
49F：推 williechen: 2033-751-754-2008这样运用吗？很像不是不行 10/11 16:13
50F：推 strathclyde: 751/754不顺势延伸到台中吗？ 10/11 16:26
51F：推 temu2035: 751/754不顺势延伸到丰原吗？ 10/11 16:27
52F：推 williechen: 900毕竟新车 只跑区间浪费了 最好40%区间60%区间快 10/11 16:31
53F：→ williechen: 跑哪都好 给900 130速度独立排点发挥优势 10/11 16:31
54F：→ histroyking: 2011现在都用彰机500跑，很容易误点，希望快改900 10/11 16:35
55F：推 williechen: 有可能 2033到彰化还早 回头开区间快到台中甚至苗栗 10/11 17:04
56F：→ williechen: 过夜当隔天751起站其实都行 如果重新排点 回程754也 10/11 17:04
57F：→ williechen: 可以跑到苗栗 再回头一班区间快到彰化 隔天再2008 10/11 17:04
58F：推 agh386690: 900会不会跑宜兰的区间快阿 10/11 17:04
59F：→ jout3502: 目前900可能会先把北部的通勤车改一改，我听到的是这样 10/11 17:11
60F：推 t7101271328: 到苗栗效益太低了 不然以前101跟156就不会从苗栗砍到 10/11 17:19
61F：→ t7101271328: 丰原到发(我是指一例一休的班表之前 最早还有到新竹? 10/11 17:19
62F：推 jout3502: 怎麽说呢，我觉得还好啊，不然不先把通勤时段的车改一改 10/11 17:33
63F：→ jout3502: 真的很挤，我觉得那种区间快反而等通勤车消化完，编组更 10/11 17:33
64F：→ jout3502: 多的时候再来开也都可以，反正年底906-910应该没意外给 10/11 17:33
65F：→ jout3502: 七堵吧，两组跑北部区间车的运用，两组或一组跑区快，两 10/11 17:33
66F：→ jout3502: 组组备编应该OK 10/11 17:33
67F：推 taiwansupply: 为何古老年代的台铁速度快又稳，现在慢又摇？ 10/11 17:50
68F：推 stallings: 台铁速限不能升到 140 吗？ 10/11 18:11
69F：→ cho840929: 751/754有曾经开到苗栗过 10/11 19:00
70F：→ cho840929: 不过754/156到苗栗时期 大概只有大学生收假比较多人 10/11 19:01
71F：推 w40214: 希望可以多一点苗栗发的区间车，不然苗栗~新竹之间车都蛮 10/11 20:15
72F：→ w40214: 少的… 10/11 20:15
73F：推 Tamama56: 希望南部区间快多开一点 10/11 20:23
74F：推 kymco9999: 333改PP? 10/11 20:56
75F：推 a5mg4n: 521过彰化後很快吧 10/11 23:50
76F：→ a5mg4n: 而且521至少好睡 10/11 23:51
77F：→ a5mg4n: 754还要考虑接666 10/11 23:53
78F：→ ELYC1x: 或许666周五可由七堵另派编组下去，刚好当作傍晚南下的加 10/12 02:02
79F：→ ELYC1x: 班车 10/12 02:02
80F：推 a5mg4n: 521现在至少有霸王理由避免增停,换区间快很可能一下子就和 10/12 02:32
81F：→ a5mg4n: 区间无异了 10/12 02:32
82F：→ a5mg4n: 傍晚南下已经没多少空间可以加车(特别是莒光)了? 10/12 02:33
83F：推 a5mg4n: 要动167/168的话,不如顺便再把2011/2046也整并了? 10/12 02:36
84F：→ ELYC1x: 据说318＋168/167＋307是花机DMU3100出车，除非明年3月整 10/12 08:24
85F：→ ELYC1x: 串改EMU3000，否则年底不可能整并2046/2011 10/12 08:24
86F：→ ELYC1x: 另根据楼主的说法，有可能2046是让521改区间快下去彰化衔 10/12 08:26
87F：→ ELYC1x: 接，但我有听说2046的运用起初规划由754接～ 10/12 08:26
88F：推 kymco9999: 318台东站发车时间跟422太近了 10/12 08:32
89F：→ kymco9999: 很多去台东去高雄宁可搭422，除非买不到才搭318 10/12 08:33
90F：→ kymco9999: 刚才查一下两班车发车时间只差5分钟 10/12 08:33
91F：→ kymco9999: 422台东站15:10发，318台东站15:15发 10/12 08:34
92F：推 abian746: 3100最多只能三组出来 10/12 08:55
93F：推 abian746: 如果以一组合并成9节车厢来算的话 10/12 09:00
94F：推 abian746: 那可能之後的运用会是168=371-374=167 刚好三个编组轮流 10/12 09:10
95F：→ abian746: 出车 10/12 09:10
96F：推 williechen: 167 168不可能改柴联 如果3000还没测试好 也是1200继 10/12 09:54
97F：→ williechen: 续跑吧167,168 371～374应该只有谁先换的问题 10/12 09:54
98F：推 abian746: 我说的167、 168是花莲发车喔 10/12 10:24
99F：→ remax: 莒光比照PP的排点应该还有点竞争力 10/12 11:32
100F：→ d2241400: 318也要跑，不然没有323，422也要延长，不然没有303 10/12 12:51
101F：推 abian746: 南回线时刻表可能会大改吧 10/12 13:51
102F：→ abian746: 如果307、308跟167、168、420合并，那麽运用势必会更改 10/12 13:52
103F：→ abian746: 318才对吧 不是308 10/12 13:52
104F：推 williechen: 南回排点要大改吧 500不是也要移到台东南回 取代复兴 10/12 15:11
105F：→ williechen: 编组的区间车 10/12 15:11
106F：→ aahome: 花莲-新左营 班次会增加 10/12 17:20