Railway 板


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※ 引述《zoeapezoo ()》之铭言: : 在Youtube新干线频道 看到 : 台铁轨道东移与高铁站共构的影片 : https://youtu.be/37XATQQfruc
: 规划如下 : https://i.imgur.com/VuxPI25.jpg
: 将台铁宜兰站迁移至 : 环市东路及县民大道交叉口 : https://i.imgur.com/r8rs0hl.jpg
: 在附近建立台铁、快铁、高铁基地 : https://i.imgur.com/aRSKgwI.jpg
: 此方案拆迁数少 也不受铁路立体化影响 : 但不知道效益及在地阻力如何 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 先说结论 这个方案一定比所有方案反弹更大 这个线型新车站至少离原车站 路程要1.5公里起跳 看看上一个说要迁站的 https://e-info.org.tw/node/107759 这个还是只移动1.2公里而已 说明会就被树林人骂到马上取消 https://reurl.cc/bnGV8d 还有人在那边扯什麽娇贵不娇贵 这种迁移在现在哪里民众都不会同意啦 早期还有可能 现在这样搞那个党以後就不用选了 车站从家附近移个一两公里远 换我我也不能接受 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F. --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.12.29.156 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1633250874.A.F96.html
1F:→ mybfgf: https://imgur.com/9zBb6nW.jpg 树林那case大概900多公尺 10/03 17:24
2F:→ ron19971997: 人没办法用飞的 以步行距离计算才不会失真 10/03 17:42
3F:→ ron19971997: https://i.imgur.com/4EnbqkI.jpg 10/03 17:42
4F:→ victtgg: 楼上的假设必须每个人都住在现在树林车站里面才准。像我 10/03 19:48
5F:→ victtgg: 如果住在文林里、潭底里....步行去新站预定地还比较近了 10/03 19:49
6F:→ victtgg: 简单说迁移车站对某些人变近了,对某些人变远了,都有 10/03 19:51
7F:推 mybfgf: 直线距离只是统一标准而已,要用道路的步行或车行距离来看 10/03 20:01
8F:→ mybfgf: 的话,上述宜兰站东移建议的距离就要2.5公里~3公里多不等 10/03 20:02
9F:→ mybfgf: 建筑物也没脚,也不像高雄帝冠式车站那样把原站体做移动过 10/03 20:19
10F:→ mybfgf: 去,充其量是异地建新站,用直线距离表示与原车站位置的差 10/03 20:20
11F:→ mybfgf: 异还是比较适合。 10/03 20:21
12F:推 stallings: 楼主说得有理。但如果迟迟乔不定, 10/03 20:39
13F:→ stallings: 这个方案就可以拿出来用,毕竟给过县民机会了。 10/03 20:39
14F:推 stallings: 弄个接驳公车,由中央完全补助,也不是什麽难事 10/03 20:48
15F:→ stallings: 甚至,除了开往旧站外,还可以开往市区的各个角落, 10/03 20:52
16F:→ stallings: 变成宜兰第一个 BRT 网路,岂不更好 10/03 20:52
17F:→ GeoffreyG: 楼上想多了,政治人物只怕县民不给机会不会是政府给县 10/03 21:27
18F:→ GeoffreyG: 民机会 10/03 21:27
19F:→ GeoffreyG: 这个方案是不可能拿出来用的 10/03 21:30
20F:→ GeoffreyG: 看树林的例子就知道 10/03 21:31
21F:→ GeoffreyG: 没有人会跟选票过不去 10/03 21:34
22F:推 stallings: 树林站,树林人溪崑人自己讲好在哪里就好。 10/03 21:50
23F:→ stallings: 宜兰站牵涉比较复杂,县民非唯一考量。 10/03 21:50
24F:→ stallings: 两者性质不同。 10/03 21:50
25F:→ austin0353: 罗东高架想东移都不可能了 10/04 01:14
26F:→ ryvius28: 什麽叫没给县民机会... 选民不会给你下次机会 10/04 01:22
27F:推 Tahuiyuan: 对啊,如果迟迟乔不拢,这个方案可以直接套用,而且这 10/04 12:18
28F:→ Tahuiyuan: 方案的线型对高铁更友善,就算原路廊不盖市区高速,发 10/04 12:18
29F:→ Tahuiyuan: 展BRT或LRT也是可行方案。 10/04 12:18
30F:推 kavalan1979: 对旧市区发展有利的罗东站高架东移都喊几年了...结果 10/04 15:48
31F:→ birdy590: 其实罗东应该要做的, 反正原本站前也不怎麽样 10/04 15:51
32F:→ birdy590: 和转运站可以直结当然是最好 10/04 15:52
33F:→ kavalan1979: http://up.e-land.gov.tw/EcologicalCity/P4_2_5.asp 10/04 17:05
34F:推 stallings: 连东移 550 m 都办不到,罗东是有什麽条件 10/04 17:08
35F:→ stallings: 跟别人争高铁站,笑死人了 10/04 17:08
36F:→ birdy590: 没有办不到吧? 但是路线要怎麽走地方又管不到 10/04 17:21
37F:→ birdy590: 有什麽疑问应该去问交通部 10/04 17:22
38F:推 kavalan1979: https://i.imgur.com/gaRQffv.jpeg 罗东东移好像不错 10/05 16:16







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