作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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标题[分享] 台湾最长的隧道居然在台北市区！长达20公里的隧道，竟然带
时间Sat Oct 2 20:26:15 2021
影片标题:台湾最长的隧道居然在台北市区！长达20公里的隧道，竟然带来严重的负面影响
？台北铁路地下化故事〈下〉｜企鹅交通手札【探奇交流道】
影片作者:企鹅交通手札
影片连结:
https://youtu.be/rmVm798T0ZY
心得:这一集影片企鹅继续介绍台北铁路地下化的南港专案的兴建历史，台北铁路地下化从
板桥浮洲-汐止樟树湾有长达20公里的地下隧道再加上汐科-七堵铁路高架化完工之後
真的很方便也大幅改善了沿线的交通，但是桃园铁路真的就没有必要地下化，如果当
初高架化施工现在早就该完工通车了。
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1F：→ hn9480412: 北部市被拿出来鞭刚好而已 10/02 20:40
2F：嘘 a5mg4n: 以汐科-七堵和板桥-汐科间运转效率天差地别来看 10/02 20:50
3F：→ a5mg4n: 桃园地下化相当必要 10/02 20:51
4F：推 CGtheGREAT: 怎麽推倒出桃园地下化有必要的笑话？说来听听 10/02 21:13
5F：推 fman: 2楼发个文来让大家长知识啊，不然只是嘴炮而已 10/02 21:15
6F：推 ji394xu3: 那一天要是桃园铁路地下化延伸杨梅的提案被通过的话，这 10/02 21:16
7F：→ ji394xu3: 纪录就要被桃园给打破(约23公里) 10/02 21:16
8F：→ ji394xu3: 不过我是不认同高玉树的高架化观点啦，台北的交通流量跟 10/02 21:22
9F：→ ji394xu3: 环境，当初选择地下化是比高架化更理想的。 10/02 21:23
10F：推 s21mo9025: 2楼笑死 10/02 21:28
11F：→ ek252: 中和新芦线31公里跟板南线28公里 不算铁路隧道吗? 10/02 21:37
12F：→ zxcc79: 山岳隧道比较有比较的意味 与天争地、还要许多维持隧道 10/02 21:42
13F：→ zxcc79: 必要的通风以及当初开拓面的开口、横竖井工作面 10/02 21:42
14F：推 shter: 当初台铁四线外侧两线跑捷运化的话现在来看根本神设计 10/02 21:51
15F：→ shter: 没有高铁搅局的话，这个两线就会像汐五高架一样 10/02 21:51
16F：→ shter: 桃园端会跟争取五杨高架一样争取台铁四线到桃园 10/02 21:52
17F：推 ultratimes: 说到山岳隧道，其实地下化隧道在南港东边就结束了吧 10/02 21:52
18F：→ ultratimes: 紧接着会进入汐止山岳隧道，中间有一个点会透光 10/02 21:52
19F：→ shter: 地下化有进入汐止境内，引道在汐止好市多-北二高交叉点间 10/02 21:53
20F：→ zxcc79: 台湾隧道只服国道雪山隧道 再来北回线永春隧道 再来长度 10/02 21:55
21F：→ zxcc79: 距离地表不到50~100m的就卖弄一下基本知识赚点阅率就够了 10/02 21:58
22F：→ zxcc79: 三义隧道也要钦佩一下，因为他好像距离地表也不到100米XDD 10/02 22:01
23F：推 whitefox: 一高有个隧道盖一半塌掉，只好把整座山移走变成2个隧道 10/02 22:07
24F：→ auction88: 台北地下化上面弄高架道路这很神奇 10/02 22:38
25F：→ auction88: 车流不导外 而且盖更方便的高架道路贯穿东西向 10/02 22:39
26F：→ auction88: 那既然要2层 车子去地下 不是省事多了吗 10/02 22:40
27F：→ auction88: 反正高架在那边 也是阻碍市区段市民大道的2边发展 10/02 22:41
28F：→ zxcc79: 公路运输在隧道层跟铁路运输在隧道层怎麽都後者比较稳定吧 10/02 22:45
29F：→ auction88: 喔 好稳定 现在变瓶颈了 也无法扩线 10/02 22:46
30F：→ zxcc79: 我说的稳定是在事故率，你在症结什麽？ 10/02 22:47
31F：→ auction88: 基隆路车行地下道 林森北车行地下道有哪里不稳定 10/02 22:47
32F：→ auction88: 我还真看不出来 10/02 22:47
33F：→ zxcc79: 台铁5年前才用好的ATP在其他国家早就用CBTC来增加列车运转 10/02 22:48
34F：→ zxcc79: 你不会用，其他国家早就把路线容量用到飞天了 10/02 22:49
35F：→ zxcc79: 几十年前说好的短编多发咧？笑死 10/02 22:50
36F：→ edos: 我说就算当年采高架化，现在也几乎不可能让你有机会去扩线。 10/02 22:50
37F：→ auction88: 事故率 基隆路地下有比市民高架事故率多吗 你有没有数 10/02 22:50
38F：→ auction88: 据 10/02 22:50
39F：→ zxcc79: 那我就拿万华到松山的铁路事故率跟市民大道比，你敢吗 10/02 22:51
40F：→ zxcc79: 死伤事故 10/02 22:51
41F：→ edos: 这就跟文湖线号称可以挂到6节却几乎永远不会改挂6节一样道理 10/02 22:51
42F：→ auction88: 我怎觉得市民高架车祸很多 基隆路地下顶多车多塞车 10/02 22:51
43F：→ zxcc79: 还是你市民大道擦撞就算？那我地下化的误点率也要算 10/02 22:52
44F：推 stallings: 北松之间真的只能容纳两列？台铁实在太废了吧 10/02 22:54
45F：→ auction88: 你还是没提出公路运输地下高於高架的数据欸 10/02 22:55
46F：→ auction88: 该不会稳定只是随便讲讲的吧 10/02 22:56
47F：→ zxcc79: 自己都自承更方便的 "高架道路" 贯穿....... 还需要佐证 10/02 23:04
48F：→ zxcc79: 什麽吗？ 10/02 23:04
49F：→ hinajian: 旁边没空间挖又变成台铁的问题了？ 10/02 23:05
50F：→ zxcc79: 铁路的烂 自己不改进软硬体只会跟着30年前的老铁路人哭 10/02 23:05
51F：→ zxcc79: 南北隧道割让问题 10/02 23:05
52F：→ zxcc79: 天上盖几条公路、盖高架桥也要眼红 10/02 23:06
53F：→ zxcc79: 世界上的大都市有哪几个是把道路驱逐地下、铁路高架的？ 10/02 23:07
54F：→ zxcc79: 跨港跨水跨河就BJ4了好吗 10/02 23:07
55F：嘘 pbs1004: 无聊的标题 10/02 23:12
56F：嘘 Metro123Star: 所以捷运隧道不算隧道吗 10/02 23:18
57F：推 whistlerhu: 东京应该算吧？ 10/02 23:23
58F：推 Tahuiyuan: 桃园台地的地质其实很适合地下化，沿线住宅也比较不受 10/02 23:38
59F：→ Tahuiyuan: 噪音污染，桃园-中坜区间可是行经大量住宅区。 10/02 23:38
60F：推 es91213: 2楼在多年之前就曾支持桃铁地下化被我呛过 10/02 23:55
61F：→ es91213: 没想到到现在还是如此顽固 欸 10/02 23:55
62F：→ es91213: 我建议将把三部曲和铁道事务所制作的版本比较 10/02 23:56
63F：→ es91213: 可能会有有趣的新发现 10/02 23:56
64F：→ qwe753951: 12TPH难怪容量不够… 10/03 00:03
65F：→ a5mg4n: 多年前提到的G2问题,现在看来更明显了,铁路设施的民防重要 10/03 00:05
66F：→ a5mg4n: 性或更显着 10/03 00:06
67F：推 Metro123Star: 你要地下化就埔心最高点一起地下化 10/03 00:14
68F：推 deathsong: 大量住宅区？你跟我住同一个桃园吗？明明农田厂房一堆 10/03 01:07
69F：嘘 Talfking: 桃园铁路高架完工问题已经在板上讨论到烂掉了 10/03 01:54
70F：推 shun01: G2问题...你要说中美大战？ 10/03 01:56
71F：→ auction88: 自己讲半天说稳定是在讲事故率 地下比地上高 10/03 08:02
72F：→ auction88: 却提不出任何相关数据。 要这麽公路主意 那更应该铁 10/03 08:08
73F：→ auction88: 路一路下地算了。市民高架到延到桃园去也顺便解决塞车 10/03 08:08
74F：→ auction88: 问题。然後台中高架也应该下地啊 他们也很缺市区内高架 10/03 08:08
75F：→ auction88: 快速道路。 只有一条环台中外围的呢ˉ 10/03 08:08
76F：→ auction88: 就连冬山那种地方也在高架 台铁早该从平面消失算了 10/03 08:11
77F：推 es91213: 按照2楼的G2逻辑 大概全台铁路都要地下化了 10/03 10:05
78F：→ es91213: 建议2楼以後少看奇幻类作品 不要整天幻想大战 10/03 10:08
79F：→ xxxcc: 改天国动 统神 天锋讲铁路 我也转来发 新闻媒体爱标题党 10/03 11:01
80F：→ xxxcc: 水管的也是标题党 水准低落 10/03 11:02
81F：嘘 facebookig: 二楼在反串，大家看不出来？？？ 10/03 11:24
82F：推 s1an: 南回 中央隧道也很猛耶 10/03 12:08
83F：推 s1an: 东西干线始发互换 七堵树林5分一班 10/03 19:01
84F：→ s1an: 做到同月台转乘 不知道有没有机会 10/03 19:02
85F：推 coffeemilk: 桃园地下化铁粉? 郑文灿死忠粉丝? 10/03 20:09
86F：→ coffeemilk: 我说2楼，希望只是反串 10/03 20:10
87F：→ ji394xu3: slan大 我认为那样只会让中长程要到台北或台北要到东、 10/03 20:32
88F：→ ji394xu3: 中南部的乘客崩溃而已，东部<->台北通通要在七堵转车， 10/03 20:33
89F：→ ji394xu3: 中南部<->台北通通要在树林转车，绝对扰民 10/03 20:33
90F：→ ji394xu3: 到树林或七堵还要下车跟通勤族一起搭区间车进出台北区间 10/03 20:34
91F：→ ji394xu3: 别人我不知道，我肯定是三条线在脸上 10/03 20:35
92F：推 handsome8888: 不是有人说长隧道会窒息吗XD 10/03 21:12
93F：→ auction88: 不换车也没关系 定型化时刻全停车就好了 10/03 21:16
94F：推 stallings: 火车会造氧不会窒息啦 10/03 21:59
95F：→ ciswww: 地下段九成班次烧柴油时，再试试看 10/03 23:18
96F：嘘 weyward: 板南线没有更长吗 10/04 02:53