作者aiyowaya (我叫 小 王 子)
看板Railway
标题Re: [见闻] 板桥大转弯
时间Tue Sep 28 01:34:21 2021
※ 引述《ckshkid (CRAZYBOY)》之铭言：
: 常搭火车的人应该都知道北上列车要进板桥站前会遇到两个角度很大的道岔
: 是说这两个道岔常常让没握把手的人跌个狗吃屎
: 不过最近似乎发现列车在通过道岔前减速了？
: 不知道是不是有乘客向台铁反应
: 搭起来感觉舒适多了，至少不会有剧烈的摇晃感，像要出轨一样
: 不过也想问当出在设计这里时是不是设计不良呢？
: 还是因为中间那条通过线的关系，以致於正线需要往外折这麽大的角度。
我想请教板桥南下2A的出发侧，为什麽要设计这麽弯啊
高级列车的二车到五车，在停妥後由於在弯道上
三车四车可以说整个车厢在停下弯道来时，两侧高低落差会出现，造成几近都是斜的
之後的七车到九车又会弯一次，只是那个在车子左右高低差没有差那麽多
之所以当时在盖地下段时
1.为什麽要设计成这麽弯曲呢
2.为什麽七车後的高低差就没有那麽明显
不是都是整个范围是板桥客车场，应该有很多腹地处理拉直月台不是吗
我有在想是不是因为原地面正线在县民大道上，但现今车站在偏文化路的方向
所以必须是绕进去的方式来完成这个停靠，才造成弯道的情况
很好奇这个90年代後期才决定移往新板特区而设计的月台，为什麽有这麽多的不一样
再次谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.104.235.45 (台湾)
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※ 编辑: aiyowaya (112.104.235.45 台湾), 09/28/2021 01:38:15
2F：→ enkidu0830: 用1993年1/25000的地图来看，客车场的范围好像很大， 09/28 08:06
3F：→ enkidu0830: 其实不然，县民大道南侧有中山国中，靠民权路这边北侧 09/28 08:06
4F：→ enkidu0830: 有板桥酒厂，施作时又要维持路线运转，所以当时地面线 09/28 08:06
5F：→ enkidu0830: 就是在现在南隧道（高铁）上方，台铁使用的北隧道要从 09/28 08:06
6F：→ enkidu0830: 过了汉民陆桥才能由两股分歧进入车站，民权路前又要合 09/28 08:06
7F：→ enkidu0830: 并回两股，弯度比较小的路段在南隧道 09/28 08:06
8F：推 tn0062: 道岔的角度号数相同都是一样的 09/28 08:34
9F：推 Tahuiyuan: 推知识 09/28 11:01
10F：→ ciswww: 如果南隧道能够吃进板信双子星的土地，北隧道线型也会改善 09/29 01:14
11F：→ ciswww: 不必理会「站房」是否偏文化路，两条隧道跟站房是脱钩的 09/29 01:28
12F：推 kkStBvasut: 板桥客车场没几股的 09/29 08:22
13F：推 kigohcy: 板桥客车场完工时，板桥酒厂已经迁走了哦~~~酒厂跟中山 09/30 23:48
14F：→ kigohcy: 国中并存的时间只到民国73年，连战去那片地开工时酒厂就 09/30 23:48
15F：→ kigohcy: 迁林口了 09/30 23:48