作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
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标题[新闻] 东部快铁目标时速160km 刘櫂豪质疑： 新
时间Mon Sep 27 16:05:33 2021
原始标题 东部快铁目标时速160km 刘櫂豪质疑： 新购列车开最快才130公里
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3685065
发表日期 2021/09/27 15:05
全文完整内容
〔记者陈心瑜／台北报导〕交通部铁道局提出「全国高快速铁路网整体规划」，以「西部
高铁、东部快铁」为主轴，未来全国铁路网6小时串联环岛，立法委员刘櫂豪今天质询交
通部长王国材指出，近日采购的新城际列车EMU3000最高只能开到时速130公里，如何达到
东部快铁计画中，时速160公里的目标？
交通部铁道局长伍胜园表示，东部快铁目标在於线型改善，「提速到时速160公里」是长
期的愿景，未来也希望有机会买快铁列车。
刘櫂豪说，东部快铁的愿景应是安全第一，并让民众买得到车票，不过，近日台铁采购
EMU3000型城际电联车，却无法开到时速160，EMU3000陆续抵台，台铁短期内也不可能再
斥资数百亿元买新列车，质疑如何达标？难道东部人要苦等到十几年後买新车？
王国材则是说，东部铁路提速除了涉及列车规格，另个问题是部分路段限速问题。
伍胜园表示，「宜花东铁路提速计画」期末报告（可行性研究初稿）已经完成，希望将东
部铁路最高时速提高到160公里，将台铁既有窄轨系统，优先改善铁路线形、轨道强度、
列车性能及号志、电车线系统等，并搭配电气化、双轨化工程等。
刘櫂豪并说，双轨化也是快铁的一部分，现在高铁要延伸到宜兰，形同东部快铁的交通节
点，他说，高铁宜兰站选址应站在东部、台东立场转运为首要重点。
立委傅崐萁质询指出，希望将花莲吉安铁路高架化纳入宜花东铁路提速计画（东快铁），
吉安乡有7个平交道，并质疑如果平交道不高架化，如何提速？
交通部2019年提出「西部高铁、东部快铁」政策，继西部高铁两端延伸至宜兰、屏东，规
画将台铁东部既有路廊升级为最高时速可达160公里的快铁，铁道局所提报「宜花东铁路
提速计画」，编列3000万元经费，启动可行性研究案。
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1F：推 babosa633: 抽象的快铁 09/27 16:10
2F：推 mattc123456c: 边建边买车啊，还不简单 09/27 16:13
3F：嘘 weyward: Oops 被抓包 09/27 16:13
4F：推 Johnnyyang: 结果到时候也只有极少数路段能开160，加上合铁一堆开 09/27 16:16
5F：→ Johnnyyang: 超慢的司机，不用期待 09/27 16:16
6F：推 stallings: 3000 系好像真的买太多了？ 09/27 16:21
7F：→ stallings: 买那麽多，乾脆让自动门 FPK 和 DR3100 也退役好了 09/27 16:21
8F：推 Tamama56: 合铁需要引进乘客评分系统，淘汰那些不适合的司机 09/27 16:24
9F：→ zxcc79: 那遇到鲔鱼或是团子影响的班次直接先被投负分到炸了 09/27 16:27
10F：推 mattc123456c: 自动门FPK实质最年少的10400也30岁了 09/27 16:27
11F：→ zxcc79: 旅客分得出来这准误点情况是司机问题还是外来因素问题？ 09/27 16:27
12F：推 stallings: 其实可以跟日立谈，其中几列升级马达 09/27 16:30
13F：→ stallings: 极速到 160 左右 09/27 16:30
14F：→ stallings: 反正台铁自己会降速行驶 XD 09/27 16:30
15F：→ stallings: 就算常态跑 145，也还在原本设计内，车厢不用补强 09/27 16:30
16F：推 wang960615: 安啦 台铁2028年就会再买下一批车了 09/27 16:48
17F：→ wang960615: 快铁先把规格定好才是重点 09/27 16:48
18F：推 wang960615: 3000实际可以运用的好像才46列 09/27 16:50
19F：→ wang960615: PP的32列拉下来剩下的14列要扛莒光的运用 09/27 16:50
20F：→ wang960615: 实际上能用的车也不见得真的够 09/27 16:50
21F：推 stallings: PPX 也要淘汰？有什麽严重缺陷吗？ 09/27 16:54
22F：→ stallings: PPX 如果要淘汰，干嘛买 E500？ 09/27 16:55
23F：→ zandy8551: E1000机电更新就标不出去啊，直接用E500取代 09/27 17:04
24F：推 tiesto06202: 还真以为是台版北北线呀 09/27 17:05
25F：推 williechen: 东部就改混合轨 拿高铁的旧车跑200 高铁买新车 台铁 09/27 17:08
26F：→ williechen: 省钱高铁原本要汰换的车可以有额外收入 两全其美～ 09/27 17:08
27F：推 WongTakashi: 东部民代:当我们二等公民?! 凭啥我们用高铁旧车! 09/27 17:15
28F：推 qazxc312: 快铁环评过了一夜之间就可以徵收完成然後铁路铺好？ 09/27 17:25
29F：→ qazxc312: 盖好还要很久，跟现在车子的性能完全没关系啊 09/27 17:25
30F：推 williechen: 不一定喔 跑200的旧车跟跑160的新车 哪个受欢迎难说 09/27 17:34
31F：推 jgfreedom: 跑160本来就难，先双线比较重要。 09/27 17:36
32F：推 wang960615: PPX那个440v改完都不知道猴年马月了 09/27 17:38
33F：→ wang960615: 3000半数上路大概23年 09/27 17:38
34F：→ wang960615: PPX分批进厂 E500到货 09/27 17:38
35F：→ wang960615: 28年应该台铁开下一个标案的时候车子才差不多快好 09/27 17:38
36F：→ wang960615: 下一批车台铁不知道会不会考虑买4车的区间车了 09/27 17:38
37F：→ wang960615: 5/600届时满30年 09/27 17:38
38F：→ wang960615: 机电未改的应该会砍掉了 09/27 17:38
39F：→ mp3w69: 砍掉重练的事，说得轻描淡写XD 09/27 17:38
40F：→ wang960615: *500机电改并没有全数改到 09/27 17:40
41F：→ wang960615: 剩下的不知道有没有余款可以搭顺风车 09/27 17:40
42F：→ wang960615: 没有余款又没有成功发包的话就完了 09/27 17:40
43F：推 payneblue: 不重轨化，要开160 根本天方夜谭 09/27 17:41
44F：推 wang960615: 而且说真的 160的时间效益不明显 09/27 17:41
45F：→ wang960615: 快铁做路线改善然後目标订个200 09/27 17:41
46F：→ wang960615: 车子便宜路线也不用像300那麽硬 09/27 17:41
47F：→ wang960615: 日本的整备新干线目标也都只有260 09/27 17:41
48F：→ wang960615: 要再提速铁路公司要自己贴 09/27 17:41
49F：→ good11126: 没脑也不是这样 车跑130就造只能跑130的路？ 09/27 17:42
50F：推 drcula: 司机开超慢,一路上常常1~20个慢行,是想开多快?? 09/27 17:43
51F：推 wang960615: 车跑多少路造什麽规格是很正常的 09/27 17:49
52F：→ Ailin: 没脑也不是这样，路只能跑130，车子当然买130，车跑到烂了1 09/27 18:01
53F：→ Ailin: 60的路说不定都还没出现 09/27 18:01
54F：→ Ron51320: 160撞到牛冲击力应该蛮大QQ 09/27 18:02
55F：推 wiabc: 照台铁用车的方式，快铁生出来也差不多要换车了 09/27 18:03
56F：嘘 sammy98: 标准轨请以300为目标 谢谢 09/27 18:12
57F：推 stallings: 不用，宜花弯道多，两百多就很够了 09/27 18:19
58F：→ stallings: 花东比较有机会更快 09/27 18:19
59F：推 Lukechao: 现在车子等到盖好的时候也退休了啦 09/27 18:25
60F：推 ultratimes: 是应该车子要买快吧 路可以慢慢改 09/27 18:29
61F：→ ultratimes: 台铁再怎样也不可能一次全到160 路线可以分段提升标准 09/27 18:29
62F：→ ultratimes: 但是车子要是没办法那就全死了 09/27 18:29
63F：推 DannyEric: 高铁旧车？净空够吗 09/27 18:34
64F：→ zandy8551: 北回线苏新-南澳/和仁-崇德用旧隧道的可能会不够 09/27 18:36
65F：推 stallings: 必须要引进小高铁 (约 2.9 * 21 m) 才能走台铁原路 09/27 18:42
66F：→ stallings: 标准高铁一定要开新路 09/27 18:42
67F：→ mingchaoliu: 直接建高铁还比较省事，只是车宽不用跟西部高铁一样 09/27 18:45
68F：→ mingchaoliu: ，这样隧道会比较省一点 09/27 18:45
69F：推 stallings: 东干完工时，先抓一列 3000 来试跑 145 吧 09/27 18:46
70F：→ stallings: 搞不好 145 就一堆问题了嘻嘻 = = 09/27 18:46
71F：推 CGtheGREAT: 3000的机电应该有160的可能性吧 09/27 19:06
72F：推 payneblue: 东部的地基 还是别了吧 开到像坐云霄飞车都有可能 09/27 19:13
73F：→ omkizo: 委员 你讲到重点了 09/27 19:14
74F：→ ciswww: EMU3000设计速度150kph、营运速度140kph 09/27 19:17
75F：推 a5mg4n: PP反而设计的比较快(160)，不知道台铁越活越回去的原因是? 09/27 19:35
76F：→ hicker: 对台铁而言 只要列车能达到需要的最高速即可 09/27 19:42
77F：→ hicker: 即便列车的设计最高速与营运最高速都小於所需最高速 亦可 09/27 19:43
78F：→ hicker: 大於 (修正) 09/27 19:43
79F：推 a5mg4n: 新机车两亿 新客车3000万/车的话，16列就不到百亿了? 09/27 19:45
80F：→ omkizo: 不过花东想喷160可难了 非倾斜要至少R1400 台铁标准更是定 09/27 19:46
81F：→ omkizo: 到R2000之高 不过一堆弯度都只有R1000 09/27 19:46
82F：→ omkizo: 平面或者像海端那种就算了 但高架桥也这样玩 丰坪溪桥2013 09/27 19:53
83F：→ omkizo: 才切换的 还是有一个R1000的弯道 难道要那条桥用了20年多 09/27 19:53
84F：→ omkizo: 一点就废掉？ 09/27 19:53
85F：推 harry901: 不会啦 路程中只要一段达标就算了 09/27 20:18
86F：推 numbtch236: 电脑解锁就能到160 说真的也不用真的到160 09/27 20:23
87F：→ numbtch236: 而且还这麽久 再买车都来得及 09/27 20:24
88F：→ ciswww: 丰坪溪桥南边只有1000喔？ 09/27 20:25
89F：推 edos: 要就直接高铁延伸花东，不然就维持现状，反正快铁快那一点时 09/27 20:43
90F：→ edos: 间骚不到痒处还多花钱，台铁随便一个误点就能抵销掉... 09/27 20:43
91F：→ omkizo: 丰坪溪桥中间那个是1400 但南面接回地面那个是1000 在K47+ 09/27 20:56
92F：→ omkizo: 2那边有个弯道标 09/27 20:56
93F：→ omkizo: 不过再往南到玉里那3个都是未满R1000的 也就是没插速限标 09/27 20:57
94F：→ omkizo: 由北到南依次是 800 400 800 前2个会改到 1000 1100 北荣 09/27 20:59
95F：→ omkizo: 那个不改善 但前2个还是没有要改到1400的意思 09/27 20:59
96F：→ omkizo: 第3个推文应该是有插速限标 09/27 21:00
97F：→ omkizo: 用现有线型看的话 比较长(>5km)能飙的就瑞北高架段和东里 09/27 21:09
98F：→ omkizo: 吧 然後就关山和平和溪口等直线段 另外山里隧道不知道 光 09/27 21:09
99F：→ omkizo: 复以北的曲线数据几乎没有所以不知道 09/27 21:09
100F：→ omkizo: 丰坪溪也蛮可惜的 因为南面有蛮长直线 偏偏中间有个R1000 09/27 21:11
101F：推 whe84311: 问这问题就是要买新的 09/27 22:36
102F：推 ben811018: 快改完再买也不迟啊 还有新车可搭 09/27 22:37
103F：推 vespar: 直接盖200新线啦 台铁净空 09/28 00:14
104F：→ omkizo: 刚刚测了一下 山里可以160 09/28 03:39
105F：→ omkizo: 里程数是K76+7才对 09/28 04:02
106F：→ preisner: 线型改完也差不多十几年後的事了 09/28 07:54
107F：→ ojiukh415: 不摇没机会 09/28 07:58
108F：推 jh961202: 想学京成Skyliner喔... 09/28 10:20
109F：→ a101352003: 花东是旅游为主 是要多快 又不是商务通勤 09/28 12:40
110F：嘘 puppy20308: 直接盖高铁跑300 09/28 12:52
111F：推 ultratimes: 说真的又不是全线都要160 又不是高速公路要尽量一样 09/28 14:12
112F：→ ultratimes: 台铁大直线後有急弯的路线又不少，新马弯道就是了 09/28 14:13
113F：→ ultratimes: 提速160後不代表那些小直径弯道就一定要解决啊 09/28 14:13
114F：→ ultratimes: 反正降速通过就好了，有机会解决时再去解决 09/28 14:13
115F：→ pk9993: 请刘立委帮忙追一下，合铁公司化说明会时，基层员工所提 09/28 14:34
116F：→ pk9993: 出需要高层回应的问题，这些问题是否有进一步消息？ 09/28 14:34
117F：推 stallings: 要开快铁，新马的问题一定要解决 09/28 14:52
118F：→ stallings: 是有在进行没错，但只是改善而已 09/28 14:52
119F：→ stallings: 想想看，快铁和超级自强是不可能停苏新的 09/28 14:52
120F：→ stallings: 那何不做个捷径直接跳过新马苏新两站 09/28 14:52
122F：→ stallings: 路线直多了，对吧？ 09/28 14:52
123F：→ stallings: 现在新马只有较慢的车会经过，所以也不需改善了 09/28 14:52
124F：推 memorabilia: 窄轨可以到160km/h吗？我感觉目前的普悠玛搭起来就 09/28 16:38
125F：→ memorabilia: 窄轨可以到160km/h吗？我感觉目前的普悠玛搭起来就 09/28 16:39
126F：推 zxcc79: 路线标准够高(长直线、绝对A路权)就可以 20年前日本北北线 09/28 17:08
127F：→ zxcc79: 就商转160km/h了 09/28 17:08
128F：→ omkizo: 160也要160的区间要足够长 不然大家都经济运转130滑过去 09/28 19:37
129F：→ omkizo: 那就没意义 09/28 19:37
130F：→ zxcc79: 北回线算是可以很好商转160的规格 再来就央号古庄间 09/28 19:49
131F：推 a5mg4n: 昆士兰窄轨日常160 09/28 20:45
132F：→ a5mg4n: KTM ETS在米轨上跑140就远比台铁稳,大概只有EMU100能比 09/28 20:46
133F：推 ssss: 北回线只有观音隧道可以160而已，花了1000亿大约省10秒 09/30 22:51