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标题[新闻] 基隆捷运升级中运量经费增300亿元
时间Mon Sep 27 14:01:29 2021
原始标题
基隆捷运升级中运量经费增300亿元 交通部：一个月内确认路线规划
新闻网址
https://www.ettoday.net/news/20210927/2088274.htm
发表日期
2021/09/27 13:50
全文完整内容
记者许维宁／台北报导
基隆捷运盼能在市长林右昌任内完成，去年北北基首长与交通部共同拍板要做「中运量
捷运」，但经费也因此暴增300至400亿元，经费、规划一变再变。交通部长王国材今天
於立法院接受被质询时表示，日前已请政务次长胡湘麟赴各个单位做综合讨论，预计一
个月内可敲定最後路线、兴建和营运。
立委邱臣远指出，基隆捷运2006年由基隆前市长许财利提出概念，称要与民生汐止线相
通，届时市区将有四条轻轨。2014年现任基隆市长林右昌也曾提出将捷运板南线延伸到
基隆的政见。2017年中央宣布打造与台铁共用轨道的Tram-train轻轨捷运系统，并纳入
前瞻基础建设计画，2019年行政院同意以全线四轨办理综合规画，全线约19公里、共计
12站。2020年时再由基隆、新北、台北三市首长与前交通部长林佳龙会谈，同意将基隆
轻轨升级为中运量捷运系统。
邱臣远谈到，基隆捷运已经规划多时，但在交通部提出的大众运输暨轨道建设路网建置
办理情形规划报告中只字未提，且林右昌都快满任，基隆捷运是否有办法动工？
王国材表示，基隆捷运一开始希望采用Tram-train系统与台铁共用轨道，但发现恐对台
铁行车安全产生疑虑，後来才改采四轨办理，後来经北北基首长会议讨论，又把轻轨升
级为「中运量系统」，目前路线、系统正在进行优化。
邱臣远再谈到，108年基隆轻轨计画规划总经费81亿元，109年基隆市府又跟台北市府谈
论盼延伸到南港站，又会增加60亿元，109年升级为中运量捷运，更增加300至400亿元，
到底经费上限为何？建成後又由哪些县市或中央来营运？
邱臣远说，交通部不可以只闻楼梯响，但无实际作为，基隆捷运一定要做，询问交通部
今年12月31日前可否将具体路线、经费、系统拍板定案？
王国材则回应，日前已请政务次长胡湘麟赴各个单位做综合讨论，一个月内可敲定最後
路线，且由谁兴建、营运都可以於一个月内完成，并於两个月内提出书面报告。
https://cdn2.ettoday.net/images/5201/d5201706.jpg
▲基隆捷运路网图。（图／交通部提供）
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1F：推 YellowWolf: 期待 09/27 14:09
2F：推 wild2012: 我们政府很有钱的 无视经费 做最好的就对了 09/27 14:12
3F：推 lexacer: 期待 09/27 15:24
4F：推 WoRkFunCtioN: 一个月内可以敲定这麽多东西喔XD 09/27 15:32
5F：→ WoRkFunCtioN: 那这条路线怎麽还可以卡这麽久 09/27 15:32
6F：推 ms0443001: 说真的 才300-400亿 轨道建设来说很便宜 09/27 16:08
7F：→ ms0443001: 根本没必要为了省钱去做轻轨 09/27 16:08
8F：→ ms0443001: 这几年通膨 加上未来土地徵收提升 09/27 16:09
9F：→ ms0443001: 一次到位卡实在 09/27 16:09
10F：嘘 weyward: 说才300 400亿的是怎麽了？ 也要看原来经费多少吧 09/27 16:36
11F：→ power7: 增加300、400亿，不是只要3、400亿 09/27 17:07
12F：→ numbtch236: 基隆路线直接给捷运啊 盲肠线 09/27 20:30
13F：→ numbtch236: 还可以减少台铁误点 09/27 20:30
14F：推 GeoffreyG: 楼上基隆人不同意 09/27 22:19
15F：推 s1an: 原本可以直达台北车站 现在要转乘又慢 09/27 22:29
16F：推 tyytt: 光是从三轨方案改成四轨方案效益就大提升了 更不用说升级 09/27 23:52
17F：→ tyytt: 中运量 经费哪可能跟原本TT差不多？ 09/27 23:52
18F：推 double5915: 别闹了..原本半小时内可以到台北现在都快一小了 09/29 15:18