作者kmwace (kmw)
看板Railway
标题[问题] 轨道交通桥梁路线共用请益
时间Tue Sep 21 21:23:19 2021
https://youtu.be/IlLdIDPNHn0?t=559
刚才看了下东京临海线的影片，芝浦到台场海滨公园这段跨过彩虹大桥
但行驶路线与汽车路线水平相邻
这样轨道运输安全性是不是有存在较多的变数?
像关西空港快速上面是公路，下面是铁道，似乎这样的配置行驶路线比较能确保
https://youtu.be/YuHJhdAUbXo?t=166
又或是当初的推画是按照列车行驶速度来设计?
第三轨供电的，速度较慢，受到事故撞击损伤较小?
一些问题跟各位请教，谢谢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.161.195.146 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1632230602.A.C69.html
1F：→ Stan6003: 不懂你的意思 09/21 21:25
就水平相邻，如果汽车发生事故比较容易侵入轨道路线
※ 编辑: kmwace (118.161.195.146 台湾), 09/21/2021 21:26:56
2F：→ Stan6003: 护栏：当我塑胶？ 09/21 21:29
3F：→ Stan6003: 轨道摆哪里是看桥怎麽设计吧 09/21 21:32
4F：→ Stan6003: 而且关空联络桥三年前才刚被船撞过整个歪掉 09/21 21:32
5F：→ jk189: 除非像柯南里面那种大货车撞上去还有可能，一般自小客车撞 09/21 21:33
6F：→ jk189: 上去根本没有问题，除了飞出去的零件 09/21 21:33
7F：→ Stan6003: 影片应该也有看到彩虹大桥的轨道区域有整个保护起来 09/21 21:33
8F：推 a5mg4n: 对於滚来滚去的钢卷来说，护栏真的和平87%像 09/21 21:35
9F：→ a5mg4n: 真的和塑胶87%像 09/21 21:35
10F：推 wcc960: 新御堂筋表示: 09/21 23:13
11F：→ wcc960: 千里-新淀川大桥间超过9km 南北向车道包夹地铁-北大阪急行 09/21 23:15
12F：→ wcc960: 铁公路间只有弱弱(?)的铁网 50年来也没听过有汽车冲进去 09/21 23:17
13F：→ wcc960: 彩虹大桥用的钢条还坚固多了 09/21 23:18
14F：→ wcc960: 泉北高速铁道也有8km左右被公路包夹，防护更薄弱 09/21 23:26
了解，不过刚才想了一下，垂直上下层配置的是不是跟桥的长度有关?
像濑户大桥也是上层公路，下层铁路
15F：推 paruru92: 出事就关空阿 不过是船去撞的 09/21 23:31
※ 编辑: kmwace (118.161.195.146 台湾), 09/21/2021 23:39:21
16F：→ s21mo9025: 名铁好像犬山线以前好像也有？ 09/21 23:38
17F：→ s21mo9025: 不过後来似乎铁路专用化了 09/21 23:38
18F：推 JCC: 我徒步走过一次 你的担忧不太可能发生的 09/22 00:06
19F：嘘 Dissipate: 上下双层有没有考虑过上层要抬多高的问题啊？想一下根 09/23 00:23
20F：→ Dissipate: 本的问题，OK? 09/23 00:23
21F：嘘 weyward: 要假设风险根本假设不完 水平相邻有入侵问题 那全世界 09/23 10:21
22F：→ weyward: 铁路都高架化或地下化算了 照这一般道路与铁路相邻全部 09/23 10:21
23F：→ weyward: 都有风险 至於即便铁公路上下 难道就不会有其他风险 09/23 10:21
24F：→ weyward: 吗 真的是没事找事 09/23 10:21
25F：→ hicker: 杞人忧天忧不完.... 09/23 12:01