作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[情报] JR北海道札幌站盖改建计画
时间Sun Sep 19 21:11:58 2021
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210915_KO_4sapporost.pdf
因应北海道新干线延伸至札幌，JR北海道将会开始进行札幌站的改建工程
https://i.imgur.com/0pruXtW.png
https://i.imgur.com/U7tSxwF.png
主要工程分成三阶段
第一阶段:(2021年10月~)
在来线增设11番线月台，北侧联络通路废止
第二阶段:(2022年10月~
在来线废止1番线，2~11番线会调整列车进出站模式，封锁南侧联络通路
第三阶段:(2022年10月~)
1番线废止，同时缩小2番线的宽度。1番线废止後将进行新干线的高架桥梁和站体工程
。同时在来线会进行耐震补强工程。新干线的站体预计在同年夏季动工
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1F：推 FrostGZ : 崩 08/10 22:22
2F：推 pokemon1318 : 不 08/10 22:22
3F：推 a123453906 : 应 08/10 22:23
4F：推 c52chungyuny: 求你们停了好吗 08/10 22:24
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.251.33.110 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1632057121.A.B77.html
5F：→ jrxcombine: 唉，不敢拆大丸...... 09/19 21:21
6F：推 jk189: 已经跟札幌市乔好罗？ 09/19 21:26
7F：→ hicker: 目标年放到2030 算是长期作战了 09/19 21:37
8F：推 wcc960: 道内营收第一的百货店怎麽拆，疫情前甚至还赢梅田店 09/19 21:39
9F：推 cic2014: 北海道新干线也预计那时候盖好 09/19 22:07
10F：推 episode666: 南北侧联络道路就是一堆置物柜那边吧 09/19 22:12
11F：推 Stan6003: 这条线可是真钱坑阿 09/19 22:15
12F：→ Stan6003: 预先帮JR北海道上香 09/19 22:15
13F：→ Stan6003: 北海道区间除了札幌外只有小樽干函馆两个勉强算有人口 09/19 22:17
14F：→ Stan6003: 不知道盖好後每年有多少钱要烧在里面 09/19 22:17
15F：推 tiesto06202: 札幌>>>>>>>旭川>函馆>小樽>其他（带广、钏路那些） 09/19 22:28
16F：推 t7101271328: 重点是拉本州往札幌的旅客吧 不过大部分还是选择航空 09/19 22:57
17F：推 brabra: 札幌—函馆沿线应该会不少乘客，不过要等到2030真的很久 09/20 00:01
18F：→ brabra: 个人很看好货物新干线啦～这对北海道来说是个大商机 09/20 00:03
19F：推 tiesto06202: 札函之前就应该像九州那样先通车开业，原本北斗3.5 09/20 00:05
20F：→ tiesto06202: ～4小时缩短到新干线1小时相当有效益，可以打死高速 09/20 00:05
21F：→ tiesto06202: 巴士了 09/20 00:05
22F：→ tiesto06202: 先通青-函根本没啥路用 09/20 00:06
23F：→ octobird: 现在全球暖化，等盖完之後，北海道各大城变宜居城市XDDD 09/20 00:47
24F：推 tiesto06202: 不太可能，北海道虽然是高纬度冬天下大雪的地方，但 09/20 01:23
25F：→ tiesto06202: 夏天也是热到靠北热的，我记得旭川还是哪甚至还曾经 09/20 01:23
26F：→ tiesto06202: 荣登日本全国夏天气温最高最热的地方过 09/20 01:23
27F：→ omkizo: 真的北海道本位就应该绕室兰 但到札幌里程+70k 时间+15m 09/20 02:03
28F：→ omkizo: 但室兰没有机场 到道外的交通没甚麽竞争 也是不爽不要搭 09/20 02:09
29F：→ omkizo: 所以室兰还是乖乖长万部转乘 09/20 02:10
30F：→ omkizo: 另外在来线要10个月台会不会废了点 09/20 02:17
31F：推 omkizo: 喔 讲漏了 建议捷尔东还是不要做抢东京札幌市场的春秋大梦 09/20 03:05
32F：→ omkizo: 此JR海非彼JR海啊 没那个闲钱跟你玩提速 09/20 03:10
33F：推 saitoh: 日本纪录最高温在熊谷 北海道还差远了 09/20 11:26
34F：推 lc85301: 2030 还满快的吧 09/20 11:27
35F：推 snocia: 北海道几乎每年都会出现「当日日本最高温」，因为北海道 09/20 11:45
36F：→ snocia: 的气候因子和本州关系不大，会单独只有北海道出现热浪 09/20 11:45
37F：推 snocia: 不过平均气温依然是明显偏低的，尤其是太平洋侧沿海 09/20 11:47
38F：推 choper: 日本最高温会到几度啊？也是38℃ 那种？ 09/20 12:17
40F：→ birdy590: 印象深刻的一天... 因为刚好到带广 而且当周温差超大 09/20 12:30
41F：→ birdy590: 隔几天开车穿越大雪山 山上温度是低於五度 @@ 09/20 12:31
42F：推 tiesto06202: 熊谷那个是十几年钱的纪录了，近年的最高温已经由北 09/20 12:40
43F：→ tiesto06202: 海道刷新掉熊谷（还有岐阜县）的纪录了 09/20 12:40
44F：→ tiesto06202: 熊谷近年都只拿下第二名 09/20 12:41
45F：推 mattc123456c: 不是出现在琦玉吗？ 09/20 12:56
46F：→ mattc123456c: 2018年不是创下41.1度极端高温吗？ 09/20 13:00
47F：推 saitoh: 历史高温41.1度 熊谷2018/7/23 滨松2020/8/17 09/20 13:08
48F：→ saitoh: 哪来的北海道刷掉 09/20 13:08
49F：→ omkizo: 历史高温不是6000吗 (逃 09/20 13:19
50F：推 Stan6003: 日本历史最高温不是广岛跟长崎吗 09/20 13:35
51F：→ Stan6003: 热情的都市 09/20 13:35
52F：推 wcc960: 新干线可能要避有珠山，离上次爆发已20年，看来快了(? 09/20 15:13
53F：→ birdy590: 历史高温当然轮不到北海道 但是温差应该有它一份~ 09/20 15:18
54F：→ birdy590: 报导里面也有提到 往北见 钏路因为温度过高停驶 QQ 09/20 15:19
55F：→ birdy590: 意思就是列车不能只考虑冬季低温了 夏天也是很热 09/20 15:20
56F：→ wcc960: 东京福冈新干线都还有9%，东京-札幌现在铁路1%多 09/20 15:21
57F：→ wcc960: 若能达到前者水准也很多了，以机场距离来讲条件又优於前者 09/20 15:24
58F：→ wcc960: 然後仙台-札幌应该也能通杀 09/20 15:27
59F：→ wcc960: (2018年71.6万人/航空，大於mizuho在抢的大阪-鹿儿岛) 09/20 15:28
60F：推 episode666: 北海道温差最大的在陆别，夏天30度冬天零下30度。回 09/20 17:28
61F：→ episode666: 到铁道JR北把公司都赌在全通的北海道新干线其实不是 09/20 17:28
62F：→ episode666: 很稳，赤字只会越滚越大 09/20 17:28
63F：→ wcc960: JR北没赌新干线啊，全赌的话就让出在来线月台+拆商场了 09/20 20:18
64F：→ wcc960: 新干线被赶到东侧就显示前两者的重要性＞新干线 09/20 20:19
65F：推 brabra: 很好奇有没有人推估北海道新干线通车後，与航空业之间竞合 09/21 01:35
66F：→ brabra: 未来北海道人口会持续减少，感觉很不乐观 09/21 01:35
67F：→ birdy590: 札幌不会减少吧 但是二线都市严重流失是现在进行式 09/21 01:51
68F：→ birdy590: 连旭川都留不住人 其它城市只会更糟糕 09/21 01:55
69F：→ hn9480412: 札幌至少是北海道地区唯一一个政令市。应该是会更集中 09/21 02:30
70F：推 tsuyoshi2501: 道内往札幌一极集中，而全国等级则往道外流出，北 09/21 04:15
71F：→ tsuyoshi2501: 海道已经有很多村落因人口移除而自然消灭了。 09/21 04:15
72F：→ omkizo: 没差吧 那些人本来就是为了采矿才来的 矿没了人就走很正常 09/21 06:04
73F：推 tiesto06202: 安拉，北海道除非札幌整个垮了，不然不会人口大量减 09/21 07:19
74F：→ tiesto06202: 少，札幌人口还多於福冈的也比福冈繁荣 09/21 07:19
75F：→ tiesto06202: 札幌190、福冈150，人口数是仅次於名古屋的大城市 09/21 07:19
76F：推 tiesto06202: 当然北海道除了札幌之外其他就都很惨，包括旭川函馆 09/21 07:21
77F：→ tiesto06202: 小樽钏路带广网走，这些勉强还称上一个城市人口地方 09/21 07:21
78F：推 amethystboy: 一切都不是钱的问题 别在意 09/21 07:23
79F：→ jrxcombine: 社运全赌在新干线上了，还自掏腰包让整备区间的规格 09/21 07:26
80F：→ jrxcombine: 提高到对应320kph运转，至少北关东以北-札幌的客流应 09/21 07:26
81F：→ jrxcombine: 该可以吃不少 09/21 07:26
82F：→ jrxcombine: 但当初盖大丸那块区域没预留空间就是败笔，本来就是 09/21 07:30
83F：→ jrxcombine: 准备盖新干线车站用地的说 09/21 07:30
84F：推 vestinland: 北海道那些温度会高的地方是因为本来就在内陆或是谷 09/21 08:50
85F：→ vestinland: 地，海洋水气不够调节，高压垄罩加上吹焚风自然飙高 09/21 08:50
86F：→ vestinland: 温 09/21 08:50
87F：推 deathsong: 台湾的市必须要10万人以上 日本只要5万 所以会看到北 09/21 09:00
88F：→ deathsong: 海道很多叫「市」的地方实质上根本是乡下 09/21 09:00
89F：→ deathsong: 更别说日本很流行抱团组成市 所以一堆市人口密度低到 09/21 09:01
90F：→ deathsong: 不可思议 09/21 09:01
91F：推 deathsong: 喔对了台湾的市还有另外一招 县府治所自动升市 所以北 09/21 09:08
92F：→ deathsong: 海道的市大概跟太保 朴子的概念差不多 09/21 09:08
93F：推 snocia: 大合并时门槛是3万，而且和台湾一样没有降级制度 09/21 10:38
94F：推 snocia: 北海道还有好几个人口1万左右甚至未满的市，不过是矿业都 09/21 10:42
95F：→ snocia: 市废矿造成的 09/21 10:42
96F：→ hn9480412: 县治设市已经废除啦 09/21 11:14
97F：→ hn9480412: 以台湾来说的话 09/21 11:14
98F：推 wahaha2005: 北海道歌志内市：2,975人 高峰是46,000人 09/21 12:02
99F：→ wahaha2005: 连北海道升格为町的标准也到不了 (5,000人) 09/21 12:05
100F：推 mattc123456c: 歌志内市现在人口比茨城县那珂郡东海村(37666人)还 09/21 12:18
101F：→ mattc123456c: 少 09/21 12:18
102F：→ jrxcombine: 可那几个“市”真要跟别人合并却又纷纷打退堂鼓 09/21 12:45
103F：→ oyhh: 暖化严重到我都想移居北海道了，期待中 (咦) 09/21 12:55
104F：推 deathsong: 查了一下近期的新闻 唯一的高中20年前关闭 市营的滑雪 09/21 13:03
105F：→ deathsong: 场两年前倒闭...到底在硬撑啥 09/21 13:03
106F：推 toast520520: 北海道甚至还有町的人口比(歌志内)市还多的怪现象 09/21 14:50
107F：→ toast520520: 森町 八云町 七饭町都是人口超过1万的自治体 09/21 14:52
108F：→ toast520520: 歌志内市人口外流真的非常严重 还有不少灭村的聚落 09/21 14:54
109F：→ toast520520: 人口每年减少10趴 09/21 14:56
110F：→ toast520520: 不出几年应该有机会成为日本唯一人口只有三位数的市 09/21 14:57
111F：推 wcc960: 回到札幌站开发前的时间点 09/21 15:28
112F：→ wcc960: 要为还在未定之天的新干线保留最黄金的地段原地不动n年? 09/21 15:29
113F：→ wcc960: 只能说JR北当时选择了现实→先开发再说 09/21 15:30
114F：→ wcc960: JRTower-2003年完成，新干线现在最快也要2030年才会通 09/21 15:32
115F：→ wcc960: 显然这27年份的商场营收还是重要多了 09/21 15:34
116F：→ wcc960: 新干线赶到东侧去还有个好处，就是站内商场paseo不必缩小 09/21 15:36
117F：推 CGtheGREAT: 歌志内和夕张都因为煤矿停产快速衰退 北海道工矿城 09/21 16:40
118F：→ CGtheGREAT: 市的标准写照 09/21 16:40
119F：推 toast520520: 夕张还能靠卖哈密瓜维生 歌志内就真的什麽都没有了 09/21 18:33
120F：推 toast520520: 铁路(JR歌志内线)都废掉了 巴士也经营不善停驶 09/21 18:37
121F：→ toast520520: 比纹别市还惨 09/21 18:37
122F：推 mattc123456c: 楼上说的是其中经烧山的烧山线 09/21 18:43
123F：→ mattc123456c: 巴士歌志内线还在 09/21 18:43
124F：推 vestinland: 歌志内离西边主要聚落不远，人应该都搬到滝川市周边 09/21 18:57
125F：→ vestinland: 了，至少生活机能更好，冬天相对方便，待在原本的地 09/21 18:57
126F：→ vestinland: 方冬天开车是恶梦 09/21 18:57
127F：推 jk189: 主要还是人口外流严重，年轻人都往本州发展了，谁还要留在 09/21 21:49
128F：→ jk189: 道内发展？ 09/21 21:49
129F：推 wcc960: 或是往札幌集中，札幌市人口现在还是增加中 09/21 22:46
130F：推 choper: 但北海道居民 望向100多年前也是关东移居去的啦 09/21 23:41
131F：推 cic2014: 夕张现在也很惨啊 09/22 22:55