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标题[新闻] 太鲁阁事故「64%死者皆站票」 台铁东线
时间Wed Aug 25 20:51:58 2021
太鲁阁事故「64%死者皆站票」 台铁东线拟禁售
2021/08/25 20:10:00
蔡骏琪、周冠宇／台北报导
4月2日太鲁阁事故运安会调查发现，49名死亡的旅客中，有30名都是买站票，也让站票的
安全性争议再度浮上台面，而台铁未来也将研拟，东部干线的「普悠玛、太鲁阁」不卖站
票。将改以年底投入营运的EMU3000作为解套方式，但是不是能顺利解决东部「一票难求
」问题，还有待台铁局研究评估。
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4月2日太鲁阁408车次列车酿成严重死伤，造成49人死亡、200多人受伤，而其中死亡的旅
客有30人都属於站票。
记者蔡骏琪：「依据运安会调查，站票旅客占所有死亡旅客约6成4，也让站票争议再度浮
上台面，而未来台铁也研拟包含东部干线的「普悠玛、太鲁阁」，都将不会开放站票。
普悠玛、太鲁阁「倾斜式列车」正式营运时都不开放站票，但东部干线每逢连假「一位难
求」，东部人感叹「回家好难」。台铁才从2019年5月开放全线贩售，每列120张站票，只
是近期碰上疫情才暂时取消。
民众：「不开放卖站票，那你的班次要多啊，你班次少的话又不开放站票，你班次少的话
又不开放站票，那这样子会造成供需之间的不协调。」
民众：「如果它要这样做的话，那它的班次可能就要多一点。」
站票与否备受关注，现在台铁研议取消，除了安全考虑外还有这个原因。台铁新购新城际
列车，EMU3000总计538个座位，能比普悠玛、太鲁阁多出「4成载客量」，预计今年底到
明年中共11列能优先投入东部干线，提升花东14%运能。
交通部长王国材：「EMU3000新一代的列车，基本上是朝在东部不售站票的方式处理，因
为它的座位是够的。」
尽管新车投入能增加运能，但是否能把东部「一票难求」的问题迎刃而解，还得看台铁局
研究评估。
三立
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1F：→ zxcc79: 越变越复杂XDDDDDDDDDD 08/25 20:53
2F：→ zxcc79: 我就问 跨线的怎麽算？ 枋寮松山(经彰化)间开放站票吗 08/25 20:54
3F：推 andy246667: 说实在每次要订票的时候真的看不出他们说的位子够是 08/25 21:00
4F：→ andy246667: 甚麽概念 08/25 21:00
5F：→ Stan6003: 这就是所谓的情况从糟糕变成难以理解 08/25 21:03
6F：→ pchunters: 以後过三节，就会有议员要求站票啦 08/25 21:04
7F：→ kutkin: 笑死，乾脆禁太鲁阁 100%都是太鲁阁 08/25 21:06
8F：推 panzerbug: 白痴 08/25 21:11
9F：→ panzerbug: 台铁这种会把电车握把绑起来说为了减少车内人数的白痴 08/25 21:12
10F：→ panzerbug: 组织 08/25 21:12
11F：嘘 coconew: 台铁是有什麽魔力？正常人遇到台铁都会瞬间变智障 08/25 21:17
12F：推 ultratimes: 推，最好DMU和区间车也禁售站票 08/25 21:26
13F：嘘 jht: 还是无法理解长官的逻辑。只有花东线、普太会发生类似的事故 08/25 21:28
14F：→ jht: 吗？西干线、其他车种就不会发生事故？纯嘘长官。 08/25 21:28
15F：→ cho840929: 因噎废食 08/25 21:28
16F：→ a88152660: 当官的能不能解决问题不是重点 重点是有要解决就够了 08/25 21:29
17F：推 a9075a9075: 那PP跟柴联位子就不够吗?_? 08/25 21:30
18F：推 ad21120903: 要禁就全禁，搞双标的规定只是让第一线跟旅客更混乱 08/25 21:45
19F：→ ad21120903: 而已 08/25 21:45
20F：→ Lukechao: 明明是异物入侵的问题，硬是要提一个没用的方案 08/25 21:50
21F：推 iddqd: 要禁站票就全禁，台高铁的对号车的站票与电子票证搭对号车 08/25 21:56
22F：→ iddqd: 者，就全面禁止，有在找立委游说来修铁路法，比照公路法的 08/25 21:56
23F：→ iddqd: 国道客运禁止站票条款。 08/25 21:56
24F：→ NiChu: 要是台铁长官去当交通部长大概就会全面禁止行人了吧...XDDD 08/25 21:59
25F：推 williechen: 我觉得没毛病 车子未来一定是过剩 只是找个藉口禁止 08/25 22:00
26F：→ williechen: 而已 热门班次可以学104跟在102後面的模式 套用在很 08/25 22:00
27F：→ williechen: 多加班车上 车只要够 不卖站票根本不是问题 08/25 22:00
28F：嘘 iiiiyouyou: 我觉得问题应该在公司化吧 就是因为没有公司化所以才 08/25 23:06
29F：→ iiiiyouyou: 会有事故 08/25 23:06
30F：推 short0909: 100%死者皆搭台铁 台铁拟禁售 08/25 23:13
31F：→ pchunters: 乾脆在车头装设重型机枪，可以破坏轨道障碍物不是更好 08/25 23:25
32F：嘘 sudi0923: 还在那边说就是没有公司化才有问题的人才有问题吧？笑 08/25 23:49
33F：→ sudi0923: 死 08/25 23:49
34F：推 busgoer: 上两楼不怕以合铁的维护品质，机枪半路上膛炸？ 08/26 00:38
35F：推 loststar: 不卖站票 新车涨价...高层准备开始带风向了 08/26 04:05
36F：推 fbiciamib123: 死者都是坐火车的 建议停驶改公路接驳 08/26 07:40
37F：推 payneblue: 傻眼 应该改善的是路线安全 而不是禁售站票 倒因爲果 08/26 07:46
38F：→ payneblue: 。。。 08/26 07:46
39F：→ biglarge: 反正先禁售，民意反弹再开放 08/26 09:41
40F：嘘 alex92297: 买不到座票是运气不好，台铁已经尽力了 08/26 10:37
41F：推 williechen: 不卖站票对台铁是否也是好事？可以预见旅客上下车速 08/26 10:46
42F：→ williechen: 度快很多 误点率会降低 08/26 10:46
43F：推 hune: 建议只开放区间车站票 其他车种少量开放并严格查票 08/28 03:30
44F：推 SHR4587: 要公司化是因为公司化後台铁最有机会改变，不然讲讲现有 08/28 10:41
45F：→ SHR4587: 制度下要怎麽改? 08/28 10:41