Railway 板


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平日通勤供不应求 假日返乡出游供不应求 那平假日时刻表就做到彻底啊 通勤时段至少6tph的区间车 最好能到8tph或是向北捷非重叠段看齐的10tph (当然要解决折返问题 需要循环时间<2小时的小圈而不是一大堆大圈在跑) 路线容量是12tph 剩下拿来开对号应该还够 只是速度要放慢一点 假日呢 区间车减到3~4tph 空出来的容量通通改开对号或疏运区间快 确实平日早上通勤时段跟假日出游时段重叠满大的 运行图上直接抽换不会太难 这样座位还会供不应求我才不信 车都买了 只要有人就开得出去 倒是机车运用可能会真的很机车啦 会变成平接平 平接假 假接假 假接平四种 至於站票的问题 台铁可以在东部采取数节自由座与数节对号座 西部则在需求大时用自由座 平时用站票可坐空位制(但无位不得站立於座位区) 所有自由座与无座票都不限车次 但少数直达车次可以仅限对号座 电子票证上对号车仅限部分时段部分区间(非对号车次不足的时段与区间 北部别想) 其余情况一律不开放 避免太多旅客上车导致超载 疏运区间快以全面自由座且开放电子票证为主 800跟900用PP速好像完全不是问题 北花2.5小时内一定可以 开在全车对号的直达班次前後 让买不到票的旅客有个选择 票价部分 抱歉东部人但东部一定要涨价 西部反而可以微调降价 调整後都是递远递减票价 最好还是曲线凹向下 也可以统一涨价但指定起讫组合与时段可以享有票价优惠(限成人票) 大概就是国道客运那种套路 平时优惠价都比公告价格还低许多 另外开放月台上电子票证加价购对号票 傍晚在半夜探讨新车进来可以做的事 by傍晚 --  没有魔术 只有基础  没有魔力 只有物理 --



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1F:→ Metro123Star: 不会供不应求的话当然都卖对号座 但肯定有自由座的 08/25 11:27
2F:→ Metro123Star: 用处 只是不用太多车厢 08/25 11:27
3F:推 klementhsu: 同意 说穿了很大还是运用问题 08/25 11:44
4F:→ klementhsu: 要区分平假日的班表对台铁实在太痛苦了 一个运用时间 08/25 11:46
5F:→ klementhsu: 长短不一定 导致要求周一周五一刀切完全不是办法 08/25 11:46
6F:→ klementhsu: 票价我反而觉得还好 合铁自己不是都不在乎亏损了吗 08/25 11:47
7F:→ klementhsu: 盈利这也是一个需要讨论的问题 需要大众来凝聚共识 08/25 11:48
8F:→ klementhsu: 到底台铁「局」是一个为民服务的政府机构 还是盈利公 08/25 11:48
9F:→ klementhsu: 司? 08/25 11:48
10F:→ hicker: 长久来看 应该以盈利公司来考量 毕竟都要改制了 08/25 11:55
11F:推 babosa633: 如果70km以下每公里费率涨价,70km以上不涨且全程都用 08/25 12:06
12F:→ babosa633: 旧费率计价,感觉通勤车厢拥挤情况也不会明显舒缓 08/25 12:06
13F:推 R101: 我觉得甚至连假也不要用加班车的形式,应该要全部重排 08/25 12:21
14F:推 williechen: 等到900到时像蟑螂到处都是 每列都10节 运能还不够台 08/25 12:31
15F:→ williechen: 铁就要检讨了通勤搭区间 长途撘城际 现在通勤也挤城 08/25 12:31
16F:→ williechen: 际 让台铁整个服务品质都下降 08/25 12:31
17F:推 jtozukken: 支持对号递远递减,其实国道收费也应该用这样的策略 08/25 14:24
18F:推 kevin0119: 800/900跑PP速是小看它的性能吧 08/25 15:19
19F:推 williechen: 连500跑停站较多的pp排点 都可以轻松惬意吧XDD 08/25 15:26
20F:→ omkizo: 运用还好吧 现在也有假日才开的列车啊 08/25 16:43
21F:→ omkizo: 排点的目标还是不变 要每3天回机务段一次 08/25 16:47
22F:→ omkizo: 基本上不要串到每个运用都是3天才回机务段就没问题 08/25 17:04
23F:推 a5mg4n: 通勤也搭城际才划算吧,看看PP和莒光多便宜 EMU900多贵 08/25 20:38
24F:嘘 tn0062: 看到西部一定要降价我一定要来嘘,居然有短程降价论= =? 08/26 21:50
25F:推 handsome8888: 当然有啊怎麽可能没有 08/27 01:51
26F:推 mackywei: 台湾太多看到「涨价」就起乩的民众跟见猎心喜的民代…. 08/28 20:38







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