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标题[新闻] 煞车电磁阀异常 中捷列车故障排除 恢复
时间Mon Aug 23 05:42:19 2021
煞车电磁阀异常 中捷列车故障排除 恢复载客
https://udn.com/news/story/7325/5692010?from=udn-catelistnews_ch2
2021-08-23 00:00 联合报 / 记者陈秋云/台中报导
中捷公司相关人员昨天漏夜检修故障的台中捷运绿线班列车,研判是车厢驻车煞车电磁阀
异常,导致断路器跳脱,已更换新品。图/中捷提供
中捷公司相关人员昨天漏夜检修故障的台中捷运绿线班列车,研判是车厢驻车煞车电磁阀
异常,导致断路器跳脱,已更换新品。图/中捷提供
台中捷运绿线班列车前天上午7时49分在高铁台中站停车後,发生煞车系统故障,昨天凌
晨进场查修,工程人员研判是车厢驻车煞车电磁阀异常,导致断路器跳脱;经故障车组驻
车煞车电磁阀更换新品後,昨天在测试轨进行100公里运转测试,检查正常,如进一步检
修没有问题,即可返回载客。
列车故障後,昨天凌晨进北屯机厂查修。中捷公司副总经理叶进财率中捷及北捷局、日本
川崎重工人员漏夜检查,昨天清晨4点确认故障原因为01车驻车煞车电磁阀线圈故障,导
致电源端控制断路器因过载而跳脱。
中捷公司表示,目前仍在保固期,本次事件单属首次发生驻车煞车电磁阀故障致断路器跳
脱的案例,异常故障组件已请厂商进一步分析故障原因。
中捷公司说,在每日例行性检查中,会检视列车管理(TMS)监控萤幕中煞车系统功能是
否作动正常、有无异常警讯,但原厂手册并无针对电磁阀做特别检查或量测项目。本次异
常是电磁阀突发故障所造成,已更换新品,中捷将与厂商讨论建立例行性量测纪录,增列
例行检查项目,检讨故障排除程序,提早发觉故障前兆。
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