作者ultratimes ()
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标题[闲聊] 南部的铁路景色是不是比较单调？
时间Fri Jul 30 12:08:34 2021
疫情期间，几乎不敢跨县市移动
但偶尔还是会去看看火车或高铁
但觉得几个好看或有意思的景点，几乎都是在中北部居多
铁路要有可看性
不外乎就是弯道 依山傍水 隧道 保存完好的旧路廊 爬坡等特色
而南部的话，比较有特色的基本上要到南回线了
但除了搭火车以外，基本上一般能够到达最深入的点就只有枋山站
再深入的话基本上都要越野了
而纵贯铁路的南段，基本上景色都蛮单调的，平原，大直线居多
虽然依行车来说算是优良的行车路线，但优良的行车路线可看性反而就降低许多
先以高铁来说
高铁的南部路段从左营爬上高架後，到了彰化以後才会开始有变化
要看到高铁从旁边经过，钻进隧道，基本上都要去中北部才能够体验到
南部也没有什麽可以待在高铁旁边看列车经过，或是不远的高处可以直接看列车行驶
除非你的房子刚好就在高铁轨道旁，而中部北部就有好几个这样的点
中北部高铁就有许多路堤路段，可以拍出的影片种类也会比较多
而台铁的话
南部几乎都是直线的高速行车段，只有南回铁路那不算长的路段比较有特色
但是再深入的点(枋野二号桥 枋野站等) 也不是说到就到
就连要找列车爬坡的景点(例如内狮爬上枋山)
也很难找到取景点
中部的话特殊点就多了许多
有集集线这条支线铁路以外
光是山海线就带来了不少特别的点了
海线的清水坡 以及几个靠海边的车站和风车景观
山线的鲤鱼潭大桥 泰安高架桥 以及附近的旧山线
北部更不用说
内湾和平溪支线都算是北部的支线
纵贯线北基路段，以及宜兰线路段几乎都是建在在河谷中
或是凤山溪桥的桥梁列车大转弯
也有牡丹坡这种可以看列车爬坡兼转弯的点
讲了这麽多，重点还是
疫情什麽时候才能让人安心下来
不能跨县市拍真的很不方便，不能内用，出去连吃饭都不方便
甚至很多店家厕所也不外借
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.93.110 (台湾)
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1F：推 hinajian: 糖铁挖出来用啊 07/30 12:09
2F：→ lawyer94: 民代会希望全部都地下化 07/30 12:20
3F：推 focusd: 北部地下化都连续壁，更单调 07/30 12:24
4F：推 s1an: 以後北部市 只有一种风景 07/30 12:26
5F：推 purpleboy01: 原来是说外面看铁路 以为是车内看窗外 07/30 12:35
6F：→ zxcc79: 自己懒得去找不到路去不要扯难到 你标准的难到早就芭乐点 07/30 12:38
7F：→ d2241400: 不要出去啊，不是常常批评台铁，去搭你的高铁 07/30 12:52
8F：→ jm12356: U大师别想着要往外到处跑，疫情就能更高机会降温 07/30 12:54
9F：嘘 DoncicInPTT: 这什麽文 07/30 13:10
10F：嘘 Fiztcc: 好了啦大屍 不要发废文 07/30 14:30
11F：→ jizuo: 你已经先预设铁路可看性就是"山" 再评论就不公正了 07/30 14:34
12F：→ jizuo: 南部就平原地型为主 无法改变 有人喜欢拍田园风光就要南部 07/30 14:35
13F：推 BFer: 凹大湿不意外 07/30 14:54
14F：嘘 BFer: 不小心推到了，补嘘 07/30 14:56
15F：嘘 iddqd: 讨嘘啊,,,, 07/30 15:15
16F：嘘 moriyaorange: 不要以为没人看不出来大湿在偷渡战南北 07/30 15:27
有什麽好战的
地形和路线风格本来就不同啊
17F：嘘 molecularcc: 板桥以北都在地下是要看X？ 07/30 15:44
南港以北明明就高架了 基隆还有河谷地形
※ 编辑: ultratimes (114.47.93.110 台湾), 07/30/2021 16:32:01
18F：→ countryair: 先天地型就那样 这个有什麽好单调？ 07/30 16:42
19F：嘘 OhmoriHarumi: 不爽不要搭就好。 07/30 16:51
我并不是以搭车的观点去看的
而是自己实际造访铁路的景点
三级以後都只能在自家附近
有时候真的会羡慕为何别的县市有一堆好的景点可以看
20F：嘘 LiaoKen02: 成天废文 07/30 17:05
21F：→ zzff92: 再怎麽样也不会比东部漂亮 北部光通勤人潮就够烦人了 07/30 17:27
22F：嘘 abomgo: 平原好看啊 07/30 17:42
※ 编辑: ultratimes (114.47.93.110 台湾), 07/30/2021 18:23:48
23F：推 zx246800tw: U大湿晚安，晚餐要吃啥？ 07/30 18:41
24F：推 bigmorr: 觉得台北只有万华到华山这段真的需要地下化 其他路段如果 07/30 18:50
25F：→ bigmorr: 用高架化 那台铁台北段的车窗风景可能就是最多元化的了 07/30 18:51
26F：推 Tamama56: 南部就是全台最大的平原，景色单调蛮正常的 07/30 19:00
27F：嘘 Komiko: 台北的最单调 没有平交道 黑黑一片 07/30 20:07
28F：→ Komiko: 一个伟大的城市就是要有地面铁路，平交道越多，复线越多G 07/30 20:07
29F：→ Komiko: DP越高 07/30 20:07
30F：嘘 jk189: U大湿唬烂造谣嫌不够，现在要来引战是吧 07/30 20:51
31F：推 qutetom: 很可惜你只注意铁路本身，而不是铁路周围的风景 07/31 00:06
32F：推 bye2007: 认真讨论 我觉得铁猫有选出台铁23个必看车窗 蛮中肯的 07/31 00:36
33F：推 bye2007: 以这篇来说 南部只有选三个 九曲堂~六块厝 佳冬~枋寮 07/31 00:54
34F：→ bye2007: 内狮~枋山 相对其他路段是比较少 07/31 00:54
35F：嘘 cylan: 这很重要吗? 07/31 01:53
36F：嘘 siowan135: 废文 07/31 10:30
37F：推 copycat14: 认真回楼上，台铁还有再高架化的可能吗？也不用和高铁 07/31 11:16
38F：→ copycat14: 抢道 07/31 11:16
39F：嘘 coon182: 大湿都在当马路三宝哪会搭车 07/31 21:46
40F：嘘 SmileEMU800: 通篇是以让铁道迷爽的角度去看待，试问铁道是用来铁 08/04 10:05
41F：→ SmileEMU800: 道迷爽的还是载客的 08/04 10:05