作者kylefan (柚子)
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标题[新闻] 延交多时终於来了！ 台铁新型城际列车EM
时间Fri Jul 30 09:22:16 2021
延交多时终於来了！ 台铁新型城际列车EMU3000今到港
2021/7/30
https://tw.appledaily.com/local/20210730/AEPW7URPQRGFLB56BWLTCRRKPE/
https://i.imgur.com/haqC82M.jpg
列车从货轮上吊挂上岸。台铁提供
图片来源 : 苹果新闻网
终於来了！台铁局购入的EMU3000新型城际列车，因疫情延交多时，今天（30日）上午终於
抵台，交通部王国材部长更亲临花莲港8号码头，视导列车卸船作业。部长王国材表示，E
MU3000新型城际列车是台铁局十年购车计画的主力车辆，未来将优先投入东部干线疏运，
载客量将比普悠玛号及太鲁阁号等现有车种增加4成以上。
列车整体简约的外型设计，流动的线条笔触、宁静的美感，呼应了现代台湾具有的「静谧
」、「留白」和「温柔」的印象，展现台日友好及携手共创崭新未来的精神。
https://i.imgur.com/5GE4joD.jpg
列车从货轮上吊挂上岸。台铁提供
图片来源 : 苹果新闻网
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列车从货轮上吊挂上岸。台铁提供
图片来源 : 苹果新闻网
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列车从货轮上吊挂上岸。台铁提供
图片来源 : 苹果新闻网
EMU3000新型城际列车由台铁局及株式会社日立制作所共同协力合作，设计理念首重安全，
例如全面提升列车控制与管理系统（TCMS）功能；可透过CCTV及火灾侦测器，监控车辆状
况；设置紧急对讲机直接与车长通话。此外，驾驶台旁设置三合一紧急按钮，以处理突发
状况，可同时鸣笛、紧急煞车及降弓，确保行车安全。
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列车从货轮上吊挂上岸。台铁提供
图片来源 : 苹果新闻网
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列车从货轮上吊挂上岸。台铁提供
图片来源 : 苹果新闻网
今日首批抵台的EMU3000新型城际列车於视导结束後，台铁试车小组将会同立约商株式会社
日立制作所，及台湾德国莱茵技术监护顾问股份有限公司第三方独立认证与验证(IV＆V)公
司等相关单位，密集进行各项交车测试，并严格把关每个测试过程中的细节，对於车辆的
安全性做实质的检测，待测试项目全数完成并取得IV＆V认证，即可投入营运。
https://i.imgur.com/W8Z6pcM.jpg
台铁摄影社长邱家终拍下列车搭乘货轮进港的过程。邱家终提供
图片来源 : 苹果新闻网
台铁局共采购50列 600 辆 的EMU3000新型城际列车，预计今年底完成测试後将有3列投入
营运，并於明年春节前投入5列，可有效提升城际运输安全及服务品质。（突发中心王文杰
／花莲报导）
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.46.222.37 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1627608138.A.A59.html
1F：推 Xkang: 直播中啦 07/30 09:25
2F：推 focusd: 那个三合一不整合开司机门与车端门吗？ 07/30 09:32
3F：→ bjchiou: 怎觉得第三张像前几天被 加工 的照片，拿上船照当下船照 07/30 09:41
4F：→ bjchiou: ？ 07/30 09:41
5F：推 williechen: 看起来是一个月来一辆 每个月都有？ 07/30 09:53
6F：推 a206471: 所以R200跟E500那个颜色是确定版吗 07/30 09:57
8F：→ a206471: 所以之後的PP客车全都要涂成这麽深的颜色？ 07/30 09:59
10F：→ R101: 落地啦 07/30 10:01
11F：→ hicker: R200 E500 涂装都还未定吧 07/30 10:02
12F：→ hicker: 现场真的不对外开放?? 07/30 10:02
13F：推 R101: 港区本来就有管制进不去，还好外面没有挡 07/30 10:03
14F：推 a206471: 看直播，最後面有一台DRC? 07/30 10:04
15F：→ hicker: 直播还真大手笔....还有主播台 07/30 10:06
16F：→ hicker: 官方有YT直播吗?? 07/30 10:07
17F：推 wang960615: E500应该是鸣日色 还会有一般色吧 07/30 10:21
18F：→ wang960615: R200是原厂的样板涂装 不过车身规格应该是差不多了 07/30 10:21
19F：→ lucian5566: 今天会一直停在港区 还是马上就牵引离开花莲了？ 07/30 10:24
20F：→ hicker: 车下完 船就开走了吧?? 07/30 10:25
21F：→ lucian5566: 我是说车车 等等就会拖到花莲机务段？ 还是去其它地放 07/30 10:33
22F：→ hicker: 先放花莲站吧 整备完後再拖去树林还是台东 ?? 07/30 10:35
23F：推 pchunters: 好像玩具 07/30 10:41
24F：推 Xkang: 这直播还蛮久的咧~一个多钟头了 07/30 10:43
25F：→ hicker: 下船本来就没那麽快 07/30 10:43
26F：→ Xkang: 结束了 07/30 10:45
27F：→ lucian5566: 直播就给高层露露面吧 傅立委都来了 07/30 10:47
28F：→ whistlerhu: DRC是厕所兼休息室 07/30 10:48
29F：→ whistlerhu: 车子拖离港区後应该会在花机放个几天吧 07/30 10:49
30F：推 a9075a9075: 运量提升40%只有跟普太比吗？不跟PP比吗 07/30 11:31
31F：→ a9075a9075: 花东现在的PP不是还很多班吗 07/30 11:31
32F：推 jh961202: 正在收看VOD，这台竟然是SiC-VVVF吗？ 07/30 11:37
33F：→ jh961202: 这样的话不就是台湾首台SiC-VVVF列车 07/30 11:38
34F：推 AgagaTW: 台湾首台SIC VVVF是台中捷运绿线的车 07/30 11:39
35F：推 OhmoriHarumi: 看来R200型与E500型车型已经定了？ 07/30 11:42
36F：→ d2241400: 花东PP正常班次就四班而已，还要扣掉三班直达车 07/30 11:45
37F：→ d2241400: 假日顶多再多个3班 07/30 11:46
38F：推 wang960615: 应该在花莲整备完 07/30 11:47
39F：→ wang960615: 自立开回树林 07/30 11:47
40F：推 Yelnats28: 好兴奋 07/30 11:58
42F：推 Johnnyyang: 如果先拿来跑410/439，排点应该会重排吧 07/30 12:04
43F：推 Metro123Star: 你觉得台铁会重排？ 07/30 13:01
44F：→ moriyaorange: 车头运下来的时候还奏美国国歌，不知道的人还以为 07/30 13:22
45F：→ moriyaorange: 3000是米国车 07/30 13:22
46F：推 technicolor: 会被改颜色吗 07/30 13:30
47F：推 WongTakashi: 3000车色是设计阶段时台铁就已经定调了 要乱改不会是 07/30 13:36
48F：→ WongTakashi: 现在(咦? 07/30 13:36
49F：→ d2241400: 重排要等大改点後 07/30 14:03
50F：→ hicker: 改点会在哪时?? 07/30 14:09
51F：推 technicolor: 谢谢w大 长知识XD 07/30 14:16
52F：→ lytocean: 回某楼，长官会说要留追赶空间，不会改的www 07/30 14:22
53F：推 t7101271328: 所以为未来这款的排点按原PP速跑？ 也太浪费性能了 07/30 15:21
54F：推 agh386690: 直接套用原pp这次阿，目前点不会改 07/30 15:22
55F：→ t7101271328: 若是另外独立一套参数 北高应该能再少个15分钟吧 07/30 15:22
56F：→ hicker: 所以 首航会是哪一班?? (问这好像有点早) 07/30 15:25
57F：→ moriyaorange: 首航大概要等到冬天才有机会 07/30 15:32
59F：推 jethroyi: 今天会先落地前六节车厢，明天剩余六节 07/30 15:44
60F：→ hmt17: 黑白无常号 07/30 16:40
61F：推 williechen: 连假花东班次饱和了 比较可能的是原本普太加班车改用 07/30 16:41
62F：→ williechen: 3000行驶 普太加班车跑西部半直达 接着可能以普太维 07/30 16:41
63F：→ williechen: 修或其他原因 部分运用3000就可以代打或直接取代 07/30 16:41
64F：推 a9075a9075: 那官方说法的汰换旧车......? 07/30 16:45
65F：→ hicker: 首要还是先汰换原先EMU300 EMU1200的班次吧 07/30 17:01
67F：→ babosa633: 转 07/30 17:09
68F：→ WongTakashi: 汰换还要等剩下的新车陆续到港吧 07/30 17:17
69F：推 jgfreedom: E500＋pp以後不跑东部？怎・麽・可・能 07/30 17:35
70F：→ omkizo: 好喔 提升43% 就等个5年来验证一下是否有那麽多 07/30 17:37
71F：推 jgfreedom: 跨线普悠玛比例也太高，这……是好事吗 07/30 17:38
72F：推 wang960615: E500PP跑西部干线是最正常的 07/30 17:38
73F：→ wang960615: 西部放新车要嗑高铁吗 嗑不过啊 07/30 17:38
74F：→ wang960615: E500 +PP然後以後叫500P好了 07/30 17:39
75F：推 handsome8888: 如果首航是301+181就有趣了 07/30 17:40
76F：推 williechen: 看来北东是3000为主力 那300、1200大概pp或3000取代 07/30 17:43
77F：→ williechen: 北花/东普太逐步升级3000 退下来的普太重新排点取代 07/30 17:43
78F：→ williechen: 莒光、复兴 07/30 17:43
79F：推 jgfreedom: 500p全跑西干线就不正常了，这款也应该比照3000跑全线 07/30 17:50
80F：推 jgfreedom: 南半环全用3000……南回线也适合跑500p，倾斜式应退出 07/30 17:52
81F：→ jgfreedom: 南回线 07/30 17:52
82F：→ babosa633: E500PP橘黑猪猪 07/30 18:00
83F：推 jgfreedom: 南回线路线几乎单线，路线也不直，倾斜式快不起来又伤 07/30 18:00
84F：→ jgfreedom: 轨，用500p跑最适合，因为停站也不多，编组可大可小， 07/30 18:00
85F：→ jgfreedom: 符合南回线假日多、平日少（极少）的特性，用3000太多 07/30 18:00
86F：→ jgfreedom: 就是浪费，用普悠玛伤轨又交会快不起来更不适合。 07/30 18:00
87F：推 crazy203: 南回好像没开倾斜在跑? 07/30 18:05
88F：推 williechen: 南半环全部3000 代表371-374未来全部改3000 南回应该 07/30 18:09
89F：→ williechen: 柴联自强换3000 莒光重新排点换普太 所以各占55% 45% 07/30 18:09
90F：推 t7101271328: 我也觉得南回用3000有点运量过剩 建议是E500灵活运用 07/30 18:11
91F：推 ultratimes: 南回平日如果是自强号也不算少吧，是莒光以下才少 07/30 18:22
92F：推 williechen: 我觉得不太可能 目前没有多余pp取代柴联或莒光 能取 07/30 18:26
93F：→ williechen: 代的只可能是新车 或是新车取代普太後多出来的编组 07/30 18:26
94F：推 t7101271328: 应该是会往下挤压啦 3000取代PP PP取代DMU,300,1200 07/30 18:48
95F：→ t7101271328: 南回平日9节就算够了 上下午尖峰才需挂到12节 07/30 18:49
96F：→ ayuhb: PP会跟300 1200一起下台吧，换新车头变成P而已 07/30 18:53
97F：推 williechen: 看起来不是 如果是的话 DR2800-3100的大本营花东就不 07/30 19:01
98F：→ williechen: 会规划配3000 而是现在先改修pp 之後再改修E500 至 07/30 19:01
99F：→ williechen: 於300跟1200换pp应该没错 300已经换了 1200目前几乎 07/30 19:01
100F：→ williechen: 每两天就要pp代打一次 全面代应该快了 07/30 19:01
101F：推 williechen: 3000满足东部跟取代莒光复兴後 pp就可已减班逐步改造 07/30 19:13
102F：→ williechen: 成E500p 缺口3000补上 改造完西部就增班或当加班车 07/30 19:13
103F：推 focusd: 倾斜式是因为速度快才会伤轨，降速就跟pp柴联一样啊 07/30 19:31
104F：推 Metro123Star: 倾斜式还有因为车辆对轨道反作用力影响 07/30 22:17
105F：→ Metro123Star: 过弯的时候车辆跟轨道的作用力并不会与轨道面垂直 07/30 22:19
106F：→ Metro123Star: 而是因为摩擦力的关系还会有侧向分力 07/30 22:19
107F：推 short0909: 为什麽大家觉得台铁会加减挂车厢阿 07/31 00:32
108F：推 wang960615: 对倾斜车要有一个概念 07/31 00:32
109F：→ wang960615: 倾斜设计是为了乘客舒适 07/31 00:32
110F：→ wang960615: 轨道需要承受的力量与会随速度增加 07/31 00:32
111F：→ wang960615: 例如某一同型车 07/31 00:32
112F：→ wang960615: 开启与关闭倾斜同样速度通过 07/31 00:32
113F：→ wang960615: 造成的破坏力一样 07/31 00:32
114F：→ wang960615: 但是开倾斜的乘客会较舒适 07/31 00:32
115F：→ short0909: 管他人多人少都12节下去跑 07/31 00:32
116F：推 austin0353: 奇怪3000没配北机，部分北花东还是高机负责。另外怀疑 07/31 02:01
117F：→ austin0353: 南回有需要12节吗？尖峰用加班车，顶多学宜兰线开区快 07/31 02:02
118F：推 jht: 摇摇车跑南回线不是没开倾斜功能，而是有电报说不能用倾斜的 07/31 04:57
119F：→ jht: 限速，只能照一般EMU限速跑，所以摇摇车跑南回不会比较快。 07/31 04:57
120F：推 jgfreedom: 倾斜式对轨道的磨损，还是比一般车来得大吧！南回搭过 07/31 06:04
121F：→ jgfreedom: 普悠玛，确定是有开倾斜，排点没有排TEMU的点，觉得赶 07/31 06:04
122F：→ jgfreedom: 点时…… 07/31 06:04
123F：推 jgfreedom: 话说排点的EMU速，有依照不同车型作区分吗？像800以後 07/31 06:10
124F：→ jgfreedom: 都能跑到时速130公里，应该能快一点。未来3000型的排点 07/31 06:10
125F：→ jgfreedom: ，应该要用130的限速去排，与pp速应会有差别才对。 07/31 06:10
126F：推 jgfreedom: 台铁那简报的运用占比，南回线应改成500p，普悠玛挪至 07/31 07:16
127F：→ jgfreedom: 西部运用，提升西部竞争力。10％跑西部长程？至少提升 07/31 07:16
128F：→ jgfreedom: 到20％，500p与3000各40％，这样比例刚好。 07/31 07:16
129F：推 jgfreedom: 南半环100％用3000，但我想班次应该不多，倒是北半环 07/31 07:21
130F：→ jgfreedom: 倾斜式竟然占86％，一小时对开一班也满可观的。这部分 07/31 07:21
131F：→ jgfreedom: 觉得3000占比可以再大一点。 07/31 07:21
132F：推 jht: 区间电联车都是用EMU500的排点，除非有指定编组，不然电联车 07/31 08:40
133F：→ jht: 的机车运用是混用，所以排点理所当然只能用110km/hr的排点， 07/31 08:40
134F：→ jht: 不会用130km/hr的排点。 07/31 08:40
135F：推 Metro123Star: 区间车应该可以开始区分500跟800了吧 性能差那麽多 07/31 08:49
136F：推 jht: 问题就是机车运用上500&800混用。 07/31 08:55
137F：推 jgfreedom: 感谢jht大的解说，既然3000担任城际列车，时速可达130 07/31 09:00
138F：→ jgfreedom: 公里，那台铁理应要增设EMU－130的点。 07/31 09:00
139F：→ lytocean: 想太多，长官会说留追赶空间，结案 07/31 09:13
140F：推 t7101271328: 结果每站都提早到2-3分钟吗？ 北高号称要五小时内抵 07/31 09:23
141F：→ t7101271328: 达都破功了 若之後新车来 时刻可以顺便改一改了 07/31 09:23
142F：推 wang960615: 肯定会改 但是车队数量不够 改点没意义 07/31 10:05
143F：→ jht: 说实话，合铁的排点，除了普悠玛&太鲁阁的排点比较紧之外，其 07/31 10:06
144F：→ jht: 他车种排点都有点松，除非有意外状况，不然无法理解开到误点 07/31 10:06
145F：→ jht: 慢分。 07/31 10:06
146F：推 nrl952006: 欢迎来到台湾 07/31 13:24
147F：推 taleschia: 亚罗号离开了 07/31 13:30
149F：推 williechen: 我是觉得区间车都用110排没问题 但区间快应该全部指 07/31 15:11
150F：→ williechen: 定编组用800/900跑 然後用emu130的排点 07/31 15:11
151F：推 wang960615: 亚罗如果这趟是去日本 应该要接下一列来了 07/31 16:12
152F：→ nrl952006: 新车即气韧故障 草 07/31 16:42
153F：推 wang960615: 干 笑死 07/31 16:43
154F：推 wang960615: 这种几万个零件凑在一起又是客制化的工业机械 07/31 16:52
155F：→ wang960615: 出小毛病很正常就是 07/31 16:52
156F：→ babosa633: araw下一站台中港 07/31 17:01
157F：→ babosa633: 更正，araw先去基隆港，再去台中港 07/31 17:01
158F：→ taleschia: 日本制造的气轫也非常稀少吗？ 07/31 17:01
159F：推 crazy203: 优良传统 07/31 17:39
160F：→ jht: 合铁公司化加速器啦 07/31 18:02
161F：推 taleschia: 别的厂商商品出问题？ 这跟公司化有什麽关系 07/31 18:25
162F：推 raven7548: 这次用的韧机系统又不是日本的 08/01 08:54
163F：推 focusd: 日本不硬塞NABTESCO了？ 08/01 09:55