作者poppoya (轨道上的 Skl12)
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标题Re: [新闻] 让新干线轨道白帅帅!JR九州导入削正车
时间Sun Jul 25 18:27:08 2021
这台是Speno公司所制造的磨轨车，台湾有引进同厂牌磨轨车的铁路公司有台北捷运和高
雄捷运；台湾高铁和桃园捷运则是引进功能相近但不同厂牌的磨轨车。
有版友怀疑为何磨轨车一个晚上只能研磨700m的轨道？首先磨轨车只能在每天夜间营运列
车末班车到隔天首班车这短短的六个小时内作业（00:00 - 06:00），如果考虑到磨轨车
自维修基地到作业现场间来往的时间、以及巡轨车的作业时间，可能一个晚上实际作业的
时间只剩下三四个小时可以用。
另外，磨轨车上的磨石是平面的，而钢轨轨头踏面是曲面，磨轨车一次通过钢轨需要修整
的地方，并无法研磨出钢轨踏面的曲面，而是要来来回回地研磨好几次，同时微调磨石的
角度，才能修整出漂亮的轨头踏面形状。通常一处钢轨的研磨，要磨轨车来回共跑过八次
以上才华完工。这也就是为什麽磨轨车进行700m的研磨作业，就要用去一个晚上的原因。
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1F：推 Xkang: 推补充 07/25 18:28
2F：→ hn9480412: 那合铁的磨轨车呢？ 07/25 18:51
4F：→ Xkang: 日文的砥石翻成磨石应该没错 07/25 19:18
5F：→ jk189: 合铁印象中是德国P牌 07/25 20:50
6F：→ NCC1305: 砥石就是砥石啊，不用特意去翻 07/25 22:22
7F：推 kuso10582: 这样整条轨道一年感觉都磨不完 07/25 23:25
8F：推 ojiukh415: 欧美有高速磨轨 07/26 12:36
9F：→ NCC1305: 研磨主要是为了处理轨条上的伤痕以延长钢轨寿命(不因伤痕 07/26 13:21
10F：→ NCC1305: 的发展让钢轨提早报销)，不是整条线都一定要磨 07/26 13:22
11F：推 Xkang: 原来中文有砥石一词 07/26 13:38
12F：→ Xkang: 另推楼上补充 07/26 13:38