作者mattc123456c (Matt Zhuang)
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标题[新闻] 花莲吉安铁路高架化 取得台铁同意函
时间Fri Jul 23 10:57:31 2021
新闻网址：
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001508270
发表日期： 2021年07月23日
全文完整内容：
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地方配合含自偿款及用地费与拆迁补偿费概估为20.3亿元 县府已提案请县议会同意支持
记者何国丰／报导
花莲县政府争取大花莲都会区铁路立体化有具体进展！县府研拟的「花莲火车站至吉
安干城车站间（延伸至木瓜溪桥）原线铁路立体化可行性研究案」（见图），日前终於取
得台铁同意函；是项重大工程总经费约新台币一百卅一点四亿元，地方配合含自偿款及用
地费与拆迁补偿费概估为廿点三亿元，县府已正式提案请县议会同意支持，以利继续向交
通部争取尽速核定。
花莲站至吉安干城站间
历经公文多次往返，「花莲火车站至吉安干城车站间（延伸至木瓜溪桥）原线铁路立
体化可行性研究案」，日前终於取得台铁同意函，计画起点北自花莲车站南端四百五十公
尺南至吉安乡木瓜溪堤防以北为终点，总长度约八点四五公里（含吉安车站），计有七处
平交道（建国路、中华路、中山路、南昌村、稻香村、永兴村一及永兴村二），两处地下
道（中原路及干城）及一处陆桥（永吉桥），期望透过铁路立体化来提升交通安全，促进
都市缝合发展，减少交通事故，并改善干城地下道淹水问题及掌握契机节省公帑。
建设处进一步表示，目前县府已完成可行性研究报告，为研究报告书能顺利提报交通
部审议通过，依据「铁路平交道与环境改善建设及周边土地开发计画审查作业要点」第五
点第（十）项办理，地方政府需出具「地方议会同意函」，内容包含地方政府负担经费额
度（配合款财源及可行性评估），及同意地方政府负担经费未如期到位，中央得自地方政
府当年度或以後年度之计画型补助款先行抵扣或支付。承诺铁路与其他运输系统整合规划
及相关配套措施之经济与期程皆如期编列与推动，承诺如期成立基金或专户。
工程总经费约131亿元
「花莲火车站至吉安干城车站间（延伸至木瓜溪桥）原线铁路立体化」工程总经费约
新台币一百卅一点四亿元，地方配合含自偿款及用地费与拆迁补偿费概估为廿点三亿元，
自行政院核定後依中央综合规划经费逐年编列预算。
建设处表示，宜兰县先前也积极争取铁路立体化建设及周边土地开发计画，宜兰县议
会也於一○二年四月二日出具同意函鼎力支持，共同向中央争取尽速核定计画。建设处官
员说，目前宜兰铁路立体化建设已展开。
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乙
後 新 查 林 番 拔 湾 大 新 茑 六 台 东 大 桶 三 车 中 大 刣
壁 营 亩 凤 仔 仔 里 营 市 松 甲 南 门 林 盘 爷 路 洲 潭 猪
寮 庄 营 营 田 林 街 顶 浅 宫 墘 庄 厝
●:一等站
●:二等站
●:三等站
●:简易站(一般、甲等、乙等) └刣猪厝线┘
●:招呼站
╳:废站
△:未来站 台铁台南段(1904台湾堡图伪站名) By mattc123456c
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2F：→ mattc123456c: 003__detail_thumb.jpg 07/23 11:01
4F：推 newasus: 花莲有必要吗... 07/23 11:06
就看有没有像寿丰、林边那麽严重
5F：→ panzerbug: 如果能减少平交道+提升速度就是好事 07/23 11:09
6F：→ panzerbug: 立体化外物入侵机率会低很多 07/23 11:09
顺便解决双线化问题
※ 编辑: mattc123456c (39.13.193.145 台湾), 07/23/2021 11:16:35
7F：推 t7101271328: 那段不长 而且经常有平交道事故 可以立体化+双线化 07/23 11:14
8F：推 Howard2: 中华路平交道过弯角度大 会有视觉死角 07/23 11:21
9F：→ Howard2: 常常发生死伤意外 可以改建是好事 07/23 11:23
10F：→ Howard2: 花莲吉安间平面已无空间 立体化才有机会双轨 07/23 11:24
11F：推 whangkiahao: 终於= = 07/23 11:24
12F：推 stallings: 东干的改建计划应该全部冻结，等交通部把快铁 07/23 11:27
13F：→ stallings: 理出一套具体论述，再根据这个方针一次改好 07/23 11:27
14F：→ stallings: 东干到底改几次了啊，有够浪费钱的～ 07/23 11:27
15F：推 whangkiahao: 这样花莲车站本身不会实施高架是吗 07/23 11:28
16F：推 panzerbug: 花东快铁可能是东部全线高架+线型优化後，搭配新车去跑 07/23 11:29
17F：→ panzerbug: 吧 07/23 11:30
18F：推 t7101271328: 暂时不会吧 都花大钱改成跨站式站房了 且机务段要搬 07/23 11:43
19F：→ t7101271328: 迁也要时间 07/23 11:43
20F：→ d2241400: 当然有必要，不然怎双线化，花莲吉安塞一堆车，常常遇 07/23 11:48
21F：→ d2241400: 到有家归不得，卡吉安交会卡很久 07/23 11:48
22F：推 maydayalex: 花莲这种调车站有办法高架吗 07/23 12:16
23F：推 CGtheGREAT: 楼上可以仔细看内文 花莲车站没有要动啊 高架起点在 07/23 12:20
24F：→ CGtheGREAT: 花莲站南 07/23 12:20
25F：→ CGtheGREAT: 这个高架化就是为了处理花莲到吉安的瓶颈 07/23 12:21
26F：推 sammy98: 蛮推的 顺便捷运高铁磁浮站体一起建 07/23 12:29
27F：推 t7101271328: 因为印象花莲也是要求高架化 然後机厂搬迁 07/23 12:45
28F：推 ihakkanet: 机厂要搬去木瓜溪桥那，机厂的土地县府要用 07/23 12:56
29F：推 abian746: 乾脆盖迷你新干线好了 误 07/23 13:07
30F：推 rahim: 高架後有改双轨吗？ 07/23 13:09
31F：→ dosoleil: 会有要在花农附近增站吗 07/23 13:28
32F：推 wiabc: 那一段还真的有必要 07/23 13:46
33F：推 ultratimes: 为什麽高架化就要搬机厂？不能弄成潮州那样吗？ 07/23 14:00
34F：→ ultratimes: 高架化也只有月台和停靠的轨道而已，机务段另外用引道 07/23 14:01
35F：→ ultratimes: 连结即可，甚至空间不够可以先北出，然後再往南入站 07/23 14:02
36F：→ t7101271328: 大湿不知道花莲跟彰化嘉义一样 机厂就在站场内吗 07/23 14:03
37F：→ ultratimes: 会很难解决吗？花莲-北埔间盖第三线专门调车用就好了 07/23 14:05
38F：→ ultratimes: 花莲机厂的车先往北送到调车线，再往南进花莲站 07/23 14:05
39F：→ d2241400: 调个车搞这麽复杂你只要打打字就好，现在是怎样，外行 07/23 14:25
40F：→ d2241400: 领导内行啊? 07/23 14:25
41F：推 tmuaircat: 这钱可以留着盖花东高铁吗 台铁真的没信心 07/23 14:37
42F：推 coffeemilk: 万年老梗都市缝合又来了 07/23 16:20
43F：推 duodeviginti: 搬机厂没意义 在机场进场航道正下也无法盖多高 07/23 17:55
44F：推 a9075a9075: 盖双线 盖双线 盖双线 拜托 07/23 17:59
45F：推 nrl952006: 好的政策 省钱 推 07/23 19:00
46F：推 Hurricaneger: 人家想那块地很久了，一啊一啊油 07/23 19:22
47F：推 atuf: 机厂搬到木瓜溪那，啊不就是初音车站那里吗 07/23 19:28
48F：→ atuf: 机厂那也没啥好开发的吧，附近一堆田 07/23 19:29
49F：推 a5mg4n: 玉里机厂? 07/23 20:41
50F：推 Terrykho: 机厂不是之前说土地被污染? 07/23 21:40
51F：→ zandy8551: 搬到池上阿，反正那边原本就打算盖机厂 07/23 21:53
52F：→ zandy8551: 而且还没有土地徵收问题，池上那块地本来就台铁自已的 07/23 21:57
53F：推 ultratimes: 这样调车叫复杂？传说中的台北机厂不就这样进出的？ 07/23 22:11
54F：推 Z1000: 2.3亿/131亿 这很可以啊 虽然没有像台中高架一样中央十成 07/23 22:26
55F：推 HMNANAMI: 是20.3亿 07/23 23:01
56F：→ nrl952006: 啊到底为啥桃园就不用同意函= =？ 07/23 23:11
57F：推 Talfking: 花莲不是前几年有个平交道事故是因为视线死角问题 07/23 23:26
58F：→ d880126d: 不要闹了好不好 不能因为高架化能捞就疯狂盖啊 07/23 23:28
59F：→ dosoleil: 虽说是在跑道延伸线上 不过站前十多层高的房子也不少啊 07/23 23:57
60F：推 lajji: 光是可以把中华路仁和街平交道拆了就值了吧 07/24 00:04
61F：→ ji394xu3: 8.45公里，拆除7平交道+1陆桥+2地下道，131亿，挺值得啊 07/24 00:16
62F：推 aaronbest: 值得啊 100多亿便宜 反观桃园改地下18公里1000亿 07/24 04:20
63F：推 cth0204: 说没必要 是没来过花莲？每次放栅栏 车就堵死了 07/24 09:00
64F：推 drcula: 盖机厂又不用盖超过5楼,限高没什麽影响,高架双线对花莲太 07/24 09:58
65F：→ drcula: 重要了,平交道陆桥又多,又单线,东线光是花莲出站的瓶颈就 07/24 09:59
66F：→ drcula: 差多了,说真的比其他地方的地下化都值得做 07/24 09:59
67F：推 wild2012: 看看桃园 18km1200e 8km才130e 超便宜 07/24 11:42
68F：→ d2241400: 是没遇过要到终点站却那个该死的交会在吉安等10分钟， 07/24 12:36
69F：→ d2241400: 说不用的出来 07/24 12:36
70F：→ mattc123456c: 最重要就是双线化 07/24 12:53
71F：推 s1an: 不感说比台南值得 但绝对比桃园那好太多了 07/24 13:33
72F：推 nrl952006: 希望就直接复线高架化了...... 07/24 13:54
73F：嘘 lulu1305174: 反观桃园硬要地下化花莲还是比较识相 07/24 14:47
74F：→ t7101271328: 吉安等10分钟也太久 正常讲花莲出发到吉安也才4分钟 07/24 15:47
75F：→ mattc123456c: 对号车一直过，区间车等30分钟(X) 07/24 16:50
76F：→ d2241400: 加班车就会遇到等10分钟 07/24 22:18
77F：嘘 ttjbus010061: 桃园： 07/24 23:17
78F：推 Akulamaru: 台北机厂只有进厂大修的车辆才会进出，跟机务段的 07/25 19:28
79F：→ Akulamaru: 营运车辆出入库不同 07/25 19:28
80F：推 harry901: 同Howard大看法 07/25 20:59
81F：嘘 pennyc1216: 我们政府要搞建设都有钱，给员工加薪就共体时艰 07/25 23:20
82F：推 numbtch236: 说没必要的根本没看过那段的情况 07/26 19:49
83F：→ numbtch236: 能的话双线直接做到寿丰吧 07/26 19:50
84F：→ numbtch236: 说高铁的还是早点睡，30年内都没可能，还不如把目前 07/26 20:10
85F：→ numbtch236: 的难题处理掉 07/26 20:10